Köszi, holnap megcsinálom.

UI: Nincs ott pöcök nálam az óránál, akkor gondolom a jobb bajuszon a gombot kell megnyomjam, hogy leálljon a teszt!?

Rob. A 2002-es 1.5 dci-be 65 lovas, mennyi olaj kell? És 10W40 vagy 5W40 kell bele az FE-ből? Rövidezik a kocsi.
Kicseréltettem pár hónapja, de ugyanolyan fekete mocskos már és azt se tudom milyet raktak bele, úgyhogy kicserélem magam is.
Ja és mekkora akku kell bele? Mert hiába töltöttem fel meg toltam bele desztvizet -kevés volt a szélső cellában-, két hét állás után már kerregett épphogy beindult, úgyhogy az akku is kuka. Most 65 Ah van benne, de előtte 95 Ah volt, elférni elfér csak feleslegesen nagyot nem akarok.

[ Szerkesztve ]

A gyártó igen, de tök más a cikkszáma, bár a kovácsautón én nem igazodok ki, azoknál olyan keverés kavarás van ...

Renault power

75Ah a minimum bele.
Olajból ha nem dpfes akkor rakd az sxr 5w40 et.
Márpedig az nem dpfes.

[ Szerkesztve ]

Renault power

Ja hogy még kisebb is van benne mint kéne, akkor nem csoda, ha hamar megellett. 3 éves. Meg persze az előző gazdája sűrűbben nézhette volna a savszintet, mert a szélső az majdnem száraz volt és annak a kapacitása már töredéke az eredetinek ami rántja is magával az amúgy is kisebb akkut. Meg ránézetek a generátorra/idle áramfelvételre ezen is, nem követem el azt a hibát, mint a Meganenál. hogy a rejtett fogyasztó megölte a vadiúj akkut.

Nem te mondtad pár hete, hogy DCIbe mindenképp FE-t raksz akármilyen is? Én kifizetem azt is, ha nem sokkal drágább, nem szeretem ha pár ezres miatt a kocsi valamiből szarabbat kap. Százezreket nem tudok elkölteni, de pár ezres olajon nem spórolok.

Kangoba nem tenném az FE-t, amúgy de én írtam

Renault power

Akkor ugyanaz az SXR 900 megy bele, mint a Meganeba is, csak a viszkozitása más?
És mitől másabb egy Kangoo DCI, mint egy régi DPF nélküli Megane vagy Laguna? Ugyanazok a motorok vannak benne kb.

Guminyomásnál mennyire tartjátok be azt, hogy hátra kevesebb kell? Mert én nem szoktam, de a gumisom se fújta annyira, hanem egyformára mindet (2.2).

[ Szerkesztve ]

A terhelés más amit kap.
Kangoba nem tennék 5w40en kívül mást.

Renault power

ABE, vagy vmi hasonló.
Ár-érték arányban ezt ajánlotta a srác, azt mondta,hogy sok ilyet rendelnek/szerelnek, nincs velük gond.
...persze ez rám nem vonatkozik, én idén a tutival is megszívom

Egy nepper simán helyrepofozza.
És lesz belőle keveset sérülésmentes, futott, nyugdíjas doktor csak a hétvégén a boltig használta autó.

''Ne ess pánikba, és mindig tudd, hol a törülköződ'' Ford Prefect után szabadon

3 szempont:
-roncs ára (mire a végére érsz, maradjon árrés a piaci árhoz képest, különben minek szenvedni)
-alkatrész ára (színazonos jobbkormányos donor pl lehet megérné)
-munka ára (ha húzatni kell, nagyon megnyomja, illetve ha nem otthon javítod, az is sokba lenne)

Ez a saját családi autónk amit a leszakadó hó után törtem rommá.
Az érdekel, hogy érdemes-e megjavíttatnom, vagy inkább a roncsot értékesítsem?

Elnézést, lemaradtam Tedd ki néhány Facebook csoportba, hogy mennyit adnának érte. Jó lenne tudni, mennyire sérült a dob belső oldala és a váznyúlványok, az drága és nehéz javítás. Csavaros elemeket otthon is meg tudod oldani, ha azon múlik, csak ki kell fogni olcsón, vagy donort szerezni, és akkor ami megmarad belőle azzal csökken az összes költség (ugyanitt megjegyzendő, hogy hatósági engedélyhez kötött a bontás, stb). Továbbá fel kellene mérni, ép állapotban mennyit érne, használtautó segít, hozzáadni egy vételi szervizköltséget, átírást, stb, aztán könnyebb dönteni.

[ Szerkesztve ]

Nem, alkatrésznek eladva tudod a legtöbbet kihozni belőle.

Nemrég írtam, hogy az ABE ipari hulladék és nem hogy nem szabad inkább azt mondom tilos beszerelni!

Ne haragudj, de azt kell mondanom mielőbb cseréltesd, mielőtt megölsz valakit.

Renault power

Szia. Ez komoly?
Nagyon sajnálom és azt is amit le kell, írnom ebből nem lesz autó
A légzsákok, a hűtő, az egész eleje odavan, ezt donorautóból lehetne egyedül megoldani, de ez már akkor is csak darabolt autó maradna. Ráadásul ez már nem az udvarban elszerelgetem kategóriás javítás Persze ezt látni kéne, hogy mi maradt ép és mi ment el. Ha a nyúlványok kibírták akkor még akár menthető is lehetne, kérdés milyen áron, szerintem nem éri meg.
Mi történt?

[ Szerkesztve ]

Renault power

Családi kikapcsolódást terveztünk az alföldön és le is jutottunk de másnap a leesett hó miatt kicsúsztam és fának mentem. Még most is azt kívánom bárcsak arra az egy pillanatra visszamehetnék és másképp csinálhatnám...

Ráadásul volt még rajta 1 év hitel amit SOS ki kellett fizetni.

Nos akkor roncsként meghirdetem aztán valami munkábajárós kisegítőautót beszerzek. Innen busszal nem lehet minden műszakba bemenni.

Ha valaki tud esetleg 250ezerig eladó autót az megírhatná privátba.

[ Szerkesztve ]

Az a lényeg, hogy megmentett az autó és mindenki kiszállt belőle. Egy autónak a legfontosabb tudnivalója ez.
250-ért ha hirtelen kell autó akkor Clio, ha belefértek. Vagy talán régebbi Thalia.

Nagyon sajnálom
Kb. Ha használhatót szeretnél egy twingo a reális 99 környékéről.

Renault power

Ja, hogy FE-ből csak 5W30 van. ÉRTEM!
Nekem mindenképp 5W40 kell, akkor marad az SXR 900.

Amúgy egy érdekesség, Kangoo-ra nem fér fel a 175/70 gumi hátra, mert beleér a torziós rugó. Ühm-eh.
Előre viszont felment, hátra pedig kapott 175/65-öt. Legalább most azon is jó gumik vannak. Azt mondjuk nem tudom ez így szabályos-e, tengelyenként megegyezik minden, csak a 4 keréken nem a magasságuk 8.75mm magasabb az eleje egészen pontosan.

Uh, kemény szavak! 😱
Ennyire fos? Azta.
Felvettem a kapcsolatot a boltossal, intézi a cserét.
Mit javasolsz vmi középkategóriás cuccot, ami megbízható? 18 éves, UH valszeg az utolsó tárcsája lesz a kocsinak:-)
Delphi, Meyle, Brembo? Ezek a nevek ismerősen csengenek, a többiekről fogalmam sincs.

Köszi

Ate, zimmermann.

[ Szerkesztve ]

Olcsón ami már vállalható az az LPR.
Ami best buy az a Zimmermann, ATE, TRW, Bosc.
Vannak még egyébb belépő szintű márkák amik vállalhatók, de én ezeket szerelem erről tudok nyilatkozni.
Illetve azt, hogy melyik használhatatlan azt még fel tudom sorolni van pár sajnos.

[ Szerkesztve ]

Renault power

Köszi Neked is, meg Mágus2-nek is!

Igen, szívesen venném a kerülendő márkákat is, nehogy árnyéka vetődjek mégegyszer.

...btw nagy szemétség, hogy rengeteg a 3betűs, és vagy össze csengő név, pl ABE az fos, az ATE az jó, meg ha nem 100%biztos az ember, könnyen összekeveri őket :-)

[ Szerkesztve ]

Sok helyen ki is vágják őket. Itt meg olyanokat ültettek amik nem nőnek kar vastagságúnál nagyobbra.

Qh france tarcsabol nagyon szar lehet laguna ala? Bardiban van 6e forintert kedvezmeny nelkul. Mashol kb egyarban van az egyszerubbekkel.

Gyári matrica milyen méretet ír? Nekem 165/70R14 rémlik. Elsősorban a gyári előírás számít, de tengelyenként lehet eltérő méret, pl. hátsókerekes autók.

Biztos nem szabályos.

Vizsgára ne vidd el így, már ha rendes vizsgára menne.
Onnan kivágják, mint a ........

Renault power

165/70R14 a gyári mérete, igen. Olyan is volt rajta mind a négy gumi, de kopásjelzőn voltak szinte, meg öregek meg márkátlanok is. Viszont mivel ez második autóm erre már nem tudok annyit költeni (Megane kapott új Hankook icept2 szettet), így erre használt gumit vettem. Jó állapotú fiatal használtgumiból meg nem volt ilyen méret, pláne nem négy hiába kerestem, így végül két darab 175/65R14 lett hátra, meg két 175/70R14 lett előre.
2% a nagyobbiknál az átmérőkülönbség, még pont határértéken vagyok vele.

A nagyobbakat akartam hátra rakni, de az oda nem fér be. Üresen jó, de beálltam ugrálni a hátuljába és beleért a kerékbe a torziós rugónak az a kerek perselyszerű háza amiben a rugó van. Megcserélve viszont jó.

Nem a felnivel volt ott a baj? Milyen a 4 felni ET száma? Egyezik?

Renault power

Jó cigànymunka. Egyik sem rá való.

55000ft lett volna 4 gyàri méretű középkategóriás téli. Egyész éven használható, biztonságos, vizsgán átmegy. Komolyan ennyire leszarom stílusban kell tolni?

Azok megegyeznek. Nincs is rá olyan felni ami jó lenne eltolással, 3 centivel kellene kijjebb hozni ahhoz. Itt az átmérő volt a gond.

Üdv!
Mostanában a "nagyobb" mínuszokban, ha az ablakmosót használom, egyből ráfagy a folyadék a szélvédőre folyamatos törlésnél is. A tartályban fagyálló folyadék van(-22C) higítatlanul. Ez ellen lehet valamit tenni? Azért eléggé rossz, hogy mire a motor teljesen eléri az üzemi hőfokot, szinte csak akkortól kezdve tűnik el a jegesedés.

Az egész világon az alkoholizmust betegségként kezelik. Egyedül nálunk kérdezik meg: - Miért nem iszol? Beteg vagy?

165/70R14 és 175/65R14 is gyári méret, nem nagy eltérés, de műszakin-igazolásnál szólhatnak (jogosan) a 175/70 miatt Nekem olyanban volt részem, hogy hátul a gyári 195/65R15 helyett 185/60 volt fent, vonóhorog egyszer-egyszer leért, másfél centit "ültetett", aztán elkopott és következő gumi gyári méret. Elöl is próbáltam, de kellemetlen volt, egyszer kátyú ki is csípte az alacsonyabb oldalfal miatt, műanyag burkolat súrlódott egyszer, mikor aknafedél fölé álltam... #csakagyári

Igen lehet minőségi ablakmosó folyadéknak hívják a megoldást.
Nekem pl. Sonax van benne és nem fagy rá. ( -20°C, de ez nem csak a cimkén tudja )

Renault power

Milyet használsz konkrétan? Itt a Prevent eddig jól viselkedett, illetve az A.Z. Meisterteile bevált (az illata is, csak drágább )

Hü. Azt hiszem, hogy Prelix. Valami 700 Ft literje.

Az egész világon az alkoholizmust betegségként kezelik. Egyedül nálunk kérdezik meg: - Miért nem iszol? Beteg vagy?

Hm... Ezt jó tudni. Pedig rohadt erős alkohol szaga van. Akkor az csak egy dolog, hogy címke szerint - 22?

Az egész világon az alkoholizmust betegségként kezelik. Egyedül nálunk kérdezik meg: - Miért nem iszol? Beteg vagy?