Hirdetés
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- hcl: Amúgy mi a terv?
- Geri Bátyó: Agglegénykonyha különkiadás – Bors
- koxx: A bajnokok egere? Lamzu Maya Champions Edition 8K gamer egér
- sziku69: Szólánc.
- Real Racing 3 - Freemium csoda
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- eBay-es kütyük kis pénzért
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
fero02
nagyúr
válasz
Jofi81
#30394
üzenetére
Én anno az 1-es Golf-omnál csináltam ilyet...ott csak annyi volt, hogy hátrahúztam az üveget, zseblámpával bevilágítottam a "sarokba" és már láttam is a cső végét. Aztán egy kicsit sprődebb drótot dugtam bele és a túlvégen csak úgy tolta ki a mocskot belőle. Finom por, összetört levél darabkák, nyárfa magja...
-
AMD Power
titán
Voltam ma "dokimnál" a kocsival.
Megnéztük a vákuumcsöveket. Voltak vele problémák. Lett is korrigálva. A kipufogó dobom is kicsit lyukas de még bírja. A motornál ahol jön ki a kipufogó cső egy-két csavar laza volt és hiányzott így az is meg lett csináltatva. Idővel majd ott is kell majd tömítéseket cserélni. Ami viszont nem jó ,hogy a hűtőmnél minimálisan szivárog a hűtővíz. De olyan minimális szinten ,hogy a tartályból nem is fogy a víz. De figyelni kell és idővel hűtőt kell majd cserélni benne.
-
adorjant
őstag
válasz
erikke17
#30379
üzenetére
Minőségi cuccot találni,bármiből,nem csak autós témában,hát egyre nehezebb lesz,úgy látom...
Nekem a generátor görgője volt eléggé kopott,szinte éles volt a vége,biztos szerette a szíj
Vízpumpával is megvolt a bajom,vásárlás után,nem volt még időszerű a csere,de nem volt egy nagy összeg,így lecseréltettem a vezérléssel együtt,majd rá 1,5 évvel azt vettem észre,hogy az autó elkezd nagyon fogyasztani autópályán (130-140nél csak néha ment 10l alát a computer szerint), félreálltam,de a zajban nem nagyon láttam-hallottam semmit. Aztán mikor hazaértünk,hallom valami nagyon nem fasza...
A vízpumpa csapágya szorult meg,még jó hogy nem állt be menet közben...
Ha nem látom a pillanatnyi fogyasztáson,belülről fel sem tűnik...Azóta úgy vagyok,ami nem romlik el,azt nem cserélem
-
Findzs
addikt
én is egyetértek petyával
-
Petya25
őstag
válasz
AMD Power
#30382
üzenetére
Ha jól meglesed a képet az 1570 kg, ebből jön le kb 100 felesleges kg, ami kb fél liter a fogyasztásban. Az autók alap kg adatait meg minden gyár máshogy adja meg, valaki feltöltve + vezető, valaki üresen defektjavítóval kozmetikázva. Tehát nem annyira lehet őket pusztán a katalógusból összehasonlítani.
A TC-n volt régebben egy cikk [link] abban kb egyforma kombikat mázsálnak. Na azért az Astra volt a legsúlyosabb, ez tény.
Ettől függetlenül szerintem pár deci üzemanyagon nem múlik semmi és én inkább a nehezebb autóban szeretnék ülni egy ütközéskor. -
AMD Power
titán
válasz
Findzs
#30380
üzenetére
TC teszteket én is fenntartásokkal kezelem. És van benne zöldség rendesen. Nem is kevés. A fogyasztás is vicces. Ehhez a Le , ehhez a súlyhoz ez pont optimális. Jó persze sofőr függő de vicc. Ez nem egy Lupo 3L.
Súly. Ha Petya25 - 100kg levonjuk. Már csak 1,270kg. A cikkben lévő Focus 1,333 kg. Egy új Mazda 3 1,300–1,315 kg van. A szintén cikkben szereplő Golf meg 1,288 kg.
