Ebből én nem erőltetném a bontottat, ezért is nem linkeltem, egyébként itthoni bontók is tele vannak vele, olcsóbban mint kintről

Renault power

Most megy az autó hibakódot nem hoz de találtam valakit aki még is nézi hisz egy szíj szakattat is működő lépését tett !

Gyári vonóhorog van rajta gyári bekötéssel, szervizben 5 perc alatt helyrehozta az illető. Átnézem utánfutó elektronikáját, nem egy bonyolult rendszer az.. köszönöm.

Rob, milyen kategóriában találom meg a RAP12604-et? Cikkszámra nem hoz ki találatot, regisztrálni meg nem akarok. A szerelő amúgy érti a dolgát, márkaszervizben dolgozott sokáig, és a közelben sajnos nem tudok más Renault specifikus szerelőt A képen bekarikáztam, hogy hol van a sérült rész.

[ Szerkesztve ]

Töltőlevegő hűtő cső
De akkor miért nem talál alkatrészt? Kb. 2 perc volt kikeresnem.

Renault power

Van akinek bevált van akinek nem, sajnos a hiba pontos ismeretében lehet ezt ajánlani, mert nem mindenhova jó azon a csövön.
De sok barkács megoldást láttam már.

Renault power

elnézést, nem tudtam és köszönöm !

Sziasztok!

Ha a 2004-es Kangoomban kicserélem a gyári fejegységet valami korszerű USB/BT-s verzióra akkor a kormány mögötti hangerő és stb állító füleket van esélyem, hogy továbbra is használjam?

Ha csak nem dension-t veszel vagy valami kompatibilis kimenettel rendelkező fejet akkor nincs.
Vagy léteznek jelátalakító szettek, de az kevés fejjel kompatibilis.

Szvsz nem éri meg foglalkozni vele.

Renault power

Na megtaláltam végre De ez jó a 106 LE-höz is, ami nekem van? Mintha nem ahhoz hozná fel, hanem a 82-eshez.

Megrendeled beviszed a régit és összehasonlítod.
Egyébként nincs különbség.

Renault power

Nekem gyanús, hogy ebben nincs érzékelő, az enyémen meg van. De meglátjuk.

Szerintem azt kérdezi, hogy fejcsere esetén tudja-e használni valami konvertert bekötve a fej, és kontroller közé.

Sutaxx:
bitang sok gyártó, és fejegység van, aminek van analóg joy bemenete. Arra van több konverter is.
Egy brit céget istenít ismerősöm:
tessék innen, ami a Tunerlist-es autókhoz van: [link]
Itt vannak gyártóra is példák, úgy már keresni is tudsz fejegységet.
Nem egy bonyolult dolog, gyakorlatilag teljesen analóg. A későbbi, UpdateList már szopatósabb, az már canre van fűzve.
Több vezetéken levő ellenállásértéket konvertál egy vezetéken mérhető ellenállásra. Igazából, egy próbanyákra is össze lehet rakni huzallábas ellenállásokból, és diódákból, de biztonságosabb megvenni készen, csatlakozókkal, dobozolva. Kérdés, hogy ennyit megér.

"Megint eggyel hülyébb vagyok, mint tavaly"

Ezért mondtam, hogy vidd magaddal.
De nézek este gyári cikkszámosat, csak akkor privátban küldj adatokat.

Renault power

Ebből fakadna akkor a következő kérdésem: van e valami módja a gyári okosításának? Vagy inkább, ha van is, akkor van e értelme... hangszóró cserét/bővítést nem hiszem, hogy díjjazná/értelme lenne

Nem tudom a Kangoo-ban milyen fej van, de én anno a Megane 2 rádiójához vettem AUX kábelt, amit hátul csak be kellett dugni (ehhez Update List fej kell). Esetleg szóba jöhet az FM transmitter (de elég halovány a minősége). Én végül kicseréltem a fejegységet egy Pioneer 2 din-esre, a hangszórók maradtak a gyáriak. Teljesen megtáltosodott a rendszer, tehát a hangszórók kevésbé sz.rok.

Renault Megane IV Limited

Az említett aux lehet a megoldás, ha bluetooth kell akkor nincs.

A hangszórókat megéri cserélni.
Nem rossz a gyári, de nekem elől két 16os kicx hátul két 16os hertz szól egy pio fejjel és hát na.......

Renault power

Előre bemegy a 16-os, vagy alakítani kell? M1/2 kombi

Maine coon

Elöl 16 hátul 13 ott alakítottam, de nem bonyi.
Illetve elől is érdemes megmérni, mert évjárat és felszereltségfüggő, de 2000 után a sedanokban 90% hogy 16 van elől.

Renault power

Megane 2-n, első fék javítás volt pár hete (TRW tárcsa és Ferodo fdb1866 fékbetét csere). Azóta mindkét első kerék felől rázósabb úton enyhe zörgést hallok. 99% hogy a betét vagy a féknyereg. Szervíz cserélte, de az alkatrészt én vittem. Valaki járt már így? Direkt normális fékbetétet vettem, de úgy látszik mellényúltam...

[ Szerkesztve ]

Találtam bontóban egy egész szép állapotú darabot, rajta van a gyári cikkszám. Valamelyik nap beszereljük. Gondolom, az alsó csatlakozás miatt ajánlott az akna vagy emelő használata.

Nem került be a betéthez a rezgéscsillapító lemez.

Renault power

Kombiban bemegy előre a 16-os, de kicsit feszegetni kell és új lyukat fúrni a csavaroknak. Kombiban hátsó ajtóban nincs, csak a csomagtartóban azok a kis szarok. Azokat be se érdemes kötni.
Ezt utáltam az enyémben is, hogy nem volt a hátsó ajtóknak hangszóróhelye, mert 4db 16-os már azért produkál valamit, így viszont mindenképp kéne egy kis mélyláda az ülés alá.

Megane 2 ben elektromos szervó van,
azért működik már a gyújtás ráadásakor?
A gyujtásnál van valami időkorlát,
vagy addig van még kétszer megnyomom a gombot röviden ?

" I'm going to make him an offer he can't refuse."

Igen elektromos, és igen amig le nem veszed addig gyújtáson marad, ebben még nincs lekapcsoló elektronika.

Renault power

Ez a szervó nem szívja le az akksit ?
Mondjuk egy több órás vontatás esetében ...

[ Szerkesztve ]

" I'm going to make him an offer he can't refuse."

De leszívhatja, már csak azért is mert nem csak a szervó megy ilyenkor, de azért egy jól feltöltött aksi élete elején, azaz nem egy 7 éves rommá merített aku, kibírja a Magyarországi határtól határig vontatást.

Renault power

De nem is volt ilyen a dobozban. Csak a 2 par fekbetet volt benne, meg a ket rugo. ATE rendszeru fek van a kocsi alatt.

Azért nem volt benne, mert külön lehet venni, fékbetét beszerelő készlet néven.

Renault power

Köszi, majd szétkapom, meglesem.

Maine coon

Sziasztok!
Két év és 16000 km után megint szükségem lenne vezérlés cserére!
Voltam olyan rutintalan, hogy nem fényképeztem le a vízpumpát!

Az előző hsz-re pedig nem találom a választ, ha volt egyáltalán.
Tudnátok segíteni?

Miért kell ilyen hamar vezérlést cserelned?

Teljesen mindegy, de motorkód alapján vedd.
A fúrt sem enged át, mert a lemez tömítés zárt.

Renault power

Mindkettőt a K7J 700 -hez írja.
Köszönöm!

(#76884) Nordik Hallani, hogy valamelyik csapágynak gondja van. A hosszbordás szíjon lévő alkatrészeket egy szíj levétel utáni próbakörrel kizártam.
Nem én cseréltem. Vagy rossz minőségű alkatrész, vagy túl lett feszítve, szerintem!

Sajna az olcsó alkatrészeknek ez a hátránya.

Dayco szettet vegyél és megfelelő emberhez vidd.
Mert az a motor szög egyszerű, de sokat csináltam mostanában, ahol rosszul volt megfeszítve a szíj.

Renault power

Azért nem csinálom magamnak, mert nem vagyok tisztában vele, hogy mennyire kell megfeszíteni!
De úgy látszik némelyik szerelő sincs!

Sajnos sok, nem pedig némelyik.
A legutolsónál a 4 kipuszelep csere lett, mert a laza szíj miatt ugrott a vezérlés és még szerencséje volt a tulajnak, hogy csak 4

Renault power

Sziasztok
Megane 2 kacsa 1.6 16v megtréfalt.othonrol eljottem 150km re most beulok nem indul csak a gyujtast adja ra. szerelot felhivtam szerencsere tudott segiteni.bizti ment ki a motortérbbe 25A es(volt nálam).azt mondta valoszinuleg öninditós lessz.mi nyuge lessz az öninditónak?csere vagy javítható

Ina nem jó?

ha német akkor igen.

Renault power

Igen az van rá írva autó kovácstól rendeltem

Após autójában (dacia logan), megadta magát az akku.

15 éves gyári akku!!!

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Akkor időszerű volt

Renault power

Szia!
Nekem fél évente kell cserélni azt a biztit
Már rutin van benne,megane2 1.5 dci

Én nemrég cseréltem a Lagunában a gyárit, 10 éves volt. Ki tudja, meddig mentem volna még vele (csak hosszabb utakra használom), de a múltkor véletlenül rajta hagytam a világítást pár percre, és már nem indult be. Ezt jelzésnek vettem, és inkább cseréltettem, természetesen gyárira. Nekem megéri azt a 10-15 ezer Ft pluszt a gyári akku, egyrészt a 3 év garancia, másrészt a hosszú élettartam miatt. A Megane-omban is gyári van, 7 éve tették bele, hibátlan.

Milyen motorhoz rendelted?

Majd megnézetem az öninditót mert valami oka csak van,hogy kivágja a biztit

Sziasztok!
Tegnap megtakarítottam a fojtószelep házat, benne az üresjárati motort is.
Nem igazán mondanám piszkosnak. Volt rajta egy minimális olaj lerakódás. Befújtam wd40nel és kitörölgettem. A pillangószelep könnyen jár.
Igazából sok minden nincs benne, egy müanyag tölcsér az egész .
A helyzet viszont változatlan maradt, hidegen nagyon leesik az alapjárat. Lehet maga az üresjárati motor a rossz?