Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Sapphi: StremHU | Source – Self-hostolható Stremio addon magyar trackerekhez
- Luck Dragon: MárkaLánc
- sziku69: Szólánc.
- Hieronymus: Az igaz barátság kezdete
- bkercso: Tápszűrő-5 SMPS-hez
- Lalikiraly: Mercis kalandok - Huszonnyolcadik rész - Az újrakezdés
- MasterDeeJay: Intel Optane M10: mire lehet használni?
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
sitotomi
tag
válasz
INMOTEP
#30499
üzenetére
Köszi a fogadtatást!
Ha arra gondolsz GTS-e, akkor sajnos vagy nem sajnos, de nem az. Bár elsőként GTS-t néztem, de sima sedan maradt. Biztosabb volt ez ismerőstől, mint egy másik kevésbé ismert előéletű.
Egyébként elegance felszereltség, frankó bézs a kárpit hozzá. :-)
De távol álljon tőlem hogy dicsekedjek, csak hát nagyon fasza, nem lehet betelni vele, főleg hogy egy 92-es Micu Lancerről váltottam.
Lesuvickolom a kocsit valamikor a napokban, és lökök egy-két képet!
-
-
sitotomi
tag
Sziasztok!
Csatlakoznék az Opel-os közösséghez, április óta egy 2002 Vectra C 2.2 DTI-t hajtok, ami iszonyatosan király :-)
(ha gondoljátok, vagy még él ez a lehetőség, képet is lökök, és akkor az első hsz-hez hozzá lehet csapni)Egyébként a lógó tetőkárpit probléma engem is foglalkoztat, az autómnak (lekopogom) ez az egy szépséghibája van. Ha van rá "házi gyógymód" szívesen vennék pár ötletet.
-
#30494
diablo1984
veterán
AMD Power
#30490
diablo1984
veterán
válasz
AMD Power
#30490
üzenetére
hát nekem is most a 2lityis beninesből a nyomatékot hiányolom, ereje van. már elértem odaáig is, hogy az olajat le tudtam belőle cserélni, a gázpedálon állítottam, mert nagy volt a holtjátéka, most így kb hasonló mint a 90 lovas tdi passaton, bár az azért nyomatékosabb volt, de ez is most megy mint a távirat! meglepő volt, hogy műszakikor a 2 talpas koppant kicsit, azt kell cserélni, fék-futómű-lengéscsillapító mind jó, a talpas darabja 3600huf, csere és a szíjak cseréje és van egy benzines csodám! lassan fogyasztást is kellene mérnem, kíváncsi vagyok rá, szerintem sírni fogok a dízel után......az biztos, hogy szépen megy, 80 körül forog 2000-et, igaz 90-nél már 2500-at, ergo rövid benne a váltó, majd ki kell tapasztalni, mit hogy kell használni, mert erő már 2000nél is ott van, menni megy! ja és nekem is a középső és a hátsó dobnál is a csőnél lyukas a kipuff, azt is majd foltozni kell, mert azt szeretem, ha kussol a kocsi, nem boyraceres.....
-
-
F_Gergely
őstag
válasz
AMD Power
#30490
üzenetére
Nem olyan gáz a turbó, én meg szeretem, nagyon jól megy a kocsi, és imádom mikor elkezd dolgozni, egyszerűen belesüppedsz az ülésbe. Jól lehet előzni
Egyébként kivételesen ez nem nagy tétel, Németországból berendelve zsir új turbó 60-70 ezer között van.
Most szerelőnél van, hogy fel lehet újítani vagy teljesen új kell. Ez állapottól függ.
Drága a dízel javítása, és sok dolog tönkremehet rajta, de a vezetési élmény kárpótol -
AMD Power
titán
válasz
Calogero
#30489
üzenetére
Változnak az idők. Most azoknak jó akik hitelképesek és most vagy majd a jövőben akarnak majd hitelt felvenni. Ilyen vagyok ember vagyok én is, de bízok benne ,hogy a hitel elkerülhető lesz majd.
F_Gergely Ilyenkor úgy megnyugszik a lelkem ,hogy nekem "csak" a kipufogom lyukas, lengéscsillapítók kicsit sziszegnek ,de még menni fogok velük bőven , meg ,hogy minimálisan szivárog a víz a hűtőmből.
