- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- TheLázs: Mi várható el a betegtől...?
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- bobalazs: Alulfeszelt GPU profilok FPS teljesítményének összehasonlítása 10 játéknál
- Graphics: Hello Moto! - Kipróbáltam a Motorola Moto G55 5G-t. (videó is)
- GoodSpeed: POCO X6 PRO 5G 12/512 GB vs Samsung Galaxy S24 FE 8/256GB
- MasterDeeJay: Kínai DDR5 második felvonás - Puskill PSK-D5M4800BH-16G
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#82556
#51970304
törölt tag
mohabá 007
#82552
#51970304
törölt tag
válasz
mohabá 007
#82552
üzenetére
Mohabá. Nem ezzel a problémával vittem az autót hozzá. Amit kértem megcsinálta hibátlanul. Csak felhívta a figyelmem, hogy egy pár óra állás után jó zajosan indul. Jó lenne venni egy szűrőházat ami nagy valószínűséggel meg fogja oldani a problémát.
Ha már itt vagyok. Nincs véletlenül valakinek egy elhullott CIM modulja? Csak a hangszóró kellene belőle
-
#82555
#51970304
törölt tag
mohabá 007
#82552
#51970304
törölt tag
válasz
mohabá 007
#82552
üzenetére
Köszi a tippet ! Le fogom csekkolni és meg fogom írni mi volt a gond.
-
#82552
mohabá 007
aktív tag
#51970304
#82547
mohabá 007
aktív tag
válasz
#51970304
#82547
üzenetére
Milyen szerelő az, aki csak tippelget,találgat, de nem győződik meg arról,hogy a szerinte hibás alkatrész valóban hibás e.
Mielőtt bármit vennél, ellenőrizd le, (ha már a szerelő nem tette meg)
32-es kulcsal csavard ki az olajszűrőház tetejét,
és már látni is,hogy van e benne olaj.Ha tele van olajjal, a szelep jó, nem kell cserélni. A motor beindításakor nincs azonnal megfelelő olajnyomás,és amíg az olajzási rendszer járatai nem teltek meg motorolajjal, mechanikai zaj hallható.
-
-
#82548
Luck Dragon
félisten
#51970304
#82547
-
#51970304
törölt tag
Sziasztok!
Opel astra H Z14XEP pár óra állás után zajosan indul. Pár másodpercig csörögve jár a motor. (1-2 másodpercig) mintha nem lenne elég olaj a motorban.
A szerelőm szerint az olajszűrő házban van egy szelep vagy membrán ami nem engedi vissza folyni a motor tetejéből az olajat. Az enyémben valószínűleg az ment tönkre. Szerinte az olajszűrő ház cseréje meg fogja oldani a dolgot.
Valakinek van a fentiekkel kapcsolatban tapasztalata? Nem láttam még olajszűrő házat leszedve. Valóban megoldhatja a ház csere a problémát ?
-
farkas-j
őstag
Sziasztok! A lányom autójában Opel Meriva A - Z14XEP-ben elhallgatott a duda. Biztosíték állítólag rendben. Relézve van, vagy direktben kapja a villanyt? Csak azért kérdezem, mert "távirányítással" ráméretnék vele a dudára, hogy kap e villanyt. Így kiszűrhető, hogy a duda purcant e ki. Ha nem kap villanyt és relézett, akkor már túl bonyolult a táv hibakeresés.
-
#82544
szabonagyur
félisten
molnarpeter
#82542
szabonagyur
félisten
válasz
molnarpeter
#82542
üzenetére
Hosszú történet, nem az enyém az autó csak hírvivő vagyok
-
#82543
ArthurShelby
addikt
stickermajom
#82532
ArthurShelby
addikt
válasz
stickermajom
#82532
üzenetére
-
#82542
molnarpeter
nagyúr
szabonagyur
#82541
molnarpeter
nagyúr
válasz
szabonagyur
#82541
üzenetére
Ez esetben mikor lesz cserélve, és miért pont ma?
Nézd meg a környékét, nem látszik-e mellette fagyálló odaszáradva. -
#82540
MunezXBK
nagyúr
szabonagyur
#82536
MunezXBK
nagyúr
válasz
szabonagyur
#82536
üzenetére
Akkor nem lesz az hengerfejes.
Vízpumpa pl. mikor volt cserélve?
-
#82539
amargo
addikt
stickermajom
#82532
amargo
addikt
válasz
stickermajom
#82532
üzenetére
De az FL verzióknál már beszereltek egy lemezt ami megakadályozza, hogy az olaj a váltó falára csapódva elkerülje a fogaskerekek kenéset.
-
#82535
dSERiES
senior tag
stickermajom
#82532
dSERiES
senior tag
válasz
stickermajom
#82532
üzenetére
Igen, de nem törvényszerű hogy minden 2012 utániban már javított van. Nagyobb az esély rá, de lutri.
Nekem is (sajnos) m32 van a régebbi (Vectra C) és tudtommal még nem történt vele semmi felújítás szinten és teljesen jó, úgyhogy nem feltétlen szar az összes. F40-re cserélni halál szopás, de ha egyébként eljön az ideje, lehet kapni updated end casing-et csapágyakkal együtt (a javítás ennyiből állt hogy ott van pár plusz olaj járat + erősebb csapágy).
-
#82534
MunezXBK
nagyúr
szabonagyur
#82533
MunezXBK
nagyúr
válasz
szabonagyur
#82533
üzenetére
Inkább az olajat nézd meg, hogy habos-e?
-
#82532
stickermajom
addikt
ArthurShelby
#82523
stickermajom
addikt
válasz
ArthurShelby
#82523
üzenetére
Köszi! M32-t nem javították 2012 után? Itt mintha olyasmit olvastam volna.
-
#82531
MunezXBK
nagyúr
szabonagyur
#82530
MunezXBK
nagyúr
válasz
szabonagyur
#82530
üzenetére
Milyen a víz + olaj, összekeveredett?
-
#82530
szabonagyur
félisten
szabonagyur
félisten
Sziasztok
Alany: F Astra, 1.4, kb 172.000 km
Blokk körül olajfojás, illetve ma néztük olajszint is a minimumon van, illetve a hűtővíz is el-el megy néha az alsó vonalra.
Hengerfej? Vastagabb olaj segítene? Ha hengerfej mennyi lehet?
-
-
Babetta-X
senior tag
Sziasztok! Lenne egy nagy problémám, hátha már valaki találkozott hasonlóval. Az alany egy Z16XE Opel Astra G. A probléma pedig a következő, az autó jól megy, szép az alapjárata, minden okés, de random pár km után gondol egyet kicsit rángat és leáll. Alapjárat ilyenkor semmi, ha rögtön próbálod indítani felpörög, de ismét leáll majd pár másodperc után összeszedi magát, simán megy minden tovább, alapjárat is rendbe lesz. Van hogy kuplungot kinyomom, akkor leáll, majd ujraindítok és jó. A trafósor cserélve lett, EGR szelep lefalazva, folytószelepház kitisztítva. Szivattyút néztem, de működése folyamatos. Természetesen a hibatároló semmi hibát nem dob, mindent okésnak mondd többféle diaggal is nézve. Milyen hibára gyanakodnátok? Én főtengely vagy vezérmátengely jeladóra gondolok, bár elég fura, hogy lehúzott jeladókkal is jár tovább az autó, illetve lehúzva be is írja hibának. Tudom ez még semmit nem jelent. Válaszotokat előre is köszönöm.
-
_seth_
veterán
Gázpedál lenyomására koppanástól-koppanásig megy a fojtószelep, tehát kinyitja teljesen. Járó motornál ennek ellenére gázpedál lenyomása nélkül 9%-ot mutat, padlózva 88-89%-ot. Állítócsavar van nekem is, de az csak az alsó értéket szabályozza, pontosabban inkább ott lehet beállítani, hogy vízszintes legyen a pillangószelep.
Azt viszont megnézem, hogy mit mutat, hogy ha nem a gázpedállal nyomom le maxig, hanem a motortérből adok rá padlógázt.Tekintve, hogy mindkét esetben ugyanúgy koppanásig fordul, így az eredmény is ugyanaz lenne. -
HWSW
tag
válasz
_seth_
#82521
üzenetére
Most olvastam az előző hsz-t, és egyből arra gondoltam, hogy ott nem az érzékelő lesz a ludas. Ha bovdenes, akkor próbáld meg kézzel kinyitni max-ra a motortérből (nálam, X16XEL-nél megy). Ha akkor sem sikerül, akkor ott vmi mechanikai hiba van. Ha sikerül, akkor is, de akkor a bovden van szarul beállítva, vagy a fojtószelepnél, vagy a gázpedálnál. X16XEL-nél van egy kis állítócsavar is a szelepnél.
-
#82523
ArthurShelby
addikt
stickermajom
#82522
ArthurShelby
addikt
válasz
stickermajom
#82522
üzenetére
A manuális 6-osból ha jól tudom 2 féle van. A régi rossz hírű m32, és az újabb f40 (nekem ilyen van). Insigniáknál az 1.6-osakat szerelték asszem m32-vel, de nem tudom pontosan.
