Hirdetés
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- weiss: Autó költségek
- Geri Bátyó: Agglegénykonyha különkiadás – Bors
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Klaus Duran: Minden drágul. Vajon a fizetések 2026-ban követi minimálisan?
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#90698
zoltan.bagi
csendes tag
zoltan.bagi
csendes tag
Sziasztok! Szülők autóvásárlás előtt állnak. A kiszemelt egy 2014es 1,4 benzin Corsa kb 60 ezerrel, szervizkönyvvel (helyi Opelnél, hihetőnek tűnik minden). Mennyire szabad ezt venni? Én anno a hírhedt olajfogyasztás miatt vettem Focus-t Astra helyett, ami ugyanúgy eszi 😂 Nagyon szeretem, de ezután már csak japánt nézek, így semmiképp sem ajánlanám nekik, de nekik ez tetszik 🙂 Vezérlés csereperiódus mennyi? Mire érdemes figyelni, ha ez marad? Köszi a tapasztalatokat!
-
#90697
Sanki
addikt
diablo1984
#90696
Sanki
addikt
válasz
diablo1984
#90696
üzenetére
Mármint ajándékkártyával lenne fizetve a benzin. :)
Nem abból lenne véve, csak kapott ismerős ajándékba mol tankolós kártyát. -
cszolee79
tag
válasz
ntomka
#90689
üzenetére
Én is utángyártottat vettem (BM Catalysts), sérült csomagolással 45e volt (boltban 70e de épp sehol nem kapható, csak 160-ért más utángyártott), és amikor tettük volna fel kiderült hogy sz.r a síkolása. Akkor ez le, régi vissza, elvinni gépműhelybe, 15e a síkolás, aztán majd próba újra. Nem nagy élmény. Pláne egy "új" (2 hónapja vett) autónál.
A régi meg repedt, a katalizátor pár éve kiesett belőle, olyan a hangja mint a repedtfazéknak. Gyakorlatilag egy lyukas cső egy nagy üres krumplival rajta. Lehet egyszerűbb lett volna sima utángyártott csonkot venni, katalizátor nélkül, fillérekért. Ahogy olvasom kb sehol nem nézik (vizsgán se) az emissziókat, ez is átment mindig. -
ntomka
nagyúr
válasz
cszolee79
#90686
üzenetére
Nemtom, mi most utángyártottat tettünk be, gyári horror áron van. Eddig hibátlanul működik, a fogyasztás is kezd normalizálódni, ez is jelzi, hogy jó.
Hozzáteszem, ha valakinek Z12XEP vagy Z14XEP van, megvan a régi katalizátor. Szerelőnk azt mondta érdemes lenne kipróbálni kisebb motorral, mert ránézésre amúgy hibátlannak tűnik, előző tulaj cserélte, csak valszeg 1.6-hoz kevés (ezt igazolta a CO mérés is, hogy tartotta a kibocsátási értéket, csak a besorolási határon mozgott, ezért egy idő után bedobta a hibakódot). A lényeg, hogy ha Debrecen/Nyíregyháza környékén valakinek szüksége lenne rá, beszélhetünk róla hogy kipróbálja.
-
#90688
Luck Dragon
félisten
Szada85
#90677
-
cszolee79
tag
válasz
ntomka
#90684
üzenetére
"Kb a pokolba azzal a mérnökkel, aki ezt a leömlőt tervezte."
Amikor megláttam, én is szidtam a felmenőit.
Mindenki a franciákra mondja hogy így meg úgy, de a Megane 1.4 16V-ben sima csonk van katalizátor nélkül, a gyári alkatrész szereléssel együtt 50-ből megállt egy nem olcsó szervizben. Itt meg a gyári katalizátoros leömlő 200-250 szerelés nélkül. Bontott nincs, utángyártott meg szar. -
ntomka
nagyúr
Cseréltünk katalizátort. Van hővédő burkolat, az külön könnyebben leszedhető. Leömlőt szerszámok és emelő/akna nélkül nem ajánlom. Ott voltam szerelésnél. Durván össze tudnak égni a csavarok ha korábban valaki szerelte már és nem szakszerűen rakta vissza. Ráadásul ha beletörőd a rögzítő csavar szárat, szopóroller, lehet szétkapni a motort.
Kb a pokolba azzal a mérnökkel, aki ezt a leömlőt tervezte.
Ha mégis nekifognál és elmegy a katalizátor, megvan a régi, Z14XEP-hez még elég is lehet.
-
Tikakukac
titán
-
Sanki
addikt
Z14XEP - olajszűrő ház tömítést csak úgy lehet cserélni, ha leveszem az egész leömlőt?
Ha esetleg magamnak csinálnám, akkor levételkor azon a részen mire kell figyelni? (Plusz gondolom, ha már leveszem a leömlőt, akkor az ottani tömítést is cserélni kellene..)Másik: hátsó lengéscsillapítók. Mennyire szopóroller otthon cserélni?
Ahová most vittem szervizbe a kocsit (rázópados teszt volt, illetve átnézték a futóművet) eléggé drágán szereznék be a lengéscsillapítókat (sachs csillapítóra 25k/db-ot mondtak) és vitt anyagból nem dolgoznak (saját magamnak ugyanaz a sachs kb. 13-14k Ft / db). A toronycsapágyak és szilentek is cserések elöl, de azoknak az ára +2 ezer Ft körül van / alkatrész, az talán még tűrhető.
Néztem ezt a videót, nem tűnik nehéznek, elvileg 2 csavar (+ a kerekek), nyomaték gondolom adott hozzá.
-
-
cszolee79
tag
Az Opel, amivel csak a baj van
Ami fémből van rohad, ami műanyag porlik, ami bőr az kopik, ami szövet az foszlik, ami elektromos az meg meghülyül
És erre plusz jön egy valamikor-valahol-valahogyan beszerelt gázrendszer.
Kb amivel nincs bajom, az az utólag beszerelt mp3 rádió meg a - hiszitek vagy sem - 350 ezret futott Aisin-Warner 4-sebességes automata.
18 éves Veki, ez ám a mélytorok, nem a francia autó
De legalább olcsó volt és nagy, kényelmes, és megy a klímája. Meg többnyire a motorja is. Azért messzire inkább nem megyek vele amíg nincs rendben minden. Ami nem kevés munka lesz, motor hülyéskedésen kívül leömlő csere, belső kormányösszekötők, hátsó szilentek. És ez csak az amiről tudok BTW ha esetleg könyökkatalizátoros leömlőt vennétek (amiből a gyári 250e vagy több), akkor utángyártottnál még számoljatok rá egy síkolást 10-20 ezerért. Amit vettem olcsóért (sérült csomagolás, 45e) arról felszereléskor derült ki hogy szar, nincs síkban, nem lehet felcsavarozni mert 3mm rés van az egyik oldalán. BM Catalysts. Majd újra nekifutunk feltenni, kiderül hogy a kipufogót kell-e hekkelni.
-
cszolee79
tag
Pár napja olvasgatom mit lehet tenni, szerintem elviszem az lpgdoktorhoz vagy valami profi gázos céghez diagnosztikára. Gyanús hogy az lpg rendszerben rossz valami (pontosabban biztos rossz, 3000-3500 fordulat fölé nem megy gázzal + elkezd fulladozni), benzinnel meg leszabályzásig nincs baja. És ahogy olvasom az ECU menet közben is tanul, simán lehet hogy gázüzemben még épphogy jó miután megtanulja, utána meg benzin üzemben (indításkor) hülyéskedik a megtanult (rossz) gázos értékek miatt.
-
#90657
Vesztor87
senior tag
Luck Dragon
#90655
Vesztor87
senior tag
válasz
Luck Dragon
#90655
üzenetére
Repü
-
#90655
Luck Dragon
félisten
Vesztor87
#90643
-
#90648
mohabá 007
aktív tag
KrAt
#90646
mohabá 007
aktív tag
Ha nincs hibakód,csak műszeresen, élő adatok kiolvasásával leszel okosabb, így csak találgatni lehet.Szarakodhat a gyújtótrafó, valamelyik gyertya ,gyertyakábel, pipa áthúz, fals levegő, üa nyomás,stb.
Tanítsd úja,lehet az csak a baja. Akku - min 1 órára le, majd sportosan meghajtani.(lambdaszondát nem tanulja
) Gázpedál bovdenes? -
#90647
mohabá 007
aktív tag
KrAt
#90644
mohabá 007
aktív tag
A vez tengely jeladó tud ilyet csinálni (saját tapasztalat) Lehet, hogy nem a lambda rossz, csak fals levegőt szív, vagy égéskikimaradás érzékel, stb
Ha a főtengely jeladó rossz, ha inddítózol, nézd a ford szám mutatót.Ha nem mozdul meg fölfelé, tuti hogy a főtengely jeladó a ludas. -
KrAt
veterán
-
KrAt
veterán
Sziasztok,
adott a következő kérdés:
X16XEL, G Astra, melegen azt csinálja mostanában, hogy torpan 1-1et. Eleinte kicsit, ma meg egymás után, a végcél felé érkezve egyre többet. Olyan, mintha 1 ütem kimaradna.
Hétvégén cseréltem lambdaszondát, azt hittem, az okozza (megnőtt a fogyi egy kicsit), de utána is fenn maradt. Eddig nem volt vészes, utanként 1 alkalommal max, de most ahogy beértem a melóhelyre, előtte 1-2 km-rel már egész nagyokat rántott, és kivillant egy pillanatra a csekkendzsin is, majd el is aludt.
LPG-s a kocsi, megnézem majd ha nem múlik benzinnel is, de nem tudom, mennyire okozhatja ez.
Gyújtás cserélve volt 1,5 éve, megvan még a másik is, lehet azzal is megnézem. Főtengely vagy veztengely jeladó csinálhat ilyet?
-
Vesztor87
senior tag
Az 1,6 XER motoros Classic 3-as H az legrosszabb esetben mennyire lehet belenyúlós? Valami sok évig használható megbízható autót keresek, amire nem költöm rá ingem gatyám
Fogyasztásban kb. 0 város, 120-as autópályás (50%) 100-as országút (50%) milyen fogyira számolhatok óvatos gáz kezeléssel?
Köszi
-
Tikakukac
titán
-
#90638
BUZZLGHTYR
senior tag
mohabá 007
#90637
BUZZLGHTYR
senior tag
válasz
mohabá 007
#90637
üzenetére
Bonyolult ez nekem
-
#90637
mohabá 007
aktív tag
BUZZLGHTYR
#90633
mohabá 007
aktív tag
válasz
BUZZLGHTYR
#90633
üzenetére
Ha a check engine világított, van tárolt hibakód.Villogtasd ki [kép]
-
zolnagy
őstag
Sziasztok!
Corsa E csomagtartója a nyári nyaralásoknál kicsi, ezért szeretném megnövelni ekkor (tehát évi 1x, max 2x) egy tetőboxal, amit bérelnék erre az időszakra. Viszont a tetőcsomagtartót megvenném hozzá, mert az akkor másra is jó lesz, többször.
A kérdésem, hogy milyet érdemes venni. Gyári, Thule? Akinek van ezzel tapasztalata, nem bánnám, ha megosztaná. Köszönöm! -
#90634
Magnum_
nagyúr
BUZZLGHTYR
#90633
Magnum_
nagyúr
válasz
BUZZLGHTYR
#90633
üzenetére
Josgombod mit mond?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Szerkesztettem. Ez nem az a topik
Ki kellene olvasni amugy
-
#90633
BUZZLGHTYR
senior tag
BUZZLGHTYR
senior tag
adott egy F Astra 1998, 10 éve van nálunk az autó, csak városban és rövidebb országútra volt használva
múltkor pályáznom kellett vele és óra szerint 110-el mentem ( gps szerint 93km/h, kamiont nem tudtam megelőzni vele ) után felvillant a check engine aztán kialudt, de miután kialudt folyamatosan ki-be kapcsolgatott, vajon mi lehet a probléma? 110 alatt nem villan fel 
ui: illetve ha kicsit gyorsabban mentem mintha kevesebbszer csinálta volna a ki-be villanást a lámpa
-
#90631
ricsi8800gt
addikt
ricsi8800gt
addikt
Ilyen kisebb karcokat mivel lehet eltávolítani?milyen pasztával?Szomszéd kutya el tolta a kapott és el ért a kocsim hátuljáig és össze basztam a lábával meg a karmaival
nagyon örülök ennek -
odorgg
addikt
-
kocolaci
csendes tag
Szia!
Ki lehet cserélni az érzékelőket, ha a Spal átmérője megfelelő (+/- 1-2 mm átmérő különbség). Én annak idején a G Astrában csináltam meg így, sőt az Ericsson kihangosító mikrofonját is a lámpába tettem (itt már jobban kellett ügyeskedni, mert teljesen más volt a formája).
-
-
_seth_
veterán
válasz
pube111
#90618
üzenetére
Radar, tartó, hűtőmaszk, kabelkoteg, működtető gomb, programozás, ez előbbiek tartoznak a könnyebbik felébe az átalakításnak, az ABS tomb, néha fékrasegito a másik felébe. Nem lehetetlen, barátom Octaviaba a fentiek cseréjével beépítette, 90%os lett, de ő ezeket fejleszti...
-
#90622
Neil Watts
veterán
Neil Watts
veterán
Sziasztok!
Ez alapjan a Zafira Life bemutatoja januar kozepen volt, es februartol elkezdtek felvenni a megrendeleseket az autora. Ez meglatasom szerint azt veti fel, hogy promo daraboknak mar letezniuk kellene. (Maskent igen nehezen lehet az erdeklodest felkelteni) Akkora lenne az erdeklodes kvazi kezzelfoghato termek nelkul, hogy Magyarorszagra meg egy arva bemutatoauto sem jutott? Ezt igencsak furcsalom azert... :/ Na nem mintha ezzel a formatervvel tulzottan erdekelne, de azert szivesen beleultem volna, hatha megvaltozik a velemenyem, de egy kereskedonel sem talalom.
Koszi!
Udv. core2
-
cszolee79
tag
Hátha valakinek van ötlete: Z16XE motoros Vectra B2, néha reggel hidegen indításnál elhagyja magát, beáll 1100-1200rpm-re a motor és semmire sem reagál (vészüzem?). 3-4 újraindítás után jó.
Korábban csinált olyat hogy 3. henger misfire (P303), meg menet közben is elhagyta magát a motor és vészüzembe váltott. Akkor széthúzgáltam a csatlakozókat a motortérben (lambdaszonda, gyújtótrafó, azt teljesen ki is szedtem és vissza), akkor magához tért. De a reggeli gázpedálra-nemreagálás már többször előfordult azóta.
Lambdaszonda új, motor viszonylag új (blokk cserélve lett, ebben kb 90e lehet), ECU előző tulajnál meghalt pár hónapja de javították, az (elvileg) jó.
LPG-s az autó, amikor misfire-zott éspervagy menet közben vészmódba váltott akkor benzinnel és LPG-vel is csinálta. A gáz vezérlője elvileg csak LPG üzemben szól közbe, benzines módban az eredeti ECU dolgozik.
Mi lehet a reggeli elmebaj oka? Injektor? Főtengely érzékelő? Légtömegmérő? Kóboráram? Ismertek valami jó Opel szakit Budapesten aki hajlandó ilyen kövületekkel foglalkozni? -
farkas-j
őstag
válasz
Weareus
#90603
üzenetére
A gáz nem bomlik le,
viszont a gyárilag előírt feltöltési mennyiséget csak teljes lefejtéssel majd újratöltéssel lehet garantálni. A nyomásmérés nem egzakt módszer. A korrekt megoldás, hogy le kell fejteni a teljes rendszert, levákumozni, majd a gyári előírásnak megfelelő mennyiségű, tömegű (ugyanis grammban adják meg a töltsémennyiséget) gázzal és olajjal kell feltölteni. Ezt persze megelőzheti egy nyomástartás teszt is, amihez nitrogént vagy valami más semleges gázt használnak esetleg UV-s színezővel, hogy ha van, megtalálják a szivárgást. Anno fent voltam egy klímás topikon, és ott két szakember is ezt javasolta. -
ntomka
nagyúr
válasz
Weareus
#90603
üzenetére
Dehogy bomlik. A klímagáz drága és környezetre fokozottan veszélyes. Azért eresztik le előbb, hogy (elvileg tisztítsák), majd a hiányzó töltettel menjen vissza megfelelő nyomásra (merthogy nyomás alatt van ugye a rendszer). A kettő között pedig ellenőrzik a tömítettséget, amit klíma gázzal nem lenne gazdaságos sem környezetbarát. Én így tudom.
Továbbá nekem azt is magyarázták egyszer, hogy nem nyomásra töltik fel első sorban, hanem gyári gramm előírásra (súlyra mérik a gázt valamiért) és csak úgy tudják mennyi hiányzik, ha leszívják és megnézik mennyi volt benne. -
#90607
Fandango
veterán
Luck Dragon
#90601
Fandango
veterán
válasz
Luck Dragon
#90601
üzenetére
Töltés volt 1 hónapja. Megyek majd vissza hozzá, megnézi, hogy van e szivárgás, illetve befújja gombaölővel a járatot.
-
#90602
Magnum_
nagyúr
Luck Dragon
#90599
Magnum_
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#90599
üzenetére
Tobb klimas is mondta, hogy a ratoltogetes nem jo, a teljes rendszert le kell ereszteni es friss gazzal ES olajjal kell feltolteni.
-
#90601
Luck Dragon
félisten
Fandango
#90600
Nem mellesleg használtam is, 170 ezer kilométeren keresztül. A sora kérdéses, igazából az insigniából már nem fogok visszaülni.
De legalább olcsó volt és nagy, kényelmes, és megy a klímája. Meg többnyire a motorja is. Azért messzire inkább nem megyek vele amíg nincs rendben minden. Ami nem kevés munka lesz, motor hülyéskedésen kívül leömlő csere, belső kormányösszekötők, hátsó szilentek. És ez csak az amiről tudok 
) Gázpedál bovdenes?
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
nagyon örülök ennek
viszont a gyárilag előírt feltöltési mennyiséget csak teljes lefejtéssel majd újratöltéssel lehet garantálni. A nyomásmérés nem egzakt módszer. A korrekt megoldás, hogy le kell fejteni a teljes rendszert, levákumozni, majd a gyári előírásnak megfelelő mennyiségű, tömegű (ugyanis grammban adják meg a töltsémennyiséget) gázzal és olajjal kell feltölteni. Ezt persze megelőzheti egy nyomástartás teszt is, amihez nitrogént vagy valami más semleges gázt használnak esetleg UV-s színezővel, hogy ha van, megtalálják a szivárgást. Anno fent voltam egy klímás topikon, és ott két szakember is ezt javasolta.
Új hozzászólás Aktív témák
- WoW avagy World of Warcraft -=MMORPG=-
- Gaming notebook topik
- Honda topik
- Minden a BlackBerry telefonokról és rendszerről
- Vezetékes FEJhallgatók
- XPEnology
- Okos Otthon / Smart Home
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- iPhone topik
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- További aktív témák...
- Lenovo ThinkPad T14s Gen 3 i5-1245U 14" FHD+ 16GB 512GB 1 év teljeskörű garancia
- Garmin USB ANT Stick jeladó eladó
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 10400F 16/32/64GB RAM RTX 3050 6GB GAMER PC termékbeszámítással
- Azonnali készpénzes AMD Radeon RX 6000 sorozat videokártya felvásárlás személyesen/csomagküldéssel
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy A16, Samsung Galaxy A26, Samsung Galaxy A36, Samsung Galaxy A56
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest