Hirdetés
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- Klaus Duran: Minden drágul. Vajon a fizetések 2026-ban követi minimálisan?
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- Toomy: FOXPOST: régen jó volt, de már jobban jársz, ha elfelejted
- sziku69: Szólánc.
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
-
LOGOUT
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
mexel
veterán
válasz
forceberg
#98820
üzenetére
Sajna csak szemrevételezés, mert nem otthon vagyok és itt nincs műszer. De jó idő volt, ráértem
Majd nekifutok mégegyszer, nem nagy dolog kiszedni. Lehet kerítek itt egy multimétert és ma megnézem kapcsol-e.
Zsola400: nem volt olyan hibakód ami ezt okozná. Élőben ezt nem néztem még, de megteszem ha ráérős napom lesz -
mexel
veterán
válasz
rob210
#98813
üzenetére
Persze. Az önbeállót kihúztam, és hagytam hogy a pedál állítsa be. A fékpedálét is megnéztem. Mind szétszedhető is, de nem tudtam kimérni. Pedig ezek kellhetnek limiterhez és tempomathoz. Talán diaggal be kellene állítanom kuplung felső holtpontot vagy vami hasonlót majd de az sincs itt
-
mexel
veterán
válasz
rob210
#98808
üzenetére
Közben alsót kivettem, csak el kell fordítani, felsőt nézem. nem megy a limiter és a tzempomat és néha a diagon láttam hogy pedálkapcsoló hiba. De a kettő kapcsolón kívül van még egy szenzor is ami végéi kíséria pedál útját, az is szétkapható ha jól látom
Szerk: felős is megvolt, mindkettőt szétszedtem, kis csiszz az érintkezőn belül is.
-
#98666
mexel
veterán
Kornelius07
#98665
mexel
veterán
válasz
Kornelius07
#98665
üzenetére
Értem, köszönöm. Valamiért viszont nem engedi. Más, itt off.
Peugeot 207 1.4 hdi hez jó a pyren? Fordítás közben akadozik a kormány, ránéznék olvas e valamit. -
#98663
mexel
veterán
Kornelius07
#98659
mexel
veterán
válasz
Kornelius07
#98659
üzenetére
Köszi. Akkor vajon régebben mit állítgattunk mint kalibrálás?
Elvileg akkor jó így hogy fel lett pumpálva és utána a kézifék behúzva. ( működik egyébként csak mintha bentebb fogna a fékpedál) -
mexel
veterán
Köszönöm a pontos infót, meg fogm nézni . De közben kicseréltem a jobbos féknyerget, de előtte sem engedte a yren a 2-es finkciót hogy alapra állítsa, plusz a csere után sem a beállítást. Fura
Simán kiengedtem a féket, csere után felpumpáltam, utána behúztam és fog ahogy kell. Nem tudom miért nem engedi. A többi részt hagyja, programból lehet kiengedni behúzni stb. Majd megnézem a pontos hibaüzenetet mit ír miért nem hajtja végre
-
-
mexel
veterán
Sziasztok.
Renault laguna 3 elektromos kéziféket szeretném alaphelyzetbe visszaállítani a Pyren program segítségével mielőtt hátsó féknyerget cserélek.
Csatlakoztam az utóhoz, a kézifék menüpontban vagyok.
Azon belül a Configurations scenarios menüpontban és azon belül van 3 lehetőség:
1- tengelykapcsoló pedál megismertetésnek elmentése
2 -automatikus konfigurálás előtti felkészülés
3- aut. konfig. utáni alaphelyzetbe állításVajon melyik az amivel vissz lehet tekerni a motorokat és visszamennek a dugattyúk?
Simán a 3-as és miután a csere megvolt utána kell végigmenni a 3 ponton?
Szerk: közben azt olvasom, hogy a 2-es pont ami visszatekeri a motorokat szerviz állásba és betét csere után kell a 3-as pont ami újrakalibrál és behúzza féket.
Jól olvastam?Az 1-es pont mire kellhet?
