Na bakker, de ugye nem ült senki a kis üléseken?
A képen nem látszik brutál vészesnek, honnan kapta az ütést, bal hátul?
Gondolom ott benyomódott, a jobb oldal meg azért ugrott ki.

http://www.flickr.com/photos/4ceberg

Sziasztok,
Megane 4 első embléma leszedéséhez le kell kapni az egész elejét a kocsinak, vagy hozzá lehet férni valahogy egyszerűen ?
köszi

Wow. Nem gondoltam volna. Én is simán annyinak néztem, hogy lökös vissza, esetleg új lökös, aztán ennyike.

O köszönöm, erre az egyszerű megoldásra nem is gondoltam, mint telefonszám.

Sziasztok,
A 2004 -es Thaliám 1.4 8V K7J700 hozza a lambda szonda hiba jeleit /erőtlen motor, indítás után büdös kipufogó / és amúgy is cserések lennének lenne kilométer alapján. Viszont az alkatrész választásnál elakadtam, mert a netes webshop katalógusok elég érdekes képet mutatnak, egyszer jó az autóba az adott alkatrész a másiknál nem. Tudnátok segíteni, hogy milyet tegyek bele?
A topikban már keresgéltem, de nem találtam konkrétan ehhez a motorhoz tartozó hsz-t.
Egyáltalán mi az a Sgrószonda?

rob210 Együtt érzek veled!

PIERBURG 7.05271.82.0
ezen a számon találod meg a kauffernél.

Renault power

Köszönöm a gyors választ!

Elnézést a tudatlanságomért, de ez az első/szabályzó/ szonda?

Sziasztok. Laguna 3-nál az első lámpa kiszedéséhez le kell venni a lököst?
Viszem felújítani a lámpát, és talán előtte jó lenne belül is kitakarítani ha egyáltalán az lehetséges valahogy. Erre ötlet?
Az a lencse mintha már kicsit piszkos lenne.
Vagy nincs rá jó mód?

Esetleg utángyártott lámpából van jó aránylag olcsón?

Fuck. Aham

Crazy kérdés.
Az RS jobbos feknyereg jó lesz balra is? Balost nem kapok, jobbost igen.
Annyit látok, hogy a legtelenito csavart át kell tenni a másik oldalra, az átvezető csővel megcserélve. Meg esetleg a fékcső kicsit máshogy áll, de az talán a legkevesebb, és módosítható is.

Elvileg ragasztott xar az összes. A külső burapolír nem segít?
De a lencsére is lerakódik a dzsuva...

http://www.flickr.com/photos/4ceberg

A tiédben erős a gyanúm, hogy egy van, de kéne hozzá alvázszám, az alapján kiderül egyből.

Renault power

Lökős le, kompresszor és ablaktisztító permet kombóval csodát lehet tenni.
De nem szabad ész nélkül 10 baron nyomni!

Renault power

Nem !!!
Komplett csere a jobb az jobb a bal az bal.
Nem véletlen van így.

Renault power

Kettő van, szerintem.

Az alvázszámot átküldöm privátban.

Nem vagy a jó hírek mondója, azt kell mondjam

Pedig le mertem volna fogadni a képek alapján, hogy maga az öntvény tök ugyanaz, és csak a fékcső csatlakozásnak a helye van át rakva a sablonban

Most mondjam azt , hogy jó, aztán meg kormányzáskor eltéped a fékcsövet és meghalsz vele?
Tudom fáj az igazság, de , ha mókolni akarsz akkor ne tőlem kérj segítséget!
Maximális tiszteletem mellett
Ha valaki tuningol, az nehéz ügy magyarországon, de, ha megvagy vele akkor letettél valamit az asztalra.
A fék pedig amúgy sem játék.
Ott nem cserélgetünk csöveket meg nem szerelgetjük kényünkre kedvünkre.
Nem véletlen van más gyári számon!!!

[link]
RENAULT: 410113691R
RENAULT: 410113693R
RENAULT: 410116043R

RENAULT: 410010873R
RENAULT: 410011535R
RENAULT: 410019207R

[ Szerkesztve ]

Renault power

Sziasztok,az 1.0 benzin /LPG Tce motorba milyen olajat javasoltok?

Köszi, akkor lököst nem úszom meg. ( miért is lehetne egy lámpát anélkül kiszerelni )

0w20 rn17 szabvány!!!
Ne térj el tőle!!!

(Ne a gyári castrolt, ha javasolhatom )

Renault power

Ez tényleg gtk nak tűnik. Ha le lesz kapva a lökös akkor látszik sajna hogy a fenéklemez mennyire elment és a nyúlvány is. Sokan ránéznek és azt hiszik egy lökös elég rá, de sajnos ez általában nem így van
Sajnálom, ez a nem jó rémálom.

Akkor elf 5w30 900 sxr off? Mert maradt a meganebol..melyik márkát ajanlod?

[ Szerkesztve ]

Általában így szokott lenni
Nem egy kettőt láttam amin a lökös visszarugózott, kis karc és minimál horpadás ha látszott, levéve meg elment a merevítő, a felfogatás, nyúlvány vége plusz fenéklemez. A kis karcból sok százezres kár lett. Sokan nem is kérnek lapot, azt hiszik nincs semki baj, kapnak egy huszast és boldogan mennek tovább.
De sajna igencsak sérülékenyek

Ugyan, ezek gyári cikkszamos alkatrészek a DZ0 kasztnihoz, mi ebben a tuning?

Egy kis kézműves tákolás 😁

Lehetne szebb is, tudom... De elfogyott a CO, így maradt a pálcás bohóckodás. Meg a türelem is, így elkentem a festéket a kezemmel 🤣

Viszont, én úgy gondolom, hogy élesebben fordul tempó mellett, meg talán kicsit jobban követi a kasztni az út hibákat is - jobban pattog.

Clio2 1.5dci hol tud levegősődni az üzemanyag rendszer? 15-20km, üzemmeleg leállítás után egyből újraindít és már nem indul, cső tele habos levegővel. Motortéri cső cserélve a padlólemez és az üa.szűrő között.

A klímacsövet nem fogja kidörzsölni a merevítő? Húznék rá valami gumi/gége csövet.

Fuchs
Az semmiképpen, ami maradt , mert nem megfelelő sem a vizkozítása, sem a szabványa!

Renault power

More ez fájni fog!
Átgondoltad te azt?

Renault power

Szerencsére épp nem ér hozzá

Mire gondolsz? Túl pattogós lesz? Az imént szerintem ah ország legrosszabb útján teszteltem, de vállalható volt szerintem.

Erre gondolsz? [link]
0w20-at nem találom...

TITAN GT1 PRO RN17 FE SAE 0W-20 inkább ez gondolom.

Switch Tax

MasterMark megadta a választ.

Renault power

Most a Fuxx az új Xado?
Régebben nézegettem, sokak szerimt simán LiMo szint.

http://www.flickr.com/photos/4ceberg

A xado is jó, csak itthon még nem találtam rn17-et belőle.

Renault power

Köszi, csak kauffer, Kovács oldala se hozza.

[link] ?

Wasabi...

legalább az övé is GTK..bár nem nagy vígasz
üdv magyar isztánban...álló kocsiba.. telefonált? bambult?
Mekkora lökés volt, hogy az eleje elmozdul..elreped.
Jól vagytok egyébként nyak ..ijedtség?

Clio-t is azért fogom eladni, mert félek benne hogy kinyírnak

[ Szerkesztve ]

Azért mert szimpatikus, nem szabad felmenteni, de szerencsére nem lett legalább személyi sérülés. Ez ilyen, ha ezt szombat reggel csinálja az M7-esen? Vagy valaki egy ilyen miatt késik le bármit?
Figyelni kellene, meg normálisan vezetni + közútról kitiltani a túl sportos járműveket, mivel képtelenek a megcsömörlött emberek kordában tartani az indulataikat.

Ja, én is hibáztam már, hú de haragudtam is magamra, pedig kétes volt a szituáció, hogy én voltam a hibás, vagy a másik fél.
De min. évente kell valaki ámokfutását kivédeni.
Meg nem adott elsőbbségek, vagy épp az M0-án cikkcakkban közlekedők miatt.

http://www.flickr.com/photos/4ceberg

Jelen esetben nem számít.
Itt karosszéria munka van.
Huzatópad, vágás csiszolás, fényezés.

Van ismeretség ennyi kb. Az előnyöm.

Renault power

Esetleg kell egy jó ügyvéd. A biztosító alapban nem fogja felajánlani az értékcsökkenés megtérítését.
Ezt külön kell kérni tőlük! Erre figyelj.
https://totalcar.hu/magazin/kozelet/2021/09/27/totalkarterites-ertekcsokkenesi-karterites-kalkulator/
Meg ha másikat vesztek, akkor az ott felmerülő költségeket is meg kell téríteniük.

''Ne ess pánikba, és mindig tudd, hol a törülköződ'' Ford Prefect után szabadon