Akkor végül is Miről beszélünk?
-
Findzs
addikt
válasz
AMD Power
#30373
üzenetére
nem valami komoly a tesztelő
negatívum a felni meg a fogyasztás
mintha a felnit nem lehetne lecserélni vagy másmilyennel kérni, a fogyaszás meg milyen legyen egy 1.6 -os turbónak? 4 liter?ez a legjobb:
"A kedvencem mégis az adaptív kormányszervo, ami a sebesség növelésével keményedik. Parkoláskor úgy forgatjuk a kormányt, mint egy régi vitorláson, de százas tempó felett már határozottan kell elfordítani. "ha jól emlékszem már az első g astrámba is elektromos sebességfüggő szervó volt
meg aztán megnézném, hogy 100 -as tempónál hogy fordítja el határozottan, meg utána hogy bucskázik a kocsi az árokban![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
erikke17
őstag
válasz
adorjant
#30334
üzenetére
Éértem, nekem meg vízpumpámon érdekes fut a szíj közepe táján mintha púposítana egy picit és meg is kopott(inkább úgy mondom belekoptak a fogak úgy hogy mindenhová szépen illeszkednek) szíj tőle remélem tovább már nem koptat mert most már úgy egybekopott előtte búgós hangja volt de már kussol
Ma voltam szerelőnél szétkaptuk deklit aztán susztermódra lefüleltük görgőket meg spanolót darab vasrúddal amit fülünkhöz nyomtunk. Hát mondanom sem kell spanoló kattogott ment a veszett marha rendesen lehetett érezni a rúdon is fogással. Holnap megyek alkatrészért aztán hétfőn vagy kedden csere..
Remélem ez az SKF nem tol ki velem úgy mint az INA. Mondjuk spanoló rögzítőcsavarja is érdekes volt, trox-re van ugyebár húzzuk be nyomaték kulcsal az előírtra aztán elkeni a csavar közepében a ricceket
Kérdem én hol a minőség? Leszerelésnél hidegvágóval kell majd leütni csavarfejét, bár szerintem úgy fogja vinni mint a vajat mert nagyon puha anyagból van..De elmondásod alapján egykutya milyet veszel mint megadja magát egy idő után...
-
#30378
realmadrid
aktív tag
HKorn
#30376
realmadrid
aktív tag
-
Petya25
őstag
válasz
AMD Power
#30373
üzenetére
Olvastam én is, csak az a sok hülye kophana már le végre aki a gomberdőn, meg a súlyon lovagol... Szánalmas, és a TC még csak nem is kommeltehető.
A malomkő kerekek meg a - nekem - tök fölösleges OPC és üvegtető nélkül vagy 100 kilóval könnyebb lenne amúgy. Teljesen haszontalan extrákkal teletömött tesztautót meg lehúzza a tesztelő.....Ami nekem is mindenképp kéne az extra fényszórók és ülések, távtartó tempomat, persze mindez kombiban. És jó lesz így pirosban is.
-
#30376
HKorn
veterán
realmadrid
#30375
HKorn
veterán
válasz
realmadrid
#30375
üzenetére
Ez a szénszűrő ez pontosan hol van?
Mennyibe kerül ennek a pucolása\cseréje kb? -
#30375
realmadrid
aktív tag
HKorn
#30372
-
AMD Power
titán
Ez valami eszméletlenül szép. Gyönyörű a színe is.
(Mondjuk automata nem az én világom) -
#30372
HKorn
veterán
realmadrid
#30370
HKorn
veterán
válasz
realmadrid
#30370
üzenetére
köszi a tippet, megpróbálom így. De ez akkor se normális, mi lehet a gond? Tanksapkát kellene cserélni?
Azon gondolkodtam, hogy még ha nem is zár jól a sapka, az utastérbe akkor se lenne szabad bejönnie a benzinszagnak.
Elég zavaróan erős tud lenni néha, de változó mikor, még nem jöttem rá. mindegy hogy épp tele a tank vagy üres.
Viszont inkább csak így a meleg időjárásban érezni, télen nem tapasztaltam ilyet.
-
AMD Power
titán
Egy kis érdekesség amit nem is gondoltam volna.
Az Opel magyarországi meghatározó szerepét az értékesítési eredmények is igazolják. Az elmúlt 23 évben az Opel eladásaival mindig ott volt a képzeletbeli dobogón, ennek is köszönhető, hogy ma Magyarországon Opelből fut a legtöbb az utakon (több mint 450 ezer). A márka nemcsak első volt a személyautó piacon az elmúlt három évben, de az idei első félévben kiugróan jót teljesített. 68%-al növekedtek az Opel magyarországi eladásai, ami több mint kétszerese a piaci átlagnak. Ez 13% fölötti piaci részesedést és biztos piaci elsőséget jelent az Opelnek Magyarországon.
-
#30370
realmadrid
aktív tag
HKorn
#30366
realmadrid
aktív tag
Szia, nálam is hasonló a helyzet. Nem tudod túl húzni, mert kiold. Én 6-8 kattanásig szoktam tekerni, így nem szokott benzinszag lenni. Gondolom a tömítés már nem tudja jól lezárni. Ha tankolsz, elég egy kattanásig tankolni, így marad elég levegő, hogy szuszogjon a tank. H Astrám van nekem is, mint látod.
-
HKorn
veterán
válasz
Calogero
#30365
üzenetére
Szuper, hátha tudsz segíteni.
Tanksapkát mennyire lehet megúzni normál esetben? Enyémen hamar lekattanik és olyan mintha nem lenne rajta elég szorosan.
Azért is gondolom mert mostanában mintha benzinszag is érezhető lenne az utastérben, bár nem tudom van e összefüggés közöttük. -
#30361
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Sziasztok!
F astra '98...
Az autóban minden zár eleve olyan, hogy simán hozzá lehet illeszteni egy kp zár motort vagy kell még közéjük valami alkatrész illetve másik fajta zár? Csomagtérbe tennék egy bontott gyári kp zár motort.
-
#30360
DeFranco
nagyúr
Spancer RE
#30359
DeFranco
nagyúr
válasz
Spancer RE
#30359
üzenetére
opsz azt nem is olvastam, szerintem utólag írta bele
-
Ruszki
senior tag
Üdv mindenkinek akinek a tulajdonában Opel autó van.
Csatlakoztam a klubbhoz én is. Boldog tulajdonosa lettem egy 2002-es Opel G Astra 1.7 DT Caravan kombinak. Isuzu motoros. Olyan kérdésem lenne, hogy honnan érdemes beszerzni egy két apróságot a kocsihoz. Gondolok itt valami olcsó bontóra vagy akár magánszemélyre is aki ilyennel foglalkozik.
Amiről szó lenne :
Gyári gumi gumi szőnyeg ha lehet csak előre és bal oldalra, belső visszapillantó tükör de itt is elég a belső műanyag ami a tükör mögött van mert az enyém sajnos repedt, és bal első koptató a lökhárítóra.
Akinek van az írhat privátban is köszönöm.Ruszki!
Ui.:majd jönnek kérdések is.
-
Lomha 8V
addikt
(#30354) Petya25: Nem sötétítésről van szó, hanem UV és hő védelemről. Vannak teljesen átlátszó fóliák, amiket minden további nélkül fel lehet tenni színezett üvegű autóra. Nekem pl. a hobbi Kadett elöl is sötétítve van, mert gyárilag teljesen színtelen üveg van benne. Bent is van a műbizonylat papírjában, hogy elöl is fóliázott. Jó párszor megállított a rendőr és soha nem problémázott rajta.
(#30355) mephi666: Az csúnya lenne, ha a tűzoltók, akik felnyitják az autót mint egy konzervdobozt, az üvegeken akadnának fenn. Te is érzed, hogy ez nonszensz. Ha színezett az üveg gyárilag, akkor elég a hátsó rész sötétítése, meg előre a csík. Ég és föld lesz a különbség.
-
Petya25
őstag
válasz
mephi666
#30351
üzenetére
A H kombi és az F 5ajtós belső üvegfelülete nem hiszem, hogy nagyon nagy mértékben eltérne, mégha a doboz maga sokkal nagyobb is. Pl az F csomagtér üvege szerintem sokkal nagyobb, mint a H kombié. Mivel a tekercsből levágott métert kell fizetned, amit elhasznál, ezért a hogy adja ki alapján jön ki az ár. Ahol én csináltattam, ott a srác vezette füzetben, hogy mire mennyit használt korábban és az alapján mondott előre árat.
-
mephi666
nagyúr
válasz
Lomha 8V
#30353
üzenetére
ja, olvastam a 70%-ot, de azt is problémásnak találják az első üvegek fóliázásánál, hogy a mentést megnehezíti, ha a tűzoltók nem tudják normálisan törni... (másik oldalról meg a szilánkos törést megakadályozza a fólia, tehát a biztonságot növeli) ...inkább b oszloptól hátrafelé gondolkozok meg szélvédőre max egy kisebb csíkot
most pár hónapig le leszünk nullázva kicsit, de utána keresek a közelben egy jónak mondott fóliázóműhelyt -
-
Lomha 8V
addikt
válasz
mephi666
#30345
üzenetére
Nyugodtan csináltasd meg, persze szakműhelyben, sokat számít. Nekem minden autóm sötétítve volt és van. A B oszloptól hátra bármennyit lehet sötétíteni (a hátsó szélvédőn is, természetesen), én a közepes fóliát (nem igényel több magyarázatot, a szakember tudni fogja) javaslom mindenhova, ott ideális a sötétítés/kilátás arány. A műbizonylat kötelező a B oszloptól hátrafelé is. Az első oldalablakra csak akkor szabad sötétítőfóliát tenni, ha gyárilag nem színezett az üveg. Ha színezett, akkor előre csak UV szűrős, teljesen átlátszó fóliát lehet felhelyezni. A szélvédőre is érdemes egy csíkot rakatni felülre (akkor is ha szélvédő gyárilag olyan), nagyon sokat számít, mikor laposan áll a nap. Átlagban 28k-t szoktam fizetni sötétítésért, teljesen legálisan, bizonylattal, profi műhelyben (mindig ugyanoda járok).
Nem hagy nyomot rajta az ablak, de pár napig tilos leengedni és tisztítani. Ha minden ablakot meg akarsz csináltatni, akkor érdemes két részletben, hogy tudj szellőztetni ebben a melegben.
Szerk: Az első ablakokat NEM TILOS fóliázni. A 70%-nál nagyobb fényelnyelő képességű fólia felhelyezése tilos. A 70% együtt értendő az ablak saját fényáteresztő képességével.
-
mephi666
nagyúr
válasz
Petya25
#30350
üzenetére
h kombi azért jóval nagyobb, de idővel 25 bele is férne nálunk is...
ha idén nem is, akkor jövőre... majd futok egy kört még utána, mert jó lenne előre is valami, ami visszavesz a napból (klíma nincs a kocsiban, nem is szeretjük igazából: jó lenne természetesebb módszerrel hűteni)ui: most találtam konkrét írást, hogy első üvegeket TILOS fóliázni (akárki akármit állít), max a szélvédőre lehet felső sávban rakni akkora felületre, amekkorát a napellenző is kitakarhat, ha ez a fólia nem változtatja meg a közlekedési lámpák színét
-
Petya25
őstag
válasz
mephi666
#30345
üzenetére
Beállsz a tök tiszta műhelybe (nem lakatos, nem festő) és kb 1,5-2 óra alatt felteszi a szaki. Mivel a fólia belül van nem karcolódik (nyilván össze lehet vakarni). Nekem a H kombin 25e volt egy éve, márkás egész sötétet tetettem fel, de nem a legdurvábbat. Kivülről azért valamit belátni, belülről kifele alig veszed észre. Viszont bent ülve durván érezni az ablakok közti különbséget, mivel a 'B' oszloptól hátrafele lehet nyugodtan fóliázni. Elvileg az engedélyes fóliát az első oldalablakokra és a szélvédőre is lehet rakni, de én inkább nem kockáztatnám a rendőr előtt ablakról kaparászást.
Azóta igyekszem farral állni a napnak és egészen kivállóan működik, bent már vállalható meleg lesz csak. -
Dr. Gonzο
senior tag
Sziasztok!
Mit gondoltok mennyit tudok kérni az autómért?
2003-as 1,4-es G Astra Viva plusz csomagos, 5 ajtós, fehér színű. 145.000 km van benne, én vagyok az első gazdája. Törve nem volt, rendszeresen viszem szervizbe. 4 alufelnivel, új nyári gumikkal.Családi autóként üzemel, de lassan kicsinek tűnik a család gyarapodásával. Ha kombi lenne, nem adnám el.
-
mephi666
nagyúr
a fóliázás hogy megy? ebben a dög időben egyre gyakrabban megfordul a fejemben, mert úgy fel tud melegedni kormány/váltó/ülés, hogy alig lehet már elviselni... nem a dizájn a lényeg és hogy koromsötét legyen a kocsiban, hanem a szabályosság keretein belül nyerni akarok néhány fokot az utastér hőmérsékletén...
vagy ehhez mindenféleképp jó sötét fólia kellene, egyébként csak a sz@rnak adnék egy pofont? és fóliázásnak nem árt, ha olyan ablakra kerül, ami fel-le van tekergetve? nem karcolódik ezeken? és árban kb mire lehetne számítani egy 5ajtós f astra teljes körberagasztásánál? -
#30343
Lomha 8V
addikt
Spancer RE
#30327
Lomha 8V
addikt
válasz
Spancer RE
#30327
üzenetére
Nevetséges is az a motor. Szelephézag állítás a 21. században egy családi autón. Rossz vicc.
-
-
adorjant
őstag
Hihetetlen,hogy a kereskedőknél a Twinport=láncos
1.2 és 1.4 Twinport láncos, az 1.6 viszont szíjas
Ecotecből az 1.0 és az 1.2 láncos, 1.4 1.6 szíjas.
A bigblock most nem témaEgyébként ami a G astra mellett szól,hogy nagyjából olcsó minden hozzá, H Astránál azért 1-2 CAN buszos témába el lehet szórni egy kis aprót
Ja,csak metálszínűt vegyél,ez a kék,amit linkeltél nem az.
Mosókarc nagyon csúnya rajta,és amúgy is lesz bajod vele elég -
Damage401
senior tag
válasz
Anulu79
#30336
üzenetére
Szia,
A második közel áll a valósághoz, még ha le is van mosva a kép erejéig. Duda egybe van. Astra G egyik betegsége, hogy bal duda gumi gajra megy. Viszont ha elmész megakarod nézni. Mivel ez egy kereskedés jól nézz körbe milyen autókat árul. Abból látszik, hogy tényleg normálisakat vagy sz.rik az egészbe csak vigyék lemosatom 1x azt kész. Hiába hogy képen jól néz ki, de ha pukkant kocsik veszik körül. Be se menny a kereskedésbe, hiszen ezzel az Astraval !lehet! befürödsz. Ami fontos EGR szelep szokott rosszalkodni, jelez a komputernek hogy gebasz van(ha nem rossz akkor szoftverfrissítés megoldja). Motor hangját figyeld meg, rohadás nem nagyon lesz mert egész jó karosszéria van alatta. Mindent nézz át, még a VILÁGÍTÁST is. Illetve ha tényleg nem volt törve, szőnyegek alá nézz be. Forrasztásokat nézd át, hátsó résznél csomagtartónál, illetve elől a motortérben nézz szét. Illetve félszemmel keress Autó karambolozós matricát, legtöbbször az ajtó íveknél szokott lenni. Ha ilyen van akkor vagy alkudsz belőle, vagy mész tovább. Esetleg még annyit nézz meg hogy a lámpaburák eltérnek-e. Szervizkönyve hogy megvan egyenlő a 0-al. Jó keresgélést. Szürkét nézd meg.
De előtte nézz körbe milyen a kereskedés. -
-
adorjant
őstag
válasz
erikke17
#30305
üzenetére
Eleinte Gates,de több helyről is panaszt hallottam rá,így most kipróbáltam egy olcsó Daycot,hát 1 évet bírt
Volt még talán Conti is. Persze gondolom nem futnak már ezek teljesen simán így 13 évesen,és hamarabb elhasználódik,pedig görgő is volt már cserélve,ahol kopott volt (mert pl generátor vezető görgőt még soha nem cseréltem egy autón sem,ezidáig )
Persze ez is olyan dolog,hogy szerintem az emberek 90%-nak fel sem tűnne a hang, de engem kikészítZafira 1.6-hoz csak annyit a kollegának,hogy én egyáltalán nem javaslom. Nagyon rövid váltóval szerelik, így persze valamennyire rugalmas, de hangos (autópályán főleg). Nem mellesleg tizenévesen biztosan szereti a motor is
-
#30329
Anulu79
addikt
Spancer RE
#30327
Anulu79
addikt
válasz
Spancer RE
#30327
üzenetére
Ő róla van szó. Ő pedig a másik versenyző.
Más autóba nincs Opel betegség.
-
#30327
Spancer RE
aktív tag
Anulu79
#30319
-
Mikuland
tag
válasz
Anulu79
#30319
üzenetére
Ezzel engem is megfogtál, Én is csak nyomom a pedált.
Ecotec moci eszi az olajat, 6,4-7,4 l/100 között jár a fogyi, persze rövidtávon ez több lehet.
Az enyém olyan halk, hogy többször is lefullasztom!
Öregedő műanyag alkatrészek, fakuló gumicsík az oldalán, mikor vettem egy stabit kellett cserélni. -
-
#30317
lafaty80
addikt
adidas4death
#30314
lafaty80
addikt
válasz
adidas4death
#30314
üzenetére
Hát akkor én halfsoft-osan programoztam le
Ma hazaúton kb. 20km-t tettem meg lehúzott EGR csatlakozóval. Bár kétkedtem, mert ha már most is rektes, akkor lehet hogy nem zár rendesen, de minden mindegy alapon ennyit megért.
Ugyanazon vezetés/táv mellett 20-5 arányban volt EGR/lehúzott EGR torpanás (ráadásul lehúzott állapotban ezek sem annyira voltak vészesek, de voltak) -
#30316
adidas4death
aktív tag
zolikaDB
#30315
adidas4death
aktív tag
válasz
zolikaDB
#30315
üzenetére
Tehát akkor ha az EGR "ki van iktatva" akkor nem lesz negativ hatással se a fogyasztásra se a teljesítményére az autónak? Sőt még jó is annyiból hogy nem kell vele szöszmötölni ha rossz, meg amiatt nem fog rángatni? Mert ez igen jól hangzik.
Nemrég kezdtem el ebben a témában olvasgatni de erre választ még nem találtam. -
#30315
zolikaDB
veterán
adidas4death
#30314
zolikaDB
veterán
válasz
adidas4death
#30314
üzenetére
Az EGR-t nem szedik ki, hanem egy ide szabott lemezzel lezárják, és működése megszűnik. Nade, ezt elkezdi jelezni a computer, ami emiatt retorziókat von maga után, meg világítani is fog a hibajelzés ugye. A motorvezérlőt módosítják úgy, h ezt a hibát hagyja figyelmen kívül és ne jelezzen, hiszen ennek működése nincs befolyással az autó egyéb funkcióira.
Másik dolog, hogy az én 2004-es Z14XE motoromban ez gyárilag van lefalazva és gyárilag van rajta olyan motorvezérlő software, ami ezt a helyzetet kezeli. Ami egyben nálam a legfrissebb is, 2 éve lett feltöltve. -
#30314
adidas4death
aktív tag
lafaty80
#30311
adidas4death
aktív tag
válasz
lafaty80
#30311
üzenetére
Gondolom kikapcsoltatta az ECU-ban, hogyha leszedi a szelepet, akkor ne dobálja tele a csomeszt az EGR szelep hibával. (de javitsatok ki ha tévedek, mert csak találgatok
Én is ezen gondolkodom mostanában, mennyi volt leprogramoztatni?
az EGR helyét meg csak lefalaztad és kész ugye? -
Anulu79
addikt
Nem tudom, hogy kérdeztem-e már de a ráncfelvart Zafira 2004-es évjárat 1,6-os motor (101 LE) jó választás? Érdemes foglalkozni a gondolattal? Most 1,4-es 80 LE-s autóm van. Éreznék változást a teljesítményben? Nem száguldozni, meg gyorsulgatni akarok csak jó lenne úgy felmenni egy nagyobb, hosszabb emelkedőre, hogy ne kelljen soakt vissza váltogatni.
-
zolikaDB
veterán
Na, ilyen is van: Champion pollenszűrők.
-
-
erikke17
őstag
-
Dr. Gonzο
senior tag
válasz
lafaty80
#30297
üzenetére
"Azóta észrevettem hogy ugyanúgy random módon megtorpan az autó, legtöbbször talán akkor amikor tartom a gázt, majd kicsit odalépek neki, de volt már hogy gyorsítás közben is előjött."
EGR szelep hibája is teljesen ugyanezt a jelenséget produkálja!
Tapasztalatból mondom, nálam 2 ment tönkre, ugyanezzel a jelenséggel. -
erikke17
őstag
Üdv.
Körülbelül 3 hete írtam az egyik görgőm elkezdett kattogni csere után 2 héttel pedig zsír új, és nincs túlfeszítve.
Holnap megbontjuk szerelővel megint, hogy melyik az és cserélve lesz..
Jelenleg INA szett van benne, a két görgő közül valószinűleg a kisebbik csinálja, most webshopban féláron vannak(kiárusítás) ezek a cuccok, van Febi és SKF.
Melyik lehet a jobb? INA az nem akciós azért gondoltam Febire vagy SKF-re.Előre is köszi
De majd ma felhívom őket.
Nincs benne az én Alvázszámom a lehetőségek között. És G Astrát ad csak ki.
Egyenlőre csak megnéztem volna kb mennyi lesz majd egyszer....
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
De rákérdezek, ha nem felejtem el. Illetve, hátha más is hozzá tud szólni ehhez itt.
(Mondjuk automata nem az én világom)
Új hozzászólás Aktív témák
- Philips Lattego EP5345 Szervizelve I Megkímélt állapot I Tejes kancsó I Garancia I Beszámítás
- Új, csomagolássérült Philips, TrueLife, Lovi cumisüveg melegítők/sterilizáló/mellszívó - garival! -
- DXRACER Air R1S gamer szék (hardver beszámítás)
- Vadonatúj, bontatlan iScooter i9Max elektromos roller, 1 év gari 35 km/h
- Új! AKRacing Premium Master gamer szék
- Dell Precision 3571 4G LTE i7-12700H 32GB 1000GB FHD RTX A1000 4GB 1 év teljeskörű garancia
- HIBÁTLAN iPhone SE 2020 64GB Black-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4001
- LG 65C4 - 65" OLED evo - 4K 144Hz - 0.1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync - HDMI 2.1 - 1000 Nits
- LG 38WN95C - 38" Ívelt NANO IPS - 3840x1600 - 144hz 1ms - Nvidia G-Sync - AMD FreeSync - ThunderBolt
- Keresek Xbox Series S / Series X / Playstation 5 konzolokat
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest