- Lalikiraly: Commodore The C64, Ultimate
- Gurulunk, WAZE?!
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Bethesda kórház
- Yézi: Ryzen 7 1800X tuning (vs. i7-2600K...?)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Flashback: Olcsó emulátoros kézi konzol R36S
- GoodSpeed: WELLPUR KVITA GF85 - JYSK - tapasztalatok
- eBay-es kütyük kis pénzért
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
Feenyx
aktív tag
válasz
adorjant
#69380
üzenetére
Akkor jól sejtettem hogy szíjas. A kereskedő akart hasbaaksztani hogy láncos vezérlése van, és majd 250k-nál kell cserélni
Még annyi kérdésem lenne az itt fórumozóktól, hogy a z16xe és z16xer között érezhető különbség van menetteljesítményben? 1.8-ast szeretnék de nagyon ritka, ami meg van nagyon drága nekem vagy leharcolt példány. Így maradt az 1.6. Ezért kérdezem hogy érdemes-e a 116 lovas példányra vadászni vagy elhanyagolható a különbség a 105 lovas 1.6-hoz képest?
-
Szada85
aktív tag
válasz
AMD Power
#69390
üzenetére
A nagyját elöttem már leírták, az a szervízkönyv meg csak nekem tünik túlzottan patika állapotúnak?
Föleg, hogy felette a kezelési könyv szélén látszik a kor, ugyanakkor a szervízkönyv lapjait meg mintha most nyomtatták volna, meg a kitöltése is mintha egy tintával, egy leülésre történt volna... de persze lehet csak paranoia.
-
adorjant
őstag
Szerintem semmi különleges,vagy kiemelkedő nincs rajta, szarrá kopott kormány,kicsit kiült vezetőülés,a gyári dísztárcsa horror ahogy kinéz a csomagtartóban,jobb hátsó sárvédő pereme rozsdás,a bal meg nem (a képeken legalábbis úgy tűnik),elég fapad még classic viszonylatban is,műanyag belső ajtónyitók,elöl is tekerős ablak,első ködlámpa sincs...inkább azt mondanám,ez egy átlagos G Astra.
Fehéren nagyon sok a dob a polír,mert amúgy hamar mattul,beleragad a kosz,stb...
-
AMD Power
titán
Ez csak nekem tűnik túl "jónak"?
-
#69389
adorjant
őstag
Luck Dragon
#69387
adorjant
őstag
válasz
Luck Dragon
#69387
üzenetére
Nem a vezérműszíjat írtam,hanem a vezérlésmódosítót cserélték,csak az előző hozzászólásban valamiért másképp fogalmaztam.
-
#69387
Luck Dragon
támogató
adorjant
#69380
-
Ferike81
senior tag
-
zsoltno1
csendes tag
Sziasztok!
Adott egy 2009 H Astra, Menet közben gondolt egyet és megállt. Ezután újra akartam indítani kulcsot elfordítom, egy relé kattanást hallok, de önindító nem indít. (nem kap vezérlést),
A Műszerfalon égnek a vissza jelzők, aksik, biztosítékok, Rellék jók, Motor Test kábel jó.
Ismerősöm mondja megnézi OP-Commal, Azt írja nincs a motorvezérlővel kommunikáció, a motor vezérlőnél van +12v és -12v
Szerintetek mit nézek meg?
Motorvezérlő hiba lehet?
Segítsetek, várom az öltetetteket -
adorjant
őstag
válasz
Feenyx
#69378
üzenetére
Az ugyanez a motor,csak változó vezérléssel,1-2 eladó autónál láttam szervízkönyvben bejegyzést,hogy a vezérlésmódosítást 50-60e km után cserélték újkorában,de többnyire hasonlóan panaszmentes,mint a Z18XE,és kevesebbet is fogyaszt. Igaz, 140 lóerőt nem érezni annyinak,de szerintem klassz motor
-
#69379
Luck Dragon
támogató
Feenyx
#69378
-
#69377
Luck Dragon
támogató
B-L-A-C-K
#69372
-
#69368
Luck Dragon
támogató
#45553408
#69367
-
#69366
Luck Dragon
támogató
javorszky
#69365
-
#69362
trassher
addikt
Markizmark
#69317
trassher
addikt
válasz
Markizmark
#69317
üzenetére
Nem is rossz ötlet.
Így, hogy hosszabb az 5. fokozat gondolom ott már nem is gyorsul sehova szegény autó. Előzésnél marad a visszaváltás?AMD Power: Ez már csak ilyen. Németországban az 1.6 volt a legkisebb benzines, 1.2 és 1.4 csak ide jutott nekünk szegény kelet európaiaknak.
Tomoty: Úgy látszik igen.
1.3-as suzukimban volt jó hosszú váltó, az kifejezetten szerette ha 2-esben tiltásig foroghatott, vidáman 105km/h-nál.llwynog: Hülye vótam, hogy fostam és nem vettem b vectrát.
-
#69361
Luck Dragon
támogató
HoaryFox
#69359
-
WP14
őstag
válasz
Petyyyyy
#69358
üzenetére
Igaz, de az több két gyertyával, egy szelepfedéllel és egy hengerfejjel
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
A Z20LET beleférhetett volna a B/2-be, akkor egy combit kilestem volna belőlük
(#69359) llwynog A turbo nem feltétlenül kell, hogy hibaforrás legyen, ha megkapja a minőségi olajat és indulásnál-megállásnál a felemelgítést-lehűtést, akkor 200 ezer km garantáltan hibamentes
-
HoaryFox
őstag
Én jobban megbízom a szívó benyában, azon sok minden nem tud elromlani
De azért egy 2.5 V6 jöhetne (#69356) Petyyyyy: Nein
Hallottam már hideget-meleget róla, nekem nem kell a nyűg. AMúgy csak egy kicsit párás volt csak az üveg, nem ennyire durván matt.(#69354) beg: Amikor első autókat nézegettem, egyből beleszerettem a B Veki formájába, és tudtam, hogy egyszer veszek egy ilyet
Ha egy lexikonban definiálni kéne a szedán fogalmát, tuti egy B Vectra lenne ott (#69353) Luck Dragon:
-
#69355
Luck Dragon
támogató
beg
#69354
-
#69353
Luck Dragon
támogató
HoaryFox
#69352
-
#69351
Feenyx
aktív tag
Luck Dragon
#69350
Feenyx
aktív tag
válasz
Luck Dragon
#69350
üzenetére
Sziasztok,
valakinek van esetleg tapasztalata a 125 lovas 1.8-as benzinessel (Z18XE)? Mennyire kényes ez a motor?
-
#69350
Luck Dragon
támogató
beg
#69349
-
#69349
beg
veterán
Luck Dragon
#69346
beg
veterán
válasz
Luck Dragon
#69346
üzenetére
Kicsit kipurgálod a púzóját
Szelepeknek, katalizátornak, lerakódásoknak nem árt. De huzamos 4-5 ezres fordulat pályán ugyanezt a célt szolgálja.
-
#69347
WP14
őstag
mohabá 007
#69344
WP14
őstag
válasz
mohabá 007
#69344
üzenetére
Ez szerintem Vectra B műszeregysége.
Nem tudom milyen Astrája van, de a GSI 16v-nél 8 ezerig skálázott a fordulatszámmérő. -
#69346
Luck Dragon
támogató
beg
#69343
-
#69345
beg
veterán
mohabá 007
#69344
beg
veterán
válasz
mohabá 007
#69344
üzenetére
OBD lekövette
-
#69343
beg
veterán
Luck Dragon
#69342
beg
veterán
válasz
Luck Dragon
#69342
üzenetére
Gondolom nem a horvát tengerpartig ment vele így, pár másodpercig tiltás közelében nem lesz semmi baja. Karbantartó üzem
-
#69342
Luck Dragon
támogató
Tomoty
#69340
-
Declare
őstag
-
#69338
WP14
őstag
Markizmark
#69336
WP14
őstag
válasz
Markizmark
#69336
üzenetére
Akkor úgy mondom, hogy a Z20LET motorral szereltekben nincs gyárilag EGR.
