Hirdetés
- GoodSpeed: Munkaügyi helyzet Hajdú-Biharban: észak és dél
- GoodSpeed: Ebes, a megtervezett falu!
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- btz: Internet fejlesztés országosan!
- hcl: Amúgy mi a terv?
- Bestx: Budget DIY eGPU USB4/Thunderbolt csatlakozással – egy mining VGA új élete.
- sziku69: Szólánc.
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#88699
diablo1984
veterán
GEPESZ66
#88698
diablo1984
veterán
-
GEPESZ66
veterán
A fiam venne egy 1,6-os benzines J Astra-t.
Van egy autó, amit a kollégám hajtott, mivel céges az Astra.
2015-ös évjárat, 180 ezer km-el, folyamatosan márkaszervízben karbantartva.
Nagyon jó áron megtudnám venni, 1,6 millió környékén.
Egyik autószerelő azt mondta, hogy arra lehet számolni, hogy a motorvezérlő elektronika, vagy másik meghibásodik ennyi kilométer után, s javítása 300 ezer Ft is lehet.
Mennyire kell ettől tartanom, megvehetem-e nyugodtan? -
Magnum_
nagyúr
Motorter kicsit kitakaritva.
[link]A motorhazteto belso felet is letakaritottam, mert elvileg a heten megjonnek a hangtompito lapok. Hetvegen szeretnem mar oket felragasztani, ha megjonnek (elotte meg egyszer attorolgetnem persze).
Azt ugy csinaltam, hogy festo nejlont teritettem a motorterre, amig azt torolgettem. Faketisztitoval.Az elvileg gyari pedalgumik olyan kemenyek voltak, nem tudtam feltenni. Nem gyari. Kisfeleseget kertem, hogy hozza le a vizforralot, kis talat, mert emlekszem, nagyapam a slag veget forrasban levo vizbe tette, hogy puhuljon es taguljon. Miutan megmeritettem, fel tudtam tenni. Ilyen lett: [link]
Az uj szovetszonyegeket meg nem tettem be, sose lesz jo ido (pedig kisfeleseg ma olyan napszemcsit talalt, ami sapkaval teto nelkul milyen jo lenne, hat azonnal ki is fizettem, talan igy kevesebb lesz a feszko, ha cabriozni akarok)
Pedalgumik egymas mellett: [link]
-
#88696
diablo1984
veterán
diablo1984
veterán
Egy jobb kèp a bújtatott opelről:
-
#88695
qdak
addikt
Luck Dragon
#88694
qdak
addikt
válasz
Luck Dragon
#88694
üzenetére
Valamit ír a lekérdezés, hogy valami nem stimm a motorszámmal, nekem volt egy autóm amit kifizettem és nem tudtam névre írni
Az hogy most nem egy rakéta a c20ne nem zavar annyira.
-
#88694
Luck Dragon
félisten
qdak
#88693
-
#88693
qdak
addikt
Luck Dragon
#88690
qdak
addikt
válasz
Luck Dragon
#88690
üzenetére
Nézegettem, de nem hiszem
-
Findzs
addikt
válasz
zolikaDB
#88687
üzenetére
Hiába rakok be sárga izzót a kocsimba ha a többiek vakítanak az ilyen-olyan lámpáikkal.
A védőszemüveg szerintem másabb lehet.
Igaz egyiket sem próbáltam még csak gondolom. Ezeket a sárga lencsés autós szemüvegeket láttam már polarizált és uv szűrős változatban is.
[link](#88688) kcsa
Valóban
De itthon se egy drága dolog.
-
#88690
Luck Dragon
félisten
qdak
#88684
-
#88686
trassher
addikt
molnarpeter
#88683
trassher
addikt
válasz
molnarpeter
#88683
üzenetére
Persze nyugodtan.
Bevallom szerencsére nekem napi szinten nincs dolgom traktorokkal, téboly ami azoknál megy. 
-
#88683
molnarpeter
nagyúr
trassher
#88682
molnarpeter
nagyúr
válasz
trassher
#88682
üzenetére
Traktorok esetén hamarabb ki is alakultak a konszernek, stb... Mostanában gondolkodtam rajta, hogy hiába könyvelők irányítják a GM-et a hagyomány szerint, azért az extrák ki vannak dolgozva, míg gépekben nem hallottam pl szellőztetett ülésről. Érdekelne amúgy a konkrét tapasztalatod, beszélhetünk róla privátban?
-
trassher
addikt
válasz
Szada85
#88675
üzenetére
Ez egy nagyon jól összeszedett oldal. Engem egyik sem érint, mondjuk az X14XE szívósora épp ilyen mint itt a képeken a Z14XE-ben található. Érdekes esti olvasmány.
Szerk.: A mezőgazdasági gépekben ezeknél még durvább spórolások is előfordulnak pedig egy tisztességes pótkocsi is 6 millió felett van akciósan, a traktorokról nem is beszélve.
-
#88680
diablo1984
veterán
athomi
#88668
diablo1984
veterán
válasz
athomi
#88668
üzenetére
nem típushiba, csak kopott a ventilátor motorja, ami nem zárlatot csinált, csak elmelegedett és a műanyag ettől megolvadhatott és kigyulladhatott! Zárlat esetén kiverte volna a biztit, itt nem erről volt szó, de a tulajt ez nem vígasztalja. Aki fél tőle, hogy így járhat, az nézesse meg az autóját, kismillió h astrát adtak el, abból valszeg nagyon százalékosan kimutathatatlan mennyiség éghetett ki emiatt....
-
-
Szada85
aktív tag
válasz
F_Gergely
#88676
üzenetére
"...melyik gyökér találta ki hogy ezek műanyagból legyenek..."
Ezek az egyének legtöbbször a cégek egyik legjobban fizetett, felsöbb szekciókban ülö díszpintyei, akik néhány Eurocent spórolásért simán kiadnak ennél cifrább ukázokat is.
(Ugyan csak autóipari beszállítónál van tapasztalatom, de ugyanígy legyürüzik ide is ez a szemlélet, plusz még megtolja ugyehh ezt a cégek közötti árverseny is egy ici-picikét, nem egyszer mosolygom én is erösen. ) -
F_Gergely
őstag
válasz
Szada85
#88675
üzenetére
Én a B vectránál szedtem szét, pedig ott fémből volt minden, de 2 lapát igen erőteljesen el volt hajolva, plusz ott a vákumvezérelt mechanika is törött volt. Én bontottra cseréltem, de nagy meló volt letakarítani mindent, a szívósor maga pedig hihetetlenül dzsuvás volt két ujjvastagság helyett kb talán a kisujjam be betudtam volna dugni annyira szűk volt a keresztmetszet.
A bontott végül is egész jól bírta, de aztán eladás előtt pont a vákumdob ment szét rajta.
C vectránál meg ugye ez az egész műanyag... Mai napig fogom a fejem, hogy melyik gyökér találta ki hogy ezek műanyagból legyenek, ami ráadásul ezerszer jobban kopik mint a fém... -
#88675
Szada85
aktív tag
Luck Dragon
#88673
Szada85
aktív tag
válasz
Luck Dragon
#88673
üzenetére
Gözöm nincs, sajnos én egy egyszerü proletár szívóbenzint hajtok, nincsenek benne ilyen úri huncutságok, mint flepnis szívósor.
De ledugózottat lehet 30-35 ezer Ft körül kapni Vectrás csoportban, bár én is jobb preferálnám a gyári megoldásokat.[Itt van elég jó leírás a javításról], [itt pedig némi általános leírás pár csúnya képpel.]
-
#88674
F_Gergely
őstag
Luck Dragon
#88673
F_Gergely
őstag
válasz
Luck Dragon
#88673
üzenetére
Ha gyári újat veszel akkor az 70-80 ezer plusz munkadíj.
Hogy mennyit bír az lutri, szerintem olyan 200 ezer km körül de ez sok mindentől függ.
Van aki ledugózza, de ennek nem vagyok híve.Tankolás után kaptam egy kulcsos autó lámpát a műszerfalon gyújtásnál de motor indulás után elalszik...
Hát kissé beszartam, kezdődik a szopóroler?!
Valakivel ki kell majd olvastatnom mi lehet a baja 
-
#88673
Luck Dragon
félisten
Szada85
#88666
válasz
Szada85
#88666
üzenetére
És ezek az örvénycsappanyúk általánosságban mekkora kiadás és milyen sűrűn kell cserélni?
Athomi ezt magam is olvastam, sajnálom az esetet.
Más, tudom hogy már milliószor volt, de most volt időm nekem is ezt az ügyfélkapus dolgot megcsinálni, majd utánna néztem az "asztmám" után. Mert ott volt az a bizonyos gondolat hogy hát nem annyi az annyi az órában.
És nagy megkönnyebbülés volt mikor minden egyezett, sőt szinte a meglévő papírokkal összehasonlítás után nagy az egyezés is. Jó volt látni a régi képeket is amikor még nem volt nálam az autó, legalább tudom milyen alufelnivel jött ki eredetileg, na meg a tér elválasztó sincs meg
Még idő pontok alapján is majdnem egyeznek.
Gondoltam megosztom veletek ezt a jó hírt, ne csak mindig a gondok, bajok legyenek. És ezt tessék nem félre érteni , mert azok kibeszélése is fontos. -
athomi
veterán
Annyiból csak érdemes lenne vele foglalkozni, hogy Angliában egy halom Zafira égett ki ugyanezzel a problémával. De Astrákról is tudni. 2015-ös cikk. Tehát csak valami típusproblémáról lehet szó.
-
athomi
veterán
Olvastátok az Astra H facebook csoportban (OAHH), hogy az egyik tagnak felgyulladt az autója? Reggel indulásnál nyöszörgést hallott a kesztyűtartó mögül a fűtőventilátortól, délután meg fel is gyulladt az autó. A tűz a kesztyűtartó mögül indult. Az adminok szerint két ugyanilyen esetről tudnak összesen, egyről Romániában, egyről nálunk, ezért el is nyomták a témát azzal hogy nincs típusprobléma. Más viszont óvatosan megpedzegette, hogy nem csak 2 esetről van szó ugyanilyen problémával.
Tényleg nem túl megnyugtató a dolog, főleg azért, mert nemrég nálam is lett egy halk búgása a fűtőventilátornak.
-
#88666
Szada85
aktív tag
Luck Dragon
#88662
Szada85
aktív tag
válasz
Luck Dragon
#88662
üzenetére
Az nem szelep, hanem örvénycsappantyú (swirl flap) lesz inkább a szívósorban szerintem.
Legalábbis a legtöbb "változtatható" szívósorban azokkal szokták az egyik járatot lezárni/ nyitni a terhelés függvényében.
Ezek, illetve ennek a vezetöjének a csatlakozói készülnek müanyagból, ezeket szokták kivenni, és ledugózni, vagy kapni fémböl készült javítószettet is.
-
krisz4b70
aktív tag
Sziasztok!
Olyan gondom lenne, hogy g astránál jobbra indexelésnél néha felvillant a távolsági fényszóró, most már addig fajult, hogy folyamatosan világít. Ha az indexet kicsit megmozgatom néha lekapcsol. Ez index kapcsoló hiba ugye? Nem lehet más? Csak mert rendelnék egy másikat de nem akarok hiába. -
qdak
addikt
válasz
F_Gergely
#88661
üzenetére
Akkor ez igaz lehet Zafira teren is?! piszok vacak a valto, 1es van hogy csak 2esbol megy, a 100Le verzio van, egr legtomeg mero, folyamatosan szivat, allando fordulatszam tiltas van, bar most epp le van huzva a legtomegmero, mert amugy random befullad, csere mar nem lessz, meguntam a penztemetot...
-
#88662
Luck Dragon
félisten
F_Gergely
#88661
-
#88661
F_Gergely
őstag
Luck Dragon
#88647
F_Gergely
őstag
válasz
Luck Dragon
#88647
üzenetére
3 fele dizel motor volt a Vectranal. DTL ez 100 LE, DT ez 120 LE es volt a DTH ami 150 LE.
A DT es DTL kozott semmilyen fizikai kulonbseg nincs csak mas a szoftver, viszont a 100 LE- verziot olcsobb papiron fenntartani (atiras, biztositas, gepjarmuado stb.) es a masik lenyeges, olcsobb hozza az alkatresz. Ez a ket motor meg 8 szelepes.
A DTH (pedig sokaig filoztam rajta nagyon) 16 szelepes motor, valtozo szelepvezerlesu szivosorral, de ellentetben a B vectraval ennel a motornal ezek a szelepek muanyagok, amik egyszer csak eltornek. Egy uj szivosor nem veszes mert 70-80 ezer forint, viszont nem igazan szerettem volna ha nekem a szivosorban barmi is eltorik, neadj isten "beszippantodik". Igy ezt a problemat megelozve inkabb maradtam a kisebb teljesitmenynel. A DT motorok masik hatranya, hogy gyenge M32-es valto van bennuk, igy ezeket chippelni se nagyon lehet, mert sem a valto, sem a feltengely nem birja el a lenyegesen nagyobb nyomatekot. De abban maradtam magammal, ha a valto kifingana, akkor rakok be F40-es valtot es akkor hozza tartozo feltengelyeket, es azt mar gusztustalan modon lehet chippelni. De egyelore ott tartok, hogy lesz vezerlescsere kompletten (szij, feszito, vizpumpa stb), olajok, szurok, es meg kell nezetnem a kinyomocsapagyat is. Aztan aprilis elso heteben muszakira kell vinnem, es valamikor majd a fekeket is csereltetnem kene (meg kb 10 ezer km van bennuk de nem akarom a veget megvarni). -
#88655
diablo1984
veterán
Luck Dragon
#88647
diablo1984
veterán
válasz
Luck Dragon
#88647
üzenetére
jah, a régi 1,9 dt, az a renault(trafic) féle dti(később dci) motor volt a vivarókban, sok köze nem volt hozzá az opelnek, csak a matricákat adta hozzá, de nem a fiat féle motor volt
-
qdak
addikt
Vélemény ?
Lekérdezés alapján akár valós is lehet?!vagy ez: [link]
-
#88648
diablo1984
veterán
Luck Dragon
#88647
diablo1984
veterán
válasz
Luck Dragon
#88647
üzenetére
c vekiben szerintem 1,9-esből csak a cdti-k voltak, 120 és 150 lóval. a dti-ket kisteherautókba tolták, mert valahogy nem rémlik a 2,2 dti-n kívül más motor benne ami adagolós lenne.
-
#88647
Luck Dragon
félisten
F_Gergely
#88646
-
#88646
F_Gergely
őstag
Luck Dragon
#88645
F_Gergely
őstag
válasz
Luck Dragon
#88645
üzenetére
C vectra 1.9DT
Most nézem csergőnél a LUK lendkerék meg kuplung szettben 180 ez még emészthető...
Bár szerintem kuplungból kap eredeti gyári opelt, lendkerékból meg Sachs-ot. De elméletben csak a csapágy rossz, de nyilván ez csak akkor derül ki ha látja a szerelő milyen állapotban vannak a tárcsák. -
#88645
Luck Dragon
félisten
F_Gergely
#88644
-
F_Gergely
őstag
válasz
zolikaDB
#88642
üzenetére
Én sima halogént vettem (projectoros nem volt pedig volt fényszórómosóm is), és mivel betört a lámpám elég SOS-ba kellett fényszóró, igy ez volt a leggyorsabb megoldás.
Nekem ilyen volt: [link]Más:
Erősen az a gyanum, hogy a kuplung kinyomócsapágy beszart, igy ez csere, aminek nagyon nem örülök, de ha nem kell kuplungot meg lendkereket cserélni azt még megemésztem...
De majd csak jövőhéten megy szerelőhöz az autó addig leparkoltam... -
#88640
Petyyyyy
addikt
stickermajom
#88638
Petyyyyy
addikt
válasz
stickermajom
#88638
üzenetére
Sőt, egy kört a Cromax is megér cikkszámokkal. Ők időnként a webes áraknak is alá tudnak szaladni, ha sikerül jobb beszállítót találniuk.
-
-
F_Gergely
őstag
válasz
OPiiPO
#88635
üzenetére
Hát ezt már sajnos nem tudom neked tutira megmondani, mert először nightbreakert használtam, aztán azt beraktam a refibe tompítottba meg Coolblue offroad verziója került, próbáltam most rákeresni de ahogy nézem most coolblue boost néven fut.
De nem tudom a fénykép készültekor a tompítottban melyik volt. -
Tikakukac
titán
válasz
F_Gergely
#88633
üzenetére
Lámpatestekben nem vagyok kompetens, de más területen teszteltem és tesztelek eleget.
Itt mindig egy jó boltot kell keresni aki kicsi reklámért kölcsöndobja az adott tesztkészüléket vagy akármit. Gondolom van lámpabuzi is, aki ezekre gerjed, van hely is, meg kell csinálni a tesztet. A gond, hogy itt elég durva már a szórás gyártásban, ezek a sorok nem az ISO teljesítése miatt dübörögnek, hanem az ár maximálisra gyalulása a cél.
Ez a baj a tapasztalatokkal, hogy én meg opelforumról láttam hogyan néztek ki azok a ködlámpák is, amit itt is beajánlottak Depo/Tyc alól és konkrétan mintha ezüst kályhafestékkel fújták volna azt a foncsort úgy hámlott és fénye sem volt, üveg meg, hagyjuk.
Ezért lenne faja, ha ezek ki lennének méricskélve és lennének számok a kezünkben. Ez a "szép a kijelző" "jól szól a hangszóró" "elég gyors" kifejezések testvére ebben a formában. Szubjektíven, király.
Nem kötözködni akarok, csak magabiztos állításokat, objektív ténymegállapításokat. Ez a jobban világít, mint az előző. Oké. Az előző milyen szintről mennyivel? Érted? Nekem csak ez a bajom ezzel. De lehet velem van a baj, lassan egy évtizede méricskélek a szakmában és én vagyok hozzászokva ezekhez
-
F_Gergely
őstag
válasz
Tikakukac
#88632
üzenetére
Persze, nyilván, meg minden mérhető.
Csak bemész egy bárdiba, egy unixba és azt mondod hozzatok ide egy TYC egy DEPO egy VALEO és egy gyári GM-et, menjünk be egy sötét szobába aztán kezdjük el nézni a vetítési képet, meg hoztam műszert körbe röhögnek.
Nekem a saját tapasztalatom az, hogy sokat segített mikor vetítési képet néztem új és nem 20 éves gyári fényszórókról, és láttam hogy mekkora a a különbség.
Én azokra a tapasztalatokra, véleményekre szoktam támaszkodni, amiket mások megosztanak, és elvileg ez a fórum is erről szól.
Lehet én értem félre, de valamiért mindig úgy érzem próbálsz kötözködni teljesen feleslegesen. -
Tikakukac
titán
válasz
F_Gergely
#88631
üzenetére
Ha fotós vagy sem tudod megoldani, mert ez nem így megy
Mindegy, jobban világít, de fényképre és videóra ne adjon sokat soha senki, semmiben. Színhőmérsékletben pedig aztán végleg semmit.
Van rá műszer, az tökéletesen beméri a fényerősséget és ad egy konkrét számot. Ugyanígy mindenre másra is.
-
F_Gergely
őstag
válasz
Tikakukac
#88630
üzenetére
Nézd, én nem vagyok fotós, ahogy volt én úgy fényképeztem.
De a célom az, hogy szemléltessem milyen a lámpa minősége, és mekkora a differencia az övéhez képest.
Tudom miről beszél mert ismerősömnek is G astrája van, és ugyan ilyen ótvarul világít, és borzasztóan zavaró, hogy semmit nem látsz éjszaka.
Én mikor kicseréltem a fényszórót, és mentem haza éjjel a nulláson azt hittem ég a refim, de nem, az a tompított volt. Látványosan nagy volt a különbség az új és a régi gyári között. -
bazsimano
őstag
sziasztok!
budapesten inkabb 13. kerulet kornyeken megbizhato jó szereleőt tudna ajanlani valaki?
eves szerviz atnezes, aztan meg a16xer astranal hide inditasnal van ey kis rovid kerrego hang amit megnezetnek...inkabb valami opel szaki kellene
elore is koszonm!
b. -
#88627
trassher
addikt
stickermajom
#88625
trassher
addikt
válasz
stickermajom
#88625
üzenetére
-
#88626
Petyyyyy
addikt
stickermajom
#88625
Petyyyyy
addikt
válasz
stickermajom
#88625
üzenetére
Kérdezd meg a Csergőt nincs-e rendezőjük elfekvőben - kimondottan így kérdezd meg, mert az elfekvő/kifutó/kallódó darabokat gombokért adják. Hátránya, hogy néha a szomszéd országokból hozzák meg, de annyit megér. Illetve FB csoportban árulnak ritkább cuccokat is.
-
#88625
stickermajom
addikt
stickermajom
addikt
Utólag vajon mekkora szívás FlexOrganizer sínszettet beszerelni a kocsiba? Rendelésnél kihagytam, most már bánom, mert nincs egy nyamvadt akasztó ahova egy szatyrot felakaszthatnék. Bevásárlás után borul minden össze-vissza.
Cikkszám alapján a sín 34k Patacsinál, 500 körül vannak az akasztók. Nincs erre valami kici occó kínai megoldás?
-
Sanki
addikt
Reggel volt 1 kis afférom a garázskapuval és az autóval, aztán a kapu nyerte a meccset, tolatás közben beakadt az anyósülés oldali visszapillantó és kifordította.
A felső burkolat eltört, az alsót nem tudom.
Felsőről kép
Alsóról kép 1, alsóról kép 2 (szerintem ott a pirossal karikázott rész eltört).Valahonnan hiányzik még esetleg darabka?
Jól látom ezen ábra alapján, hogy a műanyag burkolatok cserélhetőek úgy, hogy átrakom a mostani elektronikát (a mozgatás működik rendesen)?
-
F_Gergely
őstag
válasz
Tikakukac
#88613
üzenetére
Én még úgy tudtam/tanultam, hogy a motorolaj keni a láncot, és ha a láncnak nincsen megfelelő kenése sokkal jobban kopik mint üzemszerű környezetben.
Én olyan 2005-2006-tól mondanám, hogy óvatosabban a lánccal, de utána kell nézni csoportokban a pontos típusnak
Bár őszintén szólva én csodálkoztam, mikor hallgattam a tapasztalatokat, és mondják, hogy láncos vezérlés és 100 ezer után csere... Vicc! A lánc lényege pont az hogy nem kell hozzányúlni, karbantartásmentes - erről kéne szóljon, csak ugye rohadtul nem így van..(#88614) zolikaDB
Bent vagyok, az alkatrészes csopiban meg legalább1 éve már -
Tikakukac
titán
válasz
F_Gergely
#88612
üzenetére
Huhhuhhhuhhh, na ezzel így óvatosan.
Ha nálad még a 14 éves konstrukció újnak számít akkor lehet, de max 2000 előtti autókra lehet igaz ez az állítás. Utána bőven cserélgethető a lánc, mert gatya maga a lánc is és a feszítő is. Nem a kenés miatt kell az olaj, hanem az olajnyomás a láncfeszítőhöz
-
F_Gergely
őstag
válasz
Vesztor87
#88602
üzenetére
Nekem csak láncos autóm volt. Normál esetben sose kell cserélni, ha rendesen van az olaj cserélve mivel az keni.
A lánc ha megnyúlik, vagy kopott, egy igen jellegzetes, semmihez sem hasonlítható csörgése van nem tudod eltéveszteni. De ez nagyon ritka, ami meg csörög és ennyire elhanyagolták azt ott is kell hagyni mert igénytelen a tulaj. De a láncos motorokat én pont ezért szeretem mert sose kell velük bajlódni plusz van előjele (hangja) ha cserélni kell.
Az már más kérdés hogy a mostani új láncos motorokra ez mennyire nem igaz és hiába láncos 100 ezrenként cserélni kell a vezérlést, de ez már másik történet.(#88605) xpknight
A videó alatti kommentekben is mindenki a CIM modult irja mint hiba, ez sajnos típushiba.
Bár a videót feltöltő azt írja, eladta az autót már nem javítatta meg, szóval az nem derül ki pontosan mi volt a baja. De a testpontokat és az akkumulátort kizárhatjuk. Én is CIM-el kezdenék. -
Szada85
aktív tag
válasz
Vesztor87
#88602
üzenetére
A B Corsa még sajnos elég rohadós volt, így -bár csúnyán hangzik- tényleg bárhol felütheti a fejét.
A kerékjáratok müanyag burkolata alatt szokott talán a leghamarabb (ezt a müanyagot lepattintva tudná csak az ember látni), mivel ott is meg tud állni a szmötyi.Kopogtasd végig a küszöböket, a hangjából meg tudod állapítani, hogy fémesen kong, vagy purhabosan nem.
Ajtókat kinyitva, csomiajtót, az alsó peremeket végig tudod nézni, az is jellemzö Opeles rozsda-góc, kerékjáratokat meglesni belülröl amennyire van mód. Illetve én biztos alácsusszannék, és a padlót is megkocogtatnám, mennyi anyag van még benne. -
-
#88608
Vesztor87
senior tag
Markizmark
#88604
Vesztor87
senior tag
válasz
Markizmark
#88604
üzenetére
Csongrád megyében, Makón lakom. Az asszonynak 5 ajtós Corsát nézegettem (többek közt), és ezt az egyet találtam itt 70 km-es körzetben, ráadásul azt mondja a gazda hogy nem rozsdás, műszakilag rendben van. Ezért. 2. autó lessz csak.
-
Szada85
aktív tag
válasz
xpknight
#88605
üzenetére
Elég valószínü, hogy a CIM modul kezd rakoncátlankodni, tekintve, hogy elég sokmindennel kapcsolatban áll a modul.
Elöfordul Vectrácnál az, hogy a müszerfal teljesen elsötétül, mutatók leesnek, olyankor csak a müszeregység csatija szokott a ludas lenni, de nálad több tünet is van.De pontos diagnózist egy diagnosztika tudna adni, a megfelelö software-rel (nem tudom, hogy erre is jó-e a népszerü Op-Com klón, még nem próbáltam) hamar kiolvasható, ha a CIM döglödik.
-
xpknight
csendes tag
Sziasztok érdeklődni szeretnék, hogy találkozott e már valaki az alábbi hibával amit egy 2002 es opel vectra c 1.8 as produkál.
Random időpontokban felvillan az aksi lámpa majd a műszerfal összes mutatója bezuhan 0 ra, mintha nem lenne beindítva. Az abs és az esp elkezd világítani majd a szervó is elmegy, aztán egyszer csak visszatér az egész. Ha abban az állapotban amikor nincs visszajelzés leállítja az ember a motort és megpróbálja újraindítani gyújtásnál egyből világít az aksi abs esp (el se alszik) és kulcs elfordításra összesen kattan egyet és semmi nem történik.
Itt egy videó a hibáról pontosan ugyan ezt produkálja az enyém is:
https://youtu.be/9iXkmz54i5QMi lehet a probléma? Esetleg CIM modul?
Előre is köszönöm a segítséget! -
#88604
Markizmark
addikt
Vesztor87
#88602
Markizmark
addikt
válasz
Vesztor87
#88602
üzenetére
Miért akarsz 3 hengerest?
Amúgy a láncoknak 99%-ban nincs csere intervallumuk, de hanyagolt olajcserékkel vagy nem bele való olajakkal el lehet őket koptatni.
Biztos, hogy fogsz lánchangot hallani, én még nem hallottam olyan opelt aminél ne lenne zajosabb.
Nehéz lesz megmondanod, hogy jó vagy nem. Ha esetleg egyenetlen az alapjárat az lehet a lánc miatt is.Egyébként én inkább vennék egy 4 hengeres 8 szelepest, C12NZ, X12SZ motorral. Ezek szíjasok és jóval egyszerűbbek.
Egészen máshogy viselkedik, mint a 3 hengeres. Szerintem ... -
F_Gergely
őstag
válasz
zolikaDB
#88601
üzenetére
Ahogy nézem van dpo-s is ebből (csak kevésbé fekete) [link]
A garancia, és esetleges visszaküldés miatt (pl.: nem tetszik) én inkább a depo-tól venném meg.
Ez sima projectoros fényszóró maga a vetített kép lehet nagyon szép, kb mintha xenon lenne, csak ez elektromosan állítható és nem kell hozzá fényszóró mosó.
Kell tenni egy próbát, én sima halogént vettem a Vectrába annó, én nagyon megvoltam vele elégedve, Osram izzóval gyönyörű szép képe volt.Szombaton vettem autót, pont ma írattam át okmányirodában. C Vectra 1.9 dízel, kombi 2008-as évjárat.
-
Vesztor87
senior tag
Sziasztok!
Hétvégén megyünk megnézni egy B Corsa X10XE motorkódos gépet. Mire kell figyelni ezzel kapcsolatban? Olvastam hogy láncos, mennyire tartós ez a lánc? Cseréltessem azonnal, vagy lesz észrevehető csörgése ha csereérett? Olaj 5w30 - 5w40?
A rozsda melyik részén jellemző? Azt mondta az eladó hogy bár hihetetlen, de tán nem rozsdás...
-
zolikaDB
veterán
válasz
F_Gergely
#88449
üzenetére
En is poliroztattam, poliroztam, de sz@r. Astra G.
Amire gondoltam: [link]
Ez ugyanaz, mint a gyari xenon, DE nem kell atalakitani a csatlakozokat, es ebbe H7/H7 megy. Valojaban "tuningfenyszoro".
A gyari xenonba ugye D2S/H7 es H7 tavfeny.Vagy lesz Depo, sima.
Te most milyen szekeret hajtasz?
Valakivel ki kell majd olvastatnom mi lehet a baja 
Műanyag szelep? 
Új hozzászólás Aktív témák
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Új, csomagolássérült Philips, TrueLife, Lovi cumisüveg melegítők/sterilizáló/mellszívó - garival! -
- Saeco Intelia Deluxe (HD8904) automata kávéfőző cappuccino fejjel
- Új! AKRacing Premium Master gamer szék
- Eladó új, hibátlan állapotú, EGYSZER SEM HASZNÁLT ASUSINSEARCH OF INCREDIBLE EXTERNAL SLIMDVD-RW SDR
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro Max 128GB Space Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS2998, 100% Akksi
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ultra 7 265KF 32/64GB RAM RTX 5090 32GB GAMER PC termékbeszámítással
- 184 - Lenovo Legion Pro 7 (16IAX10H) - Intel Core U9 275HX, RTX 5090 (ELKELT)
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 mini 128GB Green -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3338
- 154 - Lenovo LOQ (15IRX9) - Intel Core i5-13450HX, RTX 4060
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest