Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Gyorskeresés
Legfrissebb anyagok
Általános témák
LOGOUT.hu témák
- [Re:] [wapee:] Eltávozott a kis angyalom
- [Re:] Elektromos rásegítésű kerékpárok
- [Re:] [attilasd:] A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- [Re:] [gban:] Ingyen kellene, de tegnapra
- [Re:] [bitpork:] 2024 phautós tali ?
- [Re:] [Parci:] Milyen mosógépet vegyek?
- [Re:] [Sub-ZeRo:] Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- [Re:] [D1Rect:] Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- [Re:] Olcsó USB WiFi AC adapter
- [Re:] [bambano:] Bambanő háza tája
Szakmai témák
PROHARDVER! témák
Mobilarena témák
IT café témák
Téma összefoglaló
- Utoljára frissítve: 2023-12-13 06:51:26
LOGOUT.hu
Hozzászólások
(#11999) runner 125 válasza bajnokpityu (#11995) üzenetére
runner 125
nagyúr
Az enyémnél viszont tuti így van. 
Komolyan, a gyári dobom simán van vagy 15kg, de lehet több is. Tele van lamellákkal, katalizátorral... Alig érezni, h valamit kipufog, akkor szerinted egy nyitottabb cső, amiből jobban áramlik a kipufogógáz nem könnyíti a motor dolgát?
A sor 4 eket nem ismerem, eleve ott más a helyzet a hengerszámot tekintve, és a kipufogás útját (hosszát) is tekintve.
A 2t motornak valóban kell a kötelező fojtás, de egy 4t-nek sokkal kisebb mértékben.
Persze ezért lehet az, h szinkron nélkül Persu gépe bukott 3 lovat a gyári teljesítményből. De azt is vegyük figyelembe, h a sportmotorok gyári csöve, meg van tervezve. Mármint teljesítmény szempontjából. Míg egy nagyrobogón az elsődleges a hang, minél halkabb legyen. A teljesítménybe meg kb tojnak bele.
"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!