Egyébként vin szám alapján (ez az opelnél az alvázszámot jelenti) akár itt is meg tudod nézni. (ha beírtad a vin számot az m32-nél már nem fog ábra megjelenni, csak az f40-nél, ha olyan a kocsi) -
#82522
stickermajom
addikt
stickermajom
addikt
Sziasztok!
Egy ilyen automata J Astra 1,6T-nek tudtok valami különösebb nyűgjéről? Nem ragaszkodom az automatához, de manuálisból kevesebb van jelenleg itthon, ahogy látom.
Azt tudom, hogy a kategóriájához képest nehezebb az autó, de ezeket az új(abb) motorokat egyáltalán nem ismerem. -
_seth_
veterán
TPS fojtószelep állás érzékelő max értéke nálam 89%, nem éri el a 100%-ot új érzékelővel sem. X20XEVnél rá tudna nézni valaki, hogy mennyit mutat padlózva? A gázpedál lenyomására a pillangószelep kattanásig nyílik.
(Gyári Bosch helyére szintén gyári új Boscht raktam be). -
#82513
bozont
veterán
Luck Dragon
#82494
bozont
veterán
válasz
Luck Dragon
#82494
üzenetére
Az is szempont lehet, nekem 130-140km/h sebességnél már közel 4000-t pörög. Bár annyira itt sem vészes, de még szinte új, csak hangosodni fog. Viszont pont ez a sebesség ahol én autózok, nem épp a legoptimálisabb nagyon sokan autóznak ladsabban és sokan jóval gyorsabban is. Előbbiek meg szeretnek kivágni a gyorsabban haladók elé, de megfelelő előzési sebességre gyorsítani már nem.
Mentem most vele pályán és 2 személy + légkondi mellett már elég nyugdíjas tempóval gyorsul 100 felett. Hiába váltok vissza. De amúgy látszik is, hogy városi használatra van tervezve. Rövid váltások, és 1500-2000 közé van belőve a fordulat. Legalább is 2000 felett már jelzi hogy felválthatnék a következő fokozatba. -
_seth_
veterán
Élő adatok elemzése közben egy érzékelő máris megbukott a teszten: fojtószelep állás érzékelő, padlógázon is csak max 88%-ot jelez, 100%-ig nem megy el egyszer sem, ebből adódóan szerintem ha padlózok is csak 88%-os gázadásnak érzékeli az ECU, itt már pl bukhatnak a pacik szerintem. Rendelek egy új szenzort és ha nem javul jöhet a következő
Köszi az eddigi tippeket is! A szívótorok és környéke tavaly volt teljesen kitakarítva és előtte is pont így ment mint most, a potenciométer a régi... Ha csak ennyi baja lesz az elég meglepő lesz -
Declare
őstag
válasz
#41635072
#82510
üzenetére
Nem egy 4k -s kép
de azert az latszik, hogy a femig lejött a festek, szoval szerintem igen, elkezdhet rohadni.Viszont ez azert nem tünik olyan dramainak. Ovatosan valami nagyon finom csiszolopapirral picit en a fem körül megsmirgliznem es egy hibajavito festekkel ovatosan bekennem.
-
Declare
őstag
válasz
amargo
#82508
üzenetére
Semmit nem ersz vele. Még ha veszélyeztet akkor sem. Ha balesetet szenvedtel, akkor felhasznalhatod es akkor megvan a lehetösege a birosagnak / rendörsegnek, hogy figyelembe vegyék a felvetelt.
Söt ha csak ugy felveteleket küldözgetsz, akkor még a másik perelhet be téged a személyiségi jogok miatt. Ha te ilyen dashcammel felvetelt keszitesz, azt nem teheted közze es nem oszthatod meg. Asszem igy nez ki a szabalyozas. Az osztrakoknal meg az van (vagy legalabbis volt még nem rég), hogy simán a kamera miatt megbüntethet a rendör.
Amugy meg hogyne tudnák.....ki nem tudja aki otthon közlekedik, hogy nem tart az emberek többsege követesi tavolsagot, nem enged be savvaltaskor stb.? Mindenki. Csak ugye ez kit erdekel, felszerelünk veda kapukat, ahol lehet gyüjteni a zsetont ha 10km/h val többel mesz.....
-
#82507
mohabá 007
aktív tag
_seth_
#82503
mohabá 007
aktív tag
válasz
_seth_
#82503
üzenetére
"...Nem jelentős hiba okozza, csak épp rájönni nem lesz egyszerű..."
Abból,hogy injektort kellene tisztítani, azt gondolom,hogy a szívótorok - szívókamra sincs megnézve,kitakarítva.