-
Calogero
addikt
válasz
AMD Power
#30487
üzenetére
Mi 2007-ben hitelre vettük az autót, de csak azért mert akkor járt hozzá ajándék extra csomag (digi klima)
Felét kifizettük mint önerő, a másik felét pedig utána egybe, gyorsan le is zártuk a hitelt.
2007-ben még a hitel volt a divat, adták fűnek-fának már 0% Önerőre is. Ha kp-re akartad venni az autót majdnem kiutáltak a szalonból.A mostani vásárlásomnál már nem tapasztaltam ilyet. Már örülnek annak is, ha valaki autót vesz.
Amikor Astrát vettük, úgy kellett várni az eladóra, most meg ott volt velünk 3 is. -
F_Gergely
őstag
válasz
Findzs
#30486
üzenetére
Hát most éppen szerelőnél, de idézőjelben tervezett hiba, turbót kell rendbe rakni fél év után megadta magát, nem teljesen de érezhetően gyengébb volt a kocsi meg füstölt is, és nem akartam megvárni míg menet közben robban szét. Elvileg a héten meglesz, de egyébként most lekopogom rendben van. Persze azért "tuningolom" sok kis apróság, meg tetőkárpit is lóg meg akarom majd csinálni.
Ja az ablaktörlőm önálló élete megoldódott meguntam a szarakodást meg a szerelői okoskodásokat és 5-ért raktam bele egy bontottat, azóta jó! Azt mondta a bontós valszeg a végálláskapcsolója ment szét, azért kergült meg.
Szóval lassan de biztosan haladunk, egyszer csak szalonautó lesz -
Findzs
addikt
válasz
INMOTEP
#30484
üzenetére
mi is megtanultuk a leckét, hitelt többet sose
ha lejár a házra felvett hitel max ilyen 2-3 éves forinthitel ha kocsit kell cserélni és nem lesz kp és inden kötél szakad, de inkább ne legyen olyan
F_Gergely:
igen, megdöbbentő hiba ez linkelte fentebb Calogero is
apropó mi van most a kocsidal minden ok?
-
-
#30479
diablo1984
veterán
AMD Power
#30475
diablo1984
veterán
válasz
AMD Power
#30475
üzenetére
persze mert olcsó és jó! de pl a fullos gagyi régi daciák nem nagyon mentek nyugatra, már nálunk is alig találni belőlük! a logannal kezdődött valami, a sandero meg az sx4 ellen jó alternatíva, ezek mind jól fogynak, a suzuki eheti a kefét, hogy a szarjai árát 1 millával megemelte, mondván, hogy minőséget csinál mostmár, lassan itthon sem veszi a kutya sem!
-
-
#30475
AMD Power
titán
diablo1984
#30469
AMD Power
titán
válasz
diablo1984
#30469
üzenetére
De Dacia sikere nem Mo-n múlik. A világ minden pontján fogy. Németben is nem kevés.
-
#30471
erikke17
őstag
diablo1984
#30469
erikke17
őstag
válasz
diablo1984
#30469
üzenetére
Áááá faterral mennyit nevetünk ezen a Logan szitun, mindenki vásárolja olcsó meg új de olyan ocsmány egy autó hogy az hihetetlen...
Nem tudom mit tetszik benne egyes embereknek(ár ), belenézek utastér/műszerfal kiráz a hideg -
#30469
diablo1984
veterán
AMD Power
#30466
diablo1984
veterán
válasz
AMD Power
#30466
üzenetére
az astra már nem éppen a ladások következő lépcsőfoka manapság és a golf ára is túlnőtt már ezen régen! itt magyarban az kopik ami olcsó, ott volt a sok swift, a wagon r(blöá
) olcsó, de strapabíró, semmi extra, de vitte a paraszt, most a logan a non plus ultra, aki olcsóér akar újat! na az astra meg a golf az logan x2 árában van, tehát nem az az olcsó amit keresünk, vagy amiről szó van....én a c vectrában sem éreztem a minőséget, jó, szép volt meg jól felszerelt, de a zörgő műanyagok azért egy valamikor 8-10 millás autóban nem illenek.......
-
#30466
AMD Power
titán
diablo1984
#30465
AMD Power
titán
válasz
diablo1984
#30465
üzenetére
Miért is?
VW Golf Start széria felszereltség.
Opel Astra Enjoy
Külső
Hátsó ködlámpák
Süllyesztett felfüggesztés
Fényszóró magasságállítás, manuális
Fűthető külső tükrök
Tükrök a karosszéria színében
Rövid tetőantenna
Fényszórók (folyamatos használatra)
Nappali menetfény
Szinezett hátsó oldalsó ablakok
Hátsó ablaktörlő szakaszos működéssel
Szinezett szélvédő
Harmadik hátsó féklámpa
Ablakok fekete kerettel
Külső ajtó kilincsek a karosszéria színében
Megosztott lámpatest, LED
Halogén fényszórókBelső
6-tűs csatlakozó az akkumulátor rekeszben
Aktív fejtámla elöl (kétirányú)
Kulccsal kikapcsolható utasoldali légzsák
Utasoldali elektromos ablakemelő
Belső világítás elől, olvasólámpákkal
Rögzítőretesz (hátsó Isofix-ülés)
Légkondicionáló berendezés
Középső panel egyrétegű fényezés sötét gyöngyház
Hátsó középső fejtámla
Kiegészítő oldalvillogó
Csomagtér fedő burkolat
Lábtér fűtés/hűtés a hátsó utastérben, második üléssor
3-küllős kormánykerék
Utasoldali napellenző
Kormányoszlop - magasságban és mélységben állítható
Ajtóborítás egyrétegű fényezés sötét gyöngyház
Állítható vezetőülés
2-irányban manuálisan állítható első utasülés
4 irányban kézzel állítható vezetőülés
Belső visszapillantó-tükör
Sebességfüggő szervókormány (SSPS) fix kormánymű áttétellel
Elektromos ablakemelők (egyérintős a vezető oldalán)
40/60 arányban osztható hátsó üléstámlaSzórakoztató elektronika
CD 300 rádió
Aux-in bemeneti csatlakozó (LINE IN)
Háromfunkciós kijelző (idő, külső hőmérséklet, rádió)
Négy hangszóró
Vevőegység rádió
433 MHz frekvencia
Kilométeróra, Kilo
Vezetői információk megjelenítése, továbbfejlesztettBiztonság
Elektronikus menetstabilizátor (ESP)
Kormányzár
Biztonsági öv bekapcsolására figyelmeztető jelzés
Vezető- és utasoldali, valamint oldal- és fejlégzsák
Biztonsági öv bekapcsolására figyelmeztető jelzés
Hárompontos hátsó biztonsági öv középen
Egyszólamú kürt
Guminyomás ellenőrző rendszer (TPSM)
Kerékjavító készlet (pótkerék törlése)
Biztonsági övfeszitő elöl, 2-es változatKerekek és abroncsok
Acél keréktárcsák16 X 6,5 méretű keréktárcsa, acél, fényes dísztárcsával
-
#30464
AMD Power
titán
diablo1984
#30463
AMD Power
titán
válasz
diablo1984
#30463
üzenetére
Én nekem mondjuk tapasztalatom a nagyon új Opelekkel csak a J van. Én azt pl abszolút minőséginek éreztem. Amúgy szerintem akkor is jó az ötlet. Mi minden évben megyünk a WSR ahol elég sok autót meg lehet nézni jó alaposan. Ott pl tök jól össze lehet hasonlítani a 4-5 milliós Megane vagy Fluencet pl egy 2.5-3 millás Sandero vagy Logannal. Ha valami hasonló módon megtudná oldani ezt az Opel is, akkor az nagy dobás lenne. Renaultnak már bejött.
Amúgy tegyük hozzá ,hogy szinten minden német autó nagyon fapados alapból.
-
#30463
diablo1984
veterán
AMD Power
#30462
diablo1984
veterán
válasz
AMD Power
#30462
üzenetére
ajaj, az milyen lesz már, az astrából is létezik annyira fapad, hogy az már fáj, gondolom ami attól is gyengébb minőségű, azt már el sem kell indítani, 10 méter sugarú körben recseg benne a műanyag, meg az ablaktekerő is felár...... remélem hátha nem, de mikor az opelnél a zörgős műanyag a trendi mindenben, akkor hová adják lentebb a színvonalat?
-
AMD Power
titán
Erre kíváncsi leszek. A Renaultnak nagyon bejött ez.
A Dacia sikerén felbuzdulva most az Opel is olcsó modellekkel lépne piacra, írja a Financial Times.
-
mephi666
nagyúr
úgy néz ki a tolatólámpa kapcsoló bedöglött, vettem újat, de az istennek nem bírom a régit kicserélni... itt a képen a bal alsó sarokban látszik félig... villáskulcs sehogy nem fér oda, fogó és franciakulcs se... járt már valaki így, hogy cserélnie kellett? hogy lett megoldva? nem szeretnék mindent elbontani mellőle
-
DeFranco
nagyúr
Még egyszer mondom, nem azt írtam, hogy válóok, hanem hogy érdemes felfigyelni rá, és további vizsgálatnak alávetni.
Azt mondjuk alapból nem értem, hogy miért nem tudják legalább kikalapálni azt a bazi horpadást, meg kifényezni, nem azért, mert te jól jársz vele, hanem mert igényesebb, eladhatóbb. Ha valaki így kirakja, arról nekem az jön le, hogy igénytelen, és ha igénytelen ebben, akkor igénytelen lesz másban is.
Ha pedig az orra csálé, akkor már biztos nem törésmentes, ami megint csak lehet valami parkolási baleset, vagy kisebb koccanás, ami nem gond, de lehet hogy nagyobb, nyílt a légzsák esetleg, és aztán utóbbi nem lett helyrehozva. Ez pedig csak akkor derül ki, amikor téged kellene megvédjen, de nem nyílik ki, mert nincs is a helyén, vagy nincs bekötve, a visszajelzőjét meg kiütötték.
Számomra ezek érdekes-értékes infók, amik segítenek vezetni a szemet, hogy hova kell nézni, de ha alkalmatlankodtam a megjegyzésemmel, akkor tényleg bocs, itt sem vagyok.
-
DeFranco
nagyúr
válasz
Findzs
#30451
üzenetére
világos, csak rámutattam két hibára, amit megláttam vagy látni véltem a képen. hozzátettem a történethez, nem kritizáltam
(az én autómat is úgy vettem, hogy a lökös egyik sarka szamárfüles, a másik meg van nyomva, de látszott, hogy ez parkolási sérülés, más elemet nem érintett így nem érdekelt)
-
Findzs
addikt
nekem a 3. linken lévő tetszik
DeFranco:
ezeket csak példának linkeltem nem kötelező neki megvenni
egyébként 500-700 körül nem nagyon találni hibátlan kocsikat
én 750 -éert vettem a kocsimat 100 ezer km -rel 1 tulajtól nem kereskedőtől de az sem 100% -os
elütöttek vele egy kuvaszt és az első lökös cserés volt a merevítőkkel együtt, még a klíma hűtő is behorpadt
de ettől eltekintve jó a kocsi raktam fel róla képet is korábban -
-
Declare
őstag
válasz
Findzs
#30440
üzenetére
"én ahogy egyre idősebb vagyok annál inkább veszek a felhasználásomnak leginkább megfelelő doolgokat, pl. pc, kocsi, ház fiatalabb...." na itt én azt hittem az jön, fiatalabb feleség. De aztan rajöttem, hogy az majd a következö lepcsö....ha meg sokkal idösebb leszel, akkor jön a kapuzaras, a kabrioval es a fiatalabb feleseggel 
Autoztam egy 2500 km t a kis astraval, majd összeszedem a tankolasokat, es jövök a kiertekelessel
Viszont az a rohadmanyos szervizkulcsos narancsos lampacska megint szivatott
, plusz a szerelöm kiolvasott egy P0301 hibakodot, ami valami szikra problema. Picit volt idöm neten keresgelni es azt talaltam hirtelen, hogy lehet tovabbra is gyanusitott az EGR szelep (nem volt idöm most pucoltatni+azt hittem a problema megszünt), de lehet a gyetya is, rossz esetbe valami trafo hid vagy mi a szösz, ami költseges cseres...majd utananezek alaposabban. Ami erdekes, hogy ha sietösen haladok (pl 160-180), akkor semmi gond es utana Magyar autopalya/közut tempon sem jelentkezik semmi egy jo par 100 km ig biztosan. Viszont ha ilyen nyugisan megyek, akkor egyszer csak rajön es akar fel/negyed orankent jön a kis lampacska....motor ujraindit es hiba megszünik. Ha utana megint meghajtom egy picit utana megint jo par 100 km ig semmi hiba semmilyen temponal.....ha valakinek van barmilyen ötlete, akkor ne tartsa magaban legyszi -
-
Findzs
addikt
nekem is 1.2 -es van (aláírásom)
több mint 1 éve van meg a gép, nekem nincs semmi bajom vele, előtte 1.4 -es h astrám volt 7 évig és én is tartottam kicsit tőle, hogy milyen visszalépés lesz de azt kell mondjam jobban gyorsul 60-70 ig mint az 1.4 -espersze ha nem évi 5-10 ezer km -t mennék (azt is két város között vagy városban) és sokat autópályáznék akkor biztos 1.6 -ost vettem volna (volt már 1.6 g astrám is)
de jelenleg ez az 1.2 is "sok"számításaim szerint egy év, 5 ezer km alatt nagyjából 50 ezer forintot spóroltam az 1.6 -osom 8 liter körüli fogyasztásához képest (most jelenleg 6 liter a fogyim az, 1.4 h kb 7-7,5 litert evett)
át kell gondolni mire kell a kocsi
(én ahogy egyre idősebb vagyok annál inkább veszek a felhasználásomnak leginkább megfelelő doolgokat, pl. pc, kocsi, ház fiatalabb koromban hajlamos voltam mindent "túlméretezni"
) -
-
kutga
félisten
Urak!
550k környékén kellene autót találnom, Astra F-G, Vectra B-t néztem ennyiért, mi lenne érdemes, 2000 körüli évjárat, klímás, normális motorral, elfogadható állapotban? Nem kergetek álmokat, ennyiért nem kapok szalon minőséget, de használtautón azért vannak ajánlatok.
-
Nordik
addikt
Hmm akkor elviszem újra szerelőhöz, bár Ő nem vett észre hibát mikor átnézte. Ezért reménykedek, hogy egy futómű beállítás megoldja. Én se nagyon értek hozzá, de beállításkor, külön-külön lehet állítani a bal és a jobb kerekek összetartását vagy ezek együtt mozognak? Mert ugye nekem csak az egyik van elmászva.
-
Nordik
addikt
A Corsával lenne egy kis probémám.
Az első két kerék nem tart össze. Vagyis az egyik tegyük fel egyenesen áll az útra, a másik mintha picit kanyarodna már. Csak ha nagyon megnézi az ember akkor látni. Egyébként egyenesen fut az autó, semmit nem venni észre, egyedül annyi, hogy nagyobb sebességnél kanyarokban picit rázza a kormányt. 2 hónapja amikor megvettem az autót, a szerelő átnézte a futóművet és nem vett észre semmi rendelleneset, kotyogást vagy ilyesmi.
Valószínűleg egy futómű beállítás segítene a dolgon? Előfordulhat, hogy csak az egyik kerék mászik el? Mondjuk egy ütés miatt vagy bármi?
-
#30418
F_Gergely
őstag
adidas4death
#30414
F_Gergely
őstag
válasz
adidas4death
#30414
üzenetére
Ablaktorlo motor mellett van nekem ketto csati (ezeket takarja a levelracs) illetve van egy csati a motorral szembe allva jobb oldalt a toronynwl es bal oldalt meg van egy 4 pines szeles csatlakozo szinten a toronynal.
-
#30416
AMD Power
titán
Markizmark
#30415
AMD Power
titán
válasz
Markizmark
#30415
üzenetére
Szerelő srác 1x lehúzta őket és lehetett látni ,hogy szét vannak repedve mállva a csövek. Check engine nekem nem volt hála az Égnek. Mióta a csövek javítva lettek nem is produkálta a hibát.
Nem lesz egy nagy élmény.
-
#30415
Markizmark
addikt
AMD Power
#30391
Markizmark
addikt
válasz
AMD Power
#30391
üzenetére
Hogy kerestétek meg a tömítetlenséget a vákuum csöveken?
Fals levegőre nem gyulladt ki alapjáraton a check-engine jel? Nálam annyi falsot szívott az injektor alatt, hogy pár sec alapjárat után kigyulladt a check-engine. Az 2 hónapja ki lett javítva, de szerintem még valahol van bibi mert néha még rosszalkodik az alap. Főleg egy teljes padlógázas mélyen dübörgős gyorsítás után.Holnap 5 emberrel + hűtőtáskákkal lesz leterhelve mind a 60 ló, hát kíváncsi leszek.
-
#30413
F_Gergely
őstag
adidas4death
#30412
F_Gergely
őstag
válasz
adidas4death
#30412
üzenetére
En eddig 4 csatlakozot talaltam amirol fogalmam sincs micsoda
-
#30412
adidas4death
aktív tag
adidas4death
aktív tag
Picit most van időm foglalkozni a kocsival, és találtam 2 azonosítatlan dolgot a kocsiban.
Az egyik egy titokzatos csatlakozó (mármint a bal oldali mivel a jobb oldali a kp zár motorjába megy, de ez csak ott lógott mellette). A másik pedig egy anyós ülés alatti kis dobozka amiben 4 csati hely van és 1 csati bele van dugva.
Tudja esetleg valaki hogy ezek mik lehetnek? -
INMOTEP
őstag
Üdv mindenki ,tetőkárpitos kérdésem volna .A Rokonomnak pár hónapja vásároltunk egy fasza kis ferde hátú 1.6 os 8 szelepes Vectra B-t ,sajnos lóg neki a tetőkárpit eléggé hátul ...Olvastam több helyen hogy vissza lehet ragasztani újra ,milyen ragasztót és honnan tudnék rendelni ami nem ázik át a szöveten és nem hagy nyomot ? Én magam megtudnám csinálni csak eddig még nem találtam hozzá való ragasztót ,ha valaki tud erről valamit vagy tippet adni azt megköszönném .Ha lehet pritvátban ,
Mellesleg ha valakinek kell 2.0 DTI 101 Lóerős Vectra B és Vectra C Alkatrész keressen bátran
-
lafaty80
addikt
Valaki segítsen megérteni, hogy melyik-melyik ezek közül, mert találok utalásokat hol így hol úgy hol nevezve őket, néha együtt a kettőt, mintha más-más lenne
Ugyebár 97'-es 1.0 Corsa B- vezérműtengely jeladó
- felső holtpont jeladó
- alsó holtpont jeladóElveszek ezekben, akkor most ezek mindegyike létezik és van is a corsában
, vagy csak másképp hívják ugyanazt?
(bezzeg, ha pc-s hw-ben kellene segédkezni, vagy php kódban, az menne ) -
fero02
nagyúr
válasz
Jofi81
#30404
üzenetére
Menj el vastelepre és keress kerítés vezérdrótot! Van többféle vastagság, ilyen rövid szakaszon merev is, tökéletes a célra. Esetleg a végére hajthatsz csőrös fogóval egy szemet (gyakorlatilag visszafordítod, úgy nézzen ki, mint a varrótű bújtatós vége), majd szigetelőszalaggal tekerd be, nehogy visszahúzáskor beleakadjon a cső falába.
-
AMD Power
titán
Egyliteres turbómotorral koronázza meg hazai sikereit az Opel
Csak így tovább! Kell a sok munkahely. Elég erre a hétre egy csapás. (Nokia - Komáromi gyár bezárása)
-
Lomha 8V
addikt
válasz
Jofi81
#30394
üzenetére
Elhúzod az ablakot és benézel a sarkokba, elvileg ott lesz a levezetés. Kívülről csak egy lyuk, a másik oldalán csatlakozik rá cső. Nézd meg hátul is, mert a C oszlopban is szoktak csövezni. A drótos módszer működik, csak ha visszahajtod a végét, akkor úgy csináld, hogy ne tudjon beakadni, mert lehet vele szenvedni.
Ha jó fej szeretnél lenni az aláírásodba is beírod a kocsid pontos típusát is. 
Ki vesz Amperat.
. De aztan rajöttem, hogy az majd a következö lepcsö....ha meg sokkal idösebb leszel, akkor jön a kapuzaras, a kabrioval es a fiatalabb feleseggel 
Új hozzászólás Aktív témák
- HIBÁTLAN iPhone 14 Pro Max 128GB Deep Purple-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4682
- HP Thunderbolt 4 kábel
- Apple iPhone 13 128GB,Újszerű,Adatkabel,12 hónap garanciával
- Samsung Galaxy S24 Ultra / 12/ 1TB / Kártyafüggetlen / 12HÓ Garancia
- MacBook Pro 16 2021, M1 Max , 64 GB RAM, 24 core GPU, 512GB SSD, Silver 27% Áfás (0382AR)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest