Ha elkezdesz melóba járni motorral, lehet hogy kevésbé lesz
majd kedved "csak úgy" motorozgatni. Persze a fene tudja.
Pl. napi 2x20 perc motorozás: inkább csak közlekedés.

Közúton nagyon élvezkedni nem lehet, kis géppel meg pláne.
Benzinköltség egyértelműen a fogyasztástól + a használattól
függ. Na ezt jól megmondtam. Szóval egyénenként változó.

Nekem 3,8 - 4 körül eszik, átlag havi kétszer töltöm tele, ami
kb. 18-20 litert jelent havonta... Ez olyan 8-9K, ami majdnem
egy BKV bérlet viszont motorozni szeretek, valamint naponta
1-1,5 órát megspórolok, szóval mindenképpen "megéri" ezért.
(BKV-zni nem nagyon szeretek, és feleslegesen sokat utazni
sem...) Ha nem kizárólag Bp-en hajtanám, akkor valószínűleg
kisebb lenne a fogyasztásom*, s kevésbé "kopna a technika":
pl. most cseréltem szíjat (~10K), mert kezdett picit rojtosodni
holott még csak 6000 km volt benne. De a szerelőre bízom.

*: amikor a vízhűtéses tartály után rohangáltam Zsöminél, ill.
nálad, akkor érezhetően kevesebb lett, mert hosszabb távon
lehetett tartani a normális tempót, nem kellett lámpázni, stb.
Mondjuk aznap beleraktam vagy 100 km-t, ami nem kevés...

Szerk: kapott könnyebb görgőket is a masina, így mintha egy
picit jobban "felvenné" a fordulatot és "dinamikusabban" tolna.
De egyelőre ez csak ilyen érzés: ma pl. esett hazafelé, szóval
nagyon nem hajtottam meg, de majd nézegetem (GPS-szel ill.
szárazon), hogy az érzés mérhető-e nyélgázas gyorsulásban,
ill. adott emelkedőn való végsebesség elérésében (ma ott épp
egy mentő ment előttem, így esélyem sem volt "kihúzatni").
Gondolkodok a Multivar 2000-en, de az annyiért egyelőre sok.

[ Szerkesztve ]