Hirdetés
- Cifu: Űrhajózás 2025 - Összefoglaló írás
- sh4d0w: Nyitlocker
- MasterDeeJay: i7 4980HQ asztali gépben (vs i7 4770)
- MasterDeeJay: Ram gondolatok 2026 január - DDR3-as gép is lehet megoldás? Mi a minimum?
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Szólánc.
- eBay-es kütyük kis pénzért
- Parci: Milyen mosógépet vegyek?
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#28698
diablo1984
veterán
AMD Power
#28691
diablo1984
veterán
válasz
AMD Power
#28691
üzenetére
az enyémben 100ah-ás banner, de benzineshez az 56-os is elég!
használd egészséggel! nagyon ezekkel a benzinesekkel nem lehet mellé fogni, amelyik ilyen korban még kívül belül jó állapotú, az műszakilag is jó szokott lenni, mert igényes gazdája volt, aki vigyázott és költött rá, nem csak szart bele és rá.....
-
-
#28696
bambano
titán
Markizmark
#28657
válasz
Markizmark
#28657
üzenetére
a molt és a kénszegény üzemanyagot nem emlegetjük egy lapon.
"Minden itthoni kút a MOL-tól veszi az alap naftát": ez egyébként nem teljesen igaz.
-
F_Gergely
őstag
Lehet hulye kerdes de nektek is porosodik a kocsi belul?
Multkor takaritottam ki az autot, porszivo meg minden, ma neztem a muszerfalat es bazzeg poros...
Hetvegen ujra ki kell pucoljam. Nektek is ilyen vagy valahol nem zar rendesen valami tomites? A kocsi nem azik be. -
-
AMD Power
titán
Szép kis lista. Finoman szólva is gázos egy picit a gép.
Elhoztam a gépet ma!
Minden baba! Szerdán megyek átíratni. A srác szerint 2 éve volt rajta vezérlés cserélve + vízpumpa. Azóta kb 4-5000e km ha mentek vele. Ha majd olyan kezekben lesz megnézetem azért ,de mondta ,hogy nem vicc ne cseréljek! És ez már a pénz átadása után volt... -
#28684
Markizmark
addikt
diablo1984
#28683
Markizmark
addikt
válasz
diablo1984
#28683
üzenetére
Igen, ebben az esetben nem segített volna. Habár most már van 128-as kártya is, csak ki kell fizetni...
Azért legtöbbször nem napok múlva vesszük észre a sérüléseket.
Nem akarok rábeszélni senkit, nem ilyenekkel kereskedem még mielőtt meg lennék gyanúsítva, csak néha sokat tud segíteni. -
#28683
diablo1984
veterán
Markizmark
#28682
diablo1984
veterán
válasz
Markizmark
#28682
üzenetére
jah, csak a kollega is csak másnap vette észre a dolgot.....
-
#28682
Markizmark
addikt
diablo1984
#28681
Markizmark
addikt
válasz
diablo1984
#28681
üzenetére
azt be lehet állítani, hogy mozgó autóban vegyen, de mikor egy vonóhorog bemegy a hűtőbe, azt azért nem gurulásnak érzékeli!
Ezért mondom, hogy pl parkolóban manuálisan el kell indítani a felvételt és csók. 32-es kártyát használunk úgyhogy rá fér pár óra, de ha 8-as lenne akkor se lenne gond, ha épp a parkolóban tolatnának belénk, mert 3 órát nem nagyon vásárolunk. De még a plázázás sem tart olyan sokáig. Nálunk legalábbis.
-
#28681
diablo1984
veterán
Markizmark
#28678
diablo1984
veterán
válasz
Markizmark
#28678
üzenetére
nekem is van,8 gigás karira 3órát bír tárolni, utána a régieket felülírja! így ha 3 órán túl volt a baj, akkor már arról sincs semmi! azt be lehet állítani, hogy mozgó autóban vegyen, de mikor egy vonóhorog bemegy a hűtőbe, azt azért nem gurulásnak érzékeli!
nekem is van, egy hülyeség az egész, nem a balkánon vagyunk, van akinek bejön, de tény, hogy iszonyat keveset tárol hd-ben, az alatt meg ratyi a minőség......
-
#28680
Markizmark
addikt
gban
#28679
Markizmark
addikt
Be lehet állítani sok mindent, szerintem azt is, hogy folyamatosan vegyen, ha pl. bevásárlóközpontnál parkolsz. De mozgásra is indul a felvétel. Ha gurul az autó akkor folyamatosan vesz. Természetesen hangot is.
Ha tele van a tárhely akkor úgy működik, mint egy fekete doboz, csak az utolsó 1 óra vagy 10 perc lesz meg. Tárhely függvénye a dolog ...
Mindenképpen hasznos kis cucc. Feltöréssel még nem volt gondunk pedig tele van a szélvédő közepe a tükör körül. (le is kopogom)
Radardetektor, kamera is ott van. -
gban
veterán
Megy folyamatosan, akkor is ha nem ül benne senki?
Nem törik fel érte?Amúgy én is elhagytam az első rendszámom, annyian tolattak bele.
Az újat is már 5x elhagytam volna ha keretbe teszem.
Kifúrtam, meg a lökhárítót is, és direktbe belecsavaroztam.
Látnátok, azóta hogy néz ki.
Határon megkérdezték, ez mi akar lenni?
Mondom, kedves, nagytudású sofőrtársak műalkotása...
De tényleg, úgy néz ki mint a milka bubbly csak negatívban.
Csak a rendszámom már nem egyenes mint a tábla csoki
-
#28677
hdman
őstag
diablo1984
#28676
hdman
őstag
válasz
diablo1984
#28676
üzenetére
Ez a (magyar) valóság, nem a való világ
-
#28676
diablo1984
veterán
hdman
#28675
diablo1984
veterán
lehet vonóhorog volt a másik autón és az övén meg sem látszott! de tény, hogy nagy az öröm ilyenkor! az enyém is mikor megkapta a rendszámot, feltoltam az okmányirodában, elmentem az olajszűrős alkatrészekért, beálltam a parkolóba úgy, hogy az orra volt a kijárat felé, mikor visszaértem már az első rendszám meg is volt horpasztva egy szép vonóhorog nyommal! nem volt még fél órás a a rendszám és már beletolattak......
-
#28675
hdman
őstag
diablo1984
#28673
hdman
őstag
válasz
diablo1984
#28673
üzenetére
Nem, valami baromállat belémtolatott. A lökösön nem látszik nagyon a nyoma, egy kisebb horpadás, 10-es nagyságú, valamint 2 karc. De ez épp elég volt, hogy a lökös nekiérjen a klímahútőnek, az elhajoljon, és bónuszként kilyukassza a vízhűtőt, ugye a gáz is elszállt.
Cetli persze nem volt, csak öröm és boldogság.
Egyik vasárnap reggel vettem észre, hogy áll a víz a kocsi alatt, és ki is irta az autó indításkor. Pénteken melózni voltam vele, akkor még semmi. Szombaton ügyeket intéztem vele. ( Ami nem szokásom, városba nem nagyon szedem elő, ott a Corsával futkozok, ha asszonynak nem kell. 90%-ban csak pályán, dolgozni járni használom, meg ha családostul megyünk valahova.)
Findzs: Hát nem egy F Astra, az biztos
Nesze neked modern dízel. 
De most lassan új lesz az autó Ezek után adjam el? Nem lenne értelme,ha veszek egy újat, akkor kezdődik előről. A DPF mizériát még megusztam, mert nincs benne.
-
#28672
hdman
őstag
Markizmark
#28671
hdman
őstag
válasz
Markizmark
#28671
üzenetére
Na és itt a korábbi lista:
2005-ös, ~140 körül vettem óra szerint (több szálon lekérdezve, számlákat visszanézve ugy néz ki nem volt tekerés, bár sosem lehet tudni), most 172 van benne. Júliusban lesz 1 éve, hogy megvettem.
Nem minden hiba volt, sok dolgot cseréltem esztétikai okokból. Ahol tudok, oda irok árat is:
- xenonizzók (28k/pár)
- lámpapolir ( 6k)
- vízhűtő, klímahűtő, hűtőfolyadék, klímatöltés ( ~100k)
- fékfolyadék, váltóolaj, szervóolaj csere (?-8k)
- külső belső takarítás (15k)
- kettőstömegű, kinyomocsapágy, kuplungtárcsa csere munkával (~230körül)
- váltószoknya, kézifékszoknya csere (4k)
- hátsó féktárcsa+betét csere ( ~35k)
- fólia a motorháztetőre (10k)
- egy kis műanyag biszbasz a csomagtérrolóra (2k)
- 2 belső kormányösszekötő (?k)
- 1 stabpálca (?k)
- rendszámtábla LED (1k)
- nyári gumi (128k)
- szívosor (100k)
- 3 olajcsere, L Moly olaj, minden egyes alkalommal cseréltem az összes szűrőt is (MANN)
- váltóbovden állítás (?k)
- EGR tisztítás (ingyé')
- 2 futóműállítás
- termosztátkb ennyi
-
#28670
hdman
őstag
Markizmark
#28668
hdman
őstag
válasz
Markizmark
#28668
üzenetére
Most ez van: [link]
Korábban meg az volt, hogy 1-2-Rükit nem, vagy csak nagyon nehezen lehetett kapcsolni, mert az egyik bowden lelazult.
Most ugyanannál a fószernél van, aki a bowdent szerelte (és 3 napig birta), pedig állítólag automata-kézi váltós szakember.
-
#28669
zsambek
aktív tag
Markizmark
#28668
zsambek
aktív tag
válasz
Markizmark
#28668
üzenetére
Nem Valami kuplung volt, ha jol emlekszem
-
hdman
őstag
A ki mennyit költött az autojára játékban szerintem a top3ban lennék
A másik autós topikban összeírtam már, betehetem ide is, ha valakit érdekel.A vízhőfok mérőjének elhagyása orbitális faszság, majd jelez a kocsi, ha megfőtt a motor. Ez a téma érzékenyen érint
Jol irta a kolléga, ott lesz a szerviz menüben coolant temp néven.
-
Declare
őstag
Tenyleg sracok, szerintetek mennyi ido kell ennek az astra H 1.7 tdci nek, hogy elerje az üzemi hömersekletet (atlagos szep napsuteses idöben
... mesz orszaguton 100 al 4-5 km kb) ?Ugye a vizhofok merot kihagytak belole az okosok, mert gondolom ezzel sporoltak pont 10 eurot....gratulalok hozza... menet közben ezt az infot nem lehet kinyerni sehogy ugye?
-
#28661
juve600
nagyúr
Markizmark
#28660
juve600
nagyúr
válasz
Markizmark
#28660
üzenetére
nekem 250k volt a javitás,utánna én is öntöttem hozzá az olajat,ment 2 évet ujra elöjött a hiba,erre eladtam a kocsit ( reno 1.5dci)
-
#28660
Markizmark
addikt
juve600
#28658
Markizmark
addikt
válasz
juve600
#28658
üzenetére
Nem Te vagy az egyetlen, sokan így jártak sajnos. Egyáltalán nem mindegy már, hogy mit teszünk a tankba. A régi adagolós mindennel elment, de ez a tdci nagyon kényes. Drága hozzá minden ...
(#28659) JanR: Pedig sok helyen ajánlják ilyen dízelekhez. 1:80 arányban tökéletes, de 1:50 is jó.
-
#28659
JanR
addikt
Markizmark
#28657
JanR
addikt
válasz
Markizmark
#28657
üzenetére
Na én meg 2T olajat nem tennék az üzemanyagba
-
#28658
juve600
nagyúr
Markizmark
#28657
juve600
nagyúr
válasz
Markizmark
#28657
üzenetére
nekem a kénszegény gázolaj a magasnyomású szivattyút tette tönkre....... -
#28657
Markizmark
addikt
Declare
#28656
Markizmark
addikt
válasz
Declare
#28656
üzenetére
Minden itthoni kút a MOL-tól veszi az alap naftát, aztán beleteszi a saját adalékát.
Ettől jobb és drágább az ő cuccuk. Inkább tankolok egy Shell kúton Fuel Save (most 415 körül volt) vagy Nitro+ (~450) cuccot benzinesbe, mint sima MOL 95-öst. Még akkor is, ha nincs kopogás érzékelő a kocsiban, akkor is jobban megy ezektől (és kevesebbet eszik), mint a mol-ostól.
Common rail-be meg ha MOL-nál tankoltunk akkor teszünk a 80 liter mellé 1 liter szintetikus 2T olajat, hogy valami kenje a szivattyút és a porlasztókat, mert ez a kén szegény gázolaj még arra sem jó... -
#28656
Declare
őstag
Markizmark
#28655
Declare
őstag
válasz
Markizmark
#28655
üzenetére
Esakkor itt egy shell v power az olyan mintha kerozint tankolnek bele?
Az a nagyjabol 20ft/l liter különbseg megis csak valami adalek anyag kisporolasabol kellene h szarmazzon...szvsz
na de ez mar tenyleg nem opeles kerdeskör
-
#28654
Declare
őstag
Markizmark
#28645
Declare
őstag
válasz
Markizmark
#28645
üzenetére
thx, meg Lomha 8V Neked is! Csekkolom majd.Remelem most mar egyre inkabb, hogy akkor egy EGR pucolas segiteni fog!
Egyik ismerösöm mondta, h itt Nemetorszagban ö csak a Raiffeisen es tarsai tipusu legolcsobb kutakon tankol es soha nem volt semmi baja velük....hat nem tudom azert en ugy vagyok vele, ha van 20ft/l különbseg a Shell meg egy noname kut arai között akkor ott azert lehet, h valami hianyzik a naftabol, ami a masiknal benne van
otthon csak MOL nal tankolok, meglepödtem ezen amit irtal, jonak gondolnam öket
-
#28652
adidas4death
aktív tag
zsambek
#28625
adidas4death
aktív tag
válasz
zsambek
#28625
üzenetére
Helyileg Táborfalván, szóval Pest megye igencsak peremén
AMD Power: Megy privát.
és köszönöm mindenkinek..
-
JanR
addikt
válasz
Lomha 8V
#28650
üzenetére
Nálam is a ráköltés opció lesz valószínű, mert az autó nagyon tetszik és ha ez elmenne, valószínű ugyan ilyet vennék megint - azzal meg lehet nagyobbat szívnék.
2 hónapos az autó, szóval nekem a ráköltés / időszak rátám nem lesz túl jó. Múlthónapban, olaj + szűrő (olaj, üzemanyag, lég, pollen) csere, most meg a fent említett vezérlés és hosszbordás görgőstül
Szóval úgy nagyjából 100-l többet költök a kocsira mint te. Bár én mindig is ilyen voltam, szeretem ha rendben van az autóm és inkább költök rá, mint hogy trélert kelljen hívni, vagy nagyobb baj legyen. Az omega-mnál is ez volt, 117e-t mentem vele 4 év alatt (most 347e. van benne - de a szüleim használják tovább) és "csak" a generátorm meg egy 7e. forintos kis érzékelő adta meg magát, de ezekre nem tud felkészülni az ember Volt ismerősöm aki a vectrájába csak tologatta a vezérlés cserét, aztán el is szakadt neki a szíj (pedig akármikor megtehette volna, mert nem a pénz volt az akadálya). -
Lomha 8V
addikt
Lehet, hogy a részecskeszűrő belsejét köpte ki. Nem kár érte!
Szerintem inkább költs rá, akkor utána tutira tudni fogod, hogy jó. És is már 150k körül tartok az enyémmel, szerintem kb még egyszer ennyi biztosan rámegy. De utána nyugodt leszek, mert tudom, hogy meg van csinálva és csak vigyázni kell rá. -
Findzs
addikt
válasz
Declare
#28552
üzenetére
"Viszont elindulás után rendszerint pár másodperc múlva van egy fura kattanás (olyan hang mint amikor lenyomod a villanykapcsolót és kattan egyet)."
ez az abs önteszt lesz, természetes az én h astrám is csinálta
(#28592) zeg:
nekem is ilyen van most, remélem ugyanilyen unalmas gondtalan lesz a vele töltött idő
-
JanR
addikt
válasz
Lomha 8V
#28646
üzenetére
Bármi lehet igazából, de benne van minden a pakliban sajnos. Így is most vezérlés + hosszbordás + görgők cseréje van, ami megint nem két fillér egy 3 literes motornál.
300e.-nél járok, szóval.. lehet deficites lesz a gépjármű.
szerk: viszont itt lesz a dilemma - eladjam (bukok), vagy megcsináltassam (bukok)? De javításnál legalább tudnám, hogy rendbe van rakva az autóm és sokáig jó.
Bár azért azt hozzátenném, hogy semmi gond nincs a kocsival a "vészmódon" kívül. Tanácsra elkezdtem használni a SPURI adalékot, hogy azt majd jól kitisztítja a motort. Igazából 300 km-t mentem az adalék óta (ebből 200-t pályán), viszont amit észrevettem, hogy a motor hangja sokkal jobb lett. Viszont a legérdekesebb.. tegnap ahogy felmentem a pályára 140-l haladtam (na jó 130
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
ami 140 volt) egyszer csak hátul nagy füstfelhő, köpött egyet a kocsi és bimm vészüzem. Félreáll, 10 mp-re autó megállít, utána hibátlanul indult. Az utána megtett 170km-n nem tudtam előhozni az autóból a vészmódot, akármennyire tiportam neki.. szerintem valami nagyon csúnyát köpött ki (mondjuk szerintem a kocsi is jobban megy azóta). De ennek ellenére az EGR dugót kiszedem, mert előtte nem volt vészüzemmód pedig toltam neki néha-néha Érti valaki az autókat? -
Lomha 8V
addikt
(#28642) JanR: Nekem is zavargatásra jött elő leginkább, minden reggel az elkerülő úton mentem dolgozni (amúgy nem járok arra) és kicsit meglőttem. Meg is lett az eredménye hamar. Megkerülő szelep hiba volt. Kívánd, hogy neked ne ez legyen, mert dízelhez rohadt drága.
(#28644) Declare: A motorszámod eleje a motorkód. Általában 5-6 karakter a fiatalabb autókon.
-
#28645
Markizmark
addikt
Declare
#28644
Markizmark
addikt
válasz
Declare
#28644
üzenetére
1. A motorkód benne van a forgalmiban.
2. EGR-t párszor lehet pucolni de egyszer lehet, hogy cserés lesz. Sanszos, hogy tényleg az a baja, mert az EGR vészterhelésnél lép(ne) működésbe. Egy intenzív gyorsítást pedig nevezhetünk vészterhelésnek.
3. Noname kutakon kávét sem veszünk.
De még MOL kúton sem tankolunk szívesen. Sem benzinest, sem common rail dízelt. Azt főleg nem ...Haverom 319-es Sprintert hajt MO és nyugat között. Ha itthon tankol MOL kúton akkor 19 liter eszik a V6-os dízel, ha kint tankol akkor 14-et.
-
Declare
őstag
Milyen jo is ha az embernek laza munkanapja van, ma ezeket bogoztam fel delelött
Egy kerdes: motork´dot honnan tudok meg?
Forumokat bogozva arra jutottam, hogy siman sanszos, hogy ez az EGR szelep koszolodasa lesz a baj nekem is....majd kiprobalom, ha meghajtom megint elöjön e. Nekem intenziv gyorsitasnal nincs ilyen gond, csak ha hoszabb ideig nagy fordulaton megy a motor...de hogy mennyi ez a hoszabb idö az jo kerdes
Egy ilyen EGR szelepnek mennyi az elettartama? 165k km nel egy pucolas segithet vagy csere?
Ja es a kerdesem tovabbra is fenn all, hogy noname kutak gazolaja az elözö tulajnal okozhat gyorsabb dugulast? Ennek megelözesere valami adalak nincs olajhoz vagy üzemanyaghoz?
-
JanR
addikt
válasz
Lomha 8V
#28641
üzenetére
Én pont megyek hozzá szerdán, szóval előcsalom belőle
Bár gyanakszom, hogy az EGR dugó lesz a ludas, mert mióta bent van azóta vakarózik.. Lehet van valami szenzor ami nem kap elég kormot, vagy mit tudom én. Igazából nagyon jelentéktelen hiba, mert hibátlanul megy az autó, néha nagyon intenzív gyorsulásnál csinálja - de ettől eltekintve meg akarom csináltatni, mert nem azért van 3000v6 a motortérben, hogy 1.4 módjára gyorsulgassak vele (előzéseknél! nem vagyok egy gyorshajtó). -
-
glutamin
őstag
Azért a biztosítóba annyira nem bízzatok. Nekem az elmúlt években volt több kisebb nagyobb koccanásom vétkes és vétlenként is és elég érdekes árak jöttek ki.
Pl Bécsben meghúztam egy Peugeot 607 elejét. Nálam a dísztárcsa meg a hátsó lökhárító lett karcos. Az ő kára 570e Ft. Sztem kb a kocsi nem ért annyit.
Bp-en kihajtott elém egy autó (ő volt a hibás bár nem ismerte el, hívtam rendőrt). Az ő kára 650e, az enyém 1.65m. Még 2 hétig jártam a kocsival, az övét vontatni kellett el a helyszínről. Személyi sérülés nem volt.
Szóval nagyon elmebeteg összegek is ki tudnak jönni. Ha nem egyértelmű, hogy ki hibázott és vagy nem akarja elismerni, akkor érdemes rendőrt hívni .
-
#28639
mephi666
nagyúr
diablo1984
#28637
mephi666
nagyúr
válasz
diablo1984
#28637
üzenetére
próbálok nem agyalni, de rohadt idegesítő az egész: ha én lettem volna teljesen a hibás, akkor nem idegeskednék ennyire, de így hogy azt se tudom, mi lesz a vége, folyamatosan eszembe jut
az viszont pozitív, hogy utána simán hazavezettem, közben félre tudom tenni, hogy ez történt (bárkivel/bármikor történhet hasonló, úgy is ha nem hibás)ja a fickó kapásból azzal kezdte 2 napja, hogy "sokba lesz ez nekünk, mert februárban vette a felnit gumistól 140ért" (14"os enzo felni, amikor bazáron ugyanolyan, csak 17es van alig használt gumival 85-90 körül) ...barátnőm kapásból elkezdte neki, hogy "nehogy azt higyje, hogy itt/most bármennyit is fizetünk zsebből" ...előbb főnökömmel dumáltuk, mondta hogy ha rendőrt hívunk, könnyen lehet hogy mindketten kapunk egy csekket szabálysértés miatt (apósára pár éve ajtót nyitott egy audis és rendesen megnyomorgatta a kocsija oldalát... persze ajtó is sérült... aztán a rendőr mindkettőjüket megbüntette és a biztosító se fizetett senkinek... vagy csak valami minimális összeget, ami a festék árát se futotta)
-
nzozz
aktív tag
Sziasztok!
A Kovács Autóalkatrész Kft. -vel kapcsolatban van valami pozitív/negatív tapasztalatotok? Árban nagyon jók. -
#28637
diablo1984
veterán
mephi666
#28633
diablo1984
veterán
válasz
mephi666
#28633
üzenetére
nem így értettem, de amit a biztosító kiajánl az közel sem lehet a tényleges javítás árához! ha meg a felni és a gumi is kuka lett egy ignisen, amiben köztudott, hogy minden gyenge, így a futómű is gyengébb anyagokból van, simán lehet, hogy arról az oldalt szerére veszik az elemeket!
volt anno nekem egy escortom, amivel télen felugrattam egy 20cm-es padkára, felni széthajlott, gumi kibírta, 2 hónapra rá talpas csere, de a kormány húzott! futómű beállítás és ott mondták, hogy a jobb első kerekem 10 cm-el hátrébb van mint a bal, lehetett vinni kasztnishoz, hogy visszahúzassák a helyére, pedig meg sem látszott!
más:
érdekel valakit egy frissen leszervizelt(olaj, szíjak, görgők, vizpumpa, vezérlés meg minden) opel vectra c 1,9 cdti 150 lovas kombi? az enyémről lenne szó, hibátlan műszaki állapotú, megkímélt rozsdamentes külső-belsővel. eladás oka: az elkövetkezendő 5 évben alig használnám, évi max 5000km-t, így luxus dízel autót fenntartanom. a másik, meg az asszony nemsoká csinálja a jogsit és a hideg is kirázna, ha a vectrát puhítaná le, 2 autót tartani meg nem érné meg.....
garantált 202e km, megtekinthető, kipróbálható nálam! -
JanR
addikt
válasz
Lomha 8V
#28632
üzenetére
Na ebben ne legyél biztos
Az Signumom sajnos most olyat produkál, hogy vészüzembe kapcsol (intenzív gyorsításoknál - Y30DT - hátha valakinek van valami tapasztalata vele), de 10 mp-re leállítom az autót, majd elindítom, akkor a hiba eltűnik és kiolvasni sem lehet, mert nem tárolja el. Azt mondják az EGR-nél van valami ami nem szokott hibát hagyni, de hát kitudja. Legközelebb akkor megyek olvastatásra, ha van hibakód, addig csak megtartja, amíg a computer-t rádugják. -
#28633
mephi666
nagyúr
diablo1984
#28631
mephi666
nagyúr
válasz
diablo1984
#28631
üzenetére
...ja, de durva lenne, ha a 600ezret érő ignis ennyitől gtk lenne
-
#28631
diablo1984
veterán
mephi666
#28628
diablo1984
veterán
válasz
mephi666
#28628
üzenetére
a biztosító ige, de ha a biztosítóval szerződött partnerhez visza, akkor koppaszt, nekünk volt egy 306-os peugeotunk, lámpánál hátulról belénk jött egy cégautós, a sedannak a csomagtartója behajlott úgy, hogy a hátsó ajtók is rálógtak a sárvédőre, hátsó lökös is porladt, stb, erre a biztosító 120ezret ajánlott, mikor 140e volt hozzá egy színre fújt lökös és még a többivel semmit sem csináltunk! elvittük egy szerződött partnerhez, 456ezer lett a javítás vége......
-
AMD Power
titán
Ne is mond. A Polonál véletlenül rossz km irtunk bele. Ne fogadta el az okmányiroda. Újat kellett írni. Most még inkább fogok mindenre figyelni. A kocsival kapcsolatosan. Amit már most tudunk róla a szerelő által aki átnézte. A hátsó dob valószínűleg tavaszra cserés lesz a rozsda miatt. A nyári gumik Kleber ami rajtuk van de max 1-2 szezonosak már csak. Talán még jövőre elfutnak egy nyarat. Illetve a hátsó gátlókat kell majd cserélni de az sem sürgős. Nincsenek még olyan állapotban.
-
#28628
mephi666
nagyúr
diablo1984
#28622
mephi666
nagyúr
válasz
diablo1984
#28622
üzenetére
innentől csak a biztosítón múlik, hogy mit ítélnek meg neki... meg szerencsére ott voltunk 4en, akik körbenéztük a kocsiját: ha hazafelé becélozta az összes kátyút és tönkrevágta a másik 3 kerekét is, tudjuk tanúsítani, hogy a baleset után még azok teljesen rendben voltak
egyébként sem arról híresek a biztosítók, hogy azonnal kifizetnek mindent az utolsó fillérig (meg ki mondja meg, hogy melyik sérüléseket szerezte a balesettel a leírtakon kívül? akár előtte-utána is szétveretheti pl kátyúkkal) ...lehetséges amúgy, hogy kijönnek hozzánk is megnézni az astra-t és miután nem találnak rajta kb semmi sérülést, elküldik a figurát a fenébe és ráfogják a balesetet az ő hülyeségére?helyileg itt volt az eset: mi a belső sávban, ő meg mögülünk ugrott ki a külsőbe és kezdte el nyomni neki, miután már rég indexeltem... meg ott az az ominózus padka is (ahova a lámpa az árnyékot veti, onnan balra pár méterrel), ami egyáltalán nem nagy, mégis odavert a felninek úgy, hogy kicsípte a gumit ...nem lehet, hogy a guminyomás is alacsonyabb volt jóval a kerekében a normálisnál?
-
Declare
őstag
Kicsit kutakodtam (na jo nem is keveset
) es sok erdekeset talaltam külföldi forumokon a hibammal kapcsolatban.Kiderült, hogy EML (engine management light nak) hivjak a kis lampat es az hogy utana nem megy a kocsi azt meg limp mode nak, ami egy biztonsagi üzemmod, nem engedi a motort 3000 föle pörögni.
Többen irtak ilyen hibat, hogy föleg autopalyan ha huzamosabb ideig 3000 fölött pörög a motor jön ez a hiba. Naluk is a kocsi ujrainditas segitett.
Hibakodot össze vissza irnak ilyenkor, van akinek nem lesz hibakod, van akinek valami CIM egyseget csereltek a kormanynal, de olyan is volt akinel a markaszerviz ramondta, h turbo csere....ugy latszik külföldön is hasonlo lelkesedessel dolgoznak a markaszervizek,mint itthon....valami nem jo? Ok kicsereljük az egesz motort meg a turbot 6000 euroert aztan az tuti segit.....jaaa hogy elg lett volna egy tömitest....ugyan kit erdekel.
Szoval most több helyen olvastam, hogy valami EGR szelepet, vacum csövet, motor olaj pumpat meg valami "throtle bode" dolgot kell megneni/tisztitani es az jo esellyel segit. Ezekröl tud valaki valamit mondani, hogy ne legyek ilyen tudatlan?
fogalmam sincs mi fan teremnek ezek a dolgok es milyen macera vagy költseg ezeknek a tisztitasa 
Volt olyan is amugy aki azt irta ilyen motortisztitott öntött a kocsiba, elöször 6 havonta, aztan 1 ev utan evente es neki ez megoldotta a gondot....ez mi lehet? motor olajba önthetö valami, vagy a gazolajhoz öntheti? Ha ilyen gondom van nekem is, azt okozhatta, hogy az elözö tulaj mondjuk valami nonem benzinkuton tankolt mindig?
-
#28626
AMD Power
titán
adidas4death
#28624
AMD Power
titán
válasz
adidas4death
#28624
üzenetére
Én tudok neked kettőt is. Priviben írj rám.
Délután megyünk sz autóért. Eredetvizsga, papírozás és go home. De izgalmas. Lesz szép autóm.
-
#28625
zsambek
aktív tag
adidas4death
#28595
zsambek
aktív tag
válasz
adidas4death
#28595
üzenetére
Szia,
Helyileg merre vagy?
zsambek`
-
#28624
adidas4death
aktív tag
adidas4death
#28595
adidas4death
aktív tag
válasz
adidas4death
#28595
üzenetére
Esetleg valaki?
Főleg pest lenne a legjobb mert Pest megye legaljáról mennék. -
#28622
diablo1984
veterán
mephi666
#28609
diablo1984
veterán
válasz
mephi666
#28609
üzenetére
akkor bukó, mert ha a futóműben is elment valami, akkor párszáz ezres is lehet a kára, főleg ha szakműhelyben csináltatja meg, akkor meg az is giga-mega lehúzás! ha nem érezted magad hibásnak, akkor rendőrt kellett volna hívni, mert a biztosító majd téged fog baszlatni, mert elismerted a felelősséged! hiába írtátok le, hogy felni+gumi, biztosító kimegy szemlézni és mond rá valamit, ha suzukinál cvsináltatja a tulaj, nyomban kiderülhet, hogy mi ment még el, a suzuki nem tank, féltengely is kaphatott, talpas, sokminden! és ezt mindet rajtad fogják leverni, mert elismerted.....
-
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#28620
üzenetére
Hát ha egyértelmű a helyzet, akkor jól is teszed.....de ahogy bambano is írta, azért nekem sem egyértelmű, hogy ki is a hunyó...azért ezek az Ignisek sem arról híresek, hogy 1 másodperc alatt olyat gyorsulnak...ha kirakta az indexet mephi666 előtt akkor nem ő a hibás. Gyorshajtásról meg egy kanyarodós afférnál egy lámpa után nem hiszem, hogy beszélhetünk....nem két panaméráról van azért szó
Remélem mephi666 megúszod, szar lehet egy ilyen helyzetbe belekerülni, de tényleg az van, hogy óvatosnak kell lenni az ilyen aláírogatással....az meg, hogy nem baj majd beperelem....ja következő 4 évben bíróságra futkoshatsz szabadidődben, aztán vagy nyersz vagy nem....mondom ezt így okoskodva utólag, mert haverom is szívott már rá az ilyenre, hogy a nagy stresszben aláírt betétlapot aztán jól rá faragott és még jobban ráfaraghatott volna...
Komolyan mondom, lehet jobban jársz, ha személyesen, minden békát lenyelve próbálsz spanolni picit az ignisessel és megpróbálod mindenféle biztosító meg rendőr meg per nélkül elrendezni (szerzel neki egy felnit gumival..akármi szvsz)
-
mephi666
nagyúr
válasz
bambano
#28618
üzenetére
3 sáv van: a bal szélső balra kanyarodó, a középső balra kanyarodó+egyenesen haladó, a jobb oldali meg egyenesen haladó... külön vált balra és egyenesen, így a balra kanyarodó "feltarthatja" az egyenesen haladót, ha oda sorol be, hogy azonnal a külsőbe mehessen... ezért nem akartam onnan indulni, vagy azonnal, kanyarodás közben sávot váltani (ahogy tettem)
-
-
mephi666
nagyúr
válasz
bambano
#28616
üzenetére
néztem én tükörbe többször is, index előtt-után, akkor még mögöttünk volt és üres volt a jobb oldali sáv, ahova tartottunk... utána csak egy +1 tükörbenézésnél vettem észre, hogy be akar vágni mellénk... ha itt nem próbálom visszahúzni a kocsit a sávunkba, akkor szó szerint letolom az útról... de ő meg semmit nem reagált, pedig tényleg 1 kisebb fékezéssel elkerülhető lett volna az egész
ui: amúgy tényleg a "2 sáv kanyarodik balra 2-be" esetben a belsőből nem lehet egyből a külsőbe menni? ebben nem voltam teljesen 100% és a fickó meg ismerősünk is azt állította, hogy ha tényleg egyből a külsőbe ment, akkor az szabályos... én úgy emlékszem, hogy csak "1 sáv tart 2-be" esetben mehetek egyből a külsőbe, ha az tiszta... (emiatt nem akartam, csak a kanyarodás után sávot váltani, külön lépésben, de azonnal, sávváltási szándék jelzésével)
-
válasz
mephi666
#28607
üzenetére
a rendőr hívásánál pro:
- ha kihívtad a rendőrt és csinál helyszíni szemlét, abba utólag már nehezebb belekötni. persze vannak biztosítók, amik megteszik, de nehezebb.
- a másik autós nehezebben módosíthatja a balesetről alkotott elképzelését
kontra:
- ha kihívtad a rendőrt, akkor ő rádveri a kresz alapján a szabálysértést is, ez utóbbit megúszod, ha nem jött ki. (tehát rendőr nélkül csak polgári jog szerint felelsz, rendőrrel meg kresz/btk szerint is)
- amit a betétlapra írtál, az túl sokat nem jelent, visszavonhatod később.és tényleg, miért nem nézel tükörbe? az egyik főszabály, hogy elsőbbsége annak van, aki megkapta.
"az 100%, hogy a balkanyar befejezése után, ahogy tekertem vissza a kormányt, már löktem is át az indexet, hogy jobbra sávot szeretnénk váltani": ha ekkor neki már működött az indexe, akkor te vagy a hunyó.
-
mephi666
nagyúr
már bánjuk mi is, hogy nem hívtunk rendőrt és nem verik rá... (ez a tapasztalatlanság ilyen téren: 2-3 éve van jogsink mindkettőnknek barátnőmmel, tényleg óvatosan vezetünk, a kresz-szabályokat betartva, de a forgalmat nem feltartva)
a biztosító ezzel keresni fog még minket? ha ránéznek a kocsinkra, kb semmi baja nincs... nem kötnek majd inkább bele, hogy cseszhette szét a jobb első kerekét úgy, hogy az ő kocsiján sincs semmi más nyom? az 100%, hogy a balkanyar befejezése után, ahogy tekertem vissza a kormányt, már löktem is át az indexet, hogy jobbra sávot szeretnénk váltani (és ekkor még mögöttünk járt ...jó lenne, ha ezt a biztosító is figyelembe venné, ha keresnek és elmondjuk)
-
gban
veterán
válasz
mephi666
#28613
üzenetére
Nem kell a papírra írni, másfelől minden jóindulat mellett is előfordulhat súlyosabb sérülés mint ami azonnal látszott.
Valamint nem elvárható hogy szakértő legyen a baleset bármelyik résztvevője, aki észrevesz minden hibát, mielőtt kitölti a betétlepot.
Harmadik, hogy a tényleges kár megállapítása kárszemlén történik, ahol szakértő nézi át(és tényleg kiszúrhat más hibát is), és az ott megállapított hibalista a lényeges.
A betétlapra nem elvárt dolog a teljes hibalista rögzítése, csak a fizikai elhelyezkedése, pont a fentiek miatt, meg mondjuk azért is hogy egy jobb első sérülésre ne tudjanak egy bal hátsó sérülést is ráfogni.Ne érts félre, nem rémisztgetni akarlak, meg vészmadárkodni, csak szeretné itt mindenki hogy ne hagyd magad átverni, amikor egyrészt nem voltál hibás, másrészt esetleg a fentiekbe hirtelen nem gondoltál bele amikor aláírtad a papírt.
Jó kérdés, hogy lehetne visszacsinálni. -
Calogero
addikt
válasz
mephi666
#28607
üzenetére
Én úgy tudom ha kárt okoztál másnak,azaz elismerted a felelősségedet, akkor majd biztosítód küld egy levelet, amelyben közlik mekkora a kár amit okoztál.
Itt van választási lehetőséged.
1. kifizeted a biztosítónak az összeget, így megtartod a bonus-manus besorolásod.
2. nem fizetsz, de akkor hátrébb sorolnak 2 szinttel. -
gban
veterán
válasz
mephi666
#28607
üzenetére
A lényeg, elismerted hogy vétkes vagy?
Emellett, a biztosítód kitalálhatja, hogy a leírtak szerint nem vagy vétkes, nem fizet.
Másfelől, én eddig úgy tudtam, ha kárt okozol, leugrasz kettőt a bonus-maluson.
Ez B10-nél 2 teljes év többletköltséggel jár, B0-nál meg 10 év többletköltséggel, csak ebbe kevesen gondolnak így bele.
Merthogy 1 baleset 2 osztály le, 1 év balesetmentes meg 1 osztály fel (legalábbis régebben így volt, szerencsére nem kellett sosem ilyesmire figyelgetnem).
Tehát ha B0-ban vagy (pl. a balesettel most kerültél oda), akkor B10-be 10 év alatt érsz el, így 9 évig fizetsz 2 osztállyal rosszabb díjat, mintha nem lett volna káreseményed, a 10. évben pedig 1 kategóriával lesz rosszabb a díjad.
Ennek tükrében is megéri egy köcsöggel szemben jóindulatúnak lenni?
Harmadrészt, mennyire volt a kereszteződéstől a baleset,és melyik sávba vezet a felfestésed?
Mert ha a belsőbe, és ő egyből a külsőbe ment, az eleve szabálytalan.
Valamint ha te jelezted a sávváltási szándékod, körbenéztél, megkezdted a sávváltást, ő meg utána ment be oda, akkor egyértelműen ő a hibás - esetleg még gyorshajtás is képbe jöhet ha te 50-nel mentél.
Ezen felül, ő ment padkára (miért nem fékezett? az simán elég lett volna, pláne kanyar után, nem frankó ez így sehogy a részéről), mert látta hogy nem fér be melléd, akármilyen agresszív (közúti közlekedés biztonságának veszélyeztetése), te a baleset elkerülése végett megszakítottad a szabályosan elkezdett manővered az ő szabálytalansága miatt, szóval semmiképp nem te vagy a hibás.
Lehet ilyenkor javasolni drogtesztet meg szondát, hátha az jobb belátásra bírja, stb.Hab a tortán,nem tudhatod, mit ver még rád - kerékagycsapágy, féltengely, teljes futómű, stb. - te nem azt ismerted el hogy a kerekét gallyra tetted, hanem hogy balesetet okoztál, abba meg kis hazánkban sok minden belefér ám, még egy 500 ezres tévé sérülése is, mert ott volt az, csak később nézték hogy összetört...
Valamint ha nem pótolható az 1 db felni mert már nem kapható, akkor az az 1 felni az 4 felni... -
#28609
mephi666
nagyúr
diablo1984
#28608
mephi666
nagyúr
válasz
diablo1984
#28608
üzenetére
mi kocsinkban kb semmi kár, így azt, hogy "mi váltottunk szabálytalanul sávot"
ismerős mondta, hogy ekkora kárnál nekünk elvileg semmi következménye nincs ...de ha jobban jártunk volna, ha rendőrt hívunk, aki másképp ítél és anyagilag is megszívjuk ezzel a biztosítónál, elég ideges leszek ...az idegesít, hogy amikor már jeleztem a sávváltási szándékot, akkor még mögöttünk volt, így tuti nem mi vagyunk a felelősek, hiába jött a másik sávban, amikor mi is áthúzódtunk -
mephi666
nagyúr
tegnap volt kis koccunk: lámpa, 2 sáv kanyarodik balra, mi belsőben, mögöttünk egy ignis... index balra, zöld, kanyarodunk, majd kanyar után index jobbra, hogy váltanánk sávot, csekkolom még egyszer a belső tükröt meg jobb oldalit: tiszta, ignis mögöttünk... barátnőm is mondja: "üres, mehetsz", sorolnék át (itt kicsit ívesen kanyarodik balra az út, mellette padka), mégegyszer csekkolom a jobb tükröt, erre az ignis kúszik fel mellettünk... reflexből visszarántottam balra a gépet a sávunkba, ahonnan indultam, de az ignis padkázott a jobb elsőjévvel, majd rápattant az astra jobb hátuljára... kiszállunk: ugatás, hogy "miért nem nézek tükröt?", visszafelé meg, hogy "miért nem nézi, hogy mi is sávot váltanánk és minek előz/jön fel mellénk?" ...lényeg, hogy az astra jobb hátuljának semmi baja és az ignis bal eleje is csak pár karcolást kapott... viszont jobb első gumija+alufelnije kuka... életünkben nem volt még semmi balesetünk, idegtől azt se tudtuk mit csináljunk, hívtunk ismerőst, hozzon betétlapot, mert egyikünknél sem volt, rendőrt nem akartunk (utólag kibeszéltük, hogy ebből bármi lehetett volna: ő akart szabálytalanul előzni/gyorsan hajtott, vagy mi váltottunk szabálytalanul sávot... ez a helyszínelőkön múlott volna, mit ítélnek...) ...elvileg 30-40ezer körüli lehet a kár, így még át se sorolnak biztosítást tekintve másik kategóriába... jól tettük szerintetek, hogy elintéztük így? elvileg mi se szívjuk meg, meg ő sem (ha rendőr jön, akkor őt ítélik valószínűleg hibásnak, mert nem vette figyelembe a mi sávváltási szándékunk, amikor még mögöttünk volt? ...ezt mi ketten mondtuk volna 1 ellenében)
-
davee_92
csendes tag
válasz
Calogero
#28602
üzenetére
Pont erre a megállapításra jutottam ma én is, az egyetlen bajom, hogy nincs bent az autóban REC modul.
Úgy tudom, hogy a csomagtér bal felén a kárpit mögött kellene lennie a nagy műanyag panelnak.
De nekem ott csak egy tartó van pár biztosítékkal.
Na most felvetődik a kérdés, mennyire bonyolult beépíteni ezt a modult, csak Plug & play?
OP-Commal sem tudok csatlakozni a recre, minden másra igen, úgyhogy biztos nincs bent.Köszönöm!
-
#28601
Declare
őstag
KonzolKartel
#28596
Declare
őstag
válasz
KonzolKartel
#28596
üzenetére
Nincs középső állás. Csukott ajtónál be vagy ki tudod kapcsolni, nyomógombbal. Ajtónyitásnál automatikusan kapcsol. A hátsónál tudod állítani.
Nem fogom. Meg amúgy is. Ennél alaposabban már nem igazán lehet autót venni. Átnéztem én amennyire tudtam. Utána a szerelő ahol csak lehetett. Innen meg már a jó Istenen múlik minden. 
De most lassan új lesz az autó 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
ami 140 volt) egyszer csak hátul nagy füstfelhő, köpött egyet a kocsi és bimm vészüzem. Félreáll, 10 mp-re autó megállít, utána hibátlanul indult. Az utána megtett 170km-n nem tudtam előhozni az autóból a vészmódot, akármennyire tiportam neki.. szerintem valami nagyon csúnyát köpött ki (mondjuk szerintem a kocsi is jobban megy azóta). De ennek ellenére az EGR dugót kiszedem, mert előtte nem volt vészüzemmód pedig toltam neki néha-néha 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Bluetooth hangszórók
- Töltőtoll kedvelők/használók topicja
- A hagyományos (nem okos-) telefonok jelene és jövője
- EarFun Air Pro 4+ – érdemi plusz
- Cyberpunk 2077
- A lapkakészlet és az akku különbözteti meg a Motorola Edge 60 és Edge 60 Pro-t
- Amit látnod kell 80’ – 90’ évek, egész estét betöltő mozi filmjei.
- Intel Core i5 / i7 / i9 "Alder Lake-Raptor Lake/Refresh" (LGA1700)
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest