Új hozzászólás Aktív témák

• #48292 Peter789 senior tag TaaT #48287

  Új Válasz 2013-08-29 16:00:45 #48292

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Peter789

  senior tag

  válasz TaaT #48287 üzenetére

  Szívó gázos motorral járó ismerősök mind 10-15% körüli differenciát tapasztalnak, én meg ~40%-ot - ez bőven túl van a hibahatáron így a turbósságnak tudtam be hogy ennyi kell neki ahhoz hogy ne legyen szegénykeverék - átlag 25% körül még egyértelműen szenvedett a motor és be bedobta a szegénykeverékes hibát, eddig kellett felhangolni hogy stabil legyen. Több órás melóval 2-300km alatt a lamdához lett hangolva, minden tartományban külön optimalizálva. Amíg a 95-ös 50%-áért lehetett kapni a gázt, addig nem érdekelt nagyon, de mostmár hogy a 6x% számít jónak, rosszabb helyeken meg 70% így mégegyszer már nem választanám ezt a motort gázosításra

  101 lovas 1.6 8v octavia-m volt - nem sportkocsi, de azért elég tisztességesen lehetett vele tartani a forgalom tempóját - annál bő 100 kilóval nehezebb egy kombi passat vagy A4, nem tűnik betegágynak az se, és jól behangolt gázzal nem lesz gyengébb mint benzinnel

  (kolléga ugyanilyen 101 lovas A4 szedánja is teljesen vállalható, annál már csak ~50 kilóval több a kombi)

Új hozzászólás Aktív témák