Hirdetés
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- bobalazs: Microsoft Copilot és hasonló hülyeségek egyszerű kigyomlálása /örök megoldás/
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Szólánc.
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
AMD Power
titán
válasz
Markizmark
#29699
üzenetére
És várod kifizeted ,hogy a tréler hazavigyen BP-re. Nagy bolt lenne.

-
válasz
AMD Power
#29691
üzenetére
Ahogy mondod
Meg eleve érdemes a motorteret megnézi, mert érheti az embert meglepetés egy régebbi vasnál, vagy szerelőnél volt a kocsi... 
Nekem erősködött a szerelő, hogy ha megbontotta a szelepfedelet (vezérműszíj csere) akkor ki kell cserélni a szelepfedél tömítést. Oké, ő ért hozzá cserélje ki - mondtam. Sikerült betennie valami olyan hulladékot a gyári helyett, hogy a kocsival mire hazajöttem (szomszéd városka) majd reggelig állt a parkolóban elcsordogált a motorolaj annyira, hogy a műszer bejelzett.
Mikor kinyitottam a motorteret majdnem frászt kaptam; minden alkatrész, cső, stb masszívan be volt olajozva 
-
Jofi81
őstag
G Astrában szeretnék indexkapcsolót cserélni. Elég hozzá a kormányoszlop borítását levenni? Úgy láttam, hogy azt csak alulról fogja egy csavar. Vagy ennél azért bonyolultabb a művelet?
-
válasz
AMD Power
#29684
üzenetére
Hát ha az, ha nem, azért érdemes odafigyelni az olajszintre; nem azt mondom, hogy minden hajnalban a reggeli csurrantás után rohanjuk ki olajszintet csekkolni, de mondjuk amikor az ember ablakmosó vagy egyéb vacakolás miatt felnyitja a motorháztetőt érdemes a pecabotot is kirántani a motorból.
Nekem a kávédaráló H-ban van olajszint lámpácska; ha menet közben gyullad ki akkor még kolompol is mellé; erre akkor jöttem rá, mikor a szerelőnek sikerült valami után gyártott szelepfedelet beújítani a gyári helyett...

-
BaKeSZ87
őstag
válasz
AMD Power
#29684
üzenetére
Azért azt is vedd figyelembe, hogy az emberek 90%-a soha ki nem húzza a nívópálcát.
Na meg azt is aki tudja, hogy eszi az autója az olajat, és mégis azt mondja, hogy - Áááá! Eeez? Olajat? Dehogyis.
Ha jól emlékszem totalcaron olvastam, hogy valóban az első ecotec-ek ették az olajat, de a későbbiekben ezt a problémát orvosolták. -
-
válasz
Declare
#29661
üzenetére
"A vw témához, meg annyit, hogy azért szerintem a minőségben van különbség. Nekem pl nagyon sok minden nagyon fura ezen az opelen..."
Teljesen igazad van. Nekem is úgy tűnik, hogy több fejlesztőcsapat csinálta a kocsit és nem dolgoztak össze egyáltalán. Aztán valahol egy aktába fűzték a tervrajzokat és úgy leküldték a gyártásnak; "itt van, gyártsátok!"
Tényleg katasztrofális a menürendszere, az üléskomfortról meg annyit, hogy mire kiállok a parkolóból, megfájdul a jobb forgóm (pedig nem is azzal a lábbal kuplongol az ember) hiába van az ülésen kismillió beállítás (magasság-billentés-ülőlap-gerinctámasz)... Az esőkapcsolót már rég kiirtottam; nekem a porszáraz ablakot is törölte; vígan belekarcolva az íveket az ablaktörlővel. Én egy 20 éves Merciből ültem át.Engem egyedül a nagyon jó fogyasztás (17CDTi) ami meggyőzött.
-
AMD Power
titán
válasz
cserkosz
#29656
üzenetére
WYNNS DIESEL INJEKTOR TISZTÍTÓ
Clioban én használtam ilyet. Nem ártott neki az biztos. Főleg autópályázás előtt az igazi. Tegnap én is megtekertem a gépet Boglárra lemenet. Nem ment amúgy rosszul. Pedig jól megvolt pakolva.
Amit én raktam bele adalékot most a hónap elején az olyan ,hogy 10000km csak egyszer lehet. 
trassher Igy egyértelműen benzinest kell venned.
-
trassher
addikt
válasz
zolikaDB
#29679
üzenetére
Gondolkodtam én is de 6-700K pénzért nem veszek olyan dízelt amire nem kell már az első évben rálocsolni 300K-t alsó hangon. Most is 6 körül van a fogyasztásom vegyesben, ha egy nagyobb benzines megeszik alattam 8 litert nem fogok a falnak menni. Abban a helyzetben vagyok hogy nekem mondhatni kifizetik az üzemanyagom azok akiket viszek debrecenbe és onnan haza. Nem szeretnék a nyakamba venni egy kitudja milyen előéletű dízelt, inkább maradok a biztos benzinesnél. A heti 250 km város sem fix, van amikor még 150 sincs. Na meg ez a táv már csak addig lesz ennyi amíg még egyetemre járok, ami nagyon remélem hogy már csak 1 év. Az autót pedig 5 évig szeretném használni szóval már csak ezért is elvetettem a dízelt.
-
bzoley
veterán
válasz
trassher
#29671
üzenetére
Az már nem kevés, mondjuk papíron még normális. De nem biztos, hogy nincs leharcolva az a motor. Én öt ezrenként cserélek olajat(évente), addig utána töltöm a maradék nyolc decit. Ez kb. másfél liter fogyás, de nem okozott plusz kiadást, mert évente úgyis cserélni kell.
-
trassher
addikt
-
bzoley
veterán
válasz
trassher
#29669
üzenetére
És csak annyit mondtak az ismerősök, hogy eszi az olajat, vagy esetleg azt is tudod, ez milyen mennyiséget jelent? Mert tény, hogy fogy az olajból, ez egy mennyiségig normális, de nem tíz literekről van szó, ha nem lóg a bele a motornak. Nekem is "olajevő" motorom van, és még egyszer sem estem kétségbe, hogy cseréig a maradékot is utána kell tölteni a kannából. Sokan csak terjesztik, hogy eszi az olajat, mert hallották valahol, de fogalmuk sincs, mennyit, és mihez képest.
-
trassher
addikt
Ez például nagyon tetszik, még a világos belsőt is elnézném neki. Kár hogy eszi az olajat. Ha az nem lenne még érdekelne is egy ilyen autó.
-
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#29625
üzenetére
Az umweltplakette-re gondoltam én is, de akkor azt hiába hagytad fent, mert ugye a kocsi német rendszáma van beleírva és az nem egyezik a mostani Magyarral. Nem tudom, de még akár rosszul is járhatsz vele, olyan mintha valamit hamisítani akartál....szerintem
A vw témához, meg annyit, hogy azért szerintem a minőségben van különbség. Nekem pl nagyon sok minden nagyon fura ezen az opelen. Az index is sokkal jobb a vwkban/audikban, a váltó is, a menü azt szerintem az opelben soha nem fogom megszokni annyira nem áll kézre, hogy eszméletlen, a klímát az menüben kattogtatva tudod kapcsolni, ez is egy vicc: Ezen kívül az esőérzékelő, az automata ablaktörlő, xenon világítás....mind mind jobb a vw ben és mégjobb az audiban. Pl esőben mentem múltkor és AUTO állásban az első szélvédő párásodott (klíma nélkül)....ilyen az audiban soha nincs, vagy az esőérzékelő néha turbo üzemmódra vált amikor kb a legkisebb fokozat is jó lenne....audiban pl az érzékenységét is tudod állítani.....üléskomfortról végképp nem beszélek

Szóval egy szó mint száz, nem fikázás ez, jó kis kocsi ez a H astra, szeretem, de ha vezeted a különböző autókat simán megérted, hogy miért kerül az opel x be, a vw 1,5x be az audi meg 2-3x be. Ha csak beleülsz, ránézel akkor lehet mondani, hogy ááá, hát ez semmi különbség...ha használod rájössz, hogy miért fizeted a pluszt
Kettős tömegű lendkerék: Nekem azt mondták, hogy 1,7 cdti ben ez egy tipikus hiba, 150 ezer körül érkezik. Tudjátok mennyibe került a szervíz Németországban? 3000 euro
(nem nem írtam el, három ezer euro) -
Lomha 8V
addikt
válasz
Markizmark
#29658
üzenetére
Astrán nem állítható. De egy kerékösszetartás beállítást megejthetsz ha nem volt még.
-
cserkosz
tag
Elsősorban a Diesel rendszer tisztítása a célom a városi lerakódások miatt.
Megnövekedett fogyasztás miatt. -
Nem3sys
tag
-
Nem3sys
tag
válasz
diablo1984
#29644
üzenetére
Tényleg egy kettőstömegű lendkeréknél ragad le az itteni felhasználók 95%-a?
Istenem, ha már van pénzünk egy 2millás autóra, nehogy már ne legyen félretéve egy kopó dologra amit 250ezrenként cserélni kell rossz esetben 130ezeré

-
válasz
KillHates
#29636
üzenetére
Én a Kleen-Flo-t használtam anno.
Puhább lett a motor járása, tehát valamit használt. Viszont kétélű fegyver, mert a résolajcsövek kirepedeztek (állítólag) tőle. Kicseréltem saválló Dunlop-ra (1 m vettem, de csak olyan 60 cm kellett).Nekem a turbóval az a problémám folyamatosan, hogy az EGR szelepet és a leömlőt összekötő cső folyamatosan tele lesz korommal, mert a GM agytröszt mérnökei egy szívószál vastagságnyira tervezték. Így valami hibát észlel a computer és nem vezérli rendesen a turbó geometriáját állító vákuumszelepes bigyulát.
-
erikke17
őstag
válasz
DeFranco
#29568
üzenetére
Rengeteg más dologgal kapcsolatos felesleges körök zajlottak le... Ez sem lenne másként..

Más
De van itt más dolog is... 2 hete volt cserélve kompletten az egész vezérmű görgők stb.. Utóbbi 4-5 napban miután lemegy a "szívató" és beáll az alapjárat egy görgőm elkezd ciripelni, avagy inkább pattogó hangot ad ki magából. 900-2000 fordulat között hallatszik felette kussol, meg miután bemelegedett...
Nagyraktárról rendeltem egy ismerősön keresztül a cuccokat jutányos áron, vázoltam szitut ismerősnek h 2 hét után már ciripel az egyik görgő. Oké küldjem el neki ő küld egy újat helyette.. Na most hogy tudnám kideríteni valójában melyik is az?
Mert szétszedem hogy ez a rossz, ő aznap leküldi az 2 nap.. Nem akarok abba a hibába esni hogy véletlenül a másik lesz rossz.. Sőt meg autó nélkül se lenne jó, pláne ha ismerőshöz beviszem szervizbe magam csinálni vagy magam otthon. Ráadásul a feszítőgörgőnek a torx csavarja el lett "kenve" nyomaték kulcsal lett meghúzva az előírtra de a csavar nem bírta tehát a riccek elmentek mint a vaj.. Kiengedni lesz érdekes.. :SElég szomorú hogy 2 hét után avagy inkább 400km után behalt a vadi új görgő... Pedig nem is a legolcsóbbat vettem, INA szett ezelőtt is az volt rajta..
-
AMD Power
titán
válasz
diablo1984
#29644
üzenetére
Teljesen igazad van egyébként!
Pont ezt beszélgettük tesómmal is. Nekem személy szerint még ez a 400e Ft Astra is "luxus". Amire én vettem. Kirándulni, hétvégén dolgozni bejárni vele stb. De az 5 hónapos gyerek mellé autó az "kell", meg amúgy is imádok vezetni. Vehettem volna én is jóval drágább és újabb autót. De minek?
Holnap megyünk Balatonra vele. Kicsit kiégetem a rendszert az M7. Rá fog férni szerintem.

-
diablo1984
veterán
válasz
AMD Power
#29643
üzenetére
audi az egy még igényesebb és még drágább VW. új autóra meg sosem fog telni, max egy 5-8 éves autóra, de mit tudnak azok amit egy 10 éves nem? már az új benzinesek is kettőstömegűvel vannak szerelve, ami szintén egy vagyon, ha megdöglik.
az opel elérhető, tetszeni is tetszik, de most ne álljon 1,5 millám egy autóban, amit alig használok, ráér egy 16 éves vas öregedni a garázsban, komolyabbat spájszolni most nekem felesleges! -
AMD Power
titán
válasz
diablo1984
#29642
üzenetére
Ha már úgy lenne pénzem akkor Audi. De inkább maradok a realitásnál és ülök az Opelben.

Olvasgattam ilyen új autó teszteket. J Astra, Golf, új Focus stb.... semmivel nem jobb egyik sem mint az Opel.
VW nem kéne még egyszer. -
AMD Power
titán
válasz
diablo1984
#29640
üzenetére
VW eleve beteg árban vannak. És szerintem túl vannak misztifikálva , főleg itthon nálunk.

-
AMD Power
titán
válasz
diablo1984
#29638
üzenetére
Én akkor inkább valami újabb , kisebb benyásat néznék.
-
diablo1984
veterán
válasz
AMD Power
#29637
üzenetére
persze, reálisan arra is sok, a passat is sok volt, de az már amolyan státuszszimbólum volt. ez meg már bálvány. akkor talán indokolt lenne, ha Pest-Debrecen utat havonta egyszer meglőném vele még plusszban, de nincs arra ennyi dolgom, hét közben a céges teherautóval 2x járok arra, személyautót vezetni meg szinte alig van időm....
-
AMD Power
titán
válasz
diablo1984
#29635
üzenetére
Értem. Mondjuk én személy szerint a "nagy dízelt" évi 8-9000 km is soknak tartom.
-
válasz
cserkosz
#29634
üzenetére
1, Elégtelen porlasztás lehet a gond.
-cserélj üzemanyag szűrőt és előszűrőt
-Vegyél valami dízelbe való!! porlasztócsúcs tisztítót és tankold meg prémium nyállal.
-taposd meg egy kicsit a vasnak2, Eltikkadt a turbód valamelyest és jobban taposod neki
Az EGR elkormolódhatott
A turbót állító vákuum vacakolhat (szorul, vagy ereszt)
A turbó elkormolódhatott3, Kezd jóllakni a részecskeszűrőd (ha van ilyen)
- kormold ki autópályán (100 km-et kell menned tartósa 100 körül) -
diablo1984
veterán
válasz
AMD Power
#29633
üzenetére
50 ezerért vettem a lagunát, nagy motor, 1,6-os jobb lenne, vagy egy clio, de az meg drága, ez meg olcsó volt. bár igaz, hogy a kasztnizáson túl is lehetne rá lóvét verni, de meglátjuk. sejtem, hogy csak nem olyan, klíma sincs benne, meg kissé lelakott is, de nem is egy kategória.....
ezelőtt 8000-9000km-t tettem meg egy évben, úgy hogy volt benne 1 tengerparti nyaralás, hol horvátban, hol románban, most meg olaszt terveztem nászútnak, de az asszonyt rábeszélték a görög repülésre, én meg papucs módra rábólintottam. jövőre meg a család tervezés 1 üteme van tervben, utána 2 évre a 2, ütem is, tehát 5 évig tutira nem megyünk messzebbre a balatonnál, ha addig is eljutunk....
-
cserkosz
tag
Sziasztok van egy opel astra g 2.0 dti caravan 2002 évjáratú kocsim.
A motor y20dth, idáig a fogyasztásom 6,5 volt városban ez a második hónap hogy a fogyasztásom 7-7,3 ra felugrott ugyanolyan használat mellett (város napi 24km)mi lehet a probléma? ?? -
diablo1984
veterán
válasz
INMOTEP
#29631
üzenetére
dettó eddig itt is minden szép és jó, de nem 90% városi használatra találtak ki egy részecske szűrős kettőstömegű lendkerekes modern dízelt. erre jó a benzines, abból a felsorolt cuccok nem kopnak ki, csak sokat eszik. szívódízelben meg azért nem gondolkozok, mert ha évek múlva kell csatahajó, az úgyis dízel lesz majd és turbós, hogy menjen is!

-
INMOTEP
őstag
válasz
diablo1984
#29630
üzenetére
Ismerem az érzést és megértem ,nekünk is hasonló helyzet állt elő .Lett a családban még1 autó és 2 öt már nem szeretnénk fent tartani .Bár panaszom eddig nem volt a Vectra-ra amióta nálunk van
-
diablo1984
veterán
válasz
INMOTEP
#29629
üzenetére
a leírt okok miatt igen, bár először legyen kész a laguna és ha azt meg bírom szokni, akkor ok, ha nem, vagy túl kompromisszumos a dolog, akkor ha az asszony betanult és a laguna is autó formájú, akkor lehet a laguna menne, bár még mindig luxusnak érzem ennyi km-re egy modern dízel tartását.....

-
INMOTEP
őstag
válasz
diablo1984
#29625
üzenetére
Látom te is eladósorba raktad a Vectrat,énis most terveztem meghirdetni .Valószinü jövőhét fele felteszem
[link] -
diablo1984
veterán
válasz
AMD Power
#29626
üzenetére
köszi
sógoromék lagunáját vettem át fillérekért, most azt kasztnizzák(elvileg ezen a héten kellett volna meglennie műszakival, de kissé csúszásban van a kasztnis), az egy 2.0-ás benzines rettenet, amire korántsem lehet rámondani, hogy hibátlan!
de elvileg jövő héten az is kész, lóti-futi és tanuló autónak megteszi, bár 8-10 litert nyom be városban, az kevésbé szimpi, de kevésbé ártok neki, ha elugrok tescozni és vissza(általában mostanában ez a fő használata), mint a vectrának.akit érdekel, privátban átküldöm a hirdetésem linkjét, itt nem akarok offolni vele!
-
Gergőke88
addikt
válasz
diablo1984
#29625
üzenetére
hirdetést belinkeled?
köszi! -
AMD Power
titán
válasz
diablo1984
#29625
üzenetére
Gratulálok! Sok Boldogságot nektek!

Mi lesz majd helyette ha elkel?
-
diablo1984
veterán
válasz
Declare
#29624
üzenetére
kollégám szerint is halottas, de sebaj, holnap menyasszonyi kocsi lesz a lagzimon!

ha poros és megveri az eső, akkor a por szépen ráköt és csúnyán látszik mint minden sötét színen.
az az úgynevezett unwelt zonás ticket, németben euro besorolás alapján vannak környezetvédelmi zónák, ahová csak olyan autóval lehet behajtani amit enged! euro2 a piros, euro3 a sárga, euro 4-5-6 a zöld! ezt a kocsit is németből honosítottam és nem szedtem le, mert még járhatok arra és ne legyen gond, ha nincs!
bár eladó a masina, mert évi 5000km-hez luxus a nagyvad, főleg hogy ennek 90% városi használat, meg az asszony is jogsit most csinálná és inkább ne ez legyen az oktató autó, mert szívrohamot kapok.....
-
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#29615
üzenetére
Halottas kocsi
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
No offense, én nem szeretem a kombikat
Nyilván nem egyformák az igényeink 
De a kocsi tényleg tipp-topp! Szép!
(ennek a színnek sem barátja az eső...gondolom 
BTW, mi az a zöld kerek matrica a szélvédőn?
-
diablo1984
veterán
válasz
Richard
#29617
üzenetére
nem, valszeg gts futómű lehet alatta, mert valami sport akármi is van a nevében a tipusánál! de passz, nem tudom, hogy néz ki az egyik és másik, miről lehet felismerni?
Gergőke88: gyári acél is 15"-os és igen, ez G aszra felni rajta, kicsit furán fest, mert nagy az et száma, így benntébb esik a gumi széle, de már megszoktam! gyárilag a 18-as felnit is rá lehet tolni, így bő skálában mozog!
-
trassher
addikt
válasz
zolikaDB
#29613
üzenetére
Most a gyári a nehéz vagy az irmscher?

Akksiból meg akkorát akarok amit vissza tud tölteni a generátor de kellően nagy az indítóárama mert sokszor van hogy csak beülök a tág-nál és elmegyek az mk-ra suliba. 3 km sincs és garázst sem tudok bérelni a környéken mert egyszerűen nincs. -
AMD Power
titán
válasz
diablo1984
#29615
üzenetére
De szép nagy dög.
Nekem való családi gép! 
-
válasz
diablo1984
#29615
üzenetére
Le van ültetve? Elég alacsonyan van így képről. Amúgy szép lett, grat!
-
Damage401
senior tag
válasz
diablo1984
#29615
üzenetére
Gyönyörű

-
AMD Power
titán
válasz
Findzs
#29612
üzenetére
Én is megyek majd a Kwik Díjtalan műszaki átvizsgálásra ,hogy nézzék át a gépet. Kiindulási alapnak jó amit mondanak.
-
Findzs
addikt
válasz
Markizmark
#29611
üzenetére
vidd el egy futóműbeállításra ha még nem volt, vásárlás után nem árt én is most tervezem

-
Markizmark
addikt
Az mitől lehet, hogy F astrán az első kerék szerintem eléggé terpeszt? Rángattam, de nem csapágy, nem is morog.
-
Findzs
addikt
válasz
trassher
#29606
üzenetére
az enyémbe 45 -ös van, de elég is bele

ez is egy korrekt kocsi [link] bár dízel és a km- et nem is merték odaírni, 700-730 körül biztos odaadják
vagy ez [link]
ilyen mese van hozzá:
"- Minőségi autókat árulunk, 1-2 korábbi tulajdonossal, szervízkönyvvel. - 450 jó minőségű, ellenőrzött jármű. - Az autó teljes élettartamára eredet garanciát nyújtunk. - 7 nap az autó cseréjére, kérdések nélkül. - Minden autón 107 paramétert ellenőrzünk - Az attraktív piaci ár garanciája. - Hosszú próbautak. - " -
trassher
addikt
válasz
Findzs
#29604
üzenetére
Jó lenne alá gyári felni, a suzuki alatt is van és baba. Család mellett érthető a dolog.
AMD Power: Nekem a fehérről mindig az jut eszembe hogy valamilyen kormányszerv autója.
Ezekbe az astrákba mekkora akkut érdemes venni? Próbálom összeszámolni mennyit kéne egyből rákölteni megvétel után.
-
Findzs
addikt
válasz
trassher
#29601
üzenetére
nekem nem tetszik fehérben

nekem feketében tetszik ennek ellenére ezüst színű van most is (korábban is volt g astrám kb. 10 éve, az is ezüst volt)
tény, hogy az egyik legpraktikusabb szín kocsiban az ezüst mert könnyű tisztán tartani és ha sérül egy elem ki kell javítani akkor nehezebben lehet észrevenni a javítást mert az ezüst szín változik ahogy a fény ériraktam is fel képet korábban a kocsimról: [link]
na majd rakok fel az ezelőtti h -ról, az olyan szürkéskék volt, mindig koszos volt, és ha mosás után nem töröltem szárazra még csúnya csíkos is
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 12400F 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- í kilenc! AKCIÓS PRECÍZIÓS KÉSZÜLÉK! 7560 i9-11950H 32GB RAM 1TB SSD Nvidia RTX A3000 6GB 1 év gar
- ÚJ Quansheng UV-K6 adóvevő eladó
- HP 13 Elitebook 830 G7 FHD IPS 600nit i5-10210U 4.2Ghz 16GB RAM 256GB SSD Intel UHD W11 Pro Garancia
- ÉV ELEJI RAKTÁRSÖPRÉS!!! - Videókártyák, Monitorok, Notebookok, Stb. - Szaküzletből! Számlával!
Állásajánlatok
Cég: Central PC számítógép és laptop szerviz - Pécs
Város: Pécs
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest



Akkor délután nekilátok a műveletnek.

Mikor kinyitottam a motorteret majdnem frászt kaptam; minden alkatrész, cső, stb masszívan be volt olajozva 

Tényleg katasztrofális a menürendszere, az üléskomfortról meg annyit, hogy mire kiállok a parkolóból, megfájdul a jobb forgóm (pedig nem is azzal a lábbal kuplongol az ember) hiába van az ülésen kismillió beállítás (magasság-billentés-ülőlap-gerinctámasz)... Az esőkapcsolót már rég kiirtottam; nekem a porszáraz ablakot is törölte; vígan belekarcolva az íveket az ablaktörlővel. Én egy 20 éves Merciből ültem át.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)


(ennek a színnek sem barátja az eső...gondolom