-
#98532
mexel
veterán
molnarpeter
#98522
mexel
veterán
válasz
molnarpeter
#98522
üzenetére
Köszi, megkérdezem
-
#98521
mexel
veterán
molnarpeter
#98515
mexel
veterán
válasz
molnarpeter
#98515
üzenetére
Olajos topik?
Az olaj típusa adott, az megvan, van is hely ahol szoktam venni és ott total hungariás, csak ott most drágább és a szállítás is drágább plusz nincs purflux LS933 szűrőjük -
mexel
veterán
Sziasztok. Laguna 1.5 dci nem dpf-s-be kell olajat vennem. Mindig ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 5L-eset veszek, eddig mindig egy helyen vásároltam, ott mindig jó olajat kaptam. Leginkább azért mert régebben elvileg voltak hamis olajok. Ez még mindig így van?
Mert ahol venni szoktam drágább pár ezerrel mint sok más webshopban. -
mexel
veterán
Sziasztok!
Nem tudja valaki a pontos méretét annak a kis O gyűrűnek ami a porlasztókban a résolaj kifolyó kis L alakú műanyag -on van? Amire rá van húzva a résolajcső ami megy a közös visszafolyóba. Gyárilag egy zöld kis O gyűrű volt benne. Kb 6mm x1,5mm lehet de igazi pontos méret kellene hogy tudjak venni.
Gondolom valami saválló megfelelhet.
Sajnos elszállt az egyik, mikor ha nem most, pedig tavaly volt a porlasztó kiszedve, bevizsgálva stb, de ez nem lett cserélve úgy tűnik, és a szerelgetéstől rongyos volt.
Azt sem tudom eldönteni 1 vagy 2 van benne. Szerencsére volt itt ahol vagyok valami filléres kínai O gyűrű készlet amiben van kicsi is, egy belement, de ez kisebbnek tűnik ( vékonyabbnak) de most tömít, de mozog az a műanyag, szóval nem sokáig lesz jó de legalább haza tudok menni, kellemesen elszórakoztam így a család helyett ezzel.Laguna 3-as 1,5Dci az alany, 2008-as. Olyan kis fehér műanyag amin rajta van, az egész motyó nem nagyobb 1x1cm-nél. Keresek fotót, hátha tudja valaki az ilyen méretet vagy valami leírást erről, én nem találok sehol
Itt egy kép, ezen egy megane résolajcső szett van, a kis fehér műanyag végén van az O gyűrű, ennek a mérete éldekelne csak lagunához
-
mexel
veterán
Más kérdés: laguna 3 1,5 dci ben megy a motor felett keresztbe egy turbó csó ( talán) fém. Azt hogyan kell lebontani ? A pirossal jelöltet, A képen a gumicsövön ( alul) látható bilincsnél kell szétszedni és fent a motor mögött is van valami bilincsszerűség, vagy nem itt kell megbontani? Alig van nálam pár szerszám, de valahogy meg kellene oldanom hogy a a nagy nyomású szelepet kivegyem - a képen a fényes szürkét( nem saját kép)
-
#93928
mexel
veterán
norbert1998
#93927
mexel
veterán
válasz
norbert1998
#93927
üzenetére
Eddig vakon lövöldöztünk, sok felesleges munka és pénzkidobás volt, de most láttam hogy valamelyik szelepre utal a hibakód és írja is. Lehet a kisnyomású oldal vagy a másik, de a kisnyomású valószínűbb az adatok alapján. ( def 2) Szenzort 3 cseréltem 2-t, nem az a hiba, de azt nem is írta. Annak is van hibakódja de azt nem írta egyszer sem. ( ha rossz a szenzor, ha rossz értéket mutat az más)
-
#93924
mexel
veterán
norbert1998
#93921
mexel
veterán
válasz
norbert1998
#93921
üzenetére
Cseréltünk. Nem változott semmi sajnos. Kivettem a kisnyomású oldalon lévő szelepet tegnap este, nagyon szép tiszta ott minden nincs fémreszeléknek jele ( állítólag azmutatná a szivattyú kopását) A szelep gyújtáson behúz egy kicsit majd visszamegy, de nyilván valamennyire müxik mert nem álandó a hiba. A másikat nem vettem ki szerszámok hiányába. Most még rendelek 2 ilyen szelepet bontva hogy ne legyen 2 postaköltségem és kipróbálom, mert már elegem van a találgatásból.