Lehet, hogy a ráégett koksztól a lapátok nem működnek megfelelően (levegő működteti) A kartergáz a pillangószelepházba vezetődik vissza,ott pedig a szívókamrát koszolja.Az EGR is a szívókamrába van visszavezetve.Erről a kokszosodásról beszélek: [kép]
Ilyen ami tiszta:nyitva, zárvaAz üzemanyag elosztón van egy szívótéri nyomásszabályozó vákuumszelep, azt is azt is lehet ellenőrizni,hogy jól működik e.
Mivel sehol nem találtam értelmes leírást a vekim szívócsonkjáról,csináltam magamnak.Az a jó,hogy az X18XE, és az X20XEV motor szívókamra egyforma.
(infónak ez is több,mint semmi. ) -
Szada85
aktív tag
válasz
_seth_
#82503
üzenetére
"Nem jelentős hiba okozza, csak épp rájönni nem lesz egyszerű."
Ehhez igazából élö adat lenne az igazi, és azon nézni az értékeket, a C20NE/XE-nél lehet emulátorral csinálni ilyet, XEV-nél nem tudom, de szerintem lehetséges kellene, hogy legyen, eléggé azonosak az alapok. Aztán a gyári értékekkel összehasonlítva gyorsan a végére lehetne járni.
Azt írtad az elözö kommentben, hogy "Szenzorok alapvetően jónak tűnnek..", itt mértetek, néztetek feszültség, elögyújtás, benyamennyiséget, vagy honnan jött, hogy nincs velük baj? Pl. a fojtószelep potenciométer valóban a padlógázhoz tartozó valós feszültségértéket adja, a légtömegmérö adatai helyesek-e, vagy valami ilyesmit tudnék elképzelni.
-
Declare
őstag
válasz
zolikaDB
#82495
üzenetére
Huh, nagyon bekérdeztél
Hamburgban es egy epitesi cegnel vagyok projektvezetö. Elsö körben még junior, azaz van a projekteken még egy tapasztalt projektvezetö is, ha tüzet kell oltani
Nekem egyelöre nagyon bejön, aztan majd meglatjuk. Hatha 4 ev mulva erdemes lesz hazamenni![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Baromi jo ezt a vezetesi kulturat megerteni/megszokni. Mondjuk a hazautak eppen ezert egyre nagyobb megdöbbenessel jarnak is. Ami ott az M1 en zajlik az valoban a balkán....nem véletlenül volt tömenytelen baleset husvetkor....megeltem...mint az allatok...de ez nem sportos vagy nem sportos vezetes kerdes....amikor a full tömött palyan all a seggedben 1 cm re az idiota barom allatja....es nem 1 vagy 2, hanem mind!!! es igen Magyar rendszamos ugyan ugy mint a roman. En nem tudom ilyenkor hol vannak a rendörök. Nemetorszagban ezeket ugy repaznak el, hogy minden maradek penzet par honapon belül becsengetne az allamkasszaba, aztan utana talan megjönne az esze. Csak közvetlenül elöttem 2 olyan baleset törtent, hogy 3-4 en egymasba csusztak....a szalagkorlat olyan volt mint az ökörhugyozas es egy csomo helyen a föld volt az ut szelen. Arrol mar nem is beszelve, hogy a jobb oldali savban plane pest es tatabanya között neha jön egy egy olyan lyuk, hogy azt nem hiszed el
#kirohanas vege
csak meg most is felmegy a pumpa ha felidezem az emlekeket 
-
_seth_
veterán
válasz
Petyyyyy
#82502
üzenetére
Igen, fura, mert jobban megnézve egészen a gyári görbékre hasonlítanak csak épp szerényebb teljesítménnyel.
Okozhat ilyet koszos injektor? Vagy lehet az utolagos univerzális 3000 ccm3-ig ajánlott katalizátor folytja a rendszert? Nem jelentős hiba okozza, csak épp rájönni nem lesz egyszerű. -
#82501
_seth_
veterán
molnarpeter
#82500
_seth_
veterán
válasz
molnarpeter
#82500
üzenetére
Nem, viszont teljesítménymérésen padlógázas részek vannak, 80% gázpedálállás felett a lamdba szonda jelét már nem veszi figyelembe az ECU, csak a minél nagyobb teljesítményre hajt és nem a környezetbarát jellegre. (Ez volt az én első ötletem is
)
Nézd meg a környékét, nem látszik-e mellette fagyálló odaszáradva.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- LG 32GS95UE - 32" OLED / UHD 4K / 240Hz - 480Hz & 0.03ms / 1300 Nits / NVIDIA G-Sync / AMD FreeSync
- Honor X7a 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Telefon felvásárlás!! iPhone 13 Mini/iPhone 13/iPhone 13 Pro/iPhone 13 Pro Max
- iKing.Hu - Apple iPhone 12 Pro Max - Silver - Használt, megkímélt
- Konzol felvásárlás!! Nintendo Switch
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest