Hirdetés
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- GoodSpeed: Mutasd magad topic!
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- GoodSpeed: Daikin FTXF35E / RXF35F Sensira 3,3 kW Inverteres klíma - a Sztori
- Geri Bátyó: Agglegénykonyha 14 – Kések, késélezés
- mefistofeles: Az elhízás nem akaratgyengeség!
- Andras-G: Az internet veszélyei [2. rész] - Facebook Marketpalce
- gerner1
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#27899
INMOTEP
őstag
diablo1984
#27897
INMOTEP
őstag
válasz
diablo1984
#27897
üzenetére
Milyen motorral szerelt a kocsid ? Én most bontok egy 2.0 DTI C Vectrat
-
#27897
diablo1984
veterán
diablo1984
veterán
a c vectrának a motor utáni részen van egy kipufogócső rögzítő bilincse, ami hozzárögzíti az alvázhoz a csövet, az első dob(vagy katalizátor előtt), egy egyszerű vasdarab, semmi rugalmasság. na ezt keresném, de az alkatrész keresőben sehol nem akadok rá, az enyémen el volt törve, hegesztettem, de megint eltört és bizonyos fordulatoknál berezonál cincogva!
valaki meg tudja nekem mondani, hogy hogy találok erre? vagy volt már valakinek dolga ezzel?
-
zso79
őstag
válasz
bambano
#27886
üzenetére
Nem veszem személyeskedésnek és nem akarom megmagyarázni hogy műdödik az autód.
Viszont te se általánosíts, mert ezek szerint a tiéd nem olyan, mint fateromé volt. Neki ugyanaz a multi kormány volt benne, mint nekem az Astra H-ban és arról lehetett irányítani a BC-t és/vagy a rádióról (CD30 MP3). Kb. ilyen volt, csak nem navis. Jól látszik, hogy a jobb oldali bajuszkapcsolón nincs BC control. -
bambano
titán
ne vedd személyeskedésnek, de mindig felbosszantanak azok a hsz-ek, amik meg akarják magyarázni nekem, hogy az én autóm hogy működik.
úgyhogy hagyjátok a hülyeségeket, a c vectrában a jobb bajuszkapcsolóról szokás a fedcompot irányítani. hogy a rádióról lehet-e, azt nem tudom, sosem próbáltam, de hogy a kormányról az enyémet nem lehet, az biztos.
-
#27883
zso79
őstag
diablo1984
#27882
zso79
őstag
válasz
diablo1984
#27882
üzenetére
Nem a rádióban van a BC, csak onnan tudod vezérelni! Én kidobtam a régi CD30-at, kellett egy átalakító és minden működött a JVC fejegységgel. (Astra H)
-
#27880
davee_92
csendes tag
diablo1984
#27878
davee_92
csendes tag
válasz
diablo1984
#27878
üzenetére
Ha ki van véve a gyári rádió akkor nem is lehet vezérelni a BC-t, de mintha rémlene, hogy van BC-s indexkar is, jól tudom?
INMOTEP: Kormányt is kell cserélni vagy elég csak a két műanyag betétet lecserélni a gombosra?
-
-
davee_92
csendes tag
válasz
Calogero
#27866
üzenetére
Közben felvetődött bennem még egy kérdés ami nem tiszta.
Alap esetben ugye ha BC van bent a CD30-as rádió vezérlő gombjaival lehet váltogatni rajta, na most ha az kikerül belőle akkor ha jól tudom maradna a multikormány vezérlője, ha egyik sincs akkor viszont nem lehet vezérelni a BC-t, jól gondolom?
Na most felvetődik egy újabb kérdés/kérés, multikormány beszerelés mennyire bonyolult, kábelek meddig vannak elvezetve egy sima kormányos esetében?Köszönöm!
-
Lomha 8V
addikt
válasz
zolikaDB
#27874
üzenetére
Nagyon jó, szépen viszi az 1.6 tonnát, 1700-tól már húz rendesen. A futóműve is nagyon rendben van, eddig a legjobb Opel futómű, amihez volt szerencsém. A kettő együtt vidám dologgá teszi a kocsikázást, de sokat fogyaszt városban. Engem ez nem zavar, tudtam mit vállalok. A váltója 6 sebességes, nagyon jól áttételezett, talán az 1-es lehetne egy lehelettel hosszabb. A gyors váltásokat nem szereti, amúgy pontos, könnyen kapcsolható.
-
Calogero
addikt
válasz
davee_92
#27854
üzenetére
Ami a cseréhez kell:
Egy másik (nem feltétlenül új) GID kijelző valamint egy új beépítőkeret, amennyiben BID-ről cserélünk. Ugyanis a BID és a GID dőlésszöge más, ezért más beépítőkeret is kell hozzá!
Melyik kijelzőhöz, melyik keret kell:
BID-hez: 62 36 651
TID-hez és GID-hez: 62 36 650
GID-hez: 62 36 652A kijelzőnél nagyon FONTOS, hogy legyen szétpárosítva az eredeti autótól, ugyanis enélkül nem lehet majd felprogramozni a saját verdánkhoz!
Ha megvan az új kielzőnk, akkor már csak ki kell cseréltetni egy márkaszervizben. A régi displayünket szintén szét fogják párosítani az autónktól, majd az új csatlakoztatása után összepárosítják azokat
A kijelző cserét egyébként csinálhatjuk magunk is, ha van már gyakorlatunk. Otthon szétszedjük a középkonzolt, majd a kijelzőt nem csavarozzuk vissza, csak a csere és a tech2-ös betanítás után.Kiszerelés:
Kiveszed a rádiót (a négy lyukba bele kell dugni a 4 szöget, utána kihúzható), utána kinyitod a hamutartófedelet így akkor a klímakonzolt ki tudod pattintani (nagyon erős fém fülek fogják (4db) először a felső fülekből, így lehajlik a hamutartó felé (ezért kell csak simán kinyitni), utána az alsókból felfele ki tudod húzni... Utána a középkonzol keretét alul két csavar fogja, ezután még a szellőzőrostélyok magasságában két patent. A kijelzőt a keret illetve két csavar tartja a helyén, előbb a keret alsó füleit magunk felé kiakasztjuk és a keretet lefele húzzuk
...
Ha nincs hamutartód akkor a váltó és hamutartó környékét is meg kell bontani. -
#27865
diablo1984
veterán
davee_92
#27864
diablo1984
veterán
válasz
davee_92
#27864
üzenetére
a díszléc lepattint és alatta vannak a csavarok amivel ki lehet szedni a középső részt! nekem pont azok világítanak állandóan, nem kihagy, de az a durva, hogy terjeszkedik! olyan mintha a kijelző hátulját nyomná valami, de passz! nem hekkelem, mert ezekről bármit leszed az ember és véletlenül ráadja a gyújtást, a can azonnal hibának tolja és lehet menni töröltetni, párosítani, stb!
-
#27864
davee_92
csendes tag
diablo1984
#27863
davee_92
csendes tag
válasz
diablo1984
#27863
üzenetére
Értem, akkor majd körülnézek
Csatlakozóját nem próbáltad megforrasztani magán a kijelzőn?
Régebbi TID-eknél is gyártási hibás volt, emiatt kihagyott a kijelző.Kiszerelése egyébként hogyan történik a kijelzőnek, a befelé ívelő műanyagot kell kipattintani és gondolom alatta van rögzítve?!
-
#27863
diablo1984
veterán
davee_92
#27862
diablo1984
veterán
válasz
davee_92
#27862
üzenetére
asszem a racing bazáron láttam a monokróm fullost 10k-ért, mert lehet nekem is kell egy, mert a gyári az enyémbe elkezdett pixelhibásodni, és terjed! olyan mintha a háttérben lenne a gond, de már kitakarja lassan a hőmérsékletet, meg a dátumot is!
hogy op-com, vagy tech2 kell-e hozzá, szerintem tech2, mert az agyához kell társítani, ahhoz az op-com szerintem kevés!(a BC bekapcsolásához is kevésnek bizonyult nálam)
INMOTEP: valahogy csak kijön, mert a műanyag elemes módozat miatt, gondolom, hogy az opelnél üléscserével nem jár a légzsák csere!
-
#27862
davee_92
csendes tag
diablo1984
#27855
davee_92
csendes tag
válasz
diablo1984
#27855
üzenetére
Értem, és a bontott kijelzők milyen árban mozognak jelenleg? Illetve OP-Commal fel lehet programozni vagy TECH kell hozzá?
Köszönöm!
-
#27861
INMOTEP
őstag
diablo1984
#27860
INMOTEP
őstag
válasz
diablo1984
#27860
üzenetére
Alatta van egy műanyag rész ,az szépen kipattant .De onnan már nem jutottam tovább ,megpróbáltam picit aláfeszíteni de nem jön ,mintha csavar fogná még
-
bambano
titán
Pesten van egy figura, aki sárga, taxinak kinéző autóval közeledik, de nem taxis, az ilyen helyi híresség zárnyitó szakember. szerintem ha megkérdezel egy nagyobb taxivállalatot, két perc alatt előkerítik neked.
egyébként én totál meglepődtem, de a pesti taxisok eszméletlen helyzetekre is fel vannak készülve és szívesen segítenek (nyilván zsetonért).
ilyet dob a gugli, ez nem ő, de ezek is jók lehetnek.
szerk: az autóklubot is érdemes lehet megkérdezni...
-
davee_92
csendes tag
Sziasztok!
H Astra márkatársaktól kérdezném, csinált-e már valaki középkonzol kijelző cserét BC-re, ha igen akkor mi a folyamata, maga a kijelző csak Plug&Play + felprogramozás vagy kábelt is húzni kell pluszba?
Illetve minden infó érdekelne ezzel kapcsolatban.Előre is köszönöm!
-
Lomha 8V
addikt
-
Directors
senior tag
Sziasztok!
Van egy B corsám. 94-es évjáratú. C12NZ motorú 1.2 benzines kocsimban kivillogtattam a hibakódot.
13-ast írta. Jelentése:Lambda szonda – nincs feszültségváltozás
Innentől kezdve tuti hogy ez a rossz? Vagy más is befolyásolja a szonda feszültségét? -
_seth_
veterán
-
Lomha 8V
addikt
(#27838) zolikaDB: Tényleg egyben van, de azért vannak hibái, természetesen.
Sok a kavicsfelverődés, sokat pályáztak vele. A könyöklő egyik pántja törött, a hátsó fékeket cserélni kell, cserébe az elsők újak és a hátsó hamutartó nem nyílik. Kb ennyi. De ezeket könnyen feledteti, hogy az OTP Bank autója volt egy flotta részeként (egy fiókvezetőé volt) és végig vezetett szervizkönyv, leinformálható km stb. 
(#27839) gban: Egy kereskedő vette át az OTP-től a cserés autókat és én tőle hoztam el.
-
#27836
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Végülis rájöttem hogyan lehet beállítani az alapjárati léptetőt, de így is melegen magasabb az alap és néha hirtelen leesik majd vissza. Ez mitől lehet?
-
zeg
őstag
válasz
soo277
#27827
üzenetére
A G és F astra ülései más dimenziók, mind minőségben mind felépítésükben. Szvsz ennyi erővel egy Fiat lehajtható kartámasza is jó bele.
Vagy utólag beépíthetőt keresel? Mert az Armster-féle prémium biztosan nem jó, a kartámasz talpa autóspecifikus. Ha ezekre a pár ezres gagyi mindenes vackokra gondolsz, azokról nincs tapasztalatom. Eleget láttam hipermárketekben hogy a hányinger kerülgessen ezektől(én biztosan nem furtam volna meg a G-m műanyagját ilyen bóvli miatt). -
#27825
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
SÜRGŐS
Alapjárati léptető motort hogyan kell cserélni X14NZ motoros f astrán? Nem ugyanannyira van kint az új csöcse mint a réginek eés nagyon pörgeti.
-
#27821
gban
veterán
Markizmark
#27819
gban
veterán
válasz
Markizmark
#27819
üzenetére
Mondtam hogy leggyakrabban a fűtőkör bugyborékol, ezek szerint nálad is.
Arról viszont nem volt szó, hogy leginkább alacsony folyadékszintnél jelentkezik - mindenképp nézd meg azt is. -
#27820
HWSW
tag
Markizmark
#27815
HWSW
tag
válasz
Markizmark
#27815
üzenetére
KM óra spirál. Én úgy vettem az enyémet, hogy valami toldott spirál volt benne, ami 2x olyan hosszú volt, mint a gyári. Nekem is bő 30 km/h-t csalt felfelé. Vettem egy bontottat, azóta is ok.
-
#27818
glutamin
őstag
Markizmark
#27809
glutamin
őstag
válasz
Markizmark
#27809
üzenetére
Nekem is volt F Astrám. A fenti hőmérsékletváltozáshoz nem kell légbuborék a hűtőrendszerben. Induláskor csak a kis hűtőkörben kering a víz, majd 90 fok környékén a hőgomba kiengedi a külső körbe (előre a radiátorhoz is) a hűtővizet. Na ilyenkor láthatod, hogy a mutató beesik 90 fok alá egy rövid időre.
Légtelenítéshez érdemes kivenni a vízhőfok jeladót és kicsit úgy járatni a motor, majd jeladó mehet a helyére vissza.
-
#27815
Markizmark
addikt
zolikaDB
#27812
Markizmark
addikt
-
#27812
zolikaDB
veterán
Markizmark
#27809
zolikaDB
veterán
válasz
Markizmark
#27809
üzenetére
1. lehet a gumid nem gyári/gyári váló méretű, és azért. Egyéb ok is lehet.
-
#27811
F_Gergely
őstag
Markizmark
#27809
F_Gergely
őstag
válasz
Markizmark
#27809
üzenetére
En ugy legtelenitettem a rendszert, hogy leszedtem a kiegyenlitotartaly kupakjat es igy jarattam a motort kb 10 percig, aztan visszaraktam a kupakot es ennyi.
-
#27810
gban
veterán
Markizmark
#27809
gban
veterán
válasz
Markizmark
#27809
üzenetére
Buborékolást a fűtőkörből hallani leginkább, ha ráadod a fűtést, sanszos hogy kimegy belőle.
-
#27809
Markizmark
addikt
gban
#27808
Markizmark
addikt
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Lenne még 1-2 kérdésem.
1.
Ha a kilométeróra 30-al többet mutat, mint a valós sebesség akkor hol lehet a hiba?2.
Ha keményen jár a motor akkor valószínűleg nagyobb az előgyújtás mint kéne?
Talán a hidrotőkék is kicsit hangosak de annak vettem adalékot. Akkor hangosabb a motor ha húz is, motorféken csak a tőkéket hallom picit.köszi
Ja és 3.
Hogy lehet kiűzni a légbuborékot a hűtőrendszerből? Valahol mocorog benne, lehet hallani. Ha indulok, felmegy a víz valameddig, majd egy hirtelenebb kanyar után buggyan a téma és leesik a vízhőfok 90 alá vagy aköré.
Még mindig F astra téma.
-
#27808
gban
veterán
Markizmark
#27807
gban
veterán
válasz
Markizmark
#27807
üzenetére
Anyósnak minek?
Arra gondolsz ami az ülés lábánál van?
Ülést fogja pár csavar, én amikor kiszedtem az ülést, akkor simán le is tudtam szedni róla a feszítőt meg a csat foglalatát, egyben. -
#27807
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Sziasztok
F astra anyós oldalán hogy lehet övfeszítőt és a vele egyben lévő csatot cserélni?
-
vilmaboy
őstag
Sziasztok!
Gondolkodom egy 2007-es zafira 1,9 cdti 120le Cosmo felszereltségű autó megvásárlásán. Kérdésem annyi volna, hogy szerintetek az a tény, h nem manual 6 sebességes hanem automata 6 gangos váltó van alatta, mennyire növeli meg a fogyasztását 100km-re értve...? Milyenek az opelek automatái? Megbízhatóak? Wv és chryslerét ismerem csak.
)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Azonnali alaplapos kérdések órája
- Vezeték nélküli fejhallgatók
- BestBuy topik
- Vezetékes FEJhallgatók
- WoW avagy World of Warcraft -=MMORPG=-
- One mobilszolgáltatások
- Gitáros topic
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- Garancia kérdés, fogyasztóvédelem
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- További aktív témák...
- Akció! Apple iMac 19.2 i5-8500 Radeon Pro 560X 4GB 16GB 256GB SSD 21.5" 4K Retina
- Apple iPhone 15 Pro Max 256GB fekete titán használt, karcmentes 90% akku (344 ciklus) 6 hónap
- Apple iPad mini 4 (A1538) 128GB Wi-Fi Asztroszürke
- HIBÁTLAN iPhone 13 256GB Starlight-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4676, 100% AKKSI
- Lenovo ThinkPad L13 Gen 3 13,3" - i5 1235U, 16GB RAM, SSD, jó akku, magyar bill. - számla, 6 hó gar
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest