Tisztelt Lompos Úr!

Kb 1-2 hete kérdeztem az elektromágnesekről mit bírnak, huzalvastagság ellenállása stb... tegnap megtaláltam amit kerestem, bár árban nagyon húzós azért gondoltam csinálok egyet csak most összezavarodtam, mert elvileg iszonyat hosszú huzalra lenne szükségem ahhoz hogy megfelelő legyen az erő, itt a linken található lineáris csőmotor ami érdekelne engem ezek 48, 72 V-al működnek és igen komoly erőt fejtenek ki. Hogy működhetnek ezek túlmelegedés nélkül? Köszönöm válaszát
link: http://www.q-tech.hu/LinMot/LinMot%20motor.htm

Sziasztok!

Hogy ne szakítsak régi hagyományommal, ismét egy "lehet, hogy hülye" elképzelés.
4 ütemű 4 hengeres motor 16db szelepjének nyitását gondoltam elektronikusan vezérelni, bütykös tengely helyett elektromágnesek nyitnák a szelepeket.
Valaki el tudná -e képzelni, hogy ez milyen hátrányokat, előnyöket rejthet, mennyi lenne ennek a rendszernek a fogyasztása kb. mekkora tekercsekre lenne szükség a fedélzeti 12V-ról hajtva, egyáltalán elférne -e ennyi elektromágnes a hengerfejen?

Bocsi, lehet, hogy a meleg miatt van...

Olvasd el, benne van a megbízhatóságom is! https://logout.hu/bejegyzes/kjani18/uzletszabalyzatom.html

Vannak ilyenek, de szerintem a drágább fajta autókban. Autógyáraknak se 5 perc megcsinálni, másodpercenként 100x húzni/tolni nem gyerekjáték. Home made cuccról én biztos lebeszélnélek.
Előnyt szerintem nem jelentene, több éves fejlesztést meg nem adják közre csakúgy.
Esetleg egy már meglévő rendszert valahogy átépíteni, de pontosan ezeket beállítani
Szép feladat, de én nem állnék neki. (mindenféle tényleges hozzáértés nélkül mondom)

[ Szerkesztve ]

ha hirtelen rádugom menet közben a hangfalat akkor 1 nagyon picikét pukkan de semmi több!
semmi zaj vagy ilyenek!

[ Szerkesztve ]

Nem tudok részleteket. Nem foglalkoztam lineáris motorokkal, kibontva se láttam egyet se. Egy dolog biztos: nem egyszerű elektromágnesről van szó, nem csak egy szimpla tekercs meg egy vasmag. A leírásában olvasható "a mágneses szegmensekből felépülő mozgórész", ha pedig tovább keresgélsz kiderül a több tekercs léte (fázisoknak elnevezve), 10.3/12.5 ohmos ellenállással, 4.0/3.8A-es árammal. Nem utolsósorban az általad linkelt anyag illusztrációjában látható, hogy mindehhez vezérlőelektronika is társul.

Neked mi a véleményed?

Olvasd el, benne van a megbízhatóságom is! https://logout.hu/bejegyzes/kjani18/uzletszabalyzatom.html

Ismerem a technikát, ezért említettem érdekességként a mobiltelefóniát. Az alapelv nem diktálja a lépcsőfokok számát, ez az alkalmazott algoritmus és alkalmazés függvénye:

A BDV94C (TO-220), BC556 említése itt teljesen fölösleges, hacsak nem a szóbanforgó készülékről szól. Az pedig itt nem az én asztalom.

Közelebbit nem tudok mondani, de ahogy az injektoros motoroknák megoldható piezo-elemekkel, ez is elképzelhető. Lehet elférnének a hengerfejen, ugyanakkor úgy tudom a mágnesek/tekercsek nem örülnek a nagy melegnek. Arra is kellene gondolni, hogy zárt állapotban nagy nyomásnak kell a szelepeknek ellenállnia, amit a bütykök tudnak, de rugóval ugyanazt elérni problémás lehet. A mágnesek pedig nyitáskor "le kellene győzzék" a rugókat. Remélem én se írtam túl nagy baromságokat.
Ez akkor lenne érdekes, ha lenne hol/hogy egy próbabakon végezni a kísérleteket. Ha a konstrukció meglenne, külön élvezet lehetne a motor hangolása az elektronikából. Mert - ugye - a nagyok ezt úgy csinálnák, hogy egy sor, érzékelőkről leolvasott paraméter függvényében, meg Carnot-diagramm alapján tuningolják minden pillanatban az optimális üzemmódot.

meglesem majd!
amúgy ebből már valami konkrétum lekövetkeztethető?

Amúgy nektek ez a szakmátok?

[ Szerkesztve ]

Szerintem ugyanolyan, mint a többi 19 a környékén. Félszájjal megjegyezném, hogy (szerintem) inkább kondenzátorok azok. A mellé festett C... felirat is erre utal.

A zöld ellenben tényleg tranzisztor és ugyanaz mondható el róla: ugyanolyan, mint a másik kettő. Körül kell nézni egy katalógusban.

[ Szerkesztve ]

A zöld keretesen van. A pirosnál, ha valakinek nincs pontos információja, akkor kiszerelhető és mérhető egy jó példány. Persze ehhez szerszám és megfelelő műszer kell.

Csak kiváncsiságból ránéztem, de a tranyónak nem találtam megfelelő betűjelet a PDF-ben.
BTW régóta kerestem ilyen katalógust, de valszeg rossz kulcsszavakat adhattam meg...

i see.

"és nem garantálok semmit, aki ésszel javít"
úgy gondolom, itt sok esetben megbukik a mutatvány

Sziasztok

Valaki tudná hogy ilyen profilt hol/milyen néven találok itthon?
[link]

Üdv

Bocs nincs hosszú ö, ü és néha az á is ä :)

Sziasztok!

Egy korábban, itt a topicból sok segítséggel megépített labortáppal kapcsolatban írok. [link]
A gond, hogy a T3-as, 2N3055-ös tranzisztor nagyon hamar tönkre megy, sűrűn cserélni kell. Esetleg egy jobb tulajdonságokkal rendelkező tranzisztort kellene használni? Tudtok ebben segíteni?
Köszönöm előre is.

2N3773 és nagyobb hűtőborda. Még jobb 2N6276. De a borda a legfontosabb!

[ Szerkesztve ]

ha pont ilyen kopoltyú-szerű kell, azt már keveset találsz, régen volt csak divat.

Ha jó a sima is, akkor pl adam-hall rack termékeknél. De bármilyen audio/IT rack shopban fogsz találni simát
(pl elimexet, tajtit érdemes felhívni, de vannak még páran)

[ Szerkesztve ]

Üdv

Van egy kis gondom a Melodia 16-os csöves rádióval.
Van rajta egy Beszéd/Zene gomb ami nem igazán működik.
Ha 1nF keresztül megy akkor van hang és szól rendesen.
De ha átkapcsolom, azaz áthidalja az 1nF-et akkor vagy van hang és recseg vagy nincs semmi.

Mi lehet a gond?

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

Sziasztok!
Kellene egy kis segítség. Szerintetek a recsegő poti könnyen javítható? Mert ha igen akkor megvenném ezt.
Köszi

Lompos48 és Kernel:
Köszönöm a válaszokat. A 2N3773-at megpróbálom, 2N6276-ot nem találok sehol.
A hűtőborda szerintem kellőképpen nagy, ventilátorral is hűtve van és kézzel simán fogható volt, amikor tönkrement a tranyó.

80-100USD közt nem is licitálnak rá...
Normálisabb potik árait meg tudod nézni Farnell/TME/Digikey/stb oldalakon. Ezekbe nem a 150Ft-osat szokták tenni. Javítani valszeg felesleges, bár ki lehet tolni az exitálás időpontját
Ha mégis magát a potit javítanád, akkor WD40 a barátod

[ Szerkesztve ]

Erre valaki? (#33733)

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

Rossz a kapcsoló vagy hasonló kontakthiba.

Azt ellenőriztem és jó.

Ezért is kértem segítséget.

A potikat igaz kellene cserélni, de most statikus állapot van és a kapcsoló változtatássával az nem változik.

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

Kapcsolási rajz > mérések > oszcilloszkóp > májzli.

Kapcsrajz van, mérni is tudok, de oszcilloszkóp nincs.

A kapcsoló előtti/utáni ellenállás-földelő hiba okozhat ilyet?

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

Az mi, hogy ellenállás-földelő? Földelőket trafóállomásokban használnak a vonalak, trafók földelésére javításkor/karbantartáskor.

Itt van rajz.[link]

És a R135-C124/125 hibára gyanakszom.

Bár mondjuk az sem tiszta R104/115/126-C105/119/133 kör miként jön a képbe.

[ Szerkesztve ]

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

Azt már hetekkel korábban letárgyaltuk, hogy ott a rajz hibás. A D kapcsoló 5-6-7-es szegmense semmit se csinál kapcsolgatva.

Bár mondjuk az sem tiszta R104/115/126-C105/119/133 kör miként jön a képbe.

Egyáltalán nem jön be az előző képbe. Valami szűrő, most nem tudom megmondani pont mire jó. Majd máskor, ha kedvet kapok hozzá.

Igen a rajzon rossz, de valóságban a 7-es 6-os, tehát abban az állásban létre jön az áthidalás.
Ekkor kezd el recsegni vagy nincs is hang.

Ilyen típusú potmétert hol kaphatnék?

[ Szerkesztve ]

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

Annak, hogy a D kapcsoló ha rövidre zárja vagy sem azt a kondit, egyetlen hatása van: levág vagy nem valamennyit a mély hangokból. Mindkét állásában kellene szóljon a kimeneten a hangszóró. Egyetlen esetben nem, ha a kondenzátor szakadt, vagy nincs jól beforrasztva.

Valószínűleg sehol, mert nem tudni hol vannak a leágazásai.

[ Szerkesztve ]

Talán szétszedve kontakt sprével átfújva javíthat?

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

szögelem ezt a hall-szenzort. A kis tápocskája, meg maga a hall-elem is megy. (bár fordítva kapcsol, mint vártam). Ha közel viszem a mágnest, kialszik a LED.

De a teljesítmény rész már nem megy. Egyelpre csak a T1-et néztem, mert az amúgy is megkapja tápot a PCB-ről. A T2 emittere ("P_SW" lába) szabadon van jelenleg
A feszeket alapállapotban pirossal, a mágnes jelenlétekor kékkel írtam rá a rajzra.
Hol rontom el, miért nem kapcsol a T1? (terhelés nincs rajta)
Illetve ami alkatrész eltér a kiadottól, azt is pirossal jeleztem, de az valszeg úgysem nem számít bele. Továbbá a tápnál nincs beültetve a két dióda sem...

[ Szerkesztve ]

Minek a D1? Jöhet valahonnan nagyobb veszóltség a Vcc szálra?

Az adatlapja startból hibás. Godolom a beszúrt rajz magyarázza:

Mivel a kimenet open collector kialakítású, teljesen normális, hogy fordítva kapcsol, mint vártad. A LEDet "felfelé", a táp felé kell kötni ahhoz, hogy a szerinted elvárt módon működjön.
Így a LEDed a T1 E-B átmenetén keresztül kap áramot addig, amíg a Hall szenzor nem söntöli le.

Hol rontom el, miért nem kapcsol a T1?

Mert valószínűleg rosszul kötötted be, látszik a bázisfeszültség értékein is. Ugyanakkor a kapcsolásához egy kollektorköri terhelés mégiscsak kell neki, hogy legyen merre folyjon a kollektoráram, legyen az a T2, vagy egy ellenállás a GND felé.