(#69337) Declare Lehet én értem félre, de üzemmeleg motornál kell ellenőrizni az olajszintet, leállítás után 5-10 percet várni és akkor kihúzni a nívót, letörölni és vissza, ismét kihúzva látod a valós értéket
-
#69337
Declare
őstag
diablo1984
#69271
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#69271
üzenetére
Ranezek akkor megegyszer, köszi
((#69270) WP14 Neked is )Hetvegen kitakaritotta, a kocsit, meg a motorteret is egy picit letörölgettem, olajra raneztem, de en ezzel az acelsodronyos olajszintmerövel nem birok....
regebben se tudtam sok mindent megallapitani, de most annyit sem.....kihuztam, letöröltem, visszatoltam es igazabol az egesz tiszta olaj volt allt az auto 1 napot es mindez ugy, majd ranezek ujbol.....bar ugyanugy a szerelöm csinalta, mint maskor, nem hiszem, hogy rosszul vegezne el egy ilyen müveletet, amit gondolom 1000x csinal....bar mindenkinek lehet rossz napja Olajadalekot amugy en sem tennek normalis olajhoz. Elvileg minden olaj tartalmaz adalekokat, be van allitva gyarilag egy csomo parameter....nem veletlen mondjak, hogy utanna tölteni is csak azonos olajbol lehet....en is ugy olvastam, hogy ezek az adalekok megboritjak a beallitott ertekeket es jo esellyel többet art, mint hasznal. Ilyen vegelgyengülesben szenvedö, olaj zabalo motoroknal jo lehet, mert eltöm ezt azt, aztan nem eszik meg 100km en 1 l olajat, csak 200 on
-
Petyyyyy
addikt
válasz
diegho
#69330
üzenetére
Az anyja kenyerit, de jó dolga van. Lehet csak a pasijáé, nem?
zolmesz - Ilyen egy igaz love story.
Jut eszembe: végül megnéztem azért a sajátomon. Két részből áll a szélvédő körül futó díszléc - legalábbis az én autómnál. A lécek pont a tetősín lábánál érnek véget elöl.
Közérdekű közleményt hallottak. -
zolmesz
aktív tag
Én egy céges 1.4-es G Astrát hajtottam 4 évig, így munkából kifolyólag volt sok autópálya, szerintem az utazásaim 70%-át ott töltöttem. És igen, 130 környékén már 4000-rel pörgött, és nem volt csendes, de az átlagfogyasztása ekkor is 6.5 l/100 körül volt.
És annyira megszerettem az autót, hogy tavaly megvettem magamnak, amikor lecserélték a céges autókat -
adorjant
őstag
-
amargo
addikt
válasz
AMD Power
#69322
üzenetére
Az én 1.4 G 130- nal emlékeim szerint már 8L körül eszik. Ellenben 116-120 ez kb 3700-as fordulat vagy alattinak felel meg, ahol már inkább 6L a fogyasztása. Ezért nagyon ritka, hogy 130-al mennék, mert baromi markáns a különbség.
Viszont sokat pályázok, így most kell a 6. sebesség is. -
AMD Power
titán
válasz
Petyyyyy
#69319
üzenetére
A 8v mások persze. Nekem 50-nél 5-ben lazán megy az autó. Minden erőlködés nélkül. Ugye ez már a 16v nem jellemző. Jó mondjuk én sokat nem autópályázok. Ha megyek akkor is max ez a 130 tempó. Többel már amúgy sem lehet menni. De mondjuk pályán 130-nál mennyit ehet egy ilyen 1.4 G Astra?
-
Ferike81
senior tag
válasz
AMD Power
#69318
üzenetére
Dehogynem. Nekünk volt egy 1.4 Caravan G Astra, az szerette a pályát. Ötödikben az M3 a gyöngyösi lejtőn lefelé 196km/h-nál szabályzott.
Hiányzott neki mint Tiszának a cián. De amúgy tényleg nagyon sokat forgott a pályán, és mégis bírta. Ráadásul minden falábú vezette. -
Petyyyyy
addikt
válasz
AMD Power
#69318
üzenetére
1.4 sosem volt az, de ha jól emlékszem az 1.6 sem sokkal jobb - minden szerintem csak a váltó miatt. Egy jobb áttételezésú darab sokat segítene, mert van hozzá teljesítménye mindkét motornak és vidáman forognak.
Pl. a nyolc szelepes motorokhoz a hosszabb áttételezésű egységet csatolták, ami volt F-ben és G-ben is. Na ott az 1.6 és a nem tudom melyik váltó szinte már dízeles fordulatokon volt képes menni, csak épp nem volt piros mező 5 ezertől.
-
#69317
Markizmark
addikt
trassher
#69313
Markizmark
addikt
-
AMD Power
titán
Ahogy elnézem ez még kicsit gyerekcipős....
-
#69313
trassher
addikt
diablo1984
#69311
trassher
addikt
válasz
diablo1984
#69311
üzenetére
Kb igen, 130km/h@4100. Nagyon nem pályára való mert itt már azért bőven van motorzaj és eszik is tisztességgel.
-
-
#69306
trassher
addikt
diablo1984
#69305
trassher
addikt
válasz
diablo1984
#69305
üzenetére
Astra g 1.4 óra szerint 140km/h@4250. Nyertem?
-
-
#69303
sNORh
addikt
diablo1984
#69253
sNORh
addikt
válasz
diablo1984
#69253
üzenetére
Jaja, sajna a váltó nagyon gyengéje, 4 az mocskosrövid, már 60-nál be kell tenni 5-be, az 5 pedig.. 90-nél 3000 130-nál 4100.. 6os kéne alá, vagy valami más, de ez gáz. Már próbáltam venni hozzá elm 327-et, de nem kommunikált a motorvezérlővel, biztos hamisítvány 2.1 volt, kíváncsi lennék pályán 1300-40-nél a pillanatnyira.
Adorjant Az kéne hallod, nem egyszer gondolkodtam rajta, csak nem tudom pontosan melyikkel lenne kivitelezhető. Még 1-2 évig tervezem megtartani, addig nem lenne hülyeség, mert nem halnék bele, csere pedig nem nagy mutatvány.
-
beg
veterán
Ha nekem leáll egy henger, vagy úgy égeti az olajat, hogy egy trabant elpirul (a kettő biztos nem egyszerre következett be) akkor nem vásárolni megyek anyával, hanem elhúzhatom szervizbe. Nem lábon.
Na mindegy, az én vagyok.Ugyanakkor ugyanott egy ellenpélda, papa-mama egy tipp-topp 2T trabi kombival ABL-xxx rendszámmal. Kedvem lett volna ott helyben megvenni tőlük
Hangra, állapotra mintha most hozták volna a Merkurból.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/upc/2017-02/09/32555_wpf8ulnxigdtafos_108290_img_20170209_160848.jpg)
Nekem Cool Blue Intense van, de a képek láttán elgondolkodom a cserén 
Hallottam már hideget-meleget róla, nekem nem kell a nyűg. AMúgy csak egy kicsit párás volt csak az üveg, nem ennyire durván matt.
regebben se tudtam sok mindent megallapitani, de most annyit sem.....kihuztam, letöröltem, visszatoltam es igazabol az egesz tiszta olaj volt 
Új hozzászólás Aktív témák
- Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Lancia topik
- Soundbar, soundplate, hangprojektor
- MIUI / HyperOS topik
- UAG tokok mutatják meg a Galaxy S26-ok formáját
- Lalikiraly: Commodore The C64, Ultimate
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- LEGO klub
- Telekom mobilszolgáltatások
- ASUS notebook topic
- További aktív témák...
- Behringer B-CONTROL BCF2000 USB/MIDI kontroller
- Asus TUF B760-Plus Wifi (apró hibával)
- Sosemhasznált! HP OmniBook 5 Flip i5-1334U 8GB 512GB 14" FHD+ áthajtós-érintős Gar.: 1 év
- Apple iPhone 12 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Dell , Lenovo, Microsoft Core i5 - i7 - 6-7-8-10-11-12. gen. üzleti kategóriás notebookok számlával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest