- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: MárkaLánc
- Szoszo94: Xiaomi Mi Router 3G - Padavanra fel!
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- Lalikiraly: Mercis kalandok - Huszonnyolcadik rész - Az újrakezdés
- Luck Dragon: Óraátállítás
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Lalikiraly: Commodore The C64, Ultimate
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#70820
Luck Dragon
támogató
AMD Power
#70819
-
#70819
AMD Power
titán
Luck Dragon
#70817
AMD Power
titán
válasz
Luck Dragon
#70817
üzenetére
Igazából az sem baj ha nem esik. Főleg ha az F ára is marad. Mindennel együtt max egy millió amit rászánok. Ebben benne van a mostani kis szerelmem eladása is. Bárki is veszi meg, nagyon jól fog járni vele.
-
#70818
molnarpeter
nagyúr
mohabá 007
#70735
molnarpeter
nagyúr
válasz
mohabá 007
#70735
üzenetére
Patentcentrum.hu
-
#70817
Luck Dragon
támogató
AMD Power
#70790
válasz
AMD Power
#70790
üzenetére
Ezt nehéz megjósolni. Az elmúlt két évben jelentősen jól tartotta az árát a a G Astra, némileg még emelkedtek is az értékük, hisz vissza gondolunk,és volt itt téma is, nem is olyan rég ,tán egy éve, hogy akkoriban egy G Astra ami szép és jó volt, mint általad össze foglalt linkekben is megtekinthető. Nos azok 700- körül mozogtak, míg most ugyan az napjainkban 1M-körül mocorognak a piacon.
Én a kéket választanám, felszereltség, a kora, futott km-tere miatt. Na meg azt hiszem az a kék talán metál is. Csak a kereket selejtezném, új dísztárcsa, vagy alufelni , hozzá illő új gumikkal, egy örök darab marad.Többire nem térnék ki, mert lenne pontok amik érdekes lehet mindegyik kocsinál (gondolok itt a garancia adásra), de ha később veszel,most ez tárgytalan.
Úgy gondolom hogy egy év alatt jelentősen az áruk nem fog változni, inkább a felső szegmensben fog, gondolok itt J-K Astrákra, míg a G-H minimálisan csökkenni fog, vagy épp stagnálásba marad. Főleg ha azt veszem figyelemben hogy a használt autó piac jelentősen erősödött, és az idei évet is erősen kezdték. És továbbra is ez várható. Kereskedők ezt figyelemmel kísérve, nem hinném hogy ilyenkor fogják az autókat értéküket alább adni. Csak azok a példányoknál amik kintről jöttek. Ezért szeretem első körben megtudni hogy az adott autó Magyarországon "újonnan" üzembe helyezett. Mert kintről G Astrát szerintem nem érdemes behozni, mert nincs akkora érték többlet. És még ezt millió ponton lehetne nézni ,bármilyen szemszögből. De már így is többet írtam a kelleténél, és eluntad az életed
-
#70816
Spirit
őstag
lsebestyen
#70815
Spirit
őstag
válasz
lsebestyen
#70815
üzenetére
Nálunk az alapprobléma, hogy egy teljesen elhanyagolt, lerohadt bevásárlós Corsát kellene mozgásképessé varázsolni. Mivel nem én hajtom, eddig nem törődtem vele, viszont pár hónapja elment az irányjelző kattogása, majd maga a lámpa is. Irányjelző reléjének cseréje, kábeljavítgatás után kiderült, hogy a vészvillogó kapcsolója is ludas, mert ugye miért is ne lenne direktbe átkötve rajta. A bajuszkapcsolónak csak a torka volt véres, szóval lassan meg kellett ismerkednem az autószereléssel.
Mire az elektromos rendszer kezdett helyreállni, az alapjárat kezdett ingadozni és véletlenszerű lefulladásokat produkál alapjárat közelében terhelés alatt.(értsd: minden szuper, pöccre indul, megy bármeddig, de lámpától elindulásnál 10-ből egyszer megfullad, hiába nyomsz bármennyi gázt. 10-15mp után enged indítózni, ekkor pöccre indul és mintha mi sem történt volna megy tovább.) Alapjárati léptetőmotor takarítás(trutymós volt), pillangószelepház ellenőrzés közben vettem észre, hogy meg van repedezve az említett könyök. Hozzáértem, beszakadt. Ezek után kézzel lefejtettem egy marék gumimorzsalékként a könyököt, nem kell ide penge. Mivel maga az autó nem ér annyit, mint egy alaposabb átvizsgálás/javítás szervízben, így megpróbálom mostmár addig életben tartani, míg lehet.
-
#70815
lsebestyen
addikt
Spirit
#70814
lsebestyen
addikt
válasz
Spirit
#70814
üzenetére
Pozitív. Már én is cseréltem.
szerk.: Ha nem akarsz sokat tökölni, akkor egy pengével kezdjed. Felül a bilincset lelazítod, és ott belevágsz a gumiba. Alatta ugye fém van, szóval annak nem lesz baja. Legalábbis nálam annyira össze volt gyógyulva a bilincs alatt, h nem lehetett leszedni. Ha így kezdem, akkor 20 perc helyett 10 perc alatt kész vagyok.
-
Spirit
őstag
Hátha vannak itt ügyes-okos emberkék. Meg tudná valaki mondani, hogy a képen jelzett gumicsőnek mi a neve/szerepe? Sajnos típusszámra sem tudok rákeresni, mivel szét van porladva a 22 éves darab a miénkben. Így elég nehéz venni, hogy nem tudom mit keressek.
Opel Corsa B, motorkód C12NZ
Az első háromra tippelek itt , de nem vagyok benne biztos, mivel ezeket légcserélőhöz írják, nekem meg masszív olajos trutyi ült benne.
-
trassher
addikt
válasz
AMD Power
#70809
üzenetére
A sárvédő és a küszöb találkozásánál rozsdásodnak ezek is. Mint tudjuk nem túl lelkiismeretes tulajtól származik az autó de nem hinném, hogy hátul mindkét oldalon törve volt. Ahhoz túl szépen futnak az és illeszkednek a lemezek.
llwynog: Szerintem nem árthat neki ha évente cseréled mindegy milyen üzemanyagot tankolsz. Igazából annyira kis tétel, hogy ezen nem érdemes időt spórolni mivel pénzt amúgy sem tudsz.
-
#70807
norrberth
addikt
mohabá 007
#70793
norrberth
addikt
válasz
mohabá 007
#70793
üzenetére
Köszi
-
#70802
mohabá 007
aktív tag
becsitibi
#70768
mohabá 007
aktív tag
válasz
becsitibi
#70768
üzenetére
Valszeg azért nincsen hamar válasz,mert azt se tudni tul képpen,mit is keresel.Ha azt ami a képen van,az egy elektrohidraulikus vezérlőegység,ami egybe van építve az integrált elektronikus vezérlőegységgel.Mivel ez komplett egység,más tipusra nem cserélhető,
Több féle van belőlük,és nem motor tipustól függ,hogy milyen van beszerelve.
Ha viszont az abs jeladókra gondoltál,amik az első kerekeknél vannak,(milyen motorkódú ABS kockák jók az autómhoz) abból csak újnak van értelme -
#70798
mohabá 007
aktív tag
Zsolt!!
#70787
mohabá 007
aktív tag
válasz
Zsolt!!
#70787
üzenetére
Nincs mit állítgatnom.Nem az én gépemről van szó.Úgy látom nem ismered az előzményeket.
Így kezdődött
válaszoltam
viszontválasz
itt a vége -
#70790
AMD Power
titán
Luck Dragon
#70789
AMD Power
titán
válasz
Luck Dragon
#70789
üzenetére
-
#70789
Luck Dragon
támogató
B-L-A-C-K
#70772
-
#70787
Zsolt!!
aktív tag
mohabá 007
#70777
Zsolt!!
aktív tag
válasz
mohabá 007
#70777
üzenetére
Nem sèrtegetèsből irtam autóiparban tènyleg így használják amùgy jól leirtad èrthető volt.
