Gratulálok, ezek szerint vettél torx készletet.
Akkor már nem is mondom, hogy most jövök az Aldiból és 2990.- ért van olyan szett amilyen az én kis szettem, csak másik márka.

Renault power

A lambda cseréért nem is nagyon kérhet többet, mert kb. 2 perc kicserélni.
Szerintem te is simán meg tudnád tenni.
De merre laksz, hogy elmentél " A Zolihoz " én a 17.-ben tudok megbízható szerelőt.
Az Maglódtól 5 perc.

Renault power

Boldog szülinapot a kocsimnak, ma 15 éves

Ennek örömére kapott pár izzót És kitakarítottam belülről, meg elvittem lemosni

Képre kattintva jobb minőségű...

[ Szerkesztve ]

Nem, nem vettem A hétvégére elutazott egy ismerősöm, és addig nekem adott egy nagy dobozt, ami tele van szerszámmal

Ja, egyébként csak azért, mert volt róla szó, 20-as torx kellett mind a 4 csavarhoz...

És egy kis érdekesség is: A fűtés izzóinak kicserélése után elkezdett világítani a vészjelző izzója is. Mi köze van a kettőnek egymáshoz?

És egy kérdés is legyen a végére Az ülésbe megy a padlóból egy vastag vezeték, az mi célt szolgál?

Jobb felszereltségeknél az ülésfűtés kábele és a légzsák indítója.
Rosszabb felszereltségnél csak a Nyomásérzékelőé, ami ha beülsz jelzi kösd be magad.

Akkor te vagy a 3.-ik verzió mert neked 4X20 as torx kellett hozzá.

Renault power

Akkor te vagy a 3.-ik verzió mert neked 4X20 as torx kellett hozzá.

amit találtak a polcon azt tették bele Franciáknál ez meg szokott

Ennyi baj legyen ez mondjuk engem pont nem zavar

Renault power

Erre esetleg van valami magyarázatod?

"És egy kis érdekesség is: A fűtés izzóinak kicserélése után elkezdett világítani a vészjelző izzója is. Mi köze van a kettőnek egymáshoz?"

Estét mindenkinek.
Múltkor írtam xenon problémáról. Hogy bekapcsoláskor csak az egyik kapcsol be, a másik nem. Kis idő múlva, pedig a másik is bekapcsol, úgy ha lekapcsolom a tompítottam és vissza be.

Ami után írtam 2-3 nappal rá megszűnt a probléma. Nem tudom mire fel, talán a meleg? Nem tudom ... de megszűnt.
Tegnap tegnapelőtt emlékszem, direkt néztem minden okés volt. Viszont mai nap haza felé este, megint nem kapcsolt be. Játszottam vele egy darabig, de akkor sem. Aztán hagytam, elindultam hazafelé. Egy 2 km után útközben lekapcs és vissza fel és lám működik megint.

Ez trafó probléma? A xenonra nem gyanaxom, mert az ha "kiég" akkor az kiégett, nem világít többé, nem?
A trafón kívül lehet más esetleg?

Megmozgattad a csatlakozóját ami el volt oxidálódva.

Renault power

Hókeférkének Hófehérkének még sok sok lóerőt és kilométert!

(((d(^_~)b))) "Milyen kegyes is az élet, ha az embernek megfelelő helyen vannak barátai."

Ez azt jelenti, hogy most már jó lesz, vagy ez csak egy ideiglenes állapot, és ugyanúgy nem fog világítani?

(#17411) wertigo1984: Köszi!

jó lesz szeintem.
De ha nem leveszed a csatit megcsiszolod wd 40 és jó lesz.

Renault power

50km-re lakom onnan,szal nincs kozel (na de nem a sör,csak mobilrol vagyok ),o is ezt mondta,h kicsavarom becsavarom dolog.1 a gond,nincs clip-es diagom,kulonben nem szarakodnek vele.Most itt helyben ajanlottak maszekot,de ot is ugy ajanlottak,h nem nagyon szeret dolgozni,de ha dolgozik,akkor jol...Kicsit f@szomkivanmar a szerelokkel...

Zoli is pentek ota kuldi az arajanlatot....

Na én pont azt vettem.Racsnis bit keszlet, sok darabos?Neked mennyire tartos az a keszlet?

