Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- btz: Internet fejlesztés országosan!
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- Geri Bátyó: Agglegénykonyha különkiadás – Bors
- ubyegon2: Airfryer XL XXL forrólevegős sütő gyakorlati tanácsok, ötletek, receptek
- leslieke: leslieke farmerzsebe
- Geri Bátyó: Miért fontos a reset gomb? XD
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- Kalandor: Muti, mekkora a havad?!
Új hozzászólás Aktív témák
-
DigitXT
félisten
válasz
derrik
#12899
üzenetére
Ugyanazért csinálja ezt feltöltés esetén, mert törött.
Amelyik cellacsoport szétesett, az hamarabb feltöltődik,
ezért a BMS megállítja a töltést. Zöldre vált a töltő, mert
nem folyik áram: ha bekapcsolod a rollert, írja, hogy 42V.
Igen ám, de ez nem akkufeszültség, hanem csak a töltő!
Kihúzva a töltőt, hopp lepereg 39.9-re = klasszikus törés.
Titanic ugyanezért: 1 vagy 2 cella kapja a 11A-t 3 helyett.
Az nem bírja: ha sokat megy így, az el is fog gyengülni.
Ui: meg tudnám csinálni, csak kicsit sok meló van most,
(jó ideje) a nagy döggel.
Ha gurulna újra, akkor talán...
A fenti képet pont ma kaptam hasonló gondokkal küzdő
kollégától. Elvileg meg fogja tudni csinálni magának...
Elvitte az egyik ponthegesztőt. Ha vállalja, privátban írok. -
-
DigitXT
félisten
válasz
FőDudu
#12885
üzenetére
Meglehetősen nagy szívás, de ha van (nem biciklis) gumiszerelő vasad,
meg hőlégfúvód, és egy satu, akkor azért megugorható a dolog.
Illusztrációként egy kép, ezen még nincs bent a másik perem a helyén:
Sajnos abban van valami, hogy a komfort rosszabb lesz, meg akár még
az akku meghibásodásához is vezethet a dolog (lásd ponthegesztések,
amik azért a Xiaomiban sem örökéletűek). Viszont szerintem "ócskább"
az a roller, amit tolni kell, mert defektes, mint ami kicsit zörög, de gurul:
egyéni preferencia kérdése. (Ahogy az is, hogy azokra hallgatsz-e, akik
valami nagyon más mozit néznek, vagy arra, aki látott már ilyet közelről.
Esetleg volt dolga vele, vagy van már némi tapasztalata a témában, LOL.
Semmi baj nincs azzal, ha valaki kezdő - csak ha szakértőként adja elő
a szemmel láthatóan hiányos tudását, az azért megmosolyogtató.) -
DigitXT
félisten
válasz
derrik
#12891
üzenetére
Mennyi kilométer van benne? Ha nem extrém sok, nagyon valószínű, hogy
még semmi baja a celláknak, hanem az a (típus)hiba ért utol, miszerint az
akku simán eltörik: a ponthegesztett nikkelszalag papírvékony, és elfárad...
(És/vagy a hegesztés adja meg magát. Attól függően, hogy melyik műszak
csinálta a gyárban. Láttam olyat, ami gyárilag már javítva volt, gyűrött, stb.)Győrben dolgozik egy srác ilyeneken, 15K-ért felújítja neked... Nem olcsó,
de utána tartósabb lesz, mert vastagabb nikkelszalagot használ... elvileg...
(A cellák ettől ugyanolyan szarok maradnak: 1800 mAh körül, jellemzően.)Másik opció egy sima megerősítés, amikor az ember felülhegeszti a gyárit
úgy, hogy nem szedi szét az egész pakkot atomjaira: én egyszer egy ilyet
5K-ért csináltam, de a megrendelő inkább lelépett a csere akksival. Vicc...
(Aztán eladtam a javított+tesztelt akkut, aki megvette boldogan használja.)Harmadik opció egy komplett akku vásárlása. Ugyanaz a győri srác csinált
50K körül nagyobb kapacitású cellákból, okos BMS-sel. Megéri? Passz.
Maga az akku biztos jó, de hogy a roller értékének több mint fele az baj.
Végül, de nem utolsó sorban, lehet venni gyári akkut, aztán egy darabig jó!
(Ha szerencséd van, sokezer km belemegy, mielőtt megint eltörik, ill. ugye
az garanciális, ha előbb történne a baj: én anno így kaptam gariban akkut.)Még egy opció, hogy eleve Pro akkut veszel helyette, ugyanaz a méret, de
persze ugyanúgy eltörhet: a technológia ugyanaz, a cellái vmivel jobbak.Ui: használt akku is kifogható 15-20K körül, de a tartóssága kérdéses: azt
tudja az eladó garantálni, hogy most mennyit tud, pl. 5.9Ah, akkor az még
cellaszinten biztos jó, és lehet reménykedni, hogy nem fog eltörni.
Volt nálam pár ilyen akku. De múlt héten elvitték az összeset. C'est la vie. -
Horn Ákos
csendes tag
válasz
FőDudu
#12885
üzenetére
Szerintem a felrakásánál sokkal nagyobb szívás a tömör gumi -- fújt gumi közötti viselkedésbeli különbség.
Vannak rollerok, ahol felemás gumi van, pl. Akai rollerei, de azoknál a hátsó a tömör, a hajtott első keret meghagyták tömlősnek.
Hatótáv, rázkódás területén sokkal rosszabb a tömör gumit, legyen bármilyen is annak a sejt szerkezete, de vannak akik a viselkedését is szidták (nem úgy gyorsul, nem úgy kanyarodik).Ha nem megy önállóan a tömlő kicserélése, akkor inkább vidd el szervizbe, minthogy a Pro2-ből egy ócskább rollert csinálj.
Tömör gumi mellé teleszkóp is kellene, nem csak a lelkedet rázná ki, hanem az elektronikának se tesz jót a folyamatos rázkódás. -
derrik
őstag
Sziasztok!
Kugoo S1 akkumulátor lassan kuka. Milyen költséghatékony megoldás letezik?
-Átlehet e/ érdemes cellázni (ha igen ki tudja megcsinálni)
-Vasárolni másikat? Ha igen melyik típus és hol szerezhető be?
...ha van valakinek tapasztalata kérem ossza meg velem.
Köszönöm.... -
Miikee
csendes tag
Köszi, igen gondoltam rá. Most a napi 24km-en 50%-ra merül le. Abban bízok, hogy a 10-es kerekekkel és a kicsit nagyobb végsebességgel max. 10-20%-ot nőne a fogyasztás, így még beleférne.
Tényleg, azt meg tudjátok erősíteni, hogy CFW-ben be lehet állítani, hogy ne 50%-os akkunál vegye vissza a teljesítményt, hanem pl. csak 30-nál?
-
Miikee
csendes tag
válasz
Skynet258
#12886
üzenetére
Köszönöm a szuper leírást. Ez alapján erősödött bennem az érzés, hogy csak jó lenne előre az a levegős monorim.
Közben beszéltem a Rollex-es fiúkkal, azt mondták, hogy meg tudják oldani a 10-es gumi felrakását. Így a kettő együtt már tényleg ultra kényelmes lenne, ami ezen a 2x12 km-en már számítana (főleg az 5x-es ízületeimnek )
+CFW, amiket írsz pont annyi kell nekem. Egy kicsit könnyebb elindulás, 3 km/h nál, és elég a 32-es vég.
Az x tech-es féket meg hagyom.
Kösz még1x
-
Skynet258
veterán
válasz
Miikee
#12864
üzenetére
Nem számozok/alpontozok mert tiszta matek doga feelingem lesz tőle és azt már akkor sem szerettem.
Nekem is Pro 2 van és anno eléggé körülnéztem mivel lehetne tuningolni - és egyáltalán mivel érdemes.
Nálam elöl Monorim van, első körben sima rugós változat volt, jó jó de nem volt az igazi, így vettem bele légrugót (megveheted utólag te is, lehet neked bejön a rugós változat is, nekem surrogott kicsit és fura volt, na meg a légrugót saját súlyhoz tudod állítani, nem csak 2 rugót kapsz azt kész).
Szerintem ez a befektetés megéri, sokkal kényelmesebbé válik elöl az eszköz.
Szeretnék hátra is, csak az a bajom, hogy a Monorim megoldása elég batár, és ha elöl hátul van lengéscsillapító, akkor már hurcibálni nem olyan jó. Az első lengővel is jön némi plusz súly, ez még oké, de ha hátul is lenne akkor nem cipelném hosszú távon...
CFW nekem must have, legjobb dolog volt amit megcsinálhattam. A vége nem lesz sokkal több (32km/h környéke, ha merül akkor lemegy olyan 28-ra) de pont annyi ami most neked is hiányzik. Ezen kívül dinamikusabban gyorsul, be tudod állítani, hogy csipogjon-e tempomatnál (biztonsági okokból szerintem igen, de valaki kilövi) ami még valós plusz, hogy kevésbé kell meglökni indulásnál, hogy beinduljon (nálam asszem 3km/h-ra van téve, rég csináltam már).
10 colos gumiszettem megvan hozzá (külső belsők, magasítók minden), de a hátsót leszedve láttam, hogy a lámpa kábele egy kis kiálló baszra van csavarozva. Ez meg beleérne a gumiba... így meg vagyok lőve, mert itt a szett, de nem tudom használni.
Le lehetne kapni onnan, de valahogy nincs szívem roncsolni.
X-tech Zoom HB-100 van nekem rajta, igazából csak vettem mert a gyárival sem volt bajom - és gyakorlatilag ugyanaz, nem fog jobban - hozzáteszem a gyárival sem volt bajom, de szerintem ez pénzkidobás.
Én karbonmatricát tettem a kijelzőhöz, a kijelző részt magát kivágtam, a gombnál nem, de simán megnyomható. Jól néz ki, nem ázik be fent.Szóval ami nálam van, Monorim elöl légrugóval, CFW, HB-100 fék. Na meg 10 colos kerék a fiókban.
Ha ez utóbbi is felmenne, akkor nagyon nagyon elégedett lennék. Így csak nagyon vagyok elégedett. Kieg: a Monorimes sráccal találkoztam személyesen, jó arc, vettem nála az olcsóbb lengőből hátra (ezt), na ilyet ne vegyél. A leírásban lévő képet én küldtem neki, hogy miért nem lehet felszerelni Pro 2-re (ő sem vágta). Igazából ebbe is az a kis kiálló basz szól bele, ami miatt a 10 colos gumit sem tudom felrakni (a lengőt meg nem tudod felfektetni a csavarokhoz, mert ez kiáll). Nagy Monorim hátsó jó, de ahhoz fúrni kell szóval az is roncsolással megy csak fel, és hosszabb is lesz a roller (ha ez számít, de héven/vonaton szerintem néha igen).
-
FőDudu
veterán
Sziasztok!
Mi Pro 2 roller elso kereken probaltam az infok alapjan gumit cserelni.
A kulso volt szalig kopva - de a belsot nem birtam szakadas nelkul kihuzni a szelepnel.
Valami iszonyatos modon el van az tervezve.Termeszetesen az uj belsot is tobb helyen kilukasztottam, pedig meg kerekparos gumi leszedoim is vannak. Szoval errol a lehetosegrol letettem.
A kinainak most csuklik minden felmenoje.
Milyen tomor gumit erdemes erre venni? (valaki emlitette, hogy neki is ilyen rollerje van es az elso defekt utan tomorre cserelte az elso kereket, de azt kb kifozni kell, hogy ra is menjen a felnire....)
Jol gondolom, hogy annak a felrakasa meg ennel is nagyobb szivas?
-
DigitXT
félisten
válasz
Somatom
#12871
üzenetére
Én is megdöbbentem rajta, mert motorból kiindulva ilyennek még csak léteznie
sem szabadna, de létezik, sőt, elterjedt, még drágább rollereken is előfordul.
Igen, a dobfék ebben az esetben abszolút racionális, karbantartásmentes.Casseius: még nem tudom, hogy megéri-e, de hát az egyetlen radiális abroncs
a piacon, ami rollerre kapható. Amit korábban tublessként használtam, az nem
igazán volt erre alkalmas, szép lassan leeresztett, de ami a nagyobb probléma,
hogy az első utamon defektet kaptam vele, aztán kb. a másodikon is...
Tudom, hogy ez csak pech, de ha erősebb az abroncs esetleg jobban bírja...
-
Somatom
veterán
válasz
DigitXT
#12870
üzenetére
Jézusom!
Ez milyen paraszt megoldás. Áldom az eszem, hogy dobfékeset vettem. A bringámon 2 dugattyús, radiális felfogatású, hidraulikus van. Az olyat fog, hogy a motoromon nincs olyan fékhatás. Az újabb pedig már 4 dugattyús. Jó, nyilván más árkategória, de azt nem gondoltam volna, hogy létezik ilyen gány megoldás. -
DigitXT
félisten
válasz
Somatom
#12869
üzenetére
Sajnos, ezek az alap biciklis fékek mind ilyenek. Nem, ez nem úszónyereg:
a nyereg teljesen fix, a külső pofával a tárcsa görbítése árán lesz fékhatás.Nyilván annál kisebb lesz a görbület, minél közelebb van az a mozdulatlan
belső fékbetét a tarcsához: ha be van lőve fasza, de ahogy kopik elmászik.
Nem állítja utána magát, kézzel kell vele szarakodni. Ehhez képest egy fél-
hidraulikus nyereg maga a csoda, két oldalról fog, ahogy kell. Létezik csak
bowdenesből ilyen, csak két kar kell hozzá, nagyon nagy = nem az igazi.... -
Miikee
csendes tag
válasz
Casseius
#12866
üzenetére
Köszönöm. Ezek alapján a 10-es gumi jön, az első monorimen még gondolkozok, fékkel megvárom a 3-ast, addig meg ezt hetente állítgatom. A fw és a szerelés miatt pedig szakemberhez megyek. Újpesten a Rollexesek jók?
Még egy kérdés eszembe jutott. Ha a 10-es gumi mellé, mégis felrakatom a monorim első telót, de hátsót nem. Mennyire lesz ferde a gép?
Üdv.
Miklós -
Casseius
tag
válasz
Miikee
#12864
üzenetére
1a hátsó monorimnél max az gond hogy a sárvédő külön lévő része közötti lyukon simán felverődik a víz, erre vehetsz pár ezer forintért külön toldót ami betakarja a hiányzó részt.
Első monorimnél pedig a sárvédő fog beleérni elmozogni folyamatosan, szervizes ezt is meg tudja oldani többféleképpen.
1b nagyvonalakban +20% menetkomfort, egyébként én az olajos rugókat raknám be, bár az drágább és csak alin lehet rendelni.2 nem csak elvileg, +2-3 km/ó de lassabban gyorsul a gép, komfort itt is kb +20-25%
2b rosszul felrakott fw-t legrosszabb esetben is megoldja egy szervíz st-linkes felélesztéssel 5 perc alatt.
Ha viszont túlhuzod a motort akkor leéghet a motor és a vezérlő is, pláne nyáron.
Akkut nem károsít max sűrűbben kell tölteni.3 jelenleg sehol se lehet kapni 3-as féket, xtech nálam kuka lett másfél hónap után, ha minőségit akarsz akkor Nutts vagy shimano/magura de az zsebbe nyúlós és profi kell h fel tudjad rakni.
4 Ha bármivel letakarod a kijelzőt főképp a gombnál akkor vezérlő nem tud beázni, motor tud még beázni szóval kerüld a nagy pocsojákat, illetve a töltő dugóját érdemes lecserélni vízállóbbra (ezer ft kb)
5 Winglights v3 vagy 360
-
#12865
Thunderzolee
veterán
Miikee
#12864
-
Miikee
csendes tag
Sziasztok!
Xiaomi pro2 tunning, átlakaítás tapasztalattal rendelkezőktől kérnék segítséget. A fórum utolsó hónapjainak a nagy részét átolvastam, de vannak ellentmondó bejegyzések, ezért kérem ki célzott kérdésekkel a véleményeteket.Tavaly vettem egy ilyen rollert munkába járásra, melyet kb 500 km megtétele után szeretnék egy kicsit komfortosabbá, biztonságosabbá, és ha lehet gyorsabbá tenni.
Roller felhasználása:
1) Vidék ~3km (kis földutas résszel)
2) aztán HÉV az Őrsig (emiatt jó lenne, ha nem nagyon nőne a súlya, és továbbra is könnyen összehajható lenne)
3) Őrstől kerékpárúton az Árpád hídig, ~ 9 km (ebben vannak hosszabb egyenes szakaszok, ahol talán 25 felett is biztonságos)
és ez este vissza, ez ~ 24 km egy nap. A roller által cipelt súly ~60 kiló teljes felszereléssel+vasággyalAmit szeretnék:
1) jobb rúgozási komfort. Kinézett verziók
1/a) 10-es kerekek előre-hátra. Nem tudom, hogy ezzel kapcsolatban van-e valakinek negatív tapasztalata, pl beleér a kerék valamibe, a hátsó lámpát belehet-e rendesen kötni, a hátsó sárvédő merevítő eléri-e a végét, ha aláteszem a magasítót, stb
1/b) Monorim első, levegős lengéscsillapító, mennyire éri meg a plusz pénzt a 10-es kerékhez képest?
1/c) = 1/a + 1/b2) nagyobb végsebesség
2/a) 10-es kerekek, amik miatt elvileg nagyobb lesz a végsbessége
2/b) CFW. Itt fő kérdésem, hogy "tönkre tudom-e tenni" vele a rollert. Pl, ha magam teszem fel és elrontom, téglát csinálok-e a rollerből? Vagy, ha nem jól állítom be, mennyire károsítja a motort, vezérlést, akkumlátort? Jól láttam, hogy van olyan CFW, aminél bekapcsoláskor ki lehet választani (féket behúzva bekapcsoláskor), hogy "erősebb", vagy a normál verzióval menjen a roller? Vagy bizzam szakemberre (valszeg ezt választom)?
2/c) = 2/a + 2/b3) jobb fék (zavar, hogy csak egy oldalról fog és 8-ast rak a tárcsába)
3/a) valahonnal xiaomi scooter 3 féket szerezni, de egyelőre sehol nem láttam ilyet, illetve, azt sem tudom kompatibilis-e a pro 2-vel
3/b) X-tech Zoom HB-100 fék. Erről olvastam jókat és rosszakat is, pl. valakinek kifolyt belőle az olaj.4) Vízállóság
Nem szándékozom nagy esőben menni, de ha elkap, akkor jó tudni, hogy mire kell figyelni.
A kijelzőnél, csak a bekapcsológómbnál tud beázni, vagy az illesztésnél is (két részből van a kijelző)? Most a bekapcsolóra felraktam egy telefonkijelzővédő fóliából kivágott darabot, ez elgendő védelmet ad beázás ellen?5) Index
Tud valaki kormány végébe szerelhető indexet?Előre is köszönöm a pro-kontra érveket.
Üdv.
Miklós -
PociAti
őstag
Nem is értettem miért akarsz "pót" fékbetétet rendelni.
Könnyen előfordulhat hogy soha az életben nem lesz szükséged pót fékbetétre. Vagy ha igen, akkor talán helyből tudnak adni valamely közeli márkaszervizben. Egyre több helyen nyílnak Xiaomi rollerek szervizelésével foglalkozó műhelyek. -
Reggie0
félisten
-
Reggie0
félisten
Megjott a kugoo s1 plus harmadik revizioja. Visszatertek az 1. orosz verzios alapokhoz es onnan fejlesztettek tovabb.
Elso tapasztalatok:
1.ismet gumibol van a markolat, rahuzva a rudra, nem csavarrol rogzitett muanyag. Ismet lehet magasabbra allitani a kormanyt, de a kormanyrud mar nem nyocszog profilu, hanem kor profilu egy sin bemetszesse.
2. A kormanymagassag allitonal levo szoritobilincs kapott egy fem szatyortarto kampot.3. A fek es gazkar ismet modositasra kerult, valamivel feljebb kerult a lebillenthetu ful, igy teljesen lenyomva sem kell olyan nagy szogben lenyomni a huvelykujjal.
4. A nyomogombok ezen a tipuson a legjobbak egyutt, sokkal konnyebb megnyomni, kesztyun keresztul is jol erzekelheto es jol lathato piktogrammokat kapot.
5. A fulek kihuzhatosagat es rogziteset szolgalo gyurut muanyagra csereltek. A fulekben levo rugo erzesre valami olcsobb/egyszerubb rendszeru kerult.
6. Az elso tengelyen levo motor elvesztette a csatlakozojat, fixen be van kotve, mindenbizonnyal csak a vezerlo toveben levo csatija bonthato. Ez elony, mert csokkenti az erintkezesi hibak eselyet, viszont a szerelest megneheziti, mert le kell szedni ahhoz, hogy az elso villa szetszerelheto legyen.
7. A kijelzos egyseg rogzitese is modosult, masfajta csavarokat kapot es mar nem 2-2 darab rogziti ket oldalrol, hanem 2 darab csak szembol Remelhetoleg ettol csokken a menet kozbeni kicsavarodas eselye.
8. a kormanyrud szerkezete/elemei sokkal stabilabbnak tunik mind a ket elozo verziohoz kepest.
-
synar
őstag
Ha valakit érdekel:
Segway Ninebot MAX G30P elektromos roller most 221.700 Ft a ABF5C2D8C16C kuponnal EU raktárról gyors szállítással. -
DigitXT
félisten
Kaabo Wolf King GT: rácsavarozott LCD-vel.
Lehet, hogy napfényben
semmi nem látszik rajta, de igazából menet közben tökmindegy. Okés,
van egy csomó infó, amire a mérnök kíváncsi, de arra adatrögzítés kell:
nem igazán opció, hogy nyélgázon olvasod le a pici számértékeket...
(Azért megpróbáltam: 50A körül szabályoz le, az két motorral 100A, és
az elméleti max. feszültség mellett ebből jön ki 8400W. Amúgy 2000W.
Mármint egy motor névleges teljesítménye... de az nem sokat számít...)
Élménybeszámoló: no comment. Bővebben: no comment! (Ha nagyon
bele akarok kötni, akkor 90 km/h-nál lehetne stabilabb. Nyehehe.)De most komolyan. Hihetetlen jó vas, bár nem roller, tök más élmény!
Motoros. Nem véletlen "full" motoros szerkóban próbáltam csak ki.
Nem kezdő roller. De sok motoros, tank-rolleres tapasztalattal élhető,
szerethető. Abszolút közútra van, járda/bicikliút csak kis fokozatban:
olyankor kezesbárány. Sőt, egy mororral még maxon is tök kulturált...
A tűzijáték két motornál van, durva csíkokat lehet húzni az elsővel.
Utóbbival az a baj, hogy csak technikás egyenesben jó, kanyarban ha
rácsapsz a hüvelykujj gázkarra... Veszélyes: félmarkolatost raknék rá.Nagyjából ennyi. Volt ott egy Mantis 10, az is kellemesen gurult, csak
a Wolf King GT után közvetlenül volt nagyon fura: könnyű, gyenge, lol.
-
Sziasztok!
Roller vásárlás előtt állok, 190cm/105kg.
Hármat néztem ki, szerintetek hosszú távon melyikkel járnék jobban?
Ninebot Kickscooter F40E
Kugoo G1 - 500W
Kuickwheel S1-C PRO - 500W -
DigitXT
félisten
válasz
sandró60
#12845
üzenetére
A jobb oldali fék (ebben az állapotában) maximum elektromos fék.
Valószínűleg azért tették rá. Egyébként nem ördögtől való dolog 2 db
dobfék egy rolleren, konkrétan pl. az új Lime is így van már kialakítva.Első:
Hátsó:
Igen, ez az új Lime hátul hajt, mint mondtam volt, olyan mint a Tier.
-
Dean92
csendes tag
Sziasztok!
Teljesen kezdőként szeretnék tanácsot kérni tőletek. E-rollert tervezek venni munkába járásra, napi 2x3km távot mennék vele, kerékpár úton. Segway ninebot f25e-t és iScooter i9Max-ot néztem. Árban kb ugyan az a kategória a 2 roller, az iScooter nagyobb teljesítményére nincs igazából szükségem, de gondolom lassabban is lehet vele menni. A kerék méret miatt gondoltam ezekre, tudtommal a 10 col komfortosabb mint a 8.5. Ezek közül melyiket lenne érdemes venni? Természetesen nem csak ez a 2 roller jöhet szóba, ha esetleg ebben az árban van olyan ami szerintetek az én igényeimnek jobb lenne mert pl időtállóbb szívesen meghallgatom azt is.
Köszi előre is a segítséget! -
DigitXT
félisten
válasz
sandró60
#12841
üzenetére
De azért az megvan, hogy a másik fékkar nincs bekötve?
Mármint nincs rajta
semmi, ami féket üzemeltetne (bowden, fékcső), ergo kizárólag egy elektromos
kapcsoló, ami a motorféket kapcsolja: nem lennék benne biztos, hogy ez bármi
megbízhatóságot jelent magában, inkább "előkészítést" fékkel szerelt kerékhez.Ui: a sima Xiaomi hátsó fék (1 db fékkarral) szintén tartalmazza ezt a kapcsolót,
tehát kapcsolja a motorféket is (menüből állítható módon): ehhez nem kell 2 kar. -
sagesz93
addikt
Megérkezett hozzám is a gshopperes mi scooter 3. Nagyon jó kis szerkezet, viszont van rajta egy gyári hiba. Nem annyira vettem észre az elején, kibontáskor, de úgy rémlik pont ezen a területen volt belecsomagolva a silica gél. Nem jön le semmilyen szerrel, de tapintásra nem sérülésnek tűnik. Ötlet valakinek?
[kép] -
janes1976
őstag
válasz
DigitXT
#12831
üzenetére
Jól összefoglaltátok egyébként.
Nyilván nem az irreálisan olcsó, kínai vackokra gondoltam én sem, de azért sokaknál elég tetten érhető ez a csuklóból lehúzzuk csak, mert azért.
Ismerősöm szerint szar a Xiaomi mobil, mert mondták. Sose volt neki. Pszichológia.
Mondjuk vki jól beírta, hogy azért kurvára megtévesztő néhány vélemény (teszt), főleg a youtubeon, mert ugye megtarthatja az adott terméket, nyilván egekig magasztalja bármennyire fos esetleg a termék. Ezért pokoli nehéz a vélemények között lavirozni, melyiket hidd el, melyiket vedd komolyan.
-
DigitXT
félisten
válasz
janes1976
#12829
üzenetére
Itt az ok-okozat fordítva van amúgy.
Nem azért húzza le, mert nem
vette meg, hanem azért nem vette meg, mert rossz a véleménye róla.
Most az, hogy ez megalapozott-e, az más kérdés... Valóban baromira
nagy hatása van a közvetlen(nek hitt) tapasztalatoknak: ez nem pont
magyar sajátosság, hogy az ember mindig qrva okosnak hiszi magát.
(Jó hát magyar fórumokat olvasva azt hihetnénk, hogy, pedig dehogy.
Angol fórumokon is gyakran ugyanolyan kreténségeket lehet olvasni.)Alapvetés, hogy a marketing hazudik... De a talponállóban Józsi bá'...
Na ő tudja a tutit, és az elcsípett* rossz véleményére már egész szép
önigazoló elméleteket lehet felhúzni. Vegyük azt az első villát. Törik...
Legalábbis valakinél, valamiért eltört. Egyszer, vagy kétszer, mindegy.
Nem akarod, hogy veled is megtörténjen. Nem veszel olyat. Elkezded
az egész konstrukciót démonizálni. Végülis ha igaz, hogy a SOKADIK
törés jön szembe, valóban lehet konstrukciós hiba. De néha az ördög
a részletekben rejlik. Pl. ha meglazult a villa, a felhasználó meg szart
a jelekre, és addig hajtotta, amíg eltört... Bezzeg, ha meghúzta volna
a csavart! Lehet, boldogan ment volna még több ezer kilométereket...*: volt erre valami kísérlet is, hogy egy abszolút "meggyőzött" embert
egyetlen, spontán(nak tűnő) kis infóval azonnal el lehetett tántorítani,
mégpedig azért, mert ha a marketing hazudik, úgy érzi leleplezte. -
PociAti
őstag
válasz
janes1976
#12829
üzenetére
Ha valaki nagyot csalódik a termékben (és visszaküldi), akkor szokta inkább csak szidni.
Különben irreális mértékben szokás dicsérni, vagy védeni. Az a pszichológia áll a háttérben, ha a hibákról beszélnének, azzal beismernék hogy rossz döntést hoztak, és gyakorlatilag nyilvánosan ismernék be, hogy nem elég okosak a megfelelő döntés meghozatalához, vagy pedig balekok voltak, akit reklámok / ígéretek által könnyen befolyásolni lehet.
Ha pedig véded a terméket, dicséred, azzal a saját döntésed véded.Az előbbin kívül szintén vélemény torzító hatás az "új állapot érzés", és a vélemények zöme mind a korai stádiumban készülnek, amikor még úgy örülünk neki, mint gyerekkorukban a karácsonyi ajándéknak.
A hibák sem az első hétben szoktak jelentkezni, gyengén összeszerelt vagy törékeny termékek is túl szokták élni az első heteket, jellemzően azt az időszakot, amikor a tesztek készülnek. Hosszú távú tesztekből alig látni, főleg az ilyen kínai csodák esetében!! Ez önmagában elég elgondolkodtató. -
janes1976
őstag
válasz
Reggie0
#12823
üzenetére
Nyilván ez nincs így, de úgy látom nem jött le amit akartam. Nagyon bevett dolog mindent fikázni, főleg Magyarországon. Nincs mondjuk nálad konkrétan 1 termék, mert nem vetted meg, erre lehúzod. Ez így ne is haragudj, de teljesen érthetetlen. Megveszed, majd vagy jót írsz róla vagy rosszat, de legalább kipóbáltad, mert megvetted. Szted ez mennyire normális? Mindig mosolygok ezeken.
Elengedtem a témát.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
gergo5991
őstag
[link] lehet a g30at kellett volna venned
[link] fb csoportból:
Egy éves szülinapi köszöntő poszt, a kettő G30LE rolinak! Ez idő alatt mentek 13 000km-ert, 0 db hibával, és 0 db!! defektel.Saját CFW van rajtuk 38Km/H tudnak nyáron, télen max 33-at.Egesz évben mentek, hóban, esőben, kánikulában..
[link] egy másik kedvcsináló is
-
Horn Ákos
csendes tag
válasz
janes1976
#12814
üzenetére
Megfelelő iskolai végzettség mellett (pl. termékfejlesztési mérnök, minőségbiztosítási mérnök, stb.), vagy releváns munkatapasztalat (járműipari összeszerelő) és nyitott szemlélet mellett képről is ki lehet szúrni azokat az árulkodó jeleket, ami silányságra, erős megalkuvásra utalnak.
De amit laikusnak is könnyű megérteni, hogy a különálló elemekből összelegózott szerkezet nagyobb helyet igényel, mint a nagyobb tervezést igénylő integrált megoldások. Pl. amikor a kijelző a kormány része, nem utólag lett rácsavarozva a kormányra. (A hab a tortán, amikor elavult folyadékkristályos kijelzővel próbálkoznak, amiből semmit sem látni erős fényben.)Biztonság szempontjából vizsgálva nem kell birtokolni az eszközt, hogy szemet szúrjon a kiálló kormányrúd, vagy a vezető felé álló indító kulcs. Mintha szándékosan akarnának sérülést okozni a tulajdonosának. Mindegyikre lett volna jobb megoldás, ha jobban átgondolta volna a gyártó.
A fellépő is elég szerencsétlenül lett megtervezve. A két széle vastag sík felület, pedig mennyivel biztonságosabb lenne, ha ott is rücskös, csúszásmenetes felület lenne.Ahol külső alapján sok az erősen megkérdőjelezhető megoldás, ott azért gyulladjon már fel egy lámpa, hogy a nem látható részeken is valószínűleg mekk-mesterek dolgozhattak.
-
R a y
senior tag
Ma második alkalommal csipogott a mi pro 2 39es hibakóddal. Az első egy két hete volt. Ugye ez azt mondja hogy az aksi abnormális hőmérsékletű, de hát nagyon jó idő van, szobahőmérsékletről vittem ki a rollert.
Egész télen használtam, akkor nem nyavalygott.. Nagyon érdekes. -
-
Somatom
veterán
válasz
janes1976
#12814
üzenetére
Írok egy példát. Tudatlanságomból fakadóan arra vetemedtem, hogy Praktikerben vettem egy "össztelós" csájnabringát. Nem kellett sok idő és a hátsó teló összement. Benyomódott és soha többé nem rugózott ki. Semmi köze a rugóacélhoz. Ha valamiben olyan rugót látok, azzal nem kell tapasztalattal rendelkeznem ahhoz, hogy tudjam, egy legalja csájnafos.
-
-
gergo5991
őstag
-
gergo5991
őstag
válasz
Vasy09
#12807
üzenetére
van 2fb csoport is, pálcika roller meg roller tuning 50km/h felett vagy mi a csoport neve. Ott szapulták a kugoo kirin g3 mat hogy a rugója semmit nem mozog, hiába jól néz ki, de kb mint egy merev deszka az egész
[link] 1ik fb csoport,
[link] másik fb csoport,szerintem ha vennétek rollert, előtte nézzetek be ide, keressetek rá a keresőben a kinézett rollerra, ne vakon menjetek az erdőbe
-
gergo5991
őstag
válasz
alázógyík
#12806
üzenetére
ezt az eleglidot felejtsd el, az első rugó botrányos semmi tartása, és fékezéskor hajlik előre az egész roller, talán fid csinált róla videót vagy valaki más idk.
bezior 13ah aksi és 50km hatótáv, 1000 wattor motorral? a segway g30 ba 15ah-s van 350w motorral jó ha 35-40et tud, szóval a fele se igaz ami oda van irva.
ennyi pénzért inkább egy "csúcskategóriás pálcika" a segway g30 lenne a tuti dhgaterol.
Ha gurulna újra, akkor talán...
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Le lehetne kapni onnan, de valahogy nincs szívem roncsolni.
Ez milyen paraszt megoldás. Áldom az eszem, hogy dobfékeset vettem. A bringámon 2 dugattyús, radiális felfogatású, hidraulikus van. Az olyat fog, hogy a motoromon nincs olyan fékhatás. Az újabb pedig már 4 dugattyús. Jó, nyilván más árkategória, de azt nem gondoltam volna, hogy létezik ilyen gány megoldás.
Új hozzászólás Aktív témák
- Targus DOCK423A - USB-C Dual HDMI 4K HUB - 2 x HDMI (120Hz)
- Skull&Co. kemény tok Asus ROG Ally és Ally X gépekhez
- Creative Sound BlasterX G6 7.1 USB külső hangkártya
- Dell Latutide E7270, 7280, i5- i7, 8GB RAM, 256gb ssd, EU bill., számla, 6 hó gar - több db
- Felsőkategóriás AMD Gamer PC-Számítógép! Beszámítás! R7 9800X3D / 9070XT / 32GB DDR5 / 2TB SSD!
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest