Hirdetés
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- eBay-es kütyük kis pénzért
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Lalikiraly: Asus Gaming V16 - RTX5050
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- Geri Bátyó: Agglegénykonyha 12 – Ecetek és zsiradékok
- vrob: Próbálkozás 386 alaplap újraélesztésre
- ldave: New Game Blitz - 2026
- leslieke: leslieke farmerzsebe
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
Petyyyyy
addikt
Uuuu, ilyen néven viszont ismerem. Szeressük a porfestést.
Van esetleg már kinézve műhely ahol megcisnáltatod? Nincs túl nagy bizalmam referencia nélküli fényezőkkel.Luck Dragon - Az egyik legjobb H fella.

B-L-A-C-K - Csak kicsit tarkón vágott. 15-ös szett megy ennyiért egyben, de 2007/8 tájékán az "elődre", C Vectra GTS-re a saját felnijeinek darabja szintén 50K volt újonnan.

-
WP14
őstag
válasz
Luck Dragon
#69493
üzenetére
Azt hittem Bodrik-nak ajánlja, elnézést

Az a felni szép, nekem is tetszik.
De nekem marad a gyári turbo, szépen felújítva 
-
válasz
#45553408
#69494
üzenetére
Én utána jártam, mert ahogyan írtam, magyar honban valamiért 17"-ban volt csak először elérhető, brosúra szerint, de lehetett kapni a faceliftes korszaktól is ,csak legjobban a GTC-re kérték.
De mondta az illetékes, hogy lehetett a többire is kérni, most is lehet ,de németből fogják hozni. Kicsit borsós lesz az ára, de hadd legyen olyan amilyent szeretnék. Meg amúgy is a bemutató karavánon is ez tündökölt.
Kipróbálva a 17"-os GTC-vel kicsit feszesebb volt az egész, meg hangosabb a futómű, de annak is betudható, hogy a sportfutómű, meg az 1.9 CDTI-is hozzá tett a hang nagyságához.
-
Csak neki Igsigniája van
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
B-L-A-C-K
titán
Nézegettem most a felniket hogy feljött, nekem ugyan ilyen, meg kellene venni 50-ért ajándék, 200-ért is hírdetik máshol...

-
-
Petyyyyy
addikt
Ezt a szettet én is néztem, de szerintem nagy jóindulattal is csak 60. Egy kupak hiányzik - ami ugye nem olcsó - és nem is hibátlan.
Most vittem le a raktárba a fellákat, az egyiken van két kissebb sérülés. Én is gondolkozom újrafújassam-e őket. Beszéltem egy arccal fb-n régebben, neki 30-ért fújták a négy 17-es felnit.
-
válasz
#45553408
#69481
üzenetére
Totalcar:
Minden abroncsméret tól-ig szélességhatárok közötti felnire szerelhető. A 205/55 R16 méretű abroncs esetén 5,5-7,5" szélességű felni jöhet szóba.Arra kell figyelni, hogy más szélességű felninek más ET-száma kell legyen, hogy ugyanarra az autóra megfelelő legyen. A legoptimálisabb ezen intervallumban a középértéket választani, azaz ehhez a mérethez a 6-7" széles felni a legjobb. Ilyen felnikből pedig bőséges a választék...
A kelleténél keskenyebb felniről egyébként - főleg defekt esetén - könnyen leugorhat az abroncs, a túl szélesnél pedig az oldalfalak extrém igénybevételnek vannak kitéve, így az abroncs élettartama jelentősen.
Aminek ugye így néz ki ha 16" ban keresed-> 205/55 R16 ET39 6,5" ,5x110
-
-
|AP|
veterán
válasz
Luck Dragon
#69463
üzenetére
ITT írtam a kihangosítókról. Azóta be lett szerelve egy Bury 9048, teljesen jól teszi a dolgát és egész diszkréten sikerült a beszerelést is megoldani.
-
Petyyyyy
addikt
válasz
Kickass
#69467
üzenetére
Őszintén szólva fogalmam nincs - és részben ezért sincs még kész. Itthon a mindenhez IS értő szerelőm nézett rá, ő állítótta fel a diagnózist. De úgy éreztem jobb, ha kivárom a március végét, hiába van olyan borzasztó messze. Majd akkor ráncbaszedi a motort a pécsi szaki - akit lehet említettem már 20 éve csak Opel dízellel foglalkozik.
Addig meg kellően sűrűn van nívópálca ellenőrzés.zolikaDB - Pont most láttam. Kiba jól állnak neki a dísztárcsák.
Ezt max bontásra. -
Köszönöm szépen a segítséget.
-
aleister
veterán
válasz
Luck Dragon
#69463
üzenetére
Bluetooth kihangosítóra keress rá!
Az ideális, ha tudja az autórádió, de vannak ilyesmi 3rd party megoldások is. Ebben a cikkben találsz pár kötyöt. -
AMD Power
titán
válasz
Luck Dragon
#69463
üzenetére
"Nekem" már csak olyanok vannak amik saját hangszórósak. Olyan ami beépíthető már nagyon régóta nincsen.
-
válasz
AMD Power
#69459
üzenetére
Azért is írtam neki, hogy biztosan nem tudom mikortól lehet jó.

Többieknek:
Szeretnék egy olyan kütyüt,amivel a hívásaimat az autó hangszórókra terjedne ki. Plusz ha lenne hozzá egy szuper mikrofon az is jó lenne.
Nem tudom hogy van ilyen topicja, vagy milyen kütyü kellene Számomra, de ami hamar kézhez kapná az ember az lenne a jó. -
Juditta_56
aktív tag
Sziasztok!
Csinált(atott) valaki rejtett áramtalanító kapcsolót? Nem csak a biztonság miatt, hanem azért is, mert egy-két havonta le kell húznom az akkusarut, mert a kínai csoda bt-s rádióm random időközönként elveszti a kapcsolatot a telefonommal, az áramtalanítás után viszont újra tud kapcsolódni...
Mennyibe kerülne egy ilyen áramtalanító kapcsoló beszerelve, vagy egyáltalán szabad ilyet csináltatni? Előre is kösz, ha segítetek!
-
AMD Power
titán
válasz
Luck Dragon
#69453
üzenetére
A 2004 utáni Twinportos G Astrak tuti nem eszik már az olajat.
-
-
AMD Power
titán
-
-
SG3rg0
őstag
válasz
Luck Dragon
#69453
üzenetére
Köszi a választ!
Csak a 15 éves Thaliámat cserélném le, és nem akarok 600km ként 1L olajat töltögetni. -
válasz
SG3rg0
#69452
üzenetére
Mivel nem gyakori PH! Opeles tagok között ez a motorral felvértezett autó, így nem nagyon érdemben biztosat állítani. Ámbár én úgy tudom, de ha nem a többiek kijavítanak, hogy a G széria XE motorkóddal, és még van egy-kettő amit jó magam fejből nem tudok, és A zafirák is csipkedték. És még lehet hogy van még ebből az időszakból még más márkán belüliek.
De az újabb variánsokban ezt nem nagyon lehet olvasni.Így annak az esélye, hogy az új Astrád megvásárlásánál hogy legyen gond az olaj csipkedéssel, szinte egyenlő a nullával, ha későbbiekben is a gyártó által írt olajat fogod használni, akkor nem lehet baj .
-
SG3rg0
őstag
A héten mennék megvenni!
Valaki.............?
Ja, és van benne kettős tömegű lendkerék?B 1.6 XER, 85 kW / 115 LE ennél a motornál előfordul az a nagyobb fajta olaj csipkedés amit írnak az Opel motorokról?
-
-
h3lios
addikt
válasz
Luck Dragon
#69448
üzenetére
Ma nem tettem meg 20km-nél többet, de rengeteg retardáltat láttam az utakon. Merci Vito-val előttem úgy vágott át a faszi 3 sávot keresztben, hogy b.szott indexelni... Ha az ember kicsit elbambul akkor simán elkapja a másikat 1 ilyen megmozdulás után.
Parkolóban annó tanulóként is fogtam a fejem. Lekopogom de sosem volt gond a parkolási feladatokkal. Sokszor olyan kis helyre betettem a vasast elsőre, hogy még az oktatóm is nézett... (a mellettünk álló G Merci tulajjal együtt
)A kedvencem az volt, amikor Lidl parkolóban idősebb nő parkolta a Wagon R-t és láthatóan nem fét be a helyre. Le sem szarta, simán megnyomta a másik lökhárítóját. Szépen lassan tolta volna előre, ha tudja.... Ha az enyémet tologatnák így a szemem láttára biztos kiszedném az illetőt az autójából... Pedig nem vagyok egy kemény gyerek, viszont ha ennyire retardált / alkalmatlan a vezetésre, akkor nincs keresni valója az utakon.
Szerk.: Természetesen otthagyta az autót és inkább más helyett vásárolt vásárolni, amikor látta, hogy nem sikerült beállni....
-
válasz
#45553408
#69447
üzenetére
Most ebben a másfél napban 350- Km tettem meg és ezalatt azt vettem észre hogy kezd előjönni a tavasz, és már a télen nem használt hobby sofőrök ,motorosok megereszkedtek a nap első sugaraira. És néha meglepő dolgokat lehet látni. Én nem azt mondom hogy ezzel gond lenne,hogy előjönnek, de azért jobban figyelhetnének autós társaira.
És azért írom mind ezt ,mert a parkolási szokások is ezt igazolják.
Auchan parkolóban aki egy kis Poloval nem tudd elférni, ott már nagy a gond!
-
-
-
Szada85
aktív tag
3.2 V6 Saga, második felvonás:
A delikvens a következö:
[link]Korrekt hírdetés, alapos képek, az már ott is gyanús volt, hogy a vezetöoldali lámpa párásodik, szokványos használat nyomai megvannak.
Ma voltam megnézni, eladó
echtenémetszokásos Gyrosos Gyuri, de azt legalább korrektül hamar bevallotta, hogy semmi nem tud az autóról ( volt-e törve, hány tulaja Volt, szokásos egypálcás kérdések ), csak a szervízkönyvet ismételgette, hogy az vezetve van
.
Külsöleg okés, ahogy sejtettem a vezetöoldali lámpát elvesztettük a pára elleni harcban, de cserébe van az autóhoz egy vatta új jobb hátsó lámpa...
( a miértjére mindeddig nem jöttem rá ), B oszlop Kárbonfóliázva, korának megfelelö állapot, semmi vészes.
Beltérben a beülönél a bör nincs, ezt leszámítva normális állapotban, müködö navival, és annyi kék LED-del megbolondítva, hogy ennyi a F&F-ban nem Volt Blájen Skylineja alatt se...Ami belül világítani tud, azt kicserélték kékre. Nem elég, hogy hányinger, de még fénye sincs. Na sebaj, esztétika, gondoltam.Motortér korrekt, az autó sérülésmentes, a Motor több helyen olajpárás, eladó " ezt Sem tudja, a Motor jó "... Beindítom, könnyen indul, pici kerepelés, ciripeléssel vegyítve, de nem aggasztó. Hátul füstnek semmi nyoma, ez bíztató, a V6 bugyogástól meg instant sátortábor odalent...

Eszembe jut, hogy a szokásos olajkupak-nivópálca szeánsz elmaradt, Motor off, elöremegyek. Elsöre meg se bírom mozdítani a kupakot, pedig nem vagyok az a ropi alkat. WTF?! Két kézzel sikerül letekerni, utólag jobb lett volna úgy hagyni... Kupakon ujjnyi vastagon áll az a világosbarnás trutyi, a beöntö csö falán szintén, 3-4 szer annyi, mint a múltkor megnézett autónál.
Kérdeztem az eladót, hogy " Hát ez? Nem néz ki jól ", majd természetesen vázolta, hogy " itt áll az autó két napja a hidegben, ez biztosan csak a pára miatt van, az autó nagyon jó, és nézzem meg - közben már terelt a csomagtartó felé -, hogy jár hozzá 4 Irmscher 18"-os kerék is ".... Erösen gyanús Volt, plusz pechjére a kerekek pereme végigverve, a felszíne is sérült, szóval nem sikerült meggyöznie.
Igaza van, lehetne a pára miatt is a cucc, meg ugye hengerfejesség miatt is, és ezt a rizikót továbbra Sem szeretném a hátamra venni.
Így a próbaútig már el Sem jutottunk, ezek után nem Volt hozzá sok hangulatom, 3000€ " nagyon minimálisan alkuképes " árat sajnos ez az autó Sem ért...

A heti V6-orgánum dózisom megvolt mindenesetre, szóval a keresés folytatódik.

-
WP14
őstag
válasz
littlejohnny
#69439
üzenetére
Itt keresd, küszöb patent néven.
-
h3lios
addikt
Sikerült tenni 1 kisebb kört ma az autóval, csekkoltam, hogy nagyobb tempónál nem ráz -e az autó a múltkor kocc után. Semmi rendelleneset nem vettem észre, szóval a kerékkel szerintem nem lesz gond. Ellenben észrevettem, hogy az óra feletti burkolatból hiányzik a két csavar, azokat majd pótolni kell valahonnan, mert rázkódik a műanyag és megbolondulok tőle...

Olajat is néztem a szint rendben van, de 1 pici habosodást láttam. Bár annak is erősen lenne nevezhető, inkább csak lecsapódott a víz benne, ezért 1 kevés fehéres vízgőz is kicsapódott végig a nívópálcán. Legutóbb a szerelőm mondta, hogy a nagy hidegekben ez normális, illetve akkor, ha az autó nem tud rendesen felmelegedni. Ami nálam sajnos valid, mert 5-6 km-nél többet egyben nem megyek az autóval. Gondolom ha levezetnék egy 30-40-et, akkor el is párologna az egész, ami az olajban maradt.
-
littlejohnny
aktív tag
Kis segítséget kérnék: Astra J, sofőr oldalán, küszöbnél végigfutó gumitömítés rögzítéséhez keresek klipszet. Ötlet esetleg, hol/merre/milyen néven kereshetem?
-
aleister
veterán
Köszi!

Az ALCO Synth X 5W-40 8.7-ért a Bárditól vagy Valvoline Synpower 5w-40 7.5-ért (mindkettő tudja a GM-LL B-025-öt), valamint van még a TOTAL
QUARTZ INEO MC3 5W40 a Dexos2-öt 12.8-ért. Mindegyik 5 literes kivitel. Érdemes a másfélszeres felárat megfizetni az utóbbiért? -
aleister
veterán
Aktuális a héten az első olajcserém. Ennek az oldalnak az adatai hitelesek?
4.5 litert ír a 2002-es 1.7 DTi-s Astra G-re. Mondjuk ez a 30.000 km-es csereperiódus gondolom csak vicc.Látom az összefoglalóbvan van egy rakat ajánlott márka. 5 vagy 10w-40-et tegyek bele?
-
bbubby00
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#69427
üzenetére
Nem mérettük le. Kecskemét mellett csináltattuk, emberünk tuti értette a dolgát, elég sok autó állt a portán és a "műhelyben" patyolat tisztaság. Előtte németben dolgozott, aztán hazaköltözött. Árban sem volt drága 50e kompletten, szoftvergarival (ha márkaszerviz lefrissíti, menjünk vissza és rendszám alapján visszatölti). Pesten 3éve mondtak 100+FÁT.
Ha jól rémlik 1,5-2órát matyizott vele, azt mondta, h valahol a 130 és 160as változat között lehet.
De amint kigurultunk tőle érezhetően fórgébb lett kigyorsításokra és a comp is 6.ban 90nél 4-4,2őt ír.
Azóta bírja a kuplunk, váltó is. (bár néha már hiába nyomom a gázt, csak felpörög a motor és nem megy).
Betudható annak is h németből vettük flottaautóként 170ezerrel. Most 210körül jár, de kitudja mennyi lehet benne.
Sokat költeni nem kellett rá. Kopó alkatrészek, meg egy turbócsőrepedés, ami típushiba. -
javorszky
tag
Nem tud akkor senki valami orvosságot a gondomra?????
-
mohabá 007
aktív tag
válasz
adorjant
#69420
üzenetére
". .Az övé módosított motor,korábban volt szó róla itt is,meg az Opelfórumon is..."
Most jól összezavartál.
nekem csak ezt írta:"..Z18XE ilyet is tud..
.."Amúgy mi volt a tunying
lényege,mert a végeredmény ez:"Kettesben 110-nél 7600-at." forog a motor"Az én 1.8-am meg tunying nélkül 110-nél 6200-at.Akkor meg ? 
-
Friss út információ.
6-út átlagos forgalom, M7-es csúcsa idő, tele van. Fehérvár tömve volt, de most már jól járható, BP Szerencstől, Rákóczi híd, M7-ig tele volt, lassan ott is járható.

-
B-L-A-C-K
titán
válasz
bbubby00
#69415
üzenetére
Hidegben nekem is ilyen (2010-es Insi 160ló), de ez elvileg természetes, már kérdeztem én is. A betorpanás meg nem ettől lehet.
110 lovasan elég lomha mi? Nem is értem egy ekkora kocsit hogy adhattak ki ennyi lóerővel...
-
adorjant
őstag
válasz
mohabá 007
#69418
üzenetére
Az övé módosított motor,korábban volt szó róla itt is,meg az Opelfórumon is.
-
mohabá 007
aktív tag
válasz
Tomoty
#69402
üzenetére
Mi értelme van a motort a pirosban gyilkolászni,ismerve a motoradatokat:

Legnagyobb/Maximális teljesítmény leadása 6000 rpm (percenkénti fordulatszám)
Legnagyobb/Maximális nyomaték elérése 3800 rpm (percenkénti fordulatszám)A tilos pirosba nem nagy dolog behajtani,
de tudni kell,hogy előbb,utóbb jön a bünti.. 
-
bbubby00
őstag
Sziasztok!
Van egy 11'es 110lovas Insigniánk. Mínuszokban felvillant a kijelző 3-4másodpercig, hogy olajnyomás alacsony, állítsa le a motort. Elvittük szerelőhöz, mondták, hogy kezdjünk egy olajgombával, majd meglátjuk mi a helyzet. Így is lett, sikerült kicserélni, azóta hidegindításnál ha fagypont alá csökken a hőmérséklet, kiírja mostmár 8-10másodpercig, majd elalszik.
Olvasgattam pár helyen, hogy szivattyút kéne benne cserélni, mert off lesz a blokk. Javasoltok belőle butángyártottat is? A motor hangja nem változott, nem kopog, csörög, viszont néha-néha úgyérzem tempomatnál, mintha betorpanna az autó egy pillanatra.
Köszi előre is!
-
AMD Power
titán
Szép eredmény!
Elkészült a 9 milliomodik motor
Az új Insigniáé a 9 milliomodik Opel motor Szentgotthárdon1.5 benzines 163Le.... az nem rossz.
-
bandi0000
nagyúr
mikor ijedjek meg az olajfolyástól, nem tudom folyik e csak a motron látok olajat, vagy úgy mondom hogy olajos a motor, gondolom csak a tömítések, mennyire nagy munka kicserélgetni a tömítéseket? drága meló?
-
Tomoty
senior tag
válasz
mohabá 007
#69344
üzenetére
Új hozzászólás Aktív témák
- Kávé kezdőknek - amatőr koffeinisták anonim klubja
- Okos Otthon / Smart Home
- Spórolós topik
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- Milyen alaplapot vegyek?
- LEGO klub
- Fizetős szoftverek ingyen vagy kedvezményesen
- Motoros topic
- iPhone topik
- További aktív témák...
- Dobozos! Xbox Series S 512 GB + kontroller 6 hó garancia, számlával!
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14600KF 32/64GB DDR5 RAM RTX 5070Ti 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- 131 - Lenovo Legion Pro 7 (16IRX9H) - Intel Core i9-14900HX, RTX 4080
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 12400F 32/64GB RAM RX 7800 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- BESZÁMÍTÁS! MSI MAG B550 R7 5700X 32GB DDR4 1TB SSD RX 9070 XT 16GB NZXT H440 fehér GIGABYTE 750W
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest





![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)





)
Atyaég mennyi! Köszönöm!



