Új hozzászólás Aktív témák

• #22220 Mágus2 Közösségépítő FoBCRaistlin #22217

  Új Válasz 2012-01-13 14:26:16 #22220

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mágus2

  Közösségépítő

  válasz FoBCRaistlin #22217 üzenetére

  Az ASZ mindent kibir, ha törődve van vele. Ha hidegen nehezen indul érdemes kicserélni a PD elemek tömitőgyűrűit(vagy melegen néha ránt egy picit a motor alapjáraton), ezen kivül, 15 000ként cserélni az olajat, akkor kivisz a világból. Meg a PD elemeket beállitani 100 000km után, de ez csak ajánlott, nem kötelező.

• #22219 Mágus2 Közösségépítő FoBCRaistlin #22217

  Új Válasz 2012-01-13 14:23:32 #22219

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mágus2

  Közösségépítő

  válasz FoBCRaistlin #22217 üzenetére

  Ott a pont 700euró. Én kérek elnézést.

• #22218 dízelracer őstag Mágus2 #22209

  Új Válasz 2012-01-13 14:22:33 #22218

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  dízelracer

  őstag

  válasz Mágus2 #22209 üzenetére

  700.000 forint vagy 700 euro? Nekem nem egyértelmű.

  (#22219) Mágus2: Aha így már oké.

• #22217 FoBCRaistlin őstag Mágus2 #22211

  Új Válasz 2012-01-13 14:20:13 #22217

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  FoBCRaistlin

  őstag

  válasz Mágus2 #22211 üzenetére

  mire kell figyelni?
  chippet, egyéb húzást mennyire bírja?

  tomcsi23: lehet 700e alatt 700 ezret értesz? mert gondolom 700 ajró?!

• #22216 Mágus2 Közösségépítő tomcsi23 #22215

  Új Válasz 2012-01-13 14:17:25 #22216

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mágus2

  Közösségépítő

  válasz tomcsi23 #22215 üzenetére

  Nem mindegyik ilyen drága, csak ebbe a motorba, és csak a siemens. Ez a moci 125Kw/170paci. Ha a szerviz adja az elemet akkor 900e.

• #22215 tomcsi23 veterán Mágus2 #22209

  Új Válasz 2012-01-13 14:15:54 #22215

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tomcsi23

  veterán

  válasz Mágus2 #22209 üzenetére

  1PD elem csere 700E fű alatt.
  Hm

• #22214 Mágus2 Közösségépítő Balupapa #22212

  Új Válasz 2012-01-13 14:01:44 #22214

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mágus2

  Közösségépítő

  válasz Balupapa #22212 üzenetére

  Kassa, szlovákia.

• #22213 Mágus2 Közösségépítő FoBCRaistlin #22210

  Új Válasz 2012-01-13 14:00:36 #22213

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mágus2

  Közösségépítő

  válasz FoBCRaistlin #22210 üzenetére

  Az első PD elem problémánál, azonnal elő kell venni a tápszivattyút, és letesztelni, mert az esetek 90 százalékában az vágja haza a PD elemet, Ha kevesebb nyálat nyom, mint kellene, egyszerűen besül a PD elem, és ha nem orvosolják a szivattyút, kinyirja a többi PD elemet is.

• #22212 Balupapa senior tag Mágus2 #22209

  Új Válasz 2012-01-13 14:00:23 #22212

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Balupapa

  senior tag

  válasz Mágus2 #22209 üzenetére

  Minden árat euróban irok, mivel nekem igy könnyebb.

  vedujukámfrom?

• #22211 Mágus2 Közösségépítő FoBCRaistlin #22210

  Új Válasz 2012-01-13 13:57:11 #22211

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mágus2

  Közösségépítő

  válasz FoBCRaistlin #22210 üzenetére

  Egyik kedvenc motorom.

  Saját részre vettem egy ASV-t, 81kw/235Nm, az még nem PD, de eu3-at teljesiti.

• #22210 FoBCRaistlin őstag Mágus2 #22209

  Új Válasz 2012-01-13 13:48:36 #22210

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  FoBCRaistlin

  őstag

  válasz Mágus2 #22209 üzenetére

  Akkor örülhetek az 1,9 PD ASZ-emnek?
  Ha a turbóm leeseik majd idővel, az istenem, benne van, úgyis nagyobbat kap
  De ha 400.000 után bontatlan lesz, én magamra tetoválom a TDI-t

• #22209 Mágus2 Közösségépítő FoBCRaistlin #22205

  Új Válasz 2012-01-13 13:40:51 #22209

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mágus2

  Közösségépítő

  válasz FoBCRaistlin #22205 üzenetére

  Akkor néhány példa, (akinek 2.0TDI je van BMR motorkóddal, az most fejezze be az olvasást)

  2.0 TDI Passat 2008, DSG. 156 000km, Első tulaj, reggel nem indul. Assistance: kijönnek, felkapják, elviszik. Diagnózis: 1PD elem csere 700E fű alatt.

  Autó indul, szépen megy. 2 hét, 1350km, reggel, nem indul. Diagnózis: 1PD elem csere.
  újabb 700e. Hazafelé úton, rángat, fullad, leáll. A maradék PD elem cseréje. Siemens-ek a szentemék. A hiba forrása még mindig fenáll. Ki lett cserélve mind a 4 PD elem. Egy hónap csend. Egyik reggel nem indul. Már sejted mi lehetett a baja? PD elem meghalt.
  Ezuttal nem márkaszerviz, hanem diesel műhely. Elektromos üszemanyagszivattyu cseréje, rendszer kitakaritása a vasreszeléktől, amit a pumpa nyomott a PD elemekhez. + 1PD elem cseréje. Javitás eddig:3800 euro.

  3 hónap csend.

  Autópálya 160km/h 1 sipolás STOP felirat + Aladin piros lámpása. Turbó kuka, vezérmü tengely csapágyai szintén.

  Van a 2.0 TDI ben kiegyenlitőtengely, ami az olajpumpát egy lekvárból készült tengelyen keresztül hajtja. a tengely 6 szögü, de gömbölyüre kopik 150 000km alatt.
  Tengely ára 3,5 euro, a kár amit okozott 2400e. Ha ehhez hozzáadjuk amit a hozzáértő szerviz a PD elemekkel eljátszott, akkor az autó piaci értékének több mint a felét teszi ki.

  Itt lett eladva, mert az ismerős nem birta idegileg, ill.anyagilag.
  Már cserés lett volna a DPF is, ujabb 1000e.

  1.9Tdi. ilyet nem csinál, ha törődve van vele. 1.9tdi PD ASZ motor, 130Ps 440 000km saját PD elemek, 2. turbó. 1.9 TDI AVB passat 300 000km, mindene a sajátja. 1.9TDI ARL, GT Golf4 400 000km, 1x turbó csere, 180ps az utolsó 200 000km alatt,csak a gászolajat fogyasztja, mega gumit Taxi passat 1.9 TDI AVF 130PS 780 000km. 2 turbó, 1PD elem, PD elemek kábelei 2x, 1 vátó, 1 kuplung. Ezek csak amiket magam is vezettem, és ismerőseim ma is használják őket.

  Minden árat euróban irok, mivel nekem igy könnyebb.

• #22208 Templomegere senior tag FoBCRaistlin #22207

  Új Válasz 2012-01-13 13:30:03 #22208

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Templomegere

  senior tag

  válasz FoBCRaistlin #22207 üzenetére

  hogy tudd mit is veszítesz

• #22207 FoBCRaistlin őstag Templomegere #22206

  Új Válasz 2012-01-13 13:27:06 #22207

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  FoBCRaistlin

  őstag

  válasz Templomegere #22206 üzenetére

  Hopplá... akkor minek kipróbálni?

• #22206 Templomegere senior tag FoBCRaistlin #22205

  Új Válasz 2012-01-13 13:18:53 #22206

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Templomegere

  senior tag

  válasz FoBCRaistlin #22205 üzenetére

  omv-t akkor hamar próbáld ki , úgy hallom ki akarnak vonulni Mo -ról .

• #22205 FoBCRaistlin őstag Mágus2 #22200

  Új Válasz 2012-01-13 13:14:59 #22205

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  FoBCRaistlin

  őstag

  válasz Mágus2 #22200 üzenetére

  Ennek csak örülök, és engem mindenképpen érdekel a dolog, szóval ne kímélj!

  Balupapa: Eddig nicns bajom a kagylóssal, meg a kutas haver tökei bánnák ha baj lenne, szal bízok benne.
  Viszont kiderült van OMV-s ismerős is, lehet egy 2-3 tankos próbára rászánom magam.

• #22204 Mágus2 Közösségépítő Templomegere #22202

  Új Válasz 2012-01-13 13:13:53 #22204

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mágus2

  Közösségépítő

  válasz Templomegere #22202 üzenetére

  Legalább nem fogy el a szufla, bár komoly ára van.

• #22203 Templomegere senior tag VR6-Fan #22192

  Új Válasz 2012-01-13 13:04:24 #22203

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Templomegere

  senior tag

  válasz VR6-Fan #22192 üzenetére

  akkor egal , vagy te nyered ???

• #22202 Templomegere senior tag

  Új Válasz 2012-01-13 13:03:42 #22202

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Templomegere

  senior tag

  A6 Q 2.8 Triptronic

  csak városban és csak rövid távon (1-2km) , és nem is tiposva (csak ritkán) sikerült ezt összehoznom,

  ha városban közlekedek és kezelgetem is akkor 100km / 22l

  ellenben ha finomkodok akkor ki tudom hozni 14.6l /100km -re is

  országút finoman 7.9-8.6 , terelgetve 11-14

  ez van ezt kell szeretni

• #22201 Balupapa senior tag FoBCRaistlin #22195

  Új Válasz 2012-01-13 12:58:14 #22201

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Balupapa

  senior tag

  válasz FoBCRaistlin #22195 üzenetére

  Olvastam. Az is hulye aki 650et koltott arra a fosra. Olcsobb lett vna 1 masik motor. Foleg ha a masikat utana eladja darabokban, turbo stb.

  Shellben sem bizom annyira...
  Mol?

Új hozzászólás Aktív témák