Ha bemegyek az Aldiba, oda fogok menni valami dolgozohoz, es megkerdezem tole. Mit kerdezzek tole, hogy hivjak pontosan?

tartós erős jó anyagból van az enyém legalábbis.
De ahogy néztem ezek szerintem ugyan azok csak más nevet írnak rá.
A diag minek a lambdaszonda cseréhez?
Csak azért kérdezem mert én simán kicseréltem.

Renault power

racsnis bitkészletet keresel.
sárga fekete csomagolású valami work valami vagy valami work a neve.

Renault power

Diag azért kéne, h a hibát töröljük ha jó, illetve megnézni h tényleg működik-e faszántosan.

egy új szonda működni fog NGK-t vegyél.
Nemtudtam, hogy neked nem áll vissza a hibakód ha megszünteted a forrását.
Ilyenkor azért mindig örülök neki, hogy az enyém ilyen egyszerű kis szerkezet.
HA lecserélem 16 szelepesre tuti felteszem a gyári renault progit a netbookra.

Renault power

Egyébként tegnap a szülinapja alkalmából egy kicsit megnéztem este, mit megy... Hát...

100 fölött még negyedikben is csigalassan gyorsul, 120 fölött aztán pláne, 130-140 meg már tényleg rengeteg idő...

Majd lestopperezem már valamikor...

[ Szerkesztve ]

Nem, a tárolóban eltárolja, az addig ott is lesz, amíg nem törlöd, hiába cserélted ki az alkatrészt...

100fölött nem is szoktam gyorsítani 4.-ikben.
Ott már bőven dukál nekiaz 5.ik.
Én max 80 ig tolom 4.ben.

Renault power

éljen az agyon technikázás.
Nekem ha bajom van is max kicserélem az alkatrészt és utána lehúzom 5 percre az aksit.
Minden visszaáll a gyári programra aztán csókolom.

Renault power

én tegnap pécs-szeged-pécset mentem. négyben elöztem általában úgy megindul, mint a disznó.
szerencsére nem volt nagy a forgalom, de amikor elöztem, akkor 3-4 autót egyszerre, vagy 3 autó 1 busz. beállnak a busz mögé 70-80-nal.. és ráadásul az elöttem lévö meg elöttem dobja ki az égö csikket, hogy a jó ku...

[ Szerkesztve ]

"A shark could swim faster than me, but I could probably run faster than a shark. So in a triathlon, it would all come down to who is the better cyclist."

Az dízel, neked még nyomatékod is van Majd mérnél egy 80-120-at?

És akinek 1.6-os motorja van, megtenné, hogy mér egy 80-120-at? Ja és rob210 légyszi te is mérj egy 80-120-at, aztán levonjuk a következtetésket

hát mondjuk itt egy video, de én ettöl gyorsabbnak érzem
[link]
ha nem felejtem el, megmérem

"A shark could swim faster than me, but I could probably run faster than a shark. So in a triathlon, it would all come down to who is the better cyclist."

Én le sem merem mérni Mérek majd egy 0-100-at is, meg egy 80-120-at

Ha fizeted az autópálya matricát megmérem
Tudod itt Zuglóban nem célszerű rallyzni mert minden bokorban lézeressün van
Drága lenne a mulatság.

Renault power

Nem kell ahhoz autópálya matrcia elkerülő/bevezető szakaszon is 130-cal lehet menni Legalábbis nekünk itt a Debrecen elkerülő ami megy az M3-ra még ingyenes és 130 a határ. Ja meg autóúton is 110 helyett 120-nál még nincs semmi...

Én tegnap mentem egyet az egyik irányba, nem láttam rendőrt, vissza meg már csapattam

[ Szerkesztve ]

Ja igen, nem erőszak, ha esetleg olyan helyen jársz, és eszedbe jut, akkor megnézed, ha meg nem, hát nem...

Viszont azt áruld el, hogy a 0-100-ad mennyi

6.9 liter.

Ja a gyorsulásra gondoltál
nem tudom én ilyenekkel nem foglalkozom én családi autónak használom, mert az.
Majd hétfőn talán megmérem ha ennyire rá vagy gerjedve akkor a nulláson jövök haza nem a szokott úton.

Renault power

Családi autó ide vagy oda, azért te is megnézted már, mit megy az autó, ugye?

Tessék, itt az én mérési eredményem Katt

Nem amikor Hajduszoboszlóra mentünk le a párommal a nászutunkra akkor anno 140nél elvettem a lábam az kényelmesen megvolt neki ha kellett volna ment volna még.

Renault power

Én a héten 150-nél vettem el a lábam, de ment volna még, ráadásul dombnak felfelé. De már 5000 körül pörgött, megint láttam a számlákat a szemem előtt

80-120 4.-ben: 21 mp...

Ehh most én is vihetem a bocit szervizbe nagyon zajos a jobb oldalon a futómű.. kopog elég erősen.

powered by: ®MAJORMÜVEK®

Szerintem ez teljesen átlagos a 8V-s motortól. Ez rendben van

Én ha tippelnék akkor talán ilyen 10s-re tippelném. Bár olvastam azt, hogy a lambdaszonda miatt alacsony fordulaton nem húz úgy az autó, ebben van is valami, mert ott tényleg eléggé lomha szegénykém :S

4-5k körül jön meg a virgonc vili

16 szelep "hátránya" Forgatni kell

Tegnap meg látogattam az expon az autó kiállítást és lőttem pár rönyót (kép minőségért bocsi telóval volt)

Igen, bezzeg az en 1.4-es 8v-m mar alul is nyomatekos

Hát ezek ritka elbaszottak... Még talán a fekete néz ki valahogy, de a többi, ízlésficam.. Utolsó kocsinál meg szépen ki lett vasalva a rendszám

Mod: még az RS-el se lenne gond, ha az a Fászt end fjúriösz matrica nem lenne az oldalán.... De így?

[ Szerkesztve ]

Hát az tény hogy hamarabb leadja amit le kell de hamarabb is fullad ki a szuflából az a baj hogy a 2.0 liter 8 szelep adatok alapján nem túl erőgép pedig azt könnyebb (olcsóbb) lenne belehackelni a gépbe

MMA87: twingon a felni azért elég baba

[ Szerkesztve ]

Néha a kevesebb több

Jaja.. de voltak nagyon szép igényes gépek csak 400 kép között most nincs kedvem turkálni

Na hogy valamelyest kielégítsem a kíváncsiságodat:

Gyári adatok:
Gyorsulás 0-100 km/h (mp): 13.8
Végsebesség (km/h): 170

Valós adat az enyémen mérve gps / stopper kombó 2 személy:
Gyorsulás 0-100 km/h (mp): 14.9
Végsebesség (km/h): 140 fölé továbbra sem mentem de az kényelmes volt neki.

80-120 ra elég egy elbaszott tartomány ezt nem is tudom, hogy találtad ki :
4.-ikben 15.2 mp
5.-ikben 13.6 mp

Szóval neked elég erős gyanúm, hogy valóban be kéne állítani a szelepeidet.

Vagy nem ártana üzemanyagot tenni bele. és nem belehugyozni a tankba
Bocsi

Bár a tied nem tudom mekkora súllyal bír, de mivel nálam volt egy plusz fő aki mért szerintem egy súly lehetett a két kocsi.

[ Szerkesztve ]

Renault power

Az igen, nekem a twingon akadt meg először a szemem....17-es gyári renault alu van rajta??? Durva...

“The Night is Dark and Full of Terrors”

bizony... igazán kellemes darab volt

de az rs is komoly technikával volt meg oldva

más: csak nekem tűnt fel hogy mostanában egyre több behozott autón látom azt hogy nincs fent a környezeti védelmi besorolásos plakett a rendszámtáblán Nem nagyon értem ha megállítja a rendőre mit csinál? az az érdekes hogy nem egy és nem kettő ilyet látok nap mint nap..

[ Szerkesztve ]

Köszi!

Látod hajszálpontosan ezért erőltettem ezt a mérést, mert sejtettem, hogy valami gebasz van nálam...

Nekem 4.-ben 21 mp, tehát 6 mp előnyöd van, ami nem kis dolog... Azt pedig nagyon furcsállom, hogy 5.-ben gyorsabb volt, majd ma elmegyek és teszek mégegy mérést 5.-ben is...

Első dolog: Neked az a fogyasztáscsökkentő nem okozhat + teljesítményt?

Második: A szelepek beállítása nekem menne, vagy vigyem el szerelőhöz?

[ Szerkesztve ]