V5 ből szerintem nem, mert a V4 is drága technológia, de most inkább hagyjuk.

abban igazad van, hogy egy olyan cégnél, ami tekintélyelvűségre épül, történhetnek nagyon csúnya dolgok. de ha irányban vannak akkor meg nagyon jó.

nem annyira az eszét akartam volna kihozni a vezetőknek, hanem amit nem látsz, hogy milyen összefonódások vannak, meg érdekkek. Amilyen döntések ebből születnek, azt kívűlről úgy tűnik, agyatlanság, holott nem ismered a helyzetet, hogy kinek mennyire fájna az, és általában mindennek van oka. ennél többet nem tudok én sem az egészről, csak ezt figyeltem meg. lehet nem így van.

ettől függetlenül nem tudom figyelmen kívűl hagyni azt, hogy egy magyarországi topicban egy magyarországi- nagyonidézőjeles és nem pejoratíve mondom!!! - huszonhatodik senki (én is) mondja meg éppen, hogy a Hondának mi legyen az üzlet és modellpolitikája, aki ráadásul nem is ebben az iparban dolgozik. (én sem)
nem fura?
és mi mondjuk meg, hogy ki a hülye, meg ki nem. Úgy, hogy ebben az országban 90 óta van tulajdonképp autó.

[ Szerkesztve ]

Nem menekülsz a csendőrség elől.