Látom kitört a 3. világháború.

Bár nincs renaultom, nem vetem meg a márkát, lehet következő autóm az lesz, mert megrendült a bizalmam a német autókban.

Röviden a történet. Az autó konkrétan egy 2004-es 1.9tdi 110 lovas adagolós kombi skoda. Állitólag elpiűusztithatatlan, no az enyém majdnem elpusztult.

Miért? Mert kifogtam azt az autót amit az előző tulaja teljesen elhanyagolt. Ilyen bármilyen márkával előfordulhat. Nekem 4000km-el a vétel után világitani kezdett aladin csodalámpája, igen a piros.

A párom ment az autűval, neki jelentkezett a probléma, felhivott, és tanácsomra bevitte a lekgözelebbi skoda szervizbe, ami 1km-re volt. Ott a szakemberek feltöltötték a klimát és visszaadták a kocsit, hogy náluk nem jelentkezet a hiba. (olajnyomást nem mértek, mert minek) Később kiderült, algoritmus alapján jelez, 3 feltétellel. 1.1500 fordulat felett, 2. kissebb olajnyimás mint 1 bar, 3. tovább áll fenn a probléma mint 3 másodperc.

3km-re a szervitől ismét jelzett a haza vezető úton. Gondoltam ennek már a fele sem tréfa, olajkád le a parkolón meló után.

Kiderült hogy az olapumpa leesett a kádba. a 3 csavar ami tartotta szintén a kádban volt. Előző tulaj leszakitotta az olajkádat, tett újat, de nem ellenőrizte az olajpumpát, az eltolűdott picit és kirázűdtak a csavarjai.

Az autó azóta is megy, de ha hallgatok a szervizre, akor most másik motoral menne, ez beállt volna elég hamar.

Tanulság: Bármilyen autómárka bármilyen tipusát ki lehet gyilkolni. Vannak ismerőeim akiket a B6 passat az alpokban hagyot az út szélén, visszahozni annyiba került, amennyiől régebbi lagunákat lehet venni amik MŰKÖDNEK!!!.