várjunkcsak! a Babetta hibrid. Emelkedőn bele kell tekerni!

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Eh, már megint. Meghoztátok a kedvem egy jó kis 210-eshez, csak nehogy vegyek még egyet. Bár, most már Piaggio Ciao kellene, az még nem volt, meg hát jól menne az NRG Power mellé.

#16559 h1n1_900: Ha jól be van lőve akkor 2-3 literrel tényleg elmegy, de ugye viszont 40km/h-tól többet ne várjon senki, illetve 70kg felett már picit sír a gép, szóval 100kg-os pilóta inkább fogyjon vagy vegyen nagyobbat.

[ Szerkesztve ]

"A pokol nem hely, hanem állapot"

De vazeg, nehogy már az átlag alkat 100kg.

Nagyon nem, úgyhogy csodálkozni annyira nem kell, pláne egy kis testű 4t robogónál, ami mérete miatt akár nőknek is ideális lehet (félsúly ugyebár ).

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Van egy kis kínai vázas robogónk is, annak a kézikönyvében az áll, hogy "max terhelhetőség csomaggal együtt 90kg."

Hidd el, h nem 100kg-ra vannak optimalizálva ezek a _kis testű_ robogók. Pláne egy 4 ütemű.
Nem arról beszélek, h 100kg-san már nem lehet ráülni, hisz kicsit sem lenne diszkrimináció, de alapvetően a tesztelések során, 100%-ig biztos vagyok benne, h 70kg körüli fazonra 'állítják be'.

_

Ma lemostam a Runner-t, elrakom téli pihenőre.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Kis zümi Runner, szép... Lassan az NRG-t is el kellene rakni, majd november elején le is rakom, de lehet előtte feltöltöm az aksiját, mert eléggé le van merülve és nem bír tekerni.

#16569 h1n1_900: Igen, és mindkét oldalt van. Runner-nél lábra fúj, NRG-nél pedig kézre.

[ Szerkesztve ]

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Az akksit érdemes télre kivenni és fagymentes helyen tárolni, időnként feltölteni).

Én azt hittem azok a rácsok a hangszórókat takarják

"Nincs végzet, csak ha magad is bevégzed!"

Jajám, ha bemelegszik érezhetően jön.

Tothgera30

Köszi. Idén csak szebb lett, most már nincs rajta karc.

Helyes.
Rátölteni rá lehet, de vedd is ki belőle.
Holnap én is kikapom.

PLaci58

Nem vicces.

[ Szerkesztve ]

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Ebből még sohasem volt kiszedve, az tuti.

#16572 runner 125: Szerintem ki lesz szedve és néha rátöltök...

#16573) h1n1_900: Nem volt teljeen feltöltve csak félig, a hideg megszívta, fater 5 percre dugta rá, és önindítóval indította kb. 4-5* míg aznap használta. Másnap reggel még adott neki a hideg és tekerni már nem bírta. Most sincs teljesen feltöltve, szóval majd egyszer fel lesz és akkor öröm van bódottá. Generátor meg minden okés rajta, tavasszal átnéztek és cseréltek minden szír-szart, bár mondjuk állandóan ég a tompított, az is adhat neki rendesen.
Nálam 45-50km/h-nál pont a kezemre megy a hő a vízhűtőről, szóval jó dolog, bár persze ez hidegben okés, mert többet nem megy az ember, nem akar megfagyni, nyáron meg tök mindegy. Bár haver mondta egyszer mikor mellette mentem motorral, ő meg bringával tekert, hogy nagyon tolja rá a hőt (volt 40C nyár közepén, akkor a víz is tuti meleg volt).

[ Szerkesztve ]

"A pokol nem hely, hanem állapot"

..nagy a gyanúm, h sokat már nem fog kihúzni az az akku.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Hidegen a 2 ütemű motort sokkal jobb berúgóval indítani, mint indítózni.

mod.

Ma találkoztam a barátommal, akinek a 400-as Majesty-je van, felvilágosított, h én qrva rosszul emlékszem a futott km-ére, mivel már 115.000-nél jár.

[ Szerkesztve ]

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Nekem is, hát még 06-os, szóval...

"A pokol nem hely, hanem állapot"

4 év alatt? Nem kímélte...

A miénk 2006-os, ettől az évjárattól azt hiszem kötelezővé tették hogy a tompított állandóan égjen, tehát kapcsoló sincs amivel lekapcsolnám, mint a régebbi robogókon/motorokon. Igen ám, de ez nyáron még ment napi 5-10km-t, vagy kétnaponta egyszer ugyanennyit. Már ősszel csak egy utcával odébb járogattam vele, most pedig már heti egyszer van ez meg. Itt pedig önindító van, mivel PureJet (befecskendezős).

Tessék, ez az:

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Manapság használatos felitatott savas gondozásmentes akkuk nem szeretik, ha lemerülve vannak hagyva. Azonnal fel kell tölteni, különben szulfátosak lesznek. Sokkal többet kibírnak, mint a régebbi aksik ilyen szempontból, de ha egyszer mélykisütöd vége lesz.
Ha jól tudom a világítás külön tekercsről megy, nem akkuról.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

A képen egy NRG Power PureJet van, pontosabban a miénk.

Ha nem húzom akkor tényleg elvan 2 literből, ha tépem akkor 2,5, talán megnyalja a 3 litert.

#16585 persuader: Majd odafigyelek.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Az már nem olyan, mint előtte. A zárlati árama biztos lecsökkent rendesen.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Míg forróság volt és a szíj is jó volt benne, illetve friss görgő, akkor 84km/h volt, most már esedékes a szíj + görgő csere, mert eléggé kopottak, így be nem melegszik, erőteljes gyorsulnál (csak álló helyzetből) amíg rá nem fog a kuplung, addig van egy pici hangja (mint ha csúszna a szíj), így hidegben 77km/h-t gurultam vele, de nem nyeleztem le, csak simán mentem, mert a hűtővíz nem megy fel középállásig míg nyáron igen, ezért nem is húzom neki. Egy Malossi Multivar 2000-et megérdemelne és hozzá illő görgőt illetve kuplungrugókat, akkor jobban menne és jobban gyorsulna, a fogyasztás pedig nem változna.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

[link]

az első tárcsa a variátor, a hátsó?

nekem ezt a variátort ajánlották 4t-be, érne valamit? [link]

meg kuplungot... [link]

Az jó, 2006-os, ahogy írtam. A többi privibe.

#16597 h1n1_900: Olyan 9500-10000 körül pörög ki, de én fater max. 7000 körül forgatja, tehát nem igazán van szétpörgetve, még a fojtás is benne van a kipufogóban, Mivel ugyan az mint a Runner, ezért ez egyértelmű, és tényleg csak az idomokban különbözik.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Katalizátoros kipufogó, nem sok értelme van kivenni, kivenni kell rá nyitott kiput és azzal jobb lesz. Nem tudom, fater ment vele hosszabb távokat (munkába), neki 50km/h bőven elég, afölött már szinte szédül, szóval ilyen végsebességes, gyorsulgatós témában nem tudok semmit sem mondani.

#16602 h1n1_900: Egy teljesen gyári is ki tud lőni, főleg így hogy csak a 2.0-ás turbodiesel az ellenfele.

[ Szerkesztve ]

"A pokol nem hely, hanem állapot"