Új hozzászólás Aktív témák

• #91178 #81556480 törölt tag Weareus #91146

  Új Válasz 2019-05-26 09:46:51 #91178

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #81556480

  törölt tag

  válasz Weareus #91146 üzenetére

  Nahát ez a nemlétező szűrő amit nem is kell cserélni. Miért csinálsz ilyen hülyeséget ?

• #91153 ntomka nagyúr Weareus #91146

  Új Válasz 2019-05-23 19:42:05 #91153

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ntomka

  nagyúr

  válasz Weareus #91146 üzenetére

  Ez mit cserél a videón? Nem úgy van, hogy a szűrő a tankban van?

• #91147 cszolee79 tag Weareus #91146

  Új Válasz 2019-05-23 17:56:44 #91147

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  cszolee79

  tag

  válasz Weareus #91146 üzenetére

  Atyaég. Hány km volt abban a szűrőben?

• #91080 Ukeve tag Weareus #91071

  Új Válasz 2019-05-21 20:18:08 #91080

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ukeve

  tag

  válasz Weareus #91071 üzenetére

  Köszi mindenkinek a válaszokat, pénteken visszaviszem az autót az Opel Di-Fer-hez (itt vettem), hátha ott garanciában megcsinálják a kocsit.
  Ma volt egy érdekes esete az autónak. 4-szer egymás után beindult úgy a kocsi, hogy nem kapcsolt vészüzemmódba és egy kisebb túrát is meg tudtam vele tenni hibátlanul, de mikor leállítottam, majd pár perc múlva be, akkor ismét csak 3 henger ment a 4-ből. És azóta megint nem jó az autó.

• #91019 Tikakukac titán Weareus #91018

  Új Válasz 2019-05-17 13:23:25 #91019

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tikakukac

  titán

  válasz Weareus #91018 üzenetére

  Erre szoktam mondani: utolsó kapcsolja le a villanyt

• #90611 farkas-j őstag Weareus #90603

  Új Válasz 2019-04-26 11:28:05 #90611

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  farkas-j

  őstag

  válasz Weareus #90603 üzenetére

  A gáz nem bomlik le, viszont a gyárilag előírt feltöltési mennyiséget csak teljes lefejtéssel majd újratöltéssel lehet garantálni. A nyomásmérés nem egzakt módszer. A korrekt megoldás, hogy le kell fejteni a teljes rendszert, levákumozni, majd a gyári előírásnak megfelelő mennyiségű, tömegű (ugyanis grammban adják meg a töltsémennyiséget) gázzal és olajjal kell feltölteni. Ezt persze megelőzheti egy nyomástartás teszt is, amihez nitrogént vagy valami más semleges gázt használnak esetleg UV-s színezővel, hogy ha van, megtalálják a szivárgást. Anno fent voltam egy klímás topikon, és ott két szakember is ezt javasolta.

• #90610 ntomka nagyúr Weareus #90603

  Új Válasz 2019-04-26 11:21:26 #90610

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ntomka

  nagyúr

  válasz Weareus #90603 üzenetére

  Dehogy bomlik. A klímagáz drága és környezetre fokozottan veszélyes. Azért eresztik le előbb, hogy (elvileg tisztítsák), majd a hiányzó töltettel menjen vissza megfelelő nyomásra (merthogy nyomás alatt van ugye a rendszer). A kettő között pedig ellenőrzik a tömítettséget, amit klíma gázzal nem lenne gazdaságos sem környezetbarát. Én így tudom.
  Továbbá nekem azt is magyarázták egyszer, hogy nem nyomásra töltik fel első sorban, hanem gyári gramm előírásra (súlyra mérik a gázt valamiért) és csak úgy tudják mennyi hiányzik, ha leszívják és megnézik mennyi volt benne.

• #90604 Magnum_ nagyúr Weareus #90603

  Új Válasz 2019-04-26 07:20:45 #90604

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Magnum_

  nagyúr

  válasz Weareus #90603 üzenetére

  Tokom se tudja, nem gugliztam ra, de ra fogok. Biztos ugy kevesebb a haszon

• #90119 Tikakukac titán Weareus #90118

  Új Válasz 2019-04-01 16:46:23 #90119

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tikakukac

  titán

  válasz Weareus #90118 üzenetére

  Hatásfok növeléssel simán. Innentől pedig már csak 100% fölé kell csippelni a verdát és esténként lehet leengedni a benzintermelést

• #89202 odorgg addikt Weareus #89191

  Új Válasz 2019-02-25 14:32:00 #89202

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  odorgg

  addikt

  válasz Weareus #89191 üzenetére

  Mohabácsi itt linkelte neked, ő a folytószelep, illetve az alapjárati motor is rajt van a képen.

• #89192 kcsa veterán Weareus #89191

  Új Válasz 2019-02-25 07:53:50 #89192

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kcsa

  veterán

  válasz Weareus #89191 üzenetére

  EGR = exhaust gas recirculation (kipufogógáz visszavezetés)

• #89191 Weareus addikt Weareus #89174

  Új Válasz 2019-02-25 07:51:43 #89191

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Weareus

  addikt

  válasz Weareus #89174 üzenetére

  Közben asszem rájöttem egr = fojtószelep.

  Akkó' mégsem.

• #89184 mohabá 007 aktív tag Weareus #89174

  Új Válasz 2019-02-24 20:39:38 #89184

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mohabá 007

  aktív tag

  válasz Weareus #89174 üzenetére

  Kiszerel, tisztít, visszarak.[kép]

• #89171 diablo1984 veterán Weareus #89165

  Új Válasz 2019-02-24 18:04:25 #89171

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  diablo1984

  veterán

  válasz Weareus #89165 üzenetére

  tényleg szíjas! akkor ez még egyszerűbb twinport mentes, legalább nem fog csörögni!

• #89169 odorgg addikt Weareus #89165

  Új Válasz 2019-02-24 17:27:56 #89169

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  odorgg

  addikt

  válasz Weareus #89165 üzenetére

  X14XE az szíjas.

  Rá kell kötni gépre, dob e valami hibát. Trafó sajna sűrűen megadja magát ezeknél. Esetleg ha elárulod merre vagy, talán valaki kölcsön adja a sajátját egy tesztre. Kb 2 perc ki és be szerelni.

  Amit biztos megcsinálnék rajt első körben, az üzemanyag szűrő, légszűrő csere, folytószelep, alapjárati motor, EGR tisztítás.

• #89167 Tacso aktív tag Weareus #89165

  Új Válasz 2019-02-24 17:18:41 #89167

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tacso

  aktív tag

  válasz Weareus #89165 üzenetére

  X14XE motor még szíjas. Láncos 1.4 16V (Z14XEP a.k.a Twinport) 2004-ben jelent meg...
  Szerintem EGR problémád van. Tisztítás/csere segíthet. Howto itt

• #89164 diablo1984 veterán Weareus #89163

  Új Válasz 2019-02-24 16:49:29 #89164

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  diablo1984

  veterán

  válasz Weareus #89163 üzenetére

  1,4 benzin és 90 ló, ha g astra, ha h astra az biztosan láncos motor, a j-ben és k-ban 101 lóval már nem hinném, de a g és h-ban ezek a motorok láncosak!

  nekünk is NGK gyertya van benne, hibátlan. Nálad is lehet a gyújtósor szart be(szokása), vagy a szigetelő gumi a gyújtósoron, ami a gyertyára megy, szét van menve és áthúz a hengerfejbe a szikra.... Ki kell venni, meg kell nézni.

• #89162 diablo1984 veterán Weareus #89161

  Új Válasz 2019-02-24 16:45:16 #89162

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  diablo1984

  veterán

  válasz Weareus #89161 üzenetére

  gépre rá és meglátjátok! Valszeg gyújtáskimaradásod van, mert nem annyira lomha az a 90 lovas motor, nekünk a h astrában van ez és szerintem jól megy pláne városban! Vezérléscsere mivel láncos motor, ha nem csörög, akkor felesleges volt.....

Új hozzászólás Aktív témák