Kegyetlen lesz az a kerregés Én az 1.9 TDI-ből menekültem vissza a saját kis benzines finom járású autómba Persze azzal 5 liter alatt járnék, tehát kárpótolna 1-2 dologgal, sőt többel is, viszont nálam a kényelem mindig nagyon magasan van...

MMA87: A télijeid nem külön felnin vannak?

Szerk: Egyébként nagyon várják már a Vredik a havat, remélem bebizonyítják, miért a legjobbak havon

[ Szerkesztve ]

De azon vannak. Warum?

Akkor miért kell gumishoz menned miatta? Otthon nem tudod megcsinálni?

Én sem értek a kocsikhoz, de azért egy garnitúra kerékcserét 10-20 perc alatt meg tudok csinálni, úgy, hogy egyesével emelem kis tekerős szar emelővel...

Centírozást is megcsinálod otthon?

Nekem Thaliám van, és nem ott, hanem a csomagtartó nedvesedett, ami sokaknál probléma. Sajnos így nem tudok segíteni.

Nem, és nem is kell centíroznom Már nem azért, de arra a 2 hétre nem tudod felrakni a 4 kereket centírozás nélkül és gumisnak pénzadás nélkül tényleg 20 perc alatt?

[ Szerkesztve ]

Jah, aztán ha nincs kicentírozva, még a futóművet is szétkúrja. 1000Ft-ért felrakják meg centíroznak ha kell, annyit megér hogy normális legyen.

Olyan állapotban van az a felni, ahogy előző szezonban utoljára az autón volt, és levetted. Ezzel az állapottal nyugodtan járhatsz még 2 hétig, nem fogja a szétkúrni a futóművedet, sőt semmit nem fog szétkúrni, csak ez a művelet megspórol neked 4.000 Ft-ot.

1000 a 4db-ot ezerért rakják fel.

Na jó akkor egyértelmű, annyit megér

Dehogy lesz havazas... az idokep csak par napra jelez elore a tobbit atlag alapjan szamolja. Ott is csak egy napra mutatja a havazast, nem hiszem, hogy egy nap alatt pedig 30 centi fog hullni. En iden nem szamitok hora... :S

(#25705) g.gergo: ertem, azert koszi!

[ Szerkesztve ]

Itt Debben havaseső lesz, de igazi hó szinte biztosan nem Nedves lesz az út miatta, tehát elkél a téligumi, de a főpróba még nem most lesz...

Azt mondjuk nem tudom az időjárás előrejelzők milyen kapcsolatban állnak a gumisokkal, de most már 3. hete lesz az, hogy na jövőhéttől überhaláltuti hogy kelleni fog a téligumi, jönnek a fagyok, havaseső is lehet, beköszönt az igazit tél, stb. Tisztán emlékszem, még amikor a télieket vettem 2 hete, akkor volt úgy, hogy 16-ától max. 5 fok lesz naponta, több esővel, hajnalban fagyokkal, stb. Aztán azóta eltelt még 1 hét, és semmi nem történt, most vagyunk úgy, hogy majd jövőhéten jön az igazi tél, havazás stb. Kíváncsi vagyok mi lesz belőle, de idáig erősen csak rémisztgetés volt, vagy lehet azt hitték az oszták hegyek időjárását kell mondani nekünk is...

Mondjuk én örülnék már végre egy kis lehűlésnek, havazásnak...

[ Szerkesztve ]

Mi a véleményetek a Hankook gumikról? Azon belül is a W442-ről?

Eddig nyáriban a Michelin vált be, télen meg a Pirelli. De jelen pillanatban azoknak kicsit húzósabb az áruk.

Próféta szóljon belőled!!

Milyen méret?

195/65 R15

A Hankook W442 14,5k, a Vredestein SnowTrac 3 15,5k, a két gumi nem egy kategória, egyértelműen a Vredestein-t venném (és vettem magamnak is), kategóriájában a legjobb, ami még esetleg szóba jöhet neked az a Nokian WR D3 16,3k-ért, de az még eléggé új keverék, nincs róla több éves tapasztalat, míg a Vredestein SnowTrac 3 már 5 éve bizonyít és a legjobbak között van. Ja igen, még ezen az áron van a Bridgestone LM32, az is jó gumi.

Tehát a Hankook-ot én felejteném a helyedben (persze biztos jó gumi, de az adott áron van nála jobb, és akkor miért ne azt?), és inkább a Vredestein (itt a topicban is többünknek ilyen van, nekem idáig eszméletlen meggyőző), Nokian vagy Bridgestone közül választanék a helyedben.

Szerk: Ja igen, ami a legfontosabb, a nagyobb nevű gumik közül már kb. teljesen mindegy, hogy melyiket veszed, túl nagy különbség nincs közöttük, Vredestein, Nokian, Goodyear, Conti, Minchelin, Dunlop, Bridgestone, Pirelli, stb. stb. olyan gumikat gyárt, hogy nem lesz velük probléma, jól fognak tapadni, csak az egyéni ízlés alapján lehet eldönteni, hogy melyik a legszimpatikusabb, az egyik ilyen útfelületen jó, a másik olyan útfelületen, tényleg bármelyiket meg lehet venni a nagyok közül, biztosan jó lesz.

[ Szerkesztve ]

Hát nem tudom... Nokian... ennek még a neve sem bíztató.

Megmondom őszintén kicsit hosszútávra is gondolkozok esetlegesen MII --> MIII ugyan úgy jó legyen a cucc később. Használtat elvből nem veszek, (bár gondolkodtam rajta) de a mostani 4-5mm-es és egy 5-6mm-est eladnak 85%-nak... Hagyjuk már...

Egyik ismerősömnek van Hankook fent és azt mondta h nem rossz, viszont az ADAC táblázatok alapján egyik medium kategória sem győz meg úgy Istenigazából.

Ha Nokian nem szimpi, és nem akarsz rá többet kiadni, akkor szerintem a Vredestein SnowTrac 3 a nyerő. Nagyon jó gumi, mindenki meg van elégedve vele (nem csak a magyar fórumokra értem, hanem a német értékelős fórumon is ez kapta a legtöbb és legjobb értékelést), szerintem ha ezt veszed, biztos nem jársz rosszul, és ha a profil megvan, akkor ez a következő 5 évben is gumi marad (megfelelő tárolással tovább is).

Jajj, még egy fontos dolog: Nem ADAC alapján választunk gumit, a realitáshoz annak semmi köze, csak tájékoztató jellegnek jó Felhasználói vélemények alapján érdemesebb

[ Szerkesztve ]

5-6mm-est eladnak 85%-nak... Hagyjuk már...

Ami ráadásul 7 éves Nyugat Európában hiába jó a gumi, ha 5 éves elmúlt cserélni kell! Mivel bármekkora is a futófelülete elöregedett! Na ezek ömlenek be hozzánk, 80-90% gumiként, közben meg a tapadásuk rosszabb mint egy noname új guminak!

Füge

Ha hosszú távra veszed akkor bridgestone vagy michelin ezek nagyon korrektek.
Nekem firestone van semmi bajom velük de én nem rallyzok.
A verdi valóban jó gumit rakott most össze, esetleg még a semperitet tudom javasolni az nekem volt és a cimbi kocsiján is az van, szerintem nagyon kellemes.

Szóval választék van, itt az fog dönteni, hogy mit mennyiért kapsz.

Renault power

Köszönöm Mindenkinek a kimerítő hozzászólását és segítségét.

Megszületett a döntés: Michelin Alpin A4 GRNX. A Thalián a téli Pirelli is már X éve nagyon jól teljesít (mind tapadásban, mind minőségben és úgy egyébként is).

Igaz Michelinből télim még sohasenemvolt, de az is biztos hogy Energy Saver-en kívül mást fel nem tetetnék nyárra. (Max Pirelli vagy Conti)

Úgy gondolom, hogy pár ezres pluszt megér a biztonságos tapadás.

[ Szerkesztve ]

Hankook után Michelin

Egyébként az a legjobb és a Conti TS850, én is Michelin Alpin A4-et vettem volna, de az én méretemre az nincs, se a Conti, viszont annyira nem bánom, mert ez a Vredestein is b@szott jó, és "csak" 65k volt a szett

Szia Szomszéd !

Miért nem próbálod meg a Firestone Winrterhawk 2 EVO-t ? Sok tesztben volt javasolt ,sőt 2013-asban a legjobb is . Ráadásul 5eft-tal olcsóbb mint a Michelin .

Mobilszámom: 70-516-8068

Firestone Winterhawk 2 EVO a legjobb?

Az ADAC 2012-ben tesztelte, akkor a 10. lett, a Barum és a Sava is sokkal jobb eredményt ért el, pedig azok tényleg nem egy tapadásmesterek. Ami a legnagyobb probléma, hogy havon majdnem a legrosszabb gumi lett. 2011-ben szintén ADAC teszt szerint szintén 10. lett, a Ceat és Falken kivételével vízen a legrosszabb tapadással. Felhasználói vélemények alapján is Sava/Barum/Debica szint.

Nem mondom, hogy rossz gumi, mert biztos nem az, de azért egy Michelin-hez vagy Vredestein-hez ne hasonlítsuk már... A Winterhawk 3 már komolyabbnak tűnik, de ez a 2 EVO elég gyengécske.

[ Szerkesztve ]

Ha mar senki nem tudja, hogy honnan azik megint a kocsi, akkor itt egy masik kerdes:

A jobb oldali hatso ules (a 2/3) tamlaja kozepen nyikorog. Sajnos multkor azon ultem, amikor beszereltem a hangszorokat hatra, lehet, hogy valami megtortem, mert a hattamla kozepe nyikorog meg picit mozog.
Van abba valami fadarab, amit el tudtam torni, vagy valami rugo akadt ki? Milyen felepitessel van ez a Megane II-ben?

Add már el és vegyél 3-as BMW-t

Azért uram te hamar nagy szakértő lettél

Azért mert te vettél Vred...gumit nem biztos, hogy csak az a jó.
Sokszor van, hogy az olcsóbb kategóriás gumi jobban teljesít a házon belüli (azaz gyártón belüli) nevesebb márkánál.

Csak, hogy lásd mit fikázol le Mivel egy kategóriába tartoznak.

Középkategória:

Aurora
Avon
Barum
BFGoodrich
Cooper
Kléber
Kumho
Falken
Firestone
Fulda
Hankook
Nokian
Semperit
Toyo
Uniroyal
Vredestein
Yokohama

Ezek a márkák kevésbé népszereűek az autógyárak szemében, de pl a Kumho és a Hankook sok koreai és pár európai modellen első szerelés.

Általában a teszteken átlagosan teljesítenek, bár egy-két középkategóriás autógumi is produkál kiváló teszteredményeket pl. A Fulda Ecocontrol, Kumho KU31, Kumho KH17 vagy a Vredestein Sportrac-3. Azoknak a sofőröknek, akik napi rendszerességgel használják az autójukat, de nem szeretnének prémium árat fizetni, ezért minimális, számukra alig érezhető kompromisszumokat képesek elfogadni.

A vredi pont egy kategória a firestone-al
Nem véletlen van az én kocsimon is az, szart nem rakok fel mögöttem ott a gyerek nem a gumin fogom rizikózni az életét.

Renault power

Mutass mar egy szep allapotu E46 318ci-t itt a kozelben, es megyek. De nem latok...

Mas kasztni nem kell. Mas motor nem kell, csak a 118LE-s valtozat, a 143-as mar nem erdekel, mert kenyes, es sokat fogyaszt.

Amugymeg imadom a kocsit (persze a valto is tok jol ment ma), annyira nem sajnalom, szerelgetem magam, amit tudok rajta. Es szerintem fogok venni Megane III-at is egy-ket ev mulva.
Na az lesz durva, BMW-bol visszaulni Renault-ba

Idén tettem fel harmadjára a téli+acél készletet (otthon, centírozás nélkül) és a futóművem, köszöni jól van.

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Pedig általában 4 -ből 2-nél 5-15g elmozdulás a nullától. Szerintem érdemes évente megnézetni.

Felteheted te 6x is, szemmel nem fogod észrevenni azt, amit műszerekkel. Persze mindenkinek saját dolga, de én nem bízom a véletlenekben..... Ott vigyázok az autóra, ahol tudok.

Nem is írtam sehol, hogy szemmel látnék vagy nem látnék valamit.
Amire válaszoltam az a futómű volt, hogy az enyémmel nem történt semmi a centírozás hiánya miatt.
Nincs is baj a vigyázással, de felesleges dolgokat/műveleteket nem csinálok.

“The Night is Dark and Full of Terrors”

A Nokian, mint márkanév nem szimpi ?

Bakker, Finn gyártmány...fejlesztés... ott azért több hó akad mint nálunk csak tudják mi kell alájuk .)))

Egyébként én is Vredesteint SnowTrac 3 at vettem

Na uram ez most pont kapóra jött
Igaz a te csoda gummedlid nincs benne de nézd csak milyen szar a firestone

Renault power

Haggyad mar fizettek neki, hogy istenítése

Nem a lóerő öl, hanem a NYOMATÉK! :)

Bár nekem nem az ideji LM-32 van, de eléggé leszerepelt. Pontosan ebben a méretben használom.

[ Szerkesztve ]

Na akkor itt kemény pontosításokra van szükség, vagy te érted félre a dolgot, vagy amit én írok az sosem megy át...

Nem lettem egyébként nagy szakértő, csak felhasználói szemmel szerintem most elég sokat tudok a gumikról, mint vételi alanyról, ugyanis hetek-hónapok óta azt néztem, hogy milyen télit lenne célszerű venni, mert hosszú távon tervezek az autóval, és a lehető legjobbat akartam venni, de még elfogadható áron.

Nem írtam olyat, hogy azért mert Vredestein-t vettem, csak az a jó, pusztán annyit akartam közölni, hogy jelenleg ebben a kategóriában az egyik legjobb, és én biztosan azt venném más helyében is.

Azzal is tisztában vagyok, hogy a középkategóriába tartozik a Vredestein és a Hankook, Firestone, viszont az adott keverékek, amiről szó van, az már nem egy kategória. A SnowTrac 3 a felső-közép, a Winterhawk EVO 2 az alsó/közép-közép kategória, de inkább az alsóba sorolható. Tehát nem összetévesztendő a Winterhawk EVO 3-mal, ami szintén felső-közép kategória, és versenyzik a Vredestein-nel. A Vredestein-nek ebben a kategóriában jelenleg csak egy keveréke van, míg a Firestone-nak kettő, és a Winterhawk EVO 2 gyenge teljesítményt ért el, ezért csináltak Winterhawk EVO 3-at, ami már jobb lett. Ugye a Vredestein ~ 5 éve a SnowTrac 3-mal szerepel a kategóriában. A SnowTrac 3 havon a legjobb (Conti szint), viszont szárazon és esőben a Winterhawk EVO 3 jobb, és nem is vitatom, versenytársak, tehát ST3, EVO3, WRD3, ezek most a felső-közép kategória gumijai. Amit én írtam, az teljesen igaz is, a Winterhawk EVO 2 elmarad ezektől, és gyengébb teljesítményt nyújt, nagyrészt minden felületen, hol kisebb, hol nagyobb hátránnyal. Azzal is tisztában vagyok, hogy a Hankook jó gumikat csinál, és sok gyár használja is alap gumiként a termékeiket, viszont ami a szóban forgó kategóriában szerepel, a W442, az szintén egy EVO 2-höz hasonlítható gyengén teljesítő gumi. A gyenge alatt nem azt értem, hogy rossz a tapadása, és egy átlag felhasználónak nem elégíti ki minden igényét, hanem azt, hogy könnyen és minimális befektetéssel lehet jobbat kapni, és esetleg pont azon a félméteren múlhat valami, és akkor már megérte jobban utánanézni, és rászánni azt a kicsi pluszt.

Tehát a te kocsidon is jó gumi van, mert ha 3-4 évnél nem idősebb, legalább 5 mm profil van, akkor egy Debica/Sava/Barum/W442/EVO 2 is tökéletes gumi, és biztonságosan lehet vele autózni, viszont az kétségtelen, hogy a szóban forgó (EVO 2, W442) gumiknál jobb a Vredestein SnowTrac 3, ezért is vettem azt, mert egyszerűen jobb a tapadása.

(#25736) rob210: Mint írtam fentebb, nem az EVO 3-ról volt szó, hanem az EVO 2-ről, tudok róla én is, hogy az EVO 3 jó lett. Írtam is itt, idézem: (Nem tudom ezt hogyan lehetett félreértelmezni EVO 3-ra, és arra, hogy szerintem a Firestone sz@r, mikor csak 1 keveréküket emeltem ki, és reagáltam egy hozzászólásra, miszerint az EVO 2 2013 legjobb gumija volt, amit én sehol sem találok meg az interneten, inkább csak a hátsó régióban lévő eredményeit látom)

"Firestone Winterhawk 2 EVO a legjobb?

Az ADAC 2012-ben tesztelte, akkor a 10. lett, a Barum és a Sava is sokkal jobb eredményt ért el, pedig azok tényleg nem egy tapadásmesterek. Ami a legnagyobb probléma, hogy havon majdnem a legrosszabb gumi lett. 2011-ben szintén ADAC teszt szerint szintén 10. lett, a Ceat és Falken kivételével vízen a legrosszabb tapadással. Felhasználói vélemények alapján is Sava/Barum/Debica szint.

Nem mondom, hogy rossz gumi, mert biztos nem az, de azért egy Michelin-hez vagy Vredestein-hez ne hasonlítsuk már... A Winterhawk 3 már komolyabbnak tűnik, de ez a 2 EVO elég gyengécske."

[ Szerkesztve ]

Neeem

Volt ma egy ~ 200 km-es utam, és az az igazság, hogy minél többet megyek a kocsival, annál jobban szeretem

3 hete nem voltam a szerelőnél, minden tökéletes úgy ahogy van

0-200-at mikor mérsz? Videóval természetesen. Hogy a dinamika teszt se maradjon el, mehet a 140-200 is.

A vezérlés bírni fogja, ne aggódj.

[ Szerkesztve ]

Nehogy összevesszetek már azon a nyavalyás téli gumin! Az én csoda gumimat meg nem is tesztelték Ésszel kell télen közlekedni, és ha nincs megfelelő rutin otthon kell ülni, akármilyen gumi is van a kocsidon. Megmondom őszintén, bizonyos helyzetekben, csak a megfelelő sebesség, és kötélidegek segítenek át, ott cseszhetik a teszteredményeket.

Füge

Sziasztok!

Látom megy a gumivita.

Akkor egy kis teszt:

Ezek a 15" tesztek.

''Ne ess pánikba, és mindig tudd, hol a törülköződ'' Ford Prefect után szabadon

0-200 ezzel az autóval sohasem

Jövőhéten nem lesz olyan az idő elvileg, de utána ha valamikor száraz út lenne, akkor csinálok egy videót, megnézem hogy megy

Már csak az üt szöget a fejembe, ha van olyan gumi ami nem ajánlott, akkor miért forgalmazzák

Füge

Az új gumival mennie kell.

Legyen 80-120, az menni fog?
3. -4. ben
4.-ben
5.-ben -ez érdekel a legjobban.

[ Szerkesztve ]

Mert olcsó. és van rá igény.
Tudod amig lósz..... van addig veréb is.
Miért lehet sok silány kinai dolgot kapni?
Mert ócsó és keresik az emberek.

''Ne ess pánikba, és mindig tudd, hol a törülköződ'' Ford Prefect után szabadon

Az ment mindig is...

Füge