Ha ez sem lesz akkor ötletem sincs, de ennek kellene lennie a diag szerint. -
mexel
veterán
válasz
rob210
#93911
üzenetére
Közben már megvan, az 1-es az alacsony nyomású, az úgynevezett mennyiségszabályzó szelep, ez szabályozza a "háznyomást", a pumpa alacsony nyomású oldalát, a 2-es a magasnyomású szelep, ez már a pumpából kilépő nagy nyomású részt szabályozza.
Most csak az a kérdés a diag alapján melyik lehet rossz. Az 1-est már kivettem megnézni, a 2-eshez le kell bontani a burkolatot, még nem tudom az a nagy fém cső keresztben hogy jön le. Itt szerszámok hiányában lassan haladok ilyennel és már sok napom elment a nyaralásból hogy kitalálhassam mi is a rossz, plus szenvedek a hajolással is erősen. De nincs kedvem már vaktában lövöldözgetni az alkatrészpuskával meg feltevéseket kreálnom hoigy talán ez vagy az rossz, inkább kimérek majd mindent vagy utánaolvasok mi lehet a gond, hiszen a diag elég egyértelműen ezek egyikére nutat. Egy okfejtés szerint az 1-es, a 2-es ha rossz akkor indítási hibák is lennének elvileg. Most már csak szereznem kellene egy kölcsön darabot tezstelni, de éppen nincs erre egy ilyen nagynyomású sem. Már nincs kedvem többet költeni úgy hogy nem változik semmi és jó alkatrészeket javítgtni, cserélni.
Már azon gondolkodtam félretolom a vasat és veszek valami másikat, ez miatt kútba esett az eddigi nyaram és az utazgatások. -
mexel
veterán
válasz
forceberg
#93901
üzenetére
Köszönöm nézem.
Szerk: nekem ilyet nem dob. Tudnál linket küldeni hol találtad?Közben ellentmondásos infókat dob a google. A képen a kettő szelep közül melyik az üzemanyag nyomásszabályzó szelep? ( még nem saját kép de ugyanilyen az enyém is, 1,5 dci)Az 1-es vagy a 2-es jelőlésű. A hibakódom P1088 ( DTC1088FC)
Én először a 2-esre gondoltam, aztán sok helyen az 1-est írják.
Vajon melyikre vonatkozhat a hibakód?
-
mexel
veterán
Sziasztok.
Laguna 3-nál honnan tudom mi a motorkódom? BT01, 02, 0A stb. Az alvázszám az BT0A val van írva de ha Catcar.info-n ezt nézem más fajtát hoz elő.
Van ilyen is a forgalmiban hogy K9K37 -
#93888
mexel
veterán
gixxergabi
#93887
mexel
veterán
válasz
gixxergabi
#93887
üzenetére
Nem találok a befecskendezésen belül ilyet
-
mexel
veterán
Közben már futottam kb 5 kört, mikrofilmről kikersték az üzemanyag gomba gyári számát, de arra nincs semmi alternatíva, az kb 70-90 e ft.
Ez minden renault 1,5dci motorban ugyanaz. Cserélt valaki ilyen érzékelőt már olcsóbbra?
A gyári száma 8200815617Viszont ilyet holnapra tudnának hozni. Megegyezik a csatlakozó, a kinézet, de értékekről szó sincs, ezt a PSA dízelekbe teszik.
-
mexel
veterán
válasz
rob210
#93525
üzenetére
Általában így szokott lenni
Nem egy kettőt láttam amin a lökös visszarugózott, kis karc és minimál horpadás ha látszott, levéve meg elment a merevítő, a felfogatás, nyúlvány vége plusz fenéklemez. A kis karcból sok százezres kár lett. Sokan nem is kérnek lapot, azt hiszik nincs semki baj, kapnak egy huszast és boldogan mennek tovább.
De sajna igencsak sérülékenyek -
-
mexel
veterán
Sziasztok. Laguna 3-nál az első lámpa kiszedéséhez le kell venni a lököst?
Viszem felújítani a lámpát, és talán előtte jó lenne belül is kitakarítani ha egyáltalán az lehetséges valahogy. Erre ötlet?
Az a lencse mintha már kicsit piszkos lenne.
Vagy nincs rá jó mód?
Esetleg utángyártott lámpából van jó aránylag olcsón? -
#93301
mexel
veterán
molnarpeter
#93300
mexel
veterán
válasz
molnarpeter
#93300
üzenetére
Én prbáltam, de vékony műanyag cső, csak saját anyagával tudtam kicsit. Ott elvékonyodik erősen. Gondoltam hogy elvágom és toldom egyközbetéttel csak nem találtam 8-as belső átmérőjű csövet, nemvolt csak pár órám erre most
-
mexel
veterán
válasz
forceberg
#93294
üzenetére
Úgy látom ez lesz.
Ez gyárilag egyben van, a 2 rész a légtelenítővel úgy tűnik. Ha nem találok ilyen műanyag csövet meghajlítani ahogy Rob21 javasolta akkor egy bontottat kell keressek. Újonnan feltételezem csak gyári lesz. Ha minden igaz most jó mert saját anyagával megmelegítettem de ez nem biztos megoldás -
mexel
veterán
Sziasztok. Sokszor volt szó valamilyen lengyel oldalról ahonnan lehet renault alkatrészeket rendeln. Ez él még, ha igen tud linket valak?
Másik kérdés: Laguna 3 1.5 dci 2008ashoz keresek olyan műanyag üzemanyagcsövet, ami a szűrőtől ( a doblemez mögül jön fel a kiegyenlítő tartály mellett, a kis légtelenítőig.
Ha tud esetleg valaki bontottat megköszönném az infót -
mexel
veterán
Gyors kérdésem lenne, hogy megtakarítsak munkát magamnak és másnak, plusz mennem is kellene a vassal.
Laguna 3 1,5 dci elektromos kézifék.
Fékolajat cseréltük, simán átfolyás/pumpálással. Kerekenként megvolt, minden kerék légtelenítve. Elvileg sokat légteleníteni nem kellhet hiszen nem nagyon ment be levegő.
Az lett a fura, hogy a pedál nagyon "gumis" lett, igen mélyen fogott.
volt amikor szinte padlóig be lehetett nyomni, kb párcentit nyomni kellett mire elkezdett fogni.
Úgy volt reggel kerítek még helyet a műhelyben és újra légtelenítjük. De előkerestem a pyren progit, és a kéziféket lenulláztam, újat adtam a rendszerhez, plusz beállítottam hogy leállítás után behúzza.
Érdekes módon most fentebb fog a pedál, kb úgy emlékszem ahogy eddig.
Elképzelhető hogy a kéziféknél ezt kellett csinálni, mert a betétek távol voltak ( ilyenérzés is volt amikor be kellett nyomni mélyre fékezéskor), most beállította úgy hogy közelebb vannak a tárcsához? Jó sok kört mentem de most jónak tűnik, lemondanám a reggeli időpontomat az új légtelenítésre ha ez a megoldás.Ja más: mit jelent a diag programban a fékpedál felső nullpont ( ha jól emlékszem) eltérés, ezzel mit állítok, vagy mit lehet-nem szabad csinálni?
-
mexel
veterán
válasz
rob210
#90264
üzenetére
Ez az, hogy én is láttam már negyvenért is szettet. Amit írtam az is szett, feszítővel mindennel. Ékszíjtárcsát nem.említett az illető. Ez a hosszbordás szíj tárcsája, és oda kell a szimering?
Az a baj hirtelen nem.tudom mással megcsináltatni itt, balatonnál vagyok, és így viszont ezek után nem merek menni az autóval -
mexel
veterán
-
mexel
veterán
Sziasztok. S.o.s. kérdésem lenne. Vidéken vagyok, messze oesttől még kb másfél hétig. Most cseréltünk.olajat a laguna iii1.5 dci, nem fap os 2008-as.
Én sajnos most gerincprobléma miatt nem tudok semmit csinálni így ismerős szerelőre kellett bízni.
Azt kérdezte, vezérlés mikor vokt cserélve,mert120 ezrenként vagy öt évente kell. Hozzám az autó 160 ezerrel került kb 10 éve de én még soha nwm cseréltettem benne,a 120 as megvolt. Azt mondja a tíz év nagyon som, csoda higy bírja. Két kérdésem lenne:
1- igaz ez?
2-mennyi lenne kompkett vezérlés cs
ere ezen pesten,vállalná valaki? -
mexel
veterán
válasz
rob210
#86955
üzenetére
Éppen arra gondoltam hogy mivel nagyon egyszerű a kiszerelés visszarakom, a bukolatot nem teszem fel. Egy buktatója van, ha mégis elromlik és bezárt állapotban marad
Akkor csak tréler. Lehet így marad pl 1 hónapig, és ha egyszer sem lesz gond akkor ott szorulhatott csak a helyén. Mondjuk trükknek jó lenne ha nem a gyári csavar menne vissza, hanem valami vékony ami bezárt állapotban is kitekerhető ( ha megoldható + jobbmenet) Így látszatra van kormányzár de ha bezár akkor kicsavarható a csavar. Illetve azt a biztonsági stiftet sem tudom mire van pontosan amit kivettem -
mexel
veterán
válasz
rob210
#86950
üzenetére
Köszi! Akkor én félreértettem, azt hittem csak az elektronika a mechanika nélkül. Dekérdés ha így müxik akkor a helyén miért nem? Szorul a retesz a kormányoszlopban, vagy a csavar nincs jól bent? Az hogy kivettem a biztonsági reteszt az mit számíthat? Az ha jól tudom csak akkor hell ha babrálják az autót és az lezár, utána már nem is lehet nyitni.
Most nem találom a videót ahol mutatják hogy hogyan kell kivenni a kis reteszelőt, vagy honnan lehet megfúrni, mert egyébként felülről jönne ki. ( így nem kell roncsolni ha bezár)Azt nem tudom viszont hogymi lehet azzal, hogy le kell nullázni, vagy átírni a kockát ha másik autóba kerül, mert a kód ebben van a kártyához - immohoz? Vagy valamit rosszul olvastam?
Ez nem a saját kép de ugyanez a számú és ugyanilyen amit kiszedtem laguna 3-ból.
Nem nagy dolog kiszedni, alsó és középső burkolatot kell leszedni ( én leszedtem a kormány alatt felett lévőt is - lehet le is kell). Kivenni a levegő befújó műanyagot ami lábra fújja a levegőt és ott is a kocka.
Én gyújtásra tettem, kioldott a zár és levettem az akkusarut. Így kioldva maradt. És valóban a felfogató torx az jobbos menetes. Nálam alig volt meghúzva ( Talán az volt a baj?) -
mexel
veterán
Annyit sikerült elérnem a kormányzárral ( kb fél óra volt csak leszedni, nem kellett sem kormányt sem lufit kivenni), hogy most nincs felszerelve a kormányoszlopra, hanem az alsó burkolatnál előre van kivezetve, felkötve. Működik folyamatosan. Szétszedtem darabokra, és majdnem frászt kaptam mert lereteszelt és onnantól se kép se hang. De valahol láttam hogy a reteszelést ki lehet venni. Ezt kivettem és így jó. Darabokra kaptam, igazából kopásnyomot nem látni, nagyon tiszta és igen finoman müxik. Sajnos az elektromos csatlakozás itt is olyan mint az abs kockánál, csak a tüskék mennek az elektronikára, nincs forrasztva.
Amíg haza nem érek és nem tudok venni valamit így hagyom, összerakni nem nagy dolog innen. Az új gondolom horror ár, bontottat nem hiszem hogy érdemes venni. Marad az emulátor ( ami azért nem túl szép dolog, vagy ezt visszarakom így retesz nélkül ha így nem lesz gond vele. )
A működése úgy látom annyi, hogy egy mágneses jeladó veszi a nitott-zárt állapotot. Valószínúleg az nem megoldható hogy mindig nyitottra rögzíteni, mer feltételezem éppen ezt nézi a rendszer hogy nyisson-zárjon.
Külőre ugyanaz amit meganokhoz és egyebekhez írnak, lefotóztam amint tudom berakom hogy milyen is, hátha valakinek jól jöhet -
mexel
veterán
válasz
rob210
#86932
üzenetére
Lehet még egy kérdésem laguna elektromos kormányzárral kapcsolatban? Ha az idő engedi talán ma nekiállok szétkapni. Utánanézegettem már és olyasmit olvastam hogy mindenképpen nyitott állapotban kellen mert ha zárbva akkor nem jön le csak kb roncsolással.
Ez nekem úgy jön át, hogy gyújtáson kell csinálni? Mert ha nincs gyújtáson azonnal zár.
Olvastam valami olyat is, ha sokáig nyomom folyamatosan a start gombot akkor gyújtáson marad és nem kapcsol le? -
-
mexel
veterán
válasz
rob210
#86922
üzenetére
Ez mit jelent? Bármi megoldás jó amit most meg tudok csinálni, de üzembiztos autó kell legalább az elkövetkező 3 hétben, utána majd veszek gyárit, bármit ( ha jól látom 50-100 között van -de ha kell muszáj lesz, csak az idő mire megjön)
Jövő hétvégén temetés- külföld stb és nincs itt másik autó.Ahogy nézegetem, cikkszámokat istalálok, ez kb ugyanaz több típusban is? Ez egy kormányzárkocka? A YT-on láttam szétszedik és tisztítják. Ez nem megoldás?
Egyelőre ilyen cikkszámokat találtam:
7701209427
488100003R
488100059R
7701208736Van itt több diag műszer is ha szükséges.
Szerk: közben látom az emulátor mi lehet. Nem kormányzár, csak elektromosan imitálja mintha működne, úgy hogy nincs benne. De ez sem tűnik sokkal olcsóbbnak első találatra
-
mexel
veterán
Sziasztok! Visszaolvastam kormányzárral kapcsolatban soka. Laguna 3 2008-as, kártya nélküli indításos. Elmúlt napokban kezdte kiírni kb ezt:
"turn steering wheel and press start "
Eddig sikerült a kormányoszlop rángatásával a kormányzárat bekattintani és akkor indul. De kérdés meddig. Nagyon messze vagyok otthontól, és az autót sajnos használnom kell.
Jövő héten tudom - lesz talán időm szétszedni. Ha jól láttam jobb menetes a felfogatás.
Mit kell keressek, mennnyire bonyolult, és javítható-e? ( van szerelő szakmám is, tehát nem vagyok analfabéta de ritkán szerelek)
Gondolom ez valami mágneskapcsolós eszköz lehet. Talán tisztítás, veuzeték-csatlakozó hiba szokott lenni, vagy muszáj cserélni? Ha igen honnan lehet lehető legolcsóbban és gyorsan beszerezni ilyesmit? Itt igen korlátozottak a lehetőségeim. Bontottat nem hiszem hogy érdemes vennem -
mexel
veterán
Közsönöm szépen a linkeket, felhívom őket, amiket a keresőjük kidobott az érdekes egyelőre
( amennyi időm lesz, kb 1 éve abs hibát ír a rendszer és még egy fékolajcserére sem sikerült szakítanom időt.)Profi4-nél gyárinak írt gázrugó kb 15000/db
Renaultstore-ban Megane gyári gázrugó 55000 ft. /db -
mexel
veterán
Elvileg a KYB-hez és a többi utángyártotthoz is létezik a színkód, csak a webshopok ezt nem mutatják, és ha nem "hozzáértő" alkalmazottat kérdezel ott, akkor nem is érdekli őket hogy utánanézzenek.
Van ismerősöm akik igen régóta autóalkatrész kereskedelemmel foglalkoznak és ő meg is nézte hogy a barna színű rugó a lagunához most csak KYB-ben elérjhető a beszerzési fprrásaik között. ( azt nem kérdeztem hogy aKYB-nél van-e több szín is, de más gyártóknál volt több féle a sárgától kezdve a zöldön át minden) -
#76130
mexel
veterán
Kornelius07
#76127
mexel
veterán
válasz
Kornelius07
#76127
üzenetére
Igen, a csapágy is valószínűleg csere lesz. Színkód alapján van KYB barna, csak itt ahol hoznának, nem tudják megmondani ez melyik. Vajon a KYB rugón van jelölés? ( rá van festve a rugóra, vagy ráírva a dobozra?)
-
#76126
mexel
veterán
Kornelius07
#76123
mexel
veterán
válasz
Kornelius07
#76123
üzenetére
Köszi! Sajnos egyik helyen nem tudják milyenszínű lesz a rugó, de ugyanez a típus. Lehet hogy a Kayaba csak ebben a színben adja ha a motorkód és a típus a listában megfelel?
-
mexel
veterán
Laguna 3-ba kell rugót vennem, és elvileg fontos a színkódja. Az enyémben barna van. Pontosan mire jó ez a kód,tudja valaki? Létezik vagy 7 szín. Ha párban cserélem akkor is fontos a színkód? Hiszen ugyanahhoz a motorhoz több féle is lehet.
Csak KYB (Kayaba) van barna színnel ahonnan venni tudnám ( elvileg az jóféle)
-
mexel
veterán
Köszönöm a segítségeket! A felújításon nem gondolkodtam, igazán eszembe sem jutott, az utóbbi min. 10 évben nem nagyon újíttattam alkatrészt, akkoriban nem volt igazán olcsóbb mint amit meg lehet venni, de ennek utánanézek most
( ha jól néztam Japanparts első lengéscsillapító kb 14-16e között van. A felújítást holnap megkérdezem mennyi lehet, kíváncsi lettem)
-
mexel
veterán
Sziasztok! Úgy néz ki cserélnem/cseréltetnem kellene egy Laguna III. 1.5 dci-ben első lengéscsillapítókat ( és akkor már valószínűleg ezzel együtt toronycsapágyakat is)
Tud valaki (lehetőleg bp-en) szerelőt aki megbízható, és drága és foglalkozik a típussal?
Esetleg alkatrészt honnan érdemes jó árban szerezni? Évek óta kiestem nagyon az autószerelésből, árakból stb.
Majd nekifutok mégegyszer, nem nagy dolog kiszedni. Lehet kerítek itt egy multimétert és ma megnézem kapcsol-e.
Új hozzászólás Aktív témák
- CES 2026: felcsavarta az AI-t az AMD, de örülhetnek a játékosok is
- Autós topik
- World of Tanks - OFF topic
- Apple asztali gépek
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Milyen autót vegyek?
- Gaming notebook topik
- Végre 120 Hz-es lesz az Apple következő monitora
- LEGO klub
- További aktív témák...
- 146 - 147 - 166 - 167 - 168 - 169 - Lenovo Legion Pro 7 (16IRX9H) - Intel Core i9-14900HX, RTX 4090
- Akko 3098 /DE/PBT/RGB/Wireless/Hot swap/Yellow/Crystal switch
- LG 34WQ75X-B - 34" Ívelt IPS Panel - 3440x1440 2K QHD - 60Hz 5ms - FreeSync - USB Type-C 90W
- TELJES KÖRŰ IT BESZERZÉS
- Ultimate előfizetés akár 4166 Ft/hó áron! Azonnali, automatizált aktiválással, csak Nálam!
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest