Szvsz vidd el szervízbe, meséld el mi a helyzet, mutasd meg a képet. Aztán majd mondanak valamit. Én arra is gondoltam, hogy megkeresem a Renault Hungáriát, de szerintem ugyanez lenne a helyzet.

Renault Megane IV Limited

Próba szerencse

Mindeképpen kérjetek szakvéleményt a szervíztől, hogy a későbbiekben tudjatok mire hivatkozni. Ti már jeleztétek címszóval, ellenkező esetben nem fogják kicserélbi amikor behal.
A grandcoupé istentelen szép, de sose vennék az egyetlen sz@r 4 es megane, bocsánat, ha ezzel beletaposok valaki lelkébe. :(

Renault power

Beletapostál

Egyébként nagyjából =Fluence, M2 Sedan.

Renault Megane IV Limited

Most, ugye legfőképp a kínai ganékról beszéltek és olyan autókról, ami nem projektoros.
A Laguna-ba én OPT7-est raktam, amekkora elb...ott lámpája van, olyan gagyi az egész, ha világítani kell. Mondjuk, szinte nem is használom már a jószágot, csak nagyon ritkán, de rám még sosem villogtak, hogy kiégetné a szembejövő retináját. Sőt, úgy is kipróbáltam, hogy az öcsém jött velem szembe városon kívül és teljesen frankó volt.
Viszont, olyan nappali fény terül az úton hosszan és alul terjedve, hogy pályán 180-nál sem éreztem, hogy nekem reflektort kellene kapcsolnom.
Persze ellene vagyok, hogy ami nem szabályos, azt ne lehessen belerakni, de...

De akkor csesszék meg, hozzanak törvényt, hogy akinek ilyen kell, menjen műszakira, és ha ott ugyanazt tapasztalják, hogy nagyobb fényerő mellett, ami nem vakítja a szembejövőt, ellenben sokkal megnöveli a balesetmentes közlekedést, az használhatja, mert engedélye van rá. Pl, mint a fóliáknál.A rendőr meg azokat szedje ki, akiknek ez tényleg semmi másra nem jó csak vakítani. Egyébként meg azok nem fognak kiszedni senkit, mert csak a traffiba tudják elcseszni az időt.

De írok ellenpéldát is. A tavaly vett AMG merci mellé, nem olyan rég vettem egy másik németet, ráadásul ez még többe van. Laser, vagy "mitomén" milyen parasztvakító logók vannak a lámpáikon. Ezek automatikusan kapcsolják a tompítottat és a reflektort is, de a másodperc törtrésze alatt takarják a reflektort, ha érzékeli a szembejövőt és ez egyenes úton akár két kilométerről is észreveszi(k).

De... nagyon gyakran rám villognak, hogy a tompított, ami amúgy olyan fényt küld az útra, hogy arra értelmes szó nincs, mert szinte mindent bevilágít, az vakítja őket. És ez gyárilag így f...sza, hogy vakít és senki egy büdös szót nem szólhat érte. Nem beszélve a hátsó féklámpákról, a mögöttem lévő fél, vagy 1 perces várakozásnál este, konkrétan megvakul a kicseszett erős piros vakító fénytől. Ez is szabvány és normális. A laguna-é fele ennyire nem világít mégis bőven erős még és pont jó.

Tehát jók a (minőségi) led izzók, csak kellene rá egy értelmes törvény, aminek az esélye ebben az országban, kb -0.

[ Szerkesztve ]

Errenem ebben az országban kellene törvény, hanem egy egységes EU-s szabályozás kéne.

Renault power

Igazad lehet a széllel nem számoltam.
Na majd mindjárt megyek pestre, majd megfigyelem, hogy arrafelé mit mutat.

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Shell kúton a prémium is B7-es, megnéztem most.
Nem fogok ilyet tankolni a jövőben.

Sziasztok,
Megane 1/2 kombi. Csomagtér ajtót nem tudom nyitni, gomb nem benyomható. Sajnos a kulcsot sem tudom elfordítani benne. Ez így sakk matt?

Maine coon

A MOL-nál is úgy láttam, hogy 7-es, ha az OMV 0-ás, akkor lehet, hogy át fogok állni és elhagyom a plusz adalékokat.
Aztán lehet, hogy a többi kútnak van a bióra is jó adalékolásuk?

http://www.flickr.com/photos/4ceberg

Bemászol a csomitartóba a hátsó ülés eldöntésével és egy csavarhúzóval belülről tudod nyitni.

Renault power

Miért?
Az új autót nem kell szervizelni szerinted?
Azok is lesznek 6,7,8 évesek, több sajnos lehet nem a mostani mínőség miatt

Renault power

Clio 2 ph2-ben szeretném a csomagtérajtó teleszkópot kicserélni. Érdemes a drágábbakat megvenni (Monroe, stb..) vagy megfelel az olcsóbb (Maxgear, QWP) is? Van bármi különbség köztük?

Nekem bevált az OMV prémium gázolaj.

[ Szerkesztve ]

Köszi a segítséget.
Úgy néz ki maga a zárszerkezet működik, csak a gombot nem lehet benyomni. Az előbb sikerült, mint ha mi sem történt volna. Visszacsuktam, nem zártam le, megint nem lehet benyomni.
Tavasszal kicserélem amit kell benne, addig úgy sem viszek nagy cuccot. Hidegben nem szeretnék műanyagot pattintgatni.

Maine coon

Olcsók az útjuk végén nem csillapítanak, csak felrúgják a csomagtérajtót.

Nos, vége a karácsonyi mizériának, és újra tudok foglalkozni a dologgal.
Köszi a választ. Használt cuccban gondolkodtam, szóval amint meg lesz a kiszemeltem, küldök képet.

[ Szerkesztve ]

Mi ez a Tuner List - Update List? Nem vágom.
Köszi

Hello szerelő/elektronikai műszerész urak!

Scenic 2 tipik hiba jött elő: Steering locked/not locked, nem indít.
Öröm az ürömben, hogy egy hete produkálta először, ekkor egy sima nyitás zárás megoldotta. Ma volt kellemetlen 10 percem a benzinkúton, de sikerült átmozgatással, biztosíték kivétellel, betétellel, kocogtatással, gyk kézrátétellel elindulni. Hazaérve kivettem az egységet, laza volt a csavarja, lehet ez volt a probléma.... Átkentem, hogy nehogy szorulás okozza a problémát, de szeretnék felkészülni lelkiekben, ha a záregység mondja be az unalmast.

Tud erre valami egyértelmű útmutatót? Ha jól láttam a videókban akkor van rajta a egy chip aminek a tartalmát ki kéne olvasni...

Köszi!

Ha laza a csavar akkor tud ilyet csinálni.
Amúgy kell venni egy másikat és a chip tartalmát klónozni.
Nem tudom, hogy kell, van rá ember aki csak ezzel foglalkozik.

Renault power

Ok, mivel most úgy tűnik működik, lehetséges, hogy csak a csavar volt és megszorult. Én bízok benne

Ha mégsem, akkor kereslek vele. Köszönöm!

Szia, abból az időszakból, effektíve kétféle fejegység létezett
TunerList és UpdateList.
Ami a lényeg, hogy nem kompatibilisek egymással, nem tehető egyik a másik helyére.
A fejegységre rá van írva, hogy milyen:

Csatlakozókban van különbség, a TunerList-en van aux bemenet (analóg).

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Nyilván csak eltévesztetted mert korábban jól írtad,hogy csak az Update List fejegységeken érhető el külön konverter nélkül az AUX bemenet.

"Egy Gyűrű mind fölött, Egy Gyűrű kegyetlen, Egy a sötétbe zár, bilincs az Egyetlen."

Szerintem felcserélhető, de csak az egyik tudja vezérelni a CD tárat.

"Olyan nincs, hogy nincs" + www.plenter.atw.hu

A hozzávaló CD tárat mindegyik tudja kezelni;
nem fog menni a kijelző (a táv igen), mert más a bekötése;
a C2 nincs kivezetve a Tuner List-en.
De [itt] egy kis előzmény, ahol kiokosodtam én is

"Egy Gyűrű mind fölött, Egy Gyűrű kegyetlen, Egy a sötétbe zár, bilincs az Egyetlen."

TunerList esetén a C2 csatlakozó hiányzik csak, vagy egyéb vezérlés / kivezetés? Avagy ha pl. a forrasztási pontok ott vannak, akkor tudnék kivezetni onnan egy jack aljzatot? Bár meglepne ha ilyen egyszerű lenne.
Gondolom innen az infó, mindjárt átnézem, bár ez nem sejtet jót:
(**) Auxiliary input only available on Update List models. The AUX input must be activated in the head unit's menu. C2 doesn't exist at all on Tuner List models

[ Szerkesztve ]

Theoretically, this damn thing oughta work now.

Na jó ez valóban nem ilyen egyszerű, esetleg a CD tár csatlakozóval lehetne hekkelni, de ide meg kéne egy analógból digitális konverter, meg egyéb dolgok, így inkább elengedtem.

Theoretically, this damn thing oughta work now.

Uhh, bocsi, valóban elírtam, természetesen UpdateList.

(#72726) Plero:
A Cd tár vezérlés az más téma. Ahogy LamerGyuri írja, a tunerről fizikailag hiányzik a C2, így nincs aux in. És nem működik a kijelző, ha felcseréljük ezt a két típust.

(#72728) harry:
Tunernél ott egy nagy semmi van, tehát ki sincs oda vezetve semmi. Illetve szoftveresen is különbözhetnek, mert tudtommal a tuneresben nincs "Expert menü". Viszont az updatelistnél ebbe a rejtett menübe kell belépni, aktiválni az aux in-t, mert alapból tiltva van.
[link]

Annó nekem, egy headset mikrofonja (elvezetve a napellenzőhöz) + 4pines jack aljzat segítségével kihangosítóként is szuperált, ha a telefonnal volt összedugva.
[link]

(#72729) harry:
Ez a technika létezik, bár aki használta, azoknál sok a negatív tapasztalat. Lefagy, kevés mappát, file-t kezel...
[link]

[ Szerkesztve ]

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Jo reggelt urak . Segitsegre lenne szukségem. A gond ott kezdodott hogy a 2 napja vásárolt (2001 1.5dci) Clio 2 falevel miatt beazott. Szonyeg es szivacs ki , kiszáritás es vissza. A futes motor nem megy , gondolom mivel vizben állt meg adta magat ez a kisebb baj. A szonyeg vissza rakása után nem indult. Biztos aksi, csereltem hát nem az. Osszes biztosltek atnezese, minden ok. Majd rájottem hogy van egy rejtett kapcsolo amit a szonyeg cserejekor le kapcsoltam. kapcs vissza ujra muszerfal de izzitas ikon nincs a kulcs elforditásakor semmi. Az immo a szokásos 2 állás nyomva tart 1 állásba fordit majd vissza 2be magához ter folyamatosan világit ahogyan kell. De izzitas ikon továbbra sincs es persze az auto nem indul az onindito sem teker. Na ilyenkor mi a lopikli van???

A felét nem értem annak amit írtál, de mindegy is.
Beázott a clio és azóta nem indul ennyi a lényeg.
Ki kéne mérni az izzító relét (gondolom diagod nincs) illetve a testkábeleket és a motortéri fő biztosítékokat.

Nekem gyanús, hogy vizes próbálkozáskor eldurrant a fő biztosíték a motortérben, ezért nem forgat az önindító és nincs izzítás sem.

Renault power

A biztositekok rendben. Itt inditás tiltas van.

Az önindító forog?

Renault power

"Az önindító sem teker"

Attól még az izzítás ikon égne elvileg.
Abban az esetben szénkefe, de így...

#?*@&!

Most nekem van gondom: hibát jelez az elektromos kézifék ("Check parking break"), pedig működik.
Némi olvasás után talán a tengelykapcsoló érzékelő lesz a ludas, azt mindjárt megnézem.
De azért egyéb ötleteket is szívesen fogadok!

#?*@&!

Na, ehhez én kevés vagyok... Nem látom, így nem merem kiszedni, nehogy bajt okozzak.

#?*@&!

Sok mindennel összefügg nekem mikor ezt írta akkor a kuplungpedál helyzet érzékelő volt kontaktos.

[ Szerkesztve ]

powered by: ®MAJORMÜVEK®

erre próbáltam rámutatni.
Ez nem immo hiba.
Az csak egy következmény.

Renault power

Diagot neki.
Addig csak találgatás minden.

Renault power

Igen, ezt írtam én is

#?*@&!

Ma már nem fog menni sajnos, nekem nincs eszközöm hozzá.

#?*@&!

Igen sejtettem.

Renault power

Sziasztok. Olyan kérdéssel fordulnék felétek, hogy adott egy
165/65-R14-es gumi, felni méretet nem tudok sajnos. A kérdésem az lenne, hogy felmegy-e a 175/70-R14-es gumi a helyére? Problémát okozhat-e, hogy szélesebb és magasabb a gumi a jelenlegi helyett?
Thaliára lett vásárolva felni szett és a gumik amik rajta vannak (téliek) számunkra feleslegessé vált, és egyik ismerősünk megvásárolná a gumikat ha passzolna az ő felnijeire is.
Köszönöm a segítő válaszokat.
Utólag is kellemes ünnepeket és sikerekben gazdag új évet kívánok mindenkinek!!

A felni j számától azaz szélességétől függ, illetve minimálisan csalni fog a kilométer óra.

Renault power

Sziasztok!

Tudnátok nekem segiteni egy gépjármű beárazásában?
Az Autó beárazás topik megszűnt és Renault topik lévén biztos jobban értetek hozzá.

Amennyiben lehetetlent kértem, elnézést az off-ért!

Kis 1-es twingom hatso ablakmoso csove ossze van toldva atartaly mellett a motorterben, de szetugrik hasznalatnal es folyik a nagyvilagba az ablakmoso.

Realis ujrahuzni a csovet, vagy toldozzam meg es tegyek ra valami csobilincset, vagy a bilincs se kell, csak egy rendes toldo?

[ Szerkesztve ]

Everybody lies.

Első körben bilincs szerintem. Dugulás nincs, jól mos?

Igen, normálisan megy, ameddig szét nem ugrik a barkács toldásnál.

Everybody lies.

Mennyire barkács? Unixban mutattak nekem ilyet több méretben...
(de én visszcsapó szelepet kerestem, Bárdiban lett...)