Új hozzászólás Aktív témák

• #12900 DigitXT félisten derrik #12899

  Új Válasz 2022-04-12 20:18:12 #12900

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz derrik #12899 üzenetére

  Ugyanazért csinálja ezt feltöltés esetén, mert törött.
  Amelyik cellacsoport szétesett, az hamarabb feltöltődik,
  ezért a BMS megállítja a töltést. Zöldre vált a töltő, mert
  nem folyik áram: ha bekapcsolod a rollert, írja, hogy 42V.
  Igen ám, de ez nem akkufeszültség, hanem csak a töltő!
  Kihúzva a töltőt, hopp lepereg 39.9-re = klasszikus törés.
  
  Titanic ugyanezért: 1 vagy 2 cella kapja a 11A-t 3 helyett.
  Az nem bírja: ha sokat megy így, az el is fog gyengülni.

  Ui: meg tudnám csinálni, csak kicsit sok meló van most,
  (jó ideje) a nagy döggel. Ha gurulna újra, akkor talán...
  A fenti képet pont ma kaptam hasonló gondokkal küzdő
  kollégától. Elvileg meg fogja tudni csinálni magának...
  Elvitte az egyik ponthegesztőt. Ha vállalja, privátban írok.

• #12898 DigitXT félisten derrik #12897

  Új Válasz 2022-04-12 19:31:19 #12898

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz derrik #12897 üzenetére

  Törött...

• #12894 DigitXT félisten derrik #12891

  Új Válasz 2022-04-12 14:18:04 #12894

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz derrik #12891 üzenetére

  Mennyi kilométer van benne? Ha nem extrém sok, nagyon valószínű, hogy
  még semmi baja a celláknak, hanem az a (típus)hiba ért utol, miszerint az
  akku simán eltörik: a ponthegesztett nikkelszalag papírvékony, és elfárad...
  (És/vagy a hegesztés adja meg magát. Attól függően, hogy melyik műszak
  csinálta a gyárban. Láttam olyat, ami gyárilag már javítva volt, gyűrött, stb.)

  Győrben dolgozik egy srác ilyeneken, 15K-ért felújítja neked... Nem olcsó,
  de utána tartósabb lesz, mert vastagabb nikkelszalagot használ... elvileg...
  (A cellák ettől ugyanolyan szarok maradnak: 1800 mAh körül, jellemzően.)

  Másik opció egy sima megerősítés, amikor az ember felülhegeszti a gyárit
  úgy, hogy nem szedi szét az egész pakkot atomjaira: én egyszer egy ilyet
  5K-ért csináltam, de a megrendelő inkább lelépett a csere akksival. Vicc...
  (Aztán eladtam a javított+tesztelt akkut, aki megvette boldogan használja.)

  Harmadik opció egy komplett akku vásárlása. Ugyanaz a győri srác csinált
  50K körül nagyobb kapacitású cellákból, okos BMS-sel. Megéri? Passz.
  Maga az akku biztos jó, de hogy a roller értékének több mint fele az baj.

  Végül, de nem utolsó sorban, lehet venni gyári akkut, aztán egy darabig jó!
  (Ha szerencséd van, sokezer km belemegy, mielőtt megint eltörik, ill. ugye
  az garanciális, ha előbb történne a baj: én anno így kaptam gariban akkut.)

  Még egy opció, hogy eleve Pro akkut veszel helyette, ugyanaz a méret, de
  persze ugyanúgy eltörhet: a technológia ugyanaz, a cellái vmivel jobbak.

  Ui: használt akku is kifogható 15-20K körül, de a tartóssága kérdéses: azt
  tudja az eladó garantálni, hogy most mennyit tud, pl. 5.9Ah, akkor az még
  cellaszinten biztos jó, és lehet reménykedni, hogy nem fog eltörni.
  Volt nálam pár ilyen akku. De múlt héten elvitték az összeset. C'est la vie.

• #12893 Reggie0 félisten derrik #12891

  Új Válasz 2022-04-12 14:12:36 #12893

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Reggie0

  félisten

  válasz derrik #12891 üzenetére

  Mennyi km van benne?

Új hozzászólás Aktív témák