Hirdetés
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- sziku69: Szólánc.
- Szellem.: ATK Blazing Sky X1 V2 Extreme 2.0. Tényleg 2.0-a!
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- Ketogén étrend
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- gerner1
- MasterDeeJay: Egy nem átlagos Asus videókártya (GTX950M 2GB GDDR3)
-
LOGOUT
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
#20297
Szakbarbár
aktív tag
#25954560
#20295
Szakbarbár
aktív tag
válasz
#25954560
#20295
üzenetére
Van 35 W-os halogén, de annak tuti más foglalata van, mint a 25 W-os Bilux izzónak.
bogyo112, látom megtaláltad. A Simson gyártása vége felé csináltak Halogén izzós motorokat. Egyébként nekem sincs helyzetjelző a motoromon, és a gyújtás ráadásakor tompítottal indít. E jelzés gondolom a te lámpáidban sincs. Műszakira úgy oldottam meg, hogy ETZ első lámpát szereltem fel a motoromra.
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
#25954560
#20295
üzenetére
Az nem volna rossz, bár a foncsort ahhoz is szét kellene reszelni. Ebben a foglalat olyasmi, mint autóban a hátsó, 20/5W-os féklámpa/helyzetjelző izzó, csak van 3 db lemez nyúlványa az oldalán.
szerk: bár ha új lámpa kerülne rá, akkor egyszerűbb volna. Tényleg, találtam is ilyen izzót. -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
canniball
#20293
üzenetére
Az még hagyján, DE:
- nincs benne helyzetjelző izzó, sőt foglalatnak sem hely (gyújtásra tompított azonnal) - japán belpiac, ugye...
- 2x25W-os, alig világító gömbizzó, és a generátor összteljesítménye 50W (tehát nagyobbat sem bírna el)
- magassága kb. nem állítható, mert ugyan a csavarokat meg lehet lazítani, de a búra egy fészekbe fekszik be a villanyakon, vagy min.
Szóval U.S.A.V. kategóriás világító berendezés (Úgy Szar Ahogy Van). Mondjuk a generátor miatt hiába is tennék fel valami normálisabb lámpaházat, halogén izzót nem bírna el...)szerk: az emberben vásárlás előtt az ilyesmi fel sem merül, ugye, pláne egy kezdőben...
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Daywalker
#20290
üzenetére
Köszi, most már megnyugodtam!
Alig várom, hogy leteljen a munkaidő, és elmenjen a zivatar (5 óra körül), és megyek egyet karikázni!
"Ma végre jó a kedvem..."
Nem tudom, de például az én kis öreg csótányom ilyen: a tárcsa fix, az egész nyereg meg 2 csapon mászkálhat oldalra. Ja, és be is volt rohadva rendesen.
-
Daywalker
addikt
válasz
Bogyó bá'
#20280
üzenetére
Megmondtam,hogy felesleges izgulni, mert előbb megjön. A 30 nap csak a maximális időt jelenti, nem kell annyit várni.
Milyen motor ez amiről szó vaan? Csak azért kérdem, mert a legtöbb motoron elöl csak a tárcsa úszó ágyazású, a nyereg fix, tehát nincs ami berohadjon - max az úszó tárcsa csapjai szarok (általában hátulra szoktak tenni úszó nyerget és fix tárcsát).
-
ccs2929
senior tag
Sziasztok!
Nem tudom mennyire illik ebbe a topicba a hirdetés, de hátha...
Sajnos meg kell váljak a kis Suzuki Burman 150-es motoromtól
.Üdv.
-
#20286
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#20284
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#20284
üzenetére
Persze, valószínűleg üt a tárcsa. De ha nincs berohadva az úszó ágyazású féknyereg, akkor ezt oldalra szépen le tudja követni egy bizonyos határig. (éppen ezért van ilyenre kitalálva). Ha be van rohadva, és nem tud oldalra elmozdulni, na akkor van a baj. Szerintem pedig ez lesz a gond. (Motorról semmi tapasztalatom, de autónál ugyanez van. Azt meg javítottam már éppen eleget.)
-
#20284
Topiccsendőr
addikt
Szakbarbár
#20278
Topiccsendőr
addikt
válasz
Szakbarbár
#20278
üzenetére
Nem. Nem a feknyeregnel lesz a hiba. Abban nem fog a nyomas valtozni. Ez valamilyen utes lesz.
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
canniball
#20282
üzenetére
Tévedtem, mégsem 2,5 hétre jött meg, az előbb elszámoltam magamat; valami gyanús volt, előszedtem a papírokat. Április 17.-én vizsgáztam, 24.-én kaptam meg a vizsgaigazolást, aznap be is adtam az okmányirodában, és ma jött meg a plasztikkártya. Szóval 12 nap az, nem két és fél hét. Pedig olyan betyár hosszúnak tűnt az idő....
-
-
Bogyó bá'
nagyúr
Éljen, éljen hurrá! Mehetek motorozni! A vártnál hamarabb, az ígért 4 hét helyett ebben a pillanatban, 2,5 hétre megjött az A1 jogsim! Bevallom férfiasan: tegnap reggel "bűnöztem": Miután nagyjából rendbe szedtem a kis gépet pénteken-szombaton, így vasárnap reggel elsunnyogtam (az ideiglenes papírral) egy kicsit kipróbálni. Úgy 45 km-t tettem bele, a környező falvakban. Hááát, ölég sz*r vele menni, a nagyon kezes tanulómotorhoz (YBR125) képest...
(#20278) Szakbarbár: ha egy picit üt a tárcsa (és melyik nem), akkor pont ezt okozhat a féknyereg szorulása!
-
#20278
Szakbarbár
aktív tag
Topiccsendőr
#20277
Szakbarbár
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#20277
üzenetére
Kicsit egyengettük a tárcsát. Radiálist tényleg nem mértünk, de most a hirtelen fékerő változás a tárcsa más pontján van, mint előtte. Az úszó féknyereg szorulása vagy kotyogása nem okozhat ilyen problémát?
-
#20277
Topiccsendőr
addikt
Szakbarbár
#20275
Topiccsendőr
addikt
válasz
Szakbarbár
#20275
üzenetére
Mitol szunt meg a pumpalas? Mit csinaltatok vele?
Fekero ingadozast pumpalas nelkul meg a radialis iranyu utes is okozhat. Ti csak az axialist mertetek meg egyelore. Meg kene merni a masikat is. Ez az amikor nem kozpontos a tarcsa. -
#20275
Szakbarbár
aktív tag
Topiccsendőr
#20123
Szakbarbár
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#20123
üzenetére
Megnéztük a tárcsát, oldalirányú ütése csak 0,05 mm. A fékkar pumpálás megszűnt, viszont a fékerő ingadozás még mindig megvan. A kerékcsapágy rendben van, a tengely is. Ma viszem szervizbe a motort hátha tudnak kezdeni vele valamit, nekem otthon se időm, se felszerelésem nincs hozzá.
-
#20274
yodamastah
őstag
.mf
#20273
yodamastah
őstag
Ezt nem 1 kanyarban szedted össze, szép fokozatosan tépi meg. Futómű is besegíthet, látni hogy nem egyenletes a tépés, ez is jelzi hogy nem egyenletesen kapja a terhelést a gumi, ami futómű beállítási problémára utal. Az jó jel hogy a tépés viszonylag a gumi szélén van. Ez azt jelenti hogy rendesen lapra döntve mered neki húzni
-
#20273
.mf
veterán
yodamastah
#20271
.mf
veterán
válasz
yodamastah
#20271
üzenetére
"Szép hideg tépés. Ügyes vagy, a bridgestonet jó nehéz megtépni
"Valahogy úgy érzem, hogy ezt nem dícséretnek kell vennem
Sejtem is, hogy hogyan szedtem össze. Első körben az első nagy jobbos visszafordítót eléggé benéztem, rossz ív és döntés, úgyhogy motorfékkel lassulás kigurulással, kijjebb ülés, lejjebb döntés-ráfordítás, gáz.
Fura, hogy azt mondod, hogy az élete vége felé. Jól tippelted, nem új, viszont a széle bő egy ujjnyira még érintetlen volt. Ezért gondoltam, hogy annyira sok pályát még hátha nem látott...
Hja, lejjebb kellett volna ereszteni. Ez most hidegen volt 2.1... Asszem nekem is kéne lassan beújítanom egy nyomásmérőt, ha ez ennyire érzékeny rá (előző jobban viselte). Lájtos gurulászás meg, hát tőlem idei első Kecsózásnál ennyire fussa kéremszépen
sosem voltam egy gyorsvonat... -
#20271
yodamastah
őstag
.mf
#20268
yodamastah
őstag
"Bal oldala szép, jobb oldalon kicsit ilyen."
Szép hideg tépés. Ügyes vagy, a bridgestonet jó nehéz megtépni
Lejjeb kéne menni nyomással lehet segítene...Meg esetleg lendületesebben menni Gondolom nem újonnan vetted, azaz más pályázott már vele. Minél kevesebb a gumin a tapadó felület, annál kevésbé melegszik a gumi. Szóval az élete vége fele könnyebben előjön a hideg tépés. Ez is rásegít ilyenkor.
Másik hogy kecsón a normál irányba alig van jobb kanyar, így a gumi jobb oldalt hidegebb lesz.
A hátsó 2.0-2.1 magasságában jó R10-el melegen. De rendesen melegen, nem lájtosan gurulászva
2.1 melegen az kb 1.7 hidegen. -
#20269
Topiccsendőr
addikt
.mf
#20268
Topiccsendőr
addikt
srry, nekem most készült el teljesen a motorom, egy gumicsere után azonnal megyek, de hátul 150 elöl 110 el nemigen találok vágottslicket, supermoto féle méret ez. még ajánlották többen a 120 as slick első gumit hátra, megfontolom.
érdekességképpen megemlítem, hogy szétszedtem az etézét is - most hogy van működő motorom - és a dugattyú kopásából nagyon látszik, hogy félre van fúrva a henger. ezt mindenképp javítani kell, szóval ezzel sem tudok egy ideig menni. -
.mf
veterán
válasz
boogie84
#20252
üzenetére
"Lehet h csak azért mondom ezt mert
Honda-sHordás vagyok"Javítva. És ha fordítva történt volna, akkor mit mondanál?
---
Megjöttem motorolásból. Lusta banda, egyikőtök sem volt Kecsóringen
Felavattam az új gummát.
Bal oldala szép, jobb oldalon kicsit ilyen.
Volt kint a Talmácsi motoros iskolából is egy csapat gyerek (8-10 évesek lehettek?), egyiknek utána a cipőjét be kellett fűzni, mert cipőt fűzni még nem tudott, de térden fordulni, azt igen
Nagyon kemények voltak a kiscsávók. Egy kivételével mindegyik térden fordult, és a kis 50-es 2T-k ellenére szép lendületesen motoroztak.Láttam Ali motorjának az ikertestvérét is, ugyanolyan kolbászzsír-metál színben. A tulaja (kb 40-45, fejre ránézésre meg nem mondtam volna, hogy motoros, annyira mérnök / bürokrata feje van) elég keményen nyomta neki, minden második kanyarban lehetett hallani, hogy le-leér a lábtartó... annak ellenére, hogy mondta, hogy közúton már nincs is ideje motorozni, pályára is csak párhetente van jut ki (családostul volt kint, volt egy kb 1 éves gyerek is, megértem).
-
tutis
addikt
Az hogy Lorenzo nem védekezett eléggé és az hogy Marquez csak úgy tudott elkanyarodni hogy Lorenzót oldalba verte, kicsit mást tészta..Ha Marquez el tudott volna tisztán kanyarodni mert Lorenzo nyitva hagyta az ívet akkor nem ment volna Lorenzonak neki..Nézd meg a videót, Lorenzo már rég ráborította az ívre a motort, míg Marquez még a fékezéssel szenved, kint a lába, csak az ütközés pillanatában teszi vissza a lábát, ekkor kezd el igazán kanyarodni..
Mondom ezt úgy hogy Marquez az egyik kedvencem ebben a mezőnyben.. -
dodopek
addikt
válasz
canniball
#20243
üzenetére
Lehet, hogy azért fizetnek ennyit, mert van benne valami plusz szolgáltatás.Én is az allianznál vagyok, 250es chopperre fizetek 3500/negyedév.Azért ennyi, mert egy balesetbiztosítás is van benne, közlekedési balesetre. Nem is hagyom ott őket, mert amikor összecsukta az autó a lábam, 6 számjegyű összeget fizetett. A nejemnek ugyanilyen kategóriára kb 800ft/ negyedév a kedvezményekkel.
Mindenképp neten köss, rengeteg kedvezményt ad...
-
stifi
senior tag
a nyilatkozat korrekt, a viselkedés már kevésbé.. de ezek szerint ő is úgy gondolja hogy rendben volt
-
#20260
csabyka666
veterán
vendingo
#20256
-
tutis
addikt
válasz
boogie84
#20252
üzenetére
Én szeretem mindkettőjüket, így pártatlanul tudom mondani hogy Marquez most kicsit túlbuzgó volt, és mákjuk volt hogy nem pereceltek. Nem bírom a test test elleni küzdelmet, az mindig azt jelenti hogy tisztán motorozás tudásból nem tudod megtenni azt amit lökdösődve viszel véghez..Látszik főleg a felső kameraállásokból hogy Marqueznek ahol kanyarodnia kellene, nem tud elfordulni,még sodródik egyesen kifele. Ha Lorenzó nincs ott, akkor valszeg a pálya külső részét tud csak elfordulni. Én azt mondom ne így győzzön senki. Ott van Pedrosa előzése, tiszta volt, tanítani lehetne. Ilyennel kell nyerni, legyőzni a másikat, nem lökdösődéssel..
-
#20256
vendingo
veterán
csabyka666
#20255
vendingo
veterán
válasz
csabyka666
#20255
üzenetére
Én SMKP-hoz mindig csak egy matricát kaptam amit fel kellett rá ragasztani.
-
#20255
csabyka666
veterán
dodopek
#20244
-
#20254
csabyka666
veterán
canniball
#20243
-
#20253
Integra
titán
yodamastah
#20251
Integra
titán
válasz
yodamastah
#20251
üzenetére
Szvsz ugyanolyan volt mint a többi ilyen. Lorenzo sem kivétel, ő is brutálisan kemény szokott lenni.
-
#20252
boogie84
veterán
yodamastah
#20251
boogie84
veterán
válasz
yodamastah
#20251
üzenetére
Lehet h csak azért mondom ezt mert Honda-s vagyok, de ez a határokat súrolta, talán picit be is karcolt a szabálytalanba, de aki nyerni akar az megpróbálja!
-
#20250
stifi
senior tag
yodamastah
#20249
stifi
senior tag
válasz
yodamastah
#20249
üzenetére
végig ott volt a seggében, szerintem már rég tudta hol fog tudni elmenni körökkel ezelőtt.. nem először kockáztat a gyerek és eddig eléggé bejött neki..
szerintem jobb 1 ilyen előzés és az izgalom mint a körözgetés aztán a savanyú pofa meg a hiszti hogy elvették a játékom... -
#20249
yodamastah
őstag
stifi
#20248
yodamastah
őstag
-
stifi
senior tag
válasz
boogie84
#20247
üzenetére
én nagyon nem szimpatizálok a Lorenzóval, nagyon szórakoztató ahogy csóválja a fejét, mutogat meg nem fog kezet.. olyan kis sértődős óvodás mint a Stoner volt..
ezerszer inkább egy Rossi vagy egy Marquez aki tud harcolni és győzni / veszíteni, mint a sértődős gyerekes viselkedés... ráadásul Lorenzo nem először akad össze az utolsó kanyarban valakivel és marad alul a csatában, látszólag nagyon megviseli az ilyesmi... éljen
-
dodopek
addikt
válasz
canniball
#20242
üzenetére
Nem hiszem, mert engem tavaly nyáron igazoltattak, és amikor el kezdtem kotorászni a tárcámban, és mondtam, hogy adom a kötelező csekkjét, akkor azt válaszolta a rendőr, hogy Neki az nem kell, és már nem kérik, igazából nem is muszáj, hogy nálam legyen, csak jó ha ott van, ha balesetet szenvednék...
-
#20243
canniball
nagyúr
csabyka666
#20238
canniball
nagyúr
válasz
csabyka666
#20238
üzenetére
"Ismerősök 10.000 körül fizetnek ugyancsak Simsonra..."
Az valami extra-spéci biztosítás lehet, én a 125-ösre is csak fele annyit fizetek... -
#20241
KoVee84
senior tag
zsolt19900
#20239
KoVee84
senior tag
válasz
zsolt19900
#20239
üzenetére
Nekem van egy eladó.
Samsung vp-x300l
Ha gondolod megegyezhetünk. -
#20240
tutis
addikt
zsolt19900
#20239
tutis
addikt
válasz
zsolt19900
#20239
üzenetére
-
#20239
zsolt19900
őstag
zsolt19900
őstag
megcsapta a fejemet a gondolat, valamilyen kamerát néznék a motorra amivel megörökíthetnék egy-két közös túrát, tudom hogy a goprok jók, esetleg tudtok más alternatívákat is? az első gopro úgy tudom nem vesz fel hangot, jól emlékszem?! az fontos lenne, hogy hangot is tudjak felvenni vele
-
#20238
csabyka666
veterán
Köszi a választ mindenkinek! Ami azt illeti, maradok a hivatalos formanyomtatványnál, az a párszáz forint nem oszt, nem szoroz. (Gondolom én, sajtpapírra is írhatnánk az adásvételit, csak legyen rajta a motor, eladó, vevő, két tanú, meg az ár...de azért mégis más, ha megvan a formája.)
Az hasznos infó volt, hogy bármelyik okmányirodába mehetek, mert szeretném mielőbb letudni. Nem igazán akarok trükközni a 15 napos határidővel, hátha ez is afféle rendőre-válogatja-téma, hogy elfogadja-e, vagy sem.
Akkor az lesz, hogy amint hazaérek a motorral, keresek is egy biztosítót. Simsonra anno az Union24-nél kötöttem, és évente 3000 forint körüli összeget kérnek, ami egyáltalán nem sok. Ismerősök 10.000 körül fizetnek ugyancsak Simsonra, szóval valószínűleg maradok ennél a biztosítónál.
Van még más infó, amit nem kérdeztem meg?
-
#20237
csongi
veterán
csabyka666
#20228
csongi
veterán
válasz
csabyka666
#20228
üzenetére
Ne kiserletezz az indigoval. Mindegyik peldanynak eredeti kezzel irottnak kell lenni. 4 peldany 2 a tied 2 az ove marad.
A nyomtatvanyokat letoltheted a netrol.
Barmelyik okmany irodaba bemehetsz a nevedre iratni. En is masik varosba jarok ugyet intezni, mert itt eg napos tura mire intezek valamit.
Biztositas: Neten alkusz ceg oldalan csinalsz egy biztositasi ajanlatot. Kivalsztod a legolcsobbat vagy amelyik neked tetszik es kozvatlen a biztosito oldalan megkotod. Lehet meg olcsobb lesz. Nekem olcsobb volt ugy,mert igenybe tudtam venni olyan kedvezmenyt, ami az alkusz cegnel nem volt feltuntetve. A netes koteskor kapsz egy igazolast, ami vagy 30 vagy 60 napig ervenyes.
Erre az evre a teljesitmeny adot nem kell fizetned, azt az elozo tulajnak kell, ot terheli. -
#20234
dodopek
addikt
zsolt19900
#20233
dodopek
addikt
válasz
zsolt19900
#20233
üzenetére
+1 Én is úgy tudom, hogy kötelezőt kötelező gyakorlatilag azonnal.Bármelyik netes alkusz cégnél meg tudod csinálni, és az emilben kapott pdf-et kinyomtatva meg elfogadja a rendőr(bár ha jól emlékszem, már nem is kérheti az új szabályok szerint).
Okmányiroda az más tészta. Nálunk a gödöllőinél több mint egy hónap a várakozás.Én ezért mindig ide foglaltatok, így nem kell ugyanabban a hónapban kiköhögni az átíratást, meg mindent. Rendőrnek adás-vételi, meg az időpontról szóló nyomtatvány elég kell legyen. Legalábbis mindenki ezt mondja, még nem futottam össze velük ilyen szituban.
Bármelyik okmányirodába mehetsz. -
#20233
zsolt19900
őstag
csabyka666
#20232
zsolt19900
őstag
válasz
csabyka666
#20232
üzenetére
az adás-vételivel átkerül a te nevedre a gép, így neked kell rá biztosításodnak lennie
ez azért van így, másodsorban, mivel a volt tulajdonos szépen be fog menni a biztosítójába és felmutatja az adás-vételit és vissza kapja a tört részét a biztosításának és/vagy nem kell tovább fizetnie, nem "akkorig" amikor bevitte, hanem amikor az adás-vétel megtörtént
éééééés ezért számol a biztosító büntetést, ha nem kötsz 24órán belül (ha jól tudom) kgfb-t rá
-
#20232
csabyka666
veterán
Archer
#20231
válasz
Archer
#20231
üzenetére
Köszi! Írószerbolt...hm, erre nem gondoltam.
Nem tudom, hogy az okmányiroda helyhez kötött-e, vagy akármelyikbe mehetek, mert pár faluval arrébb van egy kisebb, oda biztosan nem kell időpont.
MOD: Ez a biztosítás téma érdekes. Teszem azt megveszem ma a motort, van rajta érvényes biztosítás. Én mondjuk 3 nap múlva kötök rá a saját nevemre, és akkor felszámolnak 3×X forintot?! Hiszen akkor is volt rajta biztosítás...
-
#20231
Archer
őstag
csabyka666
#20228
Archer
őstag
válasz
csabyka666
#20228
üzenetére
Formanyomtatványt írószerboltban tudsz venni, egyébként rá van írva minden, hogy kell kitölteni. "Tehát arra van 15 napom, hogy bevigyem az adásvételit, forgalmit, törzskönyvet, eredetvizsga papírját, és megkössem a kötelezőt, jól gondolom?" - Jól.
"Mi a tapasztalat, mennyi időmbe fog kerülni, amire mindent végigjárok?" Nálunk pl. nem kell időpont az okmányirodába, úgyhogy akár egy nap alatt is le lehetne zavarni, felétek nem tudom, hogy van. Eredetvizsgához kell időpont, az kb. egy óra alatt megvan. Okmányirodában ha időpont kell és nem kapsz a 15 napon belülre, akkor nyilván nem tudsz mit tenni de úgy tudom ez fel is ment a 15 nap alól. Biztosítást már lehet neten is kötni, biztosítója válogatja, azt otthonról is el tudod intézni ha van ilyen netes felületük. Arra figyelj, hogy megvétel után minél hamarabb köss rá biztosítást, mert utána naponta X Ft fedezetlenségi díjat számolnak ki.
Forgalmit, törzskönyvet meg kell kapnod, ezek nélkül ne vedd meg, ilyen utólag küldöm meg stb. nem játszanak.
-
-
-
#20228
csabyka666
veterán
Archer
#20227
válasz
Archer
#20227
üzenetére
Köszi a választ! Igen, én is azon gondolkodtam, hogy bemegyek az okmányirodába, és kérek egy formanyomtatványt, mert a netes doksit hátha nem fogadják el.
Tehát arra van 15 napom, hogy bevigyem az adásvételit, forgalmit, törzskönyvet, eredetvizsga papírját, és megkössem a kötelezőt, jól gondolom?A motor magyar papíros, van rajta érvényes műszaki, és biztosítás, szóval ez a része szerencsére rendben van.
Mi a tapasztalat, mennyi időmbe fog kerülni, amire mindent végigjárok? Azért kérdem, mert egy hét múlva szombaton mennénk a motorért, de az a szerencsétlen helyzet állt elő, hogy pont most van vége a szorgalmi időszaknak, és nem igazán van időm ügyeket intézni. 1-2 napot talán ki tudok szurkolni, de többet nem valószínű. Szóval ha ebben a 15 napban állandóan szaladgálnom kell a papírok miatt, akkor inkább csúsztatok egy pár hetet a vásárláson...
MOD: A forgalmit és a törzskönyvet eredeti állapotában megkapom a vásárláskor, igaz?
-
#20227
Archer
őstag
csabyka666
#20207
Archer
őstag
válasz
csabyka666
#20207
üzenetére
Adásvételnél formanyomtatvány adásvételi (3 v. 4 példányos, most nem emlékszem), a netről nyomtatottat kerüld, nem biztos, hogy elfogadják. Indigós de mindegyik oldalt külön alá kell írni meg jól rá kell nyomni a tollat, hogy rendesen átvigye az indigót, különben okmányirodában lehet, hogy nem tudják lefénymásolni és az sz.pás. Ami kell az okmányirodába: adásvételi, kötelező biztosítás igazolása, forgalmi, törzskönyv, eredetvizsga papírja. Ennyi. Befizetsz majd egy nem kicsi összeget, a többit meg már mondják. Forgalmit elvileg adnak azonnal, az új törzskönyvet meg majd postázzák. Ha a motor ideiglenesen vagy teljesen ki volt vonva a forgalomból, akkor a rendszám is kell, bár ezt a részét annyira nem ismerem.
-
#20226
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#20219
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#20219
üzenetére
Köszi szépen! Pár hét múlva járok Pesten, ha addig nem kerül valami olcsó új, akkor elszaladok érte!
(#20221) .mf : Köszi neked is! Egyelőre a rajzok alapján még tűrhetően tájékozódom. Persze lehet, hogy élni fogok a felajánlott segítséggel!
-
#20225
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#20211
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#20211
üzenetére
Friss helyzetjelentés az én kis öreg csótányomról: mindkét fék megjavítva!
Hátsó féknél a reakcióerőt felvevő kar (pálca) mindkét végén a csavarok lógtak, ezért csattant fékezéskor, és mivel valamennyit el is bírt fordulni, így oldotta a féket. Ezért nem volt méltányolható fékhatás. Az első fék szinte érintésre blokkolt, és k*rva nehéz is volt tolni a kis gépet. Féket én így berohadva még nem láttam, alig bírtam szétszedni. Valahogy nem igazán működött a nyereg úszó ágyazása sem
A dugattyúkat felpolíroztam, a betétek viszont még legalább 3 mm vastagok (Nissin), és a tárcsa is hibátlan. Légtelenítés után tökéletes lett. Ja, meg egy fél kiló rozsdapüttyöt is eltávolítottam a krómozott részekről, de maradt még kb. ugyanennyi.
Amúgy meg majd megüt a guta, mert a moci kb. már teljesen üzemképes, biztonságos, és még vagy 2 hét, mire kézhez kapom a jogsimat...
Még van egy-két napi takarítgatni való rajta, de én már úgy mennék vele motorozni!
(Szívatót kellene még beállítani, de egyelőre lövésem sincs róla, hogy hogyan. Beindul azonnal, de ha nem húzkodom a gázt, akkor le is áll. Melegen viszont stabil az alapjárata) -
#20224
boogie84
veterán
Topiccsendőr
#20222
boogie84
veterán
válasz
Topiccsendőr
#20222
üzenetére
Most szimeringcsere miatt voltam nála másodszor.
-
#20223
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
#20219
Topiccsendőr
addikt
válasz
Topiccsendőr
#20219
üzenetére
ez volna az.
2.75/ 18 méretben ami pont 90 es -
.mf
veterán
válasz
Bogyó bá'
#20201
üzenetére
Ha valahol nagyon elakadsz és a szövegben van a kulcs, küldd át az oldalt, hátha le tudom fordítani. Az olvasás mondjuk nem erősségem, kint is inkább kidumáltam magam; meg gondolom itt szakzsargonos extradurva kanji-összetételek lesznek; de hátha ad vmi támpontot.
Megjöttem motorolásból. Reggel korán Egomba, szelepfedél-tömítés csere, ebédre haza, egy kis ebéd utáni szunyóka teli hassal, majd körbenéztem pár szokásos útvonalat: le 7-esen (út sajnos továbbra is szar, Velencei tó környéke már fullfos: továbbra is 30-40-es táblákkal, már rakás ember az utak mellett, utakon, stb), Szfvár, 3x Gánt/Csákvár <-> Oroszlány-Tatabánya elágazás (
szerencsére az a szakasz még mindig jó), majd vissza a majdnem-üres ( 
) 1 (ez se lett jobb, sőt...).
Ma valami razzia van? 5 rendőri ellenőrzést láttam... Szerencsére lakott területen, ahol normálisan szoktam menni.Holnap Kecsóring?
-
#20220
Integra
titán
Topiccsendőr
#20219
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#20219
üzenetére
akkora durva neve van ennek a guminak... das dritte reich laesst grüssen
-
#20219
Topiccsendőr
addikt
Bogyó bá'
#20215
Topiccsendőr
addikt
-
#20218
boogie84
veterán
Topiccsendőr
#19906
boogie84
veterán
válasz
Topiccsendőr
#19906
üzenetére
Igazad volt! Balf..z csinálta. Ma mentem egy kicsit, azt vettem észre h az oldalidom elején a jobb oldalon mintha össze lenne fröcskölve olajjal. Direkt megnéztem indulás előtt, h a balon is olyan e, azon nem volt.
Hazaérve látom h most már ott is olyan.
Nézegetem h honnan jöhet olaj, bíztam benne h nem a fékektől, megtapizom a teleszkóp alját, hát friss finom olaj van a kezemen. Uh azt hiszem h az nem a szétszerelés idejéről maradt ott, hanem friss lehet. -
-
alvaro
senior tag
válasz
Bogyó bá'
#20215
üzenetére
Van még sebességindex, de az nem hiszem, hogy az esetedben sok vizet zavarna
Párját megtaláltad a guminak? Mert ahogy nézem, 110/90-16 az viszont nincs belőle (legalábbis a Kékhold szerepjáték-szaküzletben nincs).Metzeler Lasertecből látok ott mindkettőt, nekünk az van Ciliegia (Hyosung GV250, shiNIN motorja) első kerekén. Neki viszont abból nincs hozzá hátsó, sőt, nem is találtunk semmit, amiből mindkét kerékre jutna, így különböznek a minták. Mondjuk nem para, összehasonlíthatatlanul jobb ezekkel (Metzeler Lasertec + IRC Wildflare), mint az öreg gyári Shinkókkal volt... azokkal kész halálfélelem volt vizes úton menni. Ezekkel meg érezni, hogy a motor az úton van, meg tartják az íveket. Állatira nem mindegy.
Na, szóval saját tapasztalatból a Lasertecet kifejezetten tudom ajánlani. Nem feltétlen lapon forduláshoz, olyat cruiserrel úgyse nagyon fogsz, egyszer döntöttem túl mélyre, akkor se a gumi adta meg magát, hanem fölakadt valami az alján... azóta nem nagyon merek ráülni, maradok a saját megszokott lovamnál, akkor nem keverem össze a dolgokat
Vagy ehhez az ME22-höz keress valami párt hátulra.
-
Bogyó bá'
nagyúr
Na, egy igen buta kérdés: kis chopperemen elöl 90/90-18 méretű gumi van. Jó lehet rá ez:[link]? A méret stimmel, de valahogy nagyon nem így néz ki, ami rajta van.... ...a fenti számon kívül van még más adat, amit néznem kell? Első gumim kb. életveszélyes, de több pénzt most nemigen tudok rászánni egy tízesnél...
(#20212) alvaro : Jövőre lenne aktuális, lehet róla szó. Legalább nem mennék tök egyedül. Autóval többször voltunk már Erdélyben nyaralni az asszonnyal, illetve a fotóklubos barátaimmal. Amúgy nem sok mindent ismerek, de eddig szerencsére soha nem volt komolyabb gondunk.
-
dodopek
addikt
válasz
dodopek
#20206
üzenetére
Senki nem válaszolt, ezért gondolom senki nem tud ilyet. Remélem a postból inkább a hála, és köszönet, sem mint a reklám fog kihallatszani.
Szada, és Veresegyház között van egy premio francsise gumis. Autóval is foglalkoznak, de én most csak motorosokat láttam, nem keveset. Egy telefon után(amikor megtudták, hogy a motor kerék nélkül áll az út szélén), már mehettem is.Tökéletes, gyors munkát végeztek, potom pénzért. Ajánlom mindenkinek, ha így járna.
Köszönöm nekik. A honlapjuk címeKöszönöm nekik!
Ps: Tényleg nem a reklám miatt, csak ha valaki ugyanígy járna....
Ha ütközne a szabályzattal, kérem a moderálást.
[A hozzászólást láttam, maradhat. -- 7]
[ Módosította: 7 ]
-
#20211
Topiccsendőr
addikt
Bogyó bá'
#20210
-
#20210
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#20205
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#20205
üzenetére
Nem sportosítani akarom a légszűrő cserével, hanem karbantartani. Mivel EU-ban ismeretlen motor, így egy olcsó utángyártott papírszűrőt szeretnék kiváltani valami más fajta, olcsó utángyártott papírszűrővel
. Honda márkaszervizbe nem megyek, ha tele lennék lével, akkor nem egy muzeális kis csoppert veszek, középsz*r állapotban. A kipufogót kiherélték, az tuti, viszont a bal dob és a hengerfej között is kifújt. Csavar elhagyva, tömítés ffele szétégve, másik fele elhagyva. Na, úgy tűnik ez utóbbit sikerült orvosolnom az elmúlt 2 órában: traktorboltból valami fekete színű, 2 azbesztlap közé sajtolt fémlemez tömítőlap, amiből lemezollóval és sok reszeléssel sikerült a megfelelő alakzatot kifaragni. Bosal kipufi-pasztával raktam össze. Most jónak tűnik, ott nem fúj ki... -
#20209
Topiccsendőr
addikt
vendingo
#20208
Topiccsendőr
addikt
válasz
vendingo
#20208
üzenetére
Karbiszinkronnak nem sok koze van a legszurohoz, de igen, mindenkepp meg kell nezni mi valtozott. A szinkron egy allitas utan elmegy. Nem a sportszuro miatt, hanem az alapjarati levegocsavar barmilyen mozditasa miatt. A fuvokakat, ha a k&n hez voltak adva, vagy allitva, termeszetesen le kell cserelni, ha gyari szuro megy vissza.
-
#20208
vendingo
veterán
Topiccsendőr
#20205
vendingo
veterán
válasz
Topiccsendőr
#20205
üzenetére
Nekem most van egy K&N szűrőm és nemrég csináltattam karbiszinkront.
Szeretnék visszatérni a gyári szűrőhöz, de akkor most újra karbiszinkront kéne csinálni?
Ajánlott visszatenni a gyári fúvókákat is, ha kiveszem a k&n-t? -
#20207
csabyka666
veterán
Köszi a válaszokat! Lehet, hogy én írtam le egyértelműen, de a jogi része érdekelne a vásárlásnak. Milyen papírokat kell vinnem, milyeneket kell hoznom, hova kell mennem, milyen sorrendben...
A robogós topicot is megnézem!
-
#20205
Topiccsendőr
addikt
Bogyó bá'
#20201
Topiccsendőr
addikt
válasz
Bogyó bá'
#20201
üzenetére
olajos szivacsszűrővel vagy sportszűrővel kapcsolatban. Az áteresztőképessége nem biztos, hogy ugyanakkora lesz, mint a papírszűrőnek. lehet karbiállításra lesz szükség. sportszűrőnél biztosan, azt semmikép nem ajánlom. Teljesítménynövekedést ilyen köbcentinél, 4T nél ne is várj
csak precíz karbi állítás után, és csak felső fordulaton jelentkezhet bármi is ilyenkor.Az égéstere nagyon szép hemiszférikus
négy szeleppel. Gondosan tervezték, csak sztm összekeverték egy GP motorral. meg amúgy a szelepenkénti porlasztásnál sokkal fontosabbnak tartottam volna eleve a henger hűtését, mert akkor máris más illesztéssel lehetett volna összerakni, és megintcsak egyszerűbb teljesítményt nyerni,(vízhűtés) dehát nem vagyok mérnök, biztos így jó
krva bonyolult ahhoz képest hogy egy igáslónak kéne lennie. Ha valamire költeni kell, akkor aztán sokat kell a bonyolult megoldások miatt. Ez valahogy nem fér össze egymással, de egyébként egy gyöngyszem ilyen szempontból, hogy bevállalták
ezek is olyan hülyék, mint a Yamaha, 2% teljesítményért beraknak egy 5. szelepet zsilliárdokért.
a kipufogónál mondta valaki az üveggyapotot. gyári motorok nem jönnek üveggyapottal, két lehetőség van. kifúj valahol, vagy valaki megsportosította, hogy a tompító kamrát átütötte valamivel. irreverzibilis folyamat
reméljük csak kifúj. -
#20204
Bogyó bá'
nagyúr
csabyka666
#20199
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
csabyka666
#20199
üzenetére
Robogós topic első hsz-ében vannak jó gondolatok a kérdéssel kapcsolatban, érdemes elolvasni!
(#20203) csongi: Ja értem: tehát a mostani hengeres, fémhálós papírszűrőt belezzem ki, és az általad linkelt valami megy a helyére, az előbbi "tokjába".
-
csongi
veterán
válasz
Bogyó bá'
#20201
üzenetére
Akkor lehet jó
Levegőszűrőre ilyenre gondoltam.
Kiszeded a papírt a keretből ki tisztítod a keretet és a fémrácsról is a papírt, beleszabod a helyére, befújod olajjal, és többet nem kell szűrőt venned.
Az biztos hogy a blokkot egy életre tervezték, láncot tuti nem kell cserélni. Ebben a japán szövegben nem találtam szelep hézag értékeket így elsőre. -
#20202
csongi
veterán
csabyka666
#20199
csongi
veterán
válasz
csabyka666
#20199
üzenetére
Szerintem egy valamit vigyél magaddal, egy szerelőt!
Azt leírni hogy mikre kell oda figyelni egy motor vásárlásakor, háát egy regényt lehetne írni róla. Még akkor is ha elárulnád, milyen fajtába gondolkozol. -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
csongi
#20197
üzenetére
Lehet, hogy olajszűrőt nem cserélt, de olajat biztosan: tükörtiszta gyönyörű világossárga, a felső nívóig töltve, és a 2 flakonból megmaradt 8 deci gondosan az oldaltáskába helyezve. Repsol MOTO-RIDER 4T 15W40-API SJ. Azt nem tudom, hogy ilyen kell-e bele, de ez itt van a kezemben. Az akku is új (április 13.), blokkja, névre szóló 6 hónapos garijegye szintén itt van a kezemben.
Légszűrő még a gyári szerintem (óra szerint 20.000 km van a mociban, hihetőnek is tűnhet, a kollégától az előbb kapott japán nyelvű szerelési útmutató szerint pont 20 ezrenként kellene cserélni), nagy méretű hengeres papírszűrő egyik végén lemezzel befenekelve, ezt viszont azonnal cserélni kellene. De hogy honnan veszek ilyet? Méret alapján nem tudok rákeresni, másmilyet meg nem lehet benne rögzíteni.
A motor egy 30 éves kamionos srác nevén volt már 6 éve, szabadidő híján évek óta nem ült rajta, a 60 éves faterja használta kizárólag, leginkább horgászni járni (Egy csopperral, nooormáááliiis?!) . Mindketten itt voltak, együtt hozták a motort utánfutóval. Mondjuk az alján a sár, a kizárólag alulról elrozsdált kipufogók, a vadiúj (tényleg) láncszettre kövült olajos sárréteg tényleg ezt igazolja. A mocit felülről slaggal lemosták, hogy jól nézzen ki a hirdetés képein, az alja meg tök dzsuva. Mondjuk így legalább látszik, hogy a blokkból sohasem szivárgott az olaj, az porszáraz.Na, a legelső nagyobb gondom: az egyik kipufogó csavarjai (a hengerfejnél) lelazultak, az egyik anyát el is hagyták, és szépen szétégette, félig kiköpte az azbeszt tömítést. Honnan tudok ilyesmi anyagot szerezni, amiből kivághatnék egyet? (40mm külső átmérőjű, 2 mm vastag kemény azbeszt gyűrű.) Kifúj rendesen. Az elhagyott anya helyett tegnap esztergáltattam másikat (valami lehetetlen menetméret, M7x0,75, ráadásul hosszú)
Köszi, most már megnyugodtam! 
.
De persze Murphy dolgozik, most jön a záporos-zivataros-esős időszak. 
sosem voltam egy gyorsvonat...
Nagyon kemények voltak a kiscsávók. Egy kivételével mindegyik térden fordult, és a kis 50-es 2T-k ellenére szép lendületesen motoroztak.
Ez fasza, majd kapok egy finom kis fekete matricat, es leshetem a smogriadonal hogy bemehetek e a varosba vagy sem.
A dugattyúkat felpolíroztam, a betétek viszont még legalább 3 mm vastagok (Nissin), és a tárcsa is hibátlan. Légtelenítés után tökéletes lett. Ja, meg egy fél kiló rozsdapüttyöt is eltávolítottam a krómozott részekről, de maradt még kb. ugyanennyi.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- 5.1, 7.1 és gamer fejhallgatók
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- OLED TV topic
- Ha Darwinra hallgat az AI, nehéz lesz megállítani
- LEGO klub
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Vezetékes FEJhallgatók
- BestBuy ruhás topik
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Bluetooth hangszórók
- További aktív témák...
- Jó áron eladó Lenovo ThinkPad T14s Gen 3/i5-1240P/16 GB/256 SSD/FHD+/IPS/Garancia/
- Eredeti Lenovo 330W töltők - ADL330SDC3A
- iPhone 13 mini 128GB 100% (1év Garancia)- ÚJ EREDETI AKKUMULÁTOR
- BESZÁMÍTÁS! ASROCK Z270 i5 7600 8GB DDR4 512GB SSD GTX 1660 Ti 6GB Rampage SHIVA DeepCool 400W
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14600KF 16/32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest