VIF-es brigád hogy méritek ki a mennyiséget? Oké, hogy mérőkupak, de be is kell tölteni az önzáró rugós "tanksapkán"... Ez a konzervdoboz nem az igazi, pl. a Spurinak erre faxa csőrös flakonja van.

http://www.flickr.com/photos/4ceberg

Az nem lehet hogy azért nem jelöli mert csak egybe lehet megvenni is.....(nekem pl szakszervizben mutatták a rajzot.)Mivel ott sem volt látható külön a tömités csak egybe volt a csővel.100E ft de ezt már leírtam.
Amúgy töltőlevegő hűtő mindkét oldalán van.Az egyiken zöld színű a másikon narancs a tömítés színe.

Megkérdezem egy Lagesz fórumon... De az furcsa lenne számomra, ha a Dialogys valamit nem jelöl, aminek ott kellene lennie. Azt viszont eltudom képzelni, amit Pubos kolléga írt, ha van ott, akkor ezt csak csővel együtt lehet megvenni.

Én simán átnyomom azon a sapkán, talán egy cseppnyi, ha félremegy...

Pedig van, hidd el egész nyugodtan, hiszen ha egyik oldalt szökik a nyomás akkor a fizika az olyan, hogy a másik oldalt is fog

Renault power

ja és nem csak a szín hanem a méret is különbözik.

Az nemsokára kiderül, mert már én is kíváncsi vagyok, épp írtam egy srácnak aki nem olyan rég cserélte ezt a intercooler csövet, mert eldurrant neki.

Pontosan erről a másik oldalon lévő csőről van szó cikkszám alapján (KÉP), ha ebben van/létezik tömítés, akkor ezt külön nem lehet megvenni, csak csővel és biztosan nem jó bele az a tömítés, ami nekem kell, mert a két méret és a cső is egyszerűen más. Emiatt nem jelezheti a Dialogys, hogy kéne lennie tömítésnek, mert gyárilag benne van a csőben, ami nyilván megint egy nagy bullshit a rönyó részéről...

[ Szerkesztve ]

Ha még nem rendelted meg Angliából, most beszéltem haverommal Szakál-metálnál tudnak rendelni gyári cikkszám alapján (futhatsz még egy kört), az én tömítésemre 2e mondott, 6.-ára tudja hozni... gondoltam hogy téged kérlek meg, de akkor vele meg is rendeltem

Jah, kösz az infót és akkor most elküldik neked?
Egyébként leadtam a rendelést, a végén 180 fontot sikerült elrendelgetni...
Gyári szűrők az összes fajta (levegő, olaj, pollen, üzemanyag) 2X, teknő alja, olajszűrőház, tömítésekből 2-2 db, patentok, meg bal oldali motortartó gumibak, légszűrőház alá az a kis biszbasz (képen a 14-es) etc...

[ Szerkesztve ]

Dehogy, helyi boltjukban átveszem...
Jól belehúztál

Akkor jó.

Nem tudom, senki nem válaszolt, hogy a képen a teknő alján lévő rozsdák miatt kell-e aggódnom, de olyan "filléres" tétel, pl egy cooler csőhöz képest, hogy inkább lecseréltetem majd azt is.

Nekem még talán rosszabbul néz ki.

Te is sokat jártál németország felé, azért ilyen.

Jellemzően, osztrák, francia, belga laguna3-ak olajteknője elrohad....(gondolom ott valami jó anyaggal sóznak)

Megvettem már én is, a következő olajcserénél cseréljük.
Valami 20 euró volt...itthon meg 20.000ft körül dobálják.

[ Szerkesztve ]

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Üdvözletem!

Esedékes autónknál a vezérlés csere.
Renault Megane I, 2003, 1.4 16V Authentique
1390 cm³, 70 kW, 95 LE, (KA0D) K4JC750
klímás, gondolom a hosszbordás szíjnál van jelentősége.

Érdeklődni szeretnék miket érdemes ill. mit feltétlen kötelező ilyenkor még cserélni:
szíj, feszítő, vezetőgörgő, vízpumpán kívül.
INA (INA530064030) Vízpumpa + fogasszíj készletet készülök rendelni.
vagy
DAYCO (DKTB460)
Olvastam hogy a Topikgazda pár hónapja járta meg gyári szettel.

Vezérmű ház dugót rendelek, ill.
Hosszbordás szíj szettből milyet ajánlott venni?
FLENNOR (F905PK1750)
vagy
DAYCO KPV072 hosszbordás szíj készlet találtam

Köszönöm a válaszokat.

[ Szerkesztve ]

"Sajnálom, a válaszok készen vannak, csak jól kell kérdeznie."________Magyar Xiaomi Mi 10 Lite 5G #monet____https://t.me/MagyarXiaomiMI10Lite5G

Ja annyi volt...17 font körül...

szaisztok
Megane 2 gyari acélfelnihez honnan lehetne csavart rendelni? mert nem találom,az alufelnié pedig nem jó hozzá.illetve itt mit kell nézni,hogy normálisan felfekűdjön.

Az biztos, hogy a németeknél aztán sóznak orrba-szájba meg tolják el havat azonnal, én szinte soha nem is találkoztam járhatatlan utakkal.

12 éven át az alu csavarjiaval használtam a téli lemezfelniket.

http://www.flickr.com/photos/4ceberg

Akartam már kérdezni, hogy a fagyállót végül sikerült cserélni?

Ma voltam a gumisnál vettem új gumit centirozás és mondta lecseréli ő nekem ha már úgyis ott vagyok.nézte az alu csavarját de mondta nem jó mert nem fekszik bele normálisan az acélkerékbe.nem gyári az alufelni gondolom ezért nem jó a csavar.csak elszörnyűlködtem mennyibe kerűl egy csavar így hirtelen rákeresve.ennyiből mindeggy ha nem acélfelnit veszek meg csavart (+festék)hanem veszek egy használt alufelni szettet.

[ Szerkesztve ]

A profik beöntik a pisztolyba.

[ Szerkesztve ]

Sima bajonet a cső vége, nem bontható tovább.

Sziasztok! Lehet hogy hülye kérdés, 1.5 dCi K9K izzítógyertya. Könnyen ki szokott jönni? Gondolom, ha előző cserénél megtépték akkor nem, de nincs e esetleg "á, az mindig beleszakad"...

60°-os az alufelnid csavarja? Illetve gyári a csavarszett? Ha igen, akkor a lemezfelnihez is jónak kell lennie.
Nálam 16-os gyári aluszett és 15-ös lemezfelni szett van-volt.
Ha nem gyári csavarok, akkor még a csavarhossz is kérdéses, nem csak a felfekvő felülete.

Fordítva viszont nem működik. A lemezhez való csavar nem jó alufelnihez, mert kisebb a felfekvő felülete!

http://www.flickr.com/photos/4ceberg

WD-40-nel áztatás egy hétig, majd melegen nyomatékkulccsal kivétel. 35Nm fölé nem mennék.
Nekem ha jól emlékszem, 30-Nm-rel kijöttek.

http://www.flickr.com/photos/4ceberg

Megkaptam közben a választ, mind a két végében van tömítés gyárilag. Külön nem vehető meg, ahogy Pubos kolléga is írta, ezért nem jelzi a Dialogys.

Nem emlékszem most, hogy mekkora a mérőkupakja. 66l a teletank, ahhoz úgy 100ml-re gondoltam, mint az ajánlás 1,5x-ese.

http://www.flickr.com/photos/4ceberg

Én úgy teszem bele, ahogy írta. 20 literenként egy kupak. (20ml)

[ Szerkesztve ]

Én meg pont a lemeznek a csavarjaival használtam az alut ~5 évig. Megane 2
Úgy gondolom nálam működött.

[ Szerkesztve ]

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Akkor van esély hogy simán kijön. Ezt az áztatás nem tudom, hogy csináljam. Reggel bemegyek melóba, befújom és 4ig ázik...az úgy jó lehet?

Valakinek esetleg lenne ötlete, merre induljak?

Indulás előtt, hátha a rázkódás is segít befutni a menetbe.

(#63078) mycso: Hát, alufelnit én nem bíznék rá arra a kis csavarfejre...

http://www.flickr.com/photos/4ceberg

ez a csavar

és ez a baj

Enyémben is így néz ki acél felnin. Nincs baja.

[ Szerkesztve ]

Ha csak legmagasabb fokozatban működik, akkor előtét ellenállás.

"Egy Gyűrű mind fölött, Egy Gyűrű kegyetlen, Egy a sötétbe zár, bilincs az Egyetlen."

Akkor merjem ezzel rátenni?

Persze, bátran, jó lesz az. Van 12db szépséges fekete új csavarom; odaadom, ha kell.
szerk.: Ingyen.

[ Szerkesztve ]

"Egy Gyűrű mind fölött, Egy Gyűrű kegyetlen, Egy a sötétbe zár, bilincs az Egyetlen."

Akkor hetvégén felrakom. Én vennék normalis csavart csak ma egy helyen kerdeztem nem tudtak segiteni ezt meg ahogy nézem nem tudom eldönteni jo e vagy nem :-)Merre laksz? érdekelne a csavar :-)

[ Szerkesztve ]

Az a baj, hogy abban se működik már.

A felnin a csavar helye 60°-os, a csavar feje 60°-os, mi a problémád vele?
Acélfelni esetén elég, ha az a kis rész felül.

[ Szerkesztve ]

http://www.flickr.com/photos/4ceberg

Kétirányú nyomatékkulcs kell hozzá, anélkül neki se szabad állni.
Meg kell nézni a nyomatéktáblázatban a gyertya meghúzási nyomatékát és annál magasabb értékkel nem szabad oldani!!!
Illetve áztatni kell elég sokat wd40el vagy valamilyen olajjal, fékfolyadékkal szigorúan tilos.
NA szóval megfújkálod a tövét wd40el jó alaposan és használod, aztán 2 nap múlva megint megfújkálod a tövét és használod ezt egy héten keresztül csinálod és utána kijön.
Ha nem áztatod be és régebb óta van bent mint egy év garantáltan beletörsz a 4 ből kettőt, ha nem többet.
NEm bonyolúlt, de ha beletöröd a kiszedése speciális szerszámozottságot igényel, ami nem olcsó és ennek fényében aki ki tudja szedni az is sok pénzt kér érte.

Renault power

Manuális vagy digitális a klíma benne?

Renault power

Ez a hengerbe fecskendezés miatti elrendezés velejárója vagy miért ilyen nehezen jönnek ki? Én simán dugókulccsal kitekerem a traktorokból és jónapot. 10+ éves gyertyákat.

Szabad. M10 menetre 35Nm biztonságos. Ha a 35 elkattan, meg kell locsolni motorolajjal a menetnél járni egy hetet vele. Majd újra próbálni. 45Nm-nél szakad bele. 80 fokos motornál jön ki a legkönnyebben. Ha csak a meghúzásit állítja be, el fog kattanni.

[ Szerkesztve ]

Köszönöm mindenkinek a tippeket, így bízom benne hogy sikerül.

VAG-nál lehet, de hidd el, meganenál a 35Nm már elég hozzá, hogy beletörd!
Törtem már bele 35Nm- el!

Renault power

Mert bekormolódik és be is tud grafitosodni azaz beég.
Egy munkagép izzítója nem 17Nm el van meghúzva és nem is M10-es

Renault power

Sziasztok!

Vettem 1 2010-es Renault Kangoo.
Nincs benne rádió csak valami műanyag a helyén amibe lehet pakolni.Vettem bele rádiót de hogy lehet ezt kiszedni belőle.Valakinek valami ötlete?

Playstation 4 , Iphone 7 Plus , Iphone XR 128GB, Iphone 12 mini, Iphone 14, Appe Watch, XBOX Series S, Surface Pro, Steam Deck 512

Digitális. Ha a középkonzolra csaptam az utas oldalon, elindult párszor még. A terelőlapátok dolgoznak, az rendesen hallható.

[ Szerkesztve ]

Végül is jól írtad, tényleg megfagy a WD40. -63 fokon...

DEAD LIKE ME

Dayco-nál maradj.