Vectra A oszlopa igen trükkös első kèpen nem is láttam hogy milyen sárvèdöhöz mèrtèk valószínű a gyárban.Mièrt nem állítasz rajta ha zavar. -
#70786
ufonauta
aktív tag
mohabá 007
#70785
ufonauta
aktív tag
válasz
mohabá 007
#70785
üzenetére
Ehe... mondom, hogy ez már az utolsó stáció. Mi az, hogy melegen is csattog és ez nem zavarja? Főleg az autóba ülve ez igazán hallható. Mondom, hogy lehet, hogy vájt-fülű vagyok, de szerintem a hidrotőke hangja melegen csak azt nem zavarja, aki van olyan elvetemült, hogy a menet közbeni motorzajt elnyomja holmi HIFI hangjával. Hallottam már olyan elvetemült kartársról. aki menet közben például rádiót hallgatott.
Pfujj. -
#70785
mohabá 007
aktív tag
ufonauta
#70783
mohabá 007
aktív tag
válasz
ufonauta
#70783
üzenetére
Nem a diaggal van bajom,az tiszta sor.Akitől kérdeztem,neki be van állva,hidegen,melegen csattog,de őt ez nem zavarja,mert a kocsiba ülve alig hallja,hogy csattog.Jól van az úgy,majd a nyáron meggyógyítják.Ezért kérdeztem rá,hogy igazak e az állítások,mit tapasztalt:valóban nagyobb e az olaj,üa fogyi,füstölés,stb.
-
#70783
ufonauta
aktív tag
mohabá 007
#70781
ufonauta
aktív tag
válasz
mohabá 007
#70781
üzenetére
Szerintem a hidrotőke hiba diagnosztizálásnál fordítsuk meg a sorrendet. Hidrotőkéknek jellegzetes hangja van. Lehet, hogy vájtfülű vagyok, de először a hidegindításkori kopogás figyelmeztet a hidrotőke hibára. Mondjuk erős mínuszokban indítva pár másodperces kopogás, ami akár lehet a nem megfelelő olajtól (pl. 5W helyett 10W), de legelőször a hidrotőkéknél jelentkezik. Az olajfogyás, fogyasztásnövekedés, füstölő kipufogó már mindezek után (ha a delikvens baxik a pár másodperces kopogásra) jön elő. De, ahogy Regős Bendegúz mondaná - "ez már az utolsó stáció" Itt már erősen javallott kézifék behúzása nélkül orral a Duna felé fordítani a géperejűt.
-
#70781
mohabá 007
aktív tag
javorszky
#70762
mohabá 007
aktív tag
válasz
javorszky
#70762
üzenetére
Azért kérdeztem mert nincs személyes tapasztalatom a csattogós hidrotőkés motor viselkedésével kapcsolatban.Ezért gondoltam,megkérdezem akinek van,mit tapasztalt,mi ebből az igaz:
"…A hidrotőke hibát a következő tünetek jelezhetik: Olajfogyás (sűrűn kell a motorolajat utántölteni), megugró fogyasztás, motorerő látványos csökkenése,a kipufogó erősebben füstöl.A jó fülűeket pedig figyelmezteti a hidrotőke kopogás is…"
-
#70777
mohabá 007
aktív tag
Zsolt!!
#70767
mohabá 007
aktív tag
válasz
Zsolt!!
#70767
üzenetére
"...Mindig menetirány szerinti bal illetve jobb oldalról beszèlünk..."
Mindenkitől bocsi,tőled még külön is,ha az általam leírt ”..szemből,baloldalon, a motorháztető…” helymeghatározás nem egyértelmű,félreérthető.
Látom szakmailag igencsak otthon vagy
”.. Kèpröl nem lehet eldönteni sablont szoktak használni hogy az A oszlopot kèpest feljebb vagy lentebb van a motorháztetö. Egy vonalzóval azèrt nagyjából megtudod nèzni …”
Szerintem a képről is,és a valóságban is simán ránézéssel meg lehet állapítani,hogy helyén van e a motorháztető,vagy nem.Nem kell hozzá holmi csoda sablon,hisz nincs mihez mérni.
(Az A oszlopnál már a visszapillancs van) 
Minek a vonalzó,ha nincs sík felület? 
A képen látszik,hogy az A oszlopnak semmi köze a motorháztető szintjéhez. Sőt a "baloldali,vezető oldali első ajtó” teljesen takarja. 
-
#70772
B-L-A-C-K
titán
Luck Dragon
#70770
B-L-A-C-K
titán
válasz
Luck Dragon
#70770
üzenetére
Az szép, én még csak most kezdem el igazán használni pályán is, eddig csak városba ment december közepe óta ~2300km-t.
-
#70770
Luck Dragon
támogató
Ma elértem szeptember óta a tízezer kilométert, jövő héten megy olaj cserére. Szerintem marad a Mobil1-es. És kopp-kopp, nem volt eddigiekben semmi gond sem az autóval. Bízom benne hogy így is marad.
-
flegga92
senior tag
Sziasztok!
Van közöttetek olyan aki jártas univerzális központi zár beszerelésében? Az alany egy F Astra. Szerencsére a gyári kp zár előre van vezetékelve, és elegendő számú madzaggal rendelkezik. Fő problémám, hogy az ajtóban lévő kábelkötegen nem látok szabad vezetéket, csak a hangszórókhoz illetve a gyári elektromos ablakhoz megy. Érzésre az ajtóban lévő átvezető csatlakozóban is megvan az összes pin. Ezt hogy lehetne kiszedni?
-
#70767
Zsolt!!
aktív tag
mohabá 007
#70742
Zsolt!!
aktív tag
válasz
mohabá 007
#70742
üzenetére
Mindig menetirány szerinti bal illetve jobb oldalról beszèlünk. Kèpröl nem lehet eldönteni sablont szoktak használni hogy az A oszlopot kèpest feljebb vagy lentebb van a motorháztetö. Egy vonalzóval azèrt nagyjából megtudod nèzni .
-
Szada85
aktív tag
válasz
zolikaDB
#70763
üzenetére
Köszönöm a részletes leírást.
Valami hasonlóan képzeltem el én is, mivel van már fabrikálós autóm, így akkor inkább rámegyek a tényleges full extrára, aztán max az elsö nyugdíjból megveszem majd végül.
Bár kezdem azt gyanítani, hogy én vagyok túl kritikus, ma is felkerült kettö, de nem tartott sokáig belekötni mind a kettöbe, pedig végre botozósok..
-
zolikaDB
veterán
válasz
Szada85
#70746
üzenetére
Tgabika Úr, Astra Coupé Club Fórum:
"Akkor tessék, itt a részletes leírás hozzávalókkal, cikkszámokkal, költségekkel:
Gyári xenon beépítése Opel Astra G-be:
A hozzávalók:
- 2 db xenonlámpa (nekem ugy. Depo van)
- 2 db előtét Hella 5DV 008 290-00 (ez megy ugye a lámpa aljára)
- 2 db gyújtótrafó Hella 5DD 008 319 10
- 2 db lefogatógyűrű a projektorházhoz GM 12 18 146
- 2 db halogén 16W-os index-izzó GM 20 98 013
- 2 db 10 pólusú csatlakozóház a lámpához Saab 12788954
- 1 db érzékelő a hátsó hídra GM 24417183
- 1 db tartó a hátsó tengelyre GM 24417184
- 2 db M8-as anya az érzékelőhöz GM 5 65 890
- 2 db M8as csavar (26mm menethossz)
- 1 db 8 pólusú csatlakozóház az érzékelőhöz VW 1J0 973 714
- 1 db világításkapcsoló man. állító nélküli
- 1 db sárga 3528 SMD led
- 1 db SMD 1206 680Ohmos ellenállás
- 1 db SMD 0805 1,5kOhm-os ellenállásAz érzékelő felrakásával kezdtem. Két M8-as csavar fogja, az összes alvázon rajta van a helye, majd felraktam a hídra a tartót, aminek szintén megvan a helye. A tartót és az érzékelőt egy kis rudacska köti össze két végén gömbcsuklóval. A kábelt előre elkészítettem, 7 szál megy bele a csatiba. Ilyen csatit és sarukat is tudok szerezni
kb. 4,5m-es vezetékek kellenek, egyedül csak 1 szál kell hogy kicsit hoszabb legyen, kb. 6m-es. A hátsó ülés alatti gumidugón vittem ki a kábeleket, belül pedig a gyári vezetékek mellett a küszöbnél. Az érzékelő bekötése a következő:Pin 1 -> világításkapcsoló Pin 12-re 1mm2
Pin 2 -> világításkapcsoló Pin 4-re 1mm2
Pin 3 -> km-óra csati Pin 15-re 0,5mm2
Pin 4 -> km-óra csati Pin 27-re 0,35mm2
Pin 5 -> diag. csati Pin 7-re 0,5mm2
Pin 6 -> világításkapcsoló Pin 13 1mm2
Pin 7 -> világításkapcsoló Pin 8 0,75mm2Ez a leggázosabb része a dolognak, a huzalozás. Természetesen mindent forrasztottam, és dupla zsugorcsövezéssel szigeteltem. A 6m-es szál megy a diag. csatihoz a kézifék elé, én a műszerfalon keresztül vittem ezt is, ezért kell a hosszabb kábel. A lámpáknál tőbe elvágtam az összes csatit, kivéve az állítómotorokét (ez marad), lesaruztam őket és már csak be kellett dugni a 6 szálat a Saab csatiba, melynek a cikkszáma fennt olvasható. Sarukat és hozzó való gumikat (tömítéses a csati) is tudok szerezni.
A km-órába be kell forrasztani két smd ellenállást és egy sárga színű smd ledet, a bal felső sarokban van a helye. Ez ugye a kontroll-led, ami gyújtás-ráaddáskor ég kb. 1s-ig, aztán ha minden oké, kialszik. Ha új az érzékelő )tehát ha még nem volt tanítva, akkor a led folyamatosan ég. Tech2-vel be kell kalibrálni a szenzort, és már működik is az autómata állítás.
A lámpamosót bontottan vettem, B vectráé volt, a spricniket simán fel lehetett rakni úgy a lökősre hogy jól felfeküdjön. Csak egy tartályt kellett vennem, ami kb. dupla akkora mint a régi volt, kb. 4l-es. Időrelét tudok szerezni a hozzá való foglalattal és sarukkal együtt, igaz nem opel-es, hanem vw-es, de teljesen jó. Az ablakmosóval együtt működik, ha világít a tompított. Kb. 2s-ig mos, utána leáll. Én a motortérben található relésdobozban helyeztem el az időrelét, kell egy vezeték a régi szélvédőmosó motortól, a tompított fényszóró vezetékéről, kell neki még egy test és akku+ (30A-es biztin keresztül), és még egy vezeték ami az új motorra megy, meg persze a motornak is egy test.Ja igen, az árak. Az érzékelő 40.000 Ft, a tartó 7.000 Ft, az indexizzók darabja 3.200 Ft, a projektorhoz a gyűrű 3.000 Ft, a világításkapcsoló 15.000 Ft, a lámpák 30.000 Ft, a fényszórómosó tartály 6.000 Ft. A többit bonottan illetve használtan vettem (tehát a Hella előtéteket és gyújtókat, Osram D2s izzókat, valamint a fényszórómosó motort, a spricniket és a hozzá való csöveket)"
-
javorszky
tag
válasz
mohabá 007
#70725
üzenetére
Igen csináltak motor diagnosztikát de előtte két szerelő is mondta,hogy az.A vezérlést már én cseréltettem kompletten miután megvettem.Nem eszi az olajat egyáltalán.2000 km mentem vele olaj csere óta.Az olajszint ugyan annyi.Kipufogó füstjét nem tudom behatárolni mert még soha nem láttam füstölni csak reggel hidegen.Fogyasztást se tudom.Nem tudom előtte mennyit evett csak azt tudom,hogy most 6-6,5-ből kijövök.Nyugdíjas tempóval hajtok max országút 100.
46 éves vagyok.Remélem tudtam válaszolni minden kérdésedre. -
Petyyyyy
addikt
Áruló.
Timer - Nem releváns, nem szeretnék olyan fellát.
Szada85 - Ne add fel, meglesz az. Bár nem akarlak elkeseríteni, de lehet nem hülyeség a bérlet, míg találsz egy megfelelőt. Ez mindig úgy van, hogy mikor venni akarsz egy portálpuskát, akkor soha nincs a piacon. Amint elfogy a rá szánt pénzed, sorra kerülnek fel a hirdetések.
Amúgy meg megy PM. -
Szada85
aktív tag
válasz
Petyyyyy
#70747
üzenetére
Biztosan nincs benne, beszéltem az eladóval.
Ha aktuális lesz, meg foglak keresni mindenképp, egyelöre csak puhatolózom, hogy ha lesz egy tényleg jó, amiben csak az hibádzik, akkor érdemes-e beleugrani, és majd utólag belerakni, vagy inkább vegyek most éves bérletet, tudjak mivel közlekedni, míg találok majd olyat, ami megfelel...
Egyébként fogom a fejem rendesen, az addig oké, hogy a kínálat nem, hogy részben nem passzol a keresleti kritériumokhoz, de, hogy még csak érintöt se fogjon, az az igazi gyász.
A nagy részük ótomata ( tudom ebben is van manuál mód, de az nem ugyanaz, mint botozni ), a másik nagy részük meg gázosítva van ( ez is külön megérne egy menetet, hogy minek vesz valaki 3.2 szívót, ha aztán sokallja a fogyiját, na mindegy), illetve ezek tetszöleges kombinációja.
Ennek örömére feladtam egy amolyan retrós " gazdasszonyt keresek " stílusú hírdetést, direkt kihangsúlyozva, hogy milyen érdekel ( GTS, Kéziváltó(!!!!), börösklímásxenonosezüstvagyfekete ).
Már tegnap írtak is ketten, hogy van egy ezüst / fekete csudálatos autójuk, amit szívesen eladnának, egyikük az elsö körben árulta el, hogy nem tud szöveget értelmezni, a másik sokáig színlelte, hogy igen, de lebukott, mert mind a kettö Automata...
Pedig a második darab a leírás alapján elég nyálcsorgós, 2005-ös, kései szériás, fekete, full extra ( hüthetö kesztyütartós, nem is olvastam még sose ilyet, az is lehet, hogy csak a menetszél hüti az elrohadt padlón át, nem tudom ), csak az a fránya váltó megtorpedózza az egészet.
Tudom, egyszerübb lenne feladni az elveket, és beülni egy dodgembe, de nahh..
-
WP14
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#70749
üzenetére
Felni méretétől is és állapotától is függ az ár, no meg az igényektől, ha esetleg különleges színre szeretnéd, tegyük fel élénk pirosra
7 ezertől 13 ezerig / db kb.(#70750) Petyyyyy Nem, azért írtam ide, hátha más is kedvet kap a nyári szettre cserélés előtt alufelnit felújíttatni
Kérdés mi lapul még a küszöbtakaró alatt. Cseréltetett már valaki hátsó sárvédőívet? Maga a javítóív nem drága, 8K körül van 2 darab.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(Az A oszlopnál már a visszapillancs van) 
A képen látszik,hogy az A oszlopnak semmi köze a motorháztető szintjéhez. 
Új hozzászólás Aktív témák
- Szeged és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Autós topik
- Ennyit dobott egy telefon gyártási költségén a memóriakrízis a Xiaomi szerint
- LEGO klub
- Energiaital topic
- Telekom otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Robotporszívók
- Székesfehérvár és környéke adok-veszek-beszélgetek
- The Division 2 (PC, XO, PS4)
- Vicces képek
- További aktív témák...
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 128GB Red -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4684
- Keresünk Galaxy S22/S22+/S22 Ultra
- Lenovo ThinkPad L13 Gen 3 13,3" - i3 1215U, 8GB RAM, SSD, jó akku, Thunderbolt 4 - számla, 6 hó gar
- LG 55QNED823RE / QNED / 55" - 140 cm / 4K UHD / 120Hz & 4ms / HDR Dolby Vision / FreeSync + HDMI 2.1
- MikroTik CCR2116-12G-4S+
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest