A bekeretezett alkatrész egy 0 ohmos áthidalás, ha sípol a multiméter,
az pont jó. Képről sajnos nem tudom a hiba okát megállapítani.
Egy új ventilátor vásárlása lesz a megoldás szerintem.

Ma olyan bizonytalan vagyok... Vagy mégsem?

A bekeretezett alkatrész egy 0 Ω-os ellenállás, egy jumper, vagyis tekints rá úgy mint egy "folytatólagos" vezetőpályára. Épp emiatt, ha a multiméterrel rámérsz a két végére, akkor az az elvárás, hogy sípoljon, tehát azzal minden OK.

Most őszintén, szerintem nincs értelme ezzel sokat tökölni, utánépíteni meg főleg nincs.....be kell menni a boltba és venni egy másik ventit néhányszor 1k-ért. (vagy még ennyiért se)

Hopp kicsit lemaradtam a válasszal, nem láttam hogy van köv. oldal....

[ Szerkesztve ]

"A minőséget régen gyártották, ma már csak biztosítják." Magassy I. axiómája

Sziasztok! Elnézést ha a kérdésem nem ide való, akkor kérlek benneteket irányítsatok a megfelelő topicba. Szóval van egy mp3 lejátszóm (Philips GoGear) amihez nincsen hálózati töltő. Az usb csatlakozón keresztül lehet tölteni. Namost nekem szükségem lenne hálózatról is tölteni az eszközt. Vannak olyan telefon töltők (most már szinte mindegyik), amiknek a töltőfejéről leszedhető az usb kábel. Megpróbálhatom-e egy ilyen töltőfejre rácsatlakoztatni az mp3 lejátszót és így közvetlenül hálózatról tölteni? Csak azért gondolom mert a telefon is tölthető usb-n is meg 230 V-ról is. Ha ez a módszer működhet, figyeljek-e különösképpen a töltőfej valamelyik paraméterére? Köszönöm.

Köszönöm. Amúgy "gyárilag" nincs hozzá se töltő, se kábel. Ez egy pendrive formájú lejátszó, töltéshez usb-re kell dugni. És nincs a leírásában semmi a töltőáramra vonatkozóan - nyilván mert az usb szabványnak megfelelő.

Segítsetek nekem értelmezni ezt az élesztési leírást az Ágoston könyvből, 163/165-ös oldal alja:

Azzal indít, hogy rövidre zárt bemenettel állítsuk be az alapáramot 100mA-re, majd folytatja:

"Ellenőrizzük le, hogy az alapáramig történő kivezérlésen tökéletes szinusz görbét kapunk-e.
Amennyiben a végtranzisztorok között nem túl nagy az eltérés, 100mA alapáramnál keresztezési torzítás már nem fordulhat elő."

Eddig még semekkora nyugalmi áramnál nem láttam a szkóppal keresztezési torzítást, 10mA-nál sem. A nyugalmi áramig történő kivezérlést pontosan hogyan érti? Ha ilyen 10-20mA az alapáram, akkor ez megugrik felfelé, mikor jelet kap az erősítő. Ha az alapáram 100mA, akkor csak pár mA-t változik a jel rákapcsolására.

Leginkább az a kérdésem, hogy mekkora értékre kellene belőnöm az alapáramot.

szerk: a JLH 75W-s azonos nemű tranyós kapcsolásról van szó.

[ Szerkesztve ]

Nincs más - csak egy szál gitár - szidom a rendszert - forradalmár. - Én vagyok egyedül 88 telén. (Auróra)

A tápkör + ágában van a műszer. A legkisebb teszt jel egyébként amit most be tudok adni, az 250mV, ezzel néztem, meg elmentem felfelé is.

Mondjuk van egy második műszer is, azt be tudom tenni a negatív ágba még.

[ Szerkesztve ]

Nincs más - csak egy szál gitár - szidom a rendszert - forradalmár. - Én vagyok egyedül 88 telén. (Auróra)

Nem egyszerűbb szkóppal nézni a hullámformán a nullátmenetet egy generátorból ráadott jellel, jól kinagyítva?

Igen ez az. Most kidrótoztam a hangkártyámat a bemenetre, meg előszedtem jel generátor progit, így bármit elő tudok állítani. Sajnos kicsit gagyi a szkóp felbontása 1V alatt, de ettől függetlenül nem tudtam olyan alapáram értéket beállítani, ahol gond lett volna a nullátmenet környékén, vagy bárhol. Megnéztem különböző bemenő feszültségeken, de nem látok törést.
10mA alá nem tudok lemenni az alapáramnál, most ott is egy MJE340 tranyó van bent, a könnyebb szerelhetőség miatt.

Lompos48: ezt csinálom jelenleg.

[ Szerkesztve ]

Nincs más - csak egy szál gitár - szidom a rendszert - forradalmár. - Én vagyok egyedül 88 telén. (Auróra)

No az erősítőket beállítottam 65mA-re, aztán majd meglátjuk.

De visszatérve a Pioneer erősítőm előfok tápjára (ebbe az erősítőbe megy két panel a JLH-k közül), itt valami nem kerek nekem. Most így néz ki:

A diódák után nincs rendben a feszültség, az AC oldal rendben van. Merre keressem a hibát?
A pozitív ágban a brutális áteresztő tranyót cseréltem egy odaillőbb fél amperes típusra.

Nincs más - csak egy szál gitár - szidom a rendszert - forradalmár. - Én vagyok egyedül 88 telén. (Auróra)

A diódák után nincs rendben a feszültség, az AC oldal rendben van. Merre keressem a hibát?

Mekkora az AC feszültség a BLU-GRN között?

Ha csak 49Vac, mivel a 4 dióda tulképp egy Geatz híd, akkor a 2x34V rendben van. Annál több NEM LEHET. Baj akkor van, ha a bemenet 98V.

Igen, 49V AC megvan, azt szorozva 1,41-el és osztva kettővel az 34.5V. De akkor a 63 és -63 -at mihez képest mérik?

Egyébként az alap probléma ezzel a táppal az volt, hogy volt egy rövidzár, aztán cseréltem a tranyókat. A meglátásotok szerint a fet mint áramgenerátor nem igazán megszokott megoldás ott a táp elején, az volt a javaslat, hogy hidaljam át a fetet egy 2k-s ellenállással. Nos próbálkoztam, de nem okozott semmit az áthidalás.

Nincs más - csak egy szál gitár - szidom a rendszert - forradalmár. - Én vagyok egyedül 88 telén. (Auróra)

Szerintem hibás a feszültségek címkézése. Állítom, hogy ha CSAK 49Vac van a BLU-GRN között, akkor a 2x63V lehetetlen.
A FETekkel ne foglalkozz, ebben az esetben nem észrevehető a szerepükben semmi előny egy-egy ellenálláshoz képest.

Ami jópofa, az a tracking üzemmód.

Igen, annyi van. Viszont a rajzokon konzekvensen 48, -48V van a tone ampnál is.

Mondjuk mindegy, de vajon hogyan menjek tovább? Pl. mivel kössem át a fetet? 1.4kOhmot raktam be a + ágbeli fettel párhuzamosan, de az nem csinált semmit.

Nincs más - csak egy szál gitár - szidom a rendszert - forradalmár. - Én vagyok egyedül 88 telén. (Auróra)

Egyszer régen leírtam a kapcsolás működését.
[link]
A trafó középmegcsapolása (brown) a testpont, ehhez képest kell mérni 49 V AC-t a trafó másik két kivezetésén (blue, green), és a 220u-s szűrőkondikon a +-63 V DC-t.
A trafó green-blue kivezetese között 98 V AC-nak kell lennie.
A stabilizátor rész bemenetén kb. +-50 V-nak kell minimum lenni, hogy egyáltalán működjön.

[ Szerkesztve ]

×××

Üdv!

Ma hozzám került egy 12V/9Ah-s "szünetmentes-akksi". 12,6V-ot mértem rajta, és kipróbáltam egy 12V 5W-os izzóval, dinamikusan felvillantotta, szóval gondolom rendben lehet. Mindenesetre feltettem töltőre, kezdetben 100mA-rel töltöttem, majd kb 20 percenként emeltem 100mA-t a töltőáramon, de így sem mentem 400mA fölé - nem kellett sietnem vele. Fel is töltött szépen kb 4 óra alatt, a töltő lekapcsolt, és a töltés után pár perccel 13,25V-ot mértem rajta.
Gondolom, holnap reggelre be fog állni az üresjárási feszültsége, de azért megkérdem, ez az érték normális (mármint, hogy ilyen magas)?

Ágdarálást, kaszálást, területtisztítást vállalok profi gépekkel! Elsősorban Zala megye és vonzáskörzete, de minden megkeresést meghallgatok. +36305633091

Igen, köszönöm hogy linkelted.

Most nézem, hogy valami a trafóval nem jó, mert csak a fele feszültség van meg a blue és green pontok között, továbbá a végfog tápnál is ugyanez a fél feszültség van csak meg. A trafó bemenetén megvan a 230V. A két rész között csak a primer kör teremt kapcsolatot, abban meg van valamilyen "wht" nevű, biztosítéknak jelölt cucc.

Mondjuk volt egy-két balf... megmozdulásom, amikor a szekunder oldalon kimenetek a biztosítékok fény és hang jelenség kíséretében még korábban...

Nincs más - csak egy szál gitár - szidom a rendszert - forradalmár. - Én vagyok egyedül 88 telén. (Auróra)

A trafón mérsz közvetlenül? Vagy a biztik után? Nem szakadtak?

×××

Hmm, a primer oldali üveg biztosíték körül lesz a bibi. Az után mérve 100V ment a trafóra, a biztosítékon meg 30V AC-t mértem, pedig csak alig fél ohm az ellenállása. Remélem csak valami kontakt hiba volt, vagy valami ilyesmi. Holnap nézem tovább a primer dolgokat.

[ Szerkesztve ]

Nincs más - csak egy szál gitár - szidom a rendszert - forradalmár. - Én vagyok egyedül 88 telén. (Auróra)

Cccc, cccc!

?
Tegnap előtt mikor mértem a primer kört, akkor még jó volt.

Nincs más - csak egy szál gitár - szidom a rendszert - forradalmár. - Én vagyok egyedül 88 telén. (Auróra)

Meglett a nagy titok nyitja, tönkrement a multiméterem. Konzekvensen bármit mérek vele, alig több mint a felét mutatja. Van itthon egy másik, de az is tönkrement, bár az már úgy került hozzám.

Minden esetre ettől még valamit csinálnom kell majd a táppal.

[ Szerkesztve ]

Nincs más - csak egy szál gitár - szidom a rendszert - forradalmár. - Én vagyok egyedül 88 telén. (Auróra)

Üdv.

Van egy egybeházimozim Thomson DPL910VD nagyon régi már akkoriban elég vastag volt az árcédulája de még mindig helytáll és nem szeretném likvidálni egyenlőre. Utóbbi 1 hónapban olyat kezdett el, hogy kattog jó párat egy pár relé benne és vagy az első jobb és bal csatorna elnémul, vagy a két hátsó halkabb...

Kerestem hozzá service manual-t neten... Józan paraszti ésszel meg némi elektronikai ismeretséggel hobbi szinten ami belém ragadt Meg is találtam szerintem a kérdéses reléket erősítő oldalon. OSA-SS-212DM3
Ugyebár Stand-byból mikor bekapcsolom, tápegységben kattan egyet relé, tápon beállnak feszültségek majd kattannak avagy bekapcsolnak a kérdéses relék.

Érdekes addig kattog amig hideg a majd ha bemelegszik egy óra múlva már semmi baja. A subwoofer és a center is egy relén, az nem csinálja.

Feltettem Dropboxba service manual-t 15.-ik oldalon van az erősítő sematikus diagramja.[link]

Ez gondolom javítható, csak mennyire nehéz ilyen reléket beszerezni?

Előre is köszönöm

||Wot / WarThunder - Erixx93|| Steam - erixx18 ||Xbox Series X - Erikk24 || BMW R1200GS || Opel Astra F X16XEL|| BMW E39 530d 142kW||DJI Mavic Pro||

Én még a relék behúzó ágainál is megnézném a feszültségeket, valamint azon a körön a kondikat.

''ha annyira NAGY hozzáértő vagy akkor azt is tudnod kell(ene) , hogy a 9550 ugyanaz mint a 9700-as!'' by bandika2006

Egy sínen megy egy 12V-os és azt hiszem 2A-es motorral vezérelt vágó szerkezet. A rendszer egy mosfettel működik. A probléma, hogy a motor túl gyenge alacsony fordulatszámon(egy fogaskerékkel és lánccal működik, és az egész rá van rakva egy sínre). Hogyan lehetne megoldani? Gondolom feszültséget kellene csökkenteni, úgy, hogy az áramerősség ugyan akkora maradjon. Az nem baj, ha a motor nem fog így legnagyobb sebességen működni. A sebesség 25%át használjuk csak kb.

Ötlet?

Hát ez elég zavaros:
A probléma, hogy a motor túl gyenge alacsony fordulatszámon…
Az nem baj, ha a motor nem fog így legnagyobb sebességen működni. A sebesség 25%át használjuk csak kb.…

Most az a baj, hogy lassan forog?
Vagy az, hogy nem egyenletesen?

Feszültség csökkentés nem jár áram növekedéssel.

Az meg pláne nem ilyen egyszerű futómacskát méretezni.
Függ önsúly és ez által a terhelhetősége, a szerkezet terheltősége, a sín típusa(fogasléces, dörzs kapcsolatos, stb.)

[ Szerkesztve ]

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

Értem, igazából inkább elvinném szakihoz akinek meg vannak az ilyen művelethez a megfelelő eszközei. Nem kontárkodnék bele

Ezzel mondasz mondjuk valamit elvégre ha relé rossz lenne melegen se menne, esetleg forrasztás melegen ha kitágul és azért jó..

kovy79 - Ez is egy jó ötlet ahogy nézem rajzon a két első és hátsó csatorna reléinek behúzóágának része egy kondin van rajta 100nF 50V. Ez meg magyarázza azt, hogy miért csak a két első és két hátsó csatorna vacakol.. Mivel a center és subwoofer megint külön kondin van...

Egyébként ez elektrolit kondi lehet?

Köszönöm mindkettőtöknek!

[ Szerkesztve ]

||Wot / WarThunder - Erixx93|| Steam - erixx18 ||Xbox Series X - Erikk24 || BMW R1200GS || Opel Astra F X16XEL|| BMW E39 530d 142kW||DJI Mavic Pro||

Ha jól tudom mosfet nagyobb feszültségen több áramot enged át. Tehát ha a mosfet után csökkentem a feszültséget, akkor jó lesz.

Már itteni írásodban is ellent mondás van.

Mint írtam egy ilyen szerkezet külön kell méretezni.
Attól, hogy nagyobb áramot adsz neki, még nem fog működni.
Max. leégeted a motor tekercsét.

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

A FET lekorlátozza a motor áramát. Max annyit ad, amennyit elbír. Ha én azt mondom, hogy a fet utáni feszt. lekorlátozom, akkor lassabban megy a motor, de ugyan annyi árammal, mint a korlátozás előtt, tehát a korlátozás előtt ekkora sebességen gyengébb volt, mint most. Nem? ._.

Sziasztok!

Van egy termék nálam, aminek a vezérlő IC-je egy ATXMEGA32D4. Ennek az egyik lába tönkrement. Milyen programozóval lehet ebből az IC-ből kinyerni a forráskódot, hogy ha a helyébe egy másikat forrasztok, akkor utána azt fel tudjam programozni vele? Ha esetleg van védelem, attól még a teljes területet ki lehet vele olvasni és azt átemelni egy ugyan olyan vezérlőbe?
Nincs valakinek véletlen egy napra kölcsön egy ilyen programozója? Hálás lennék érte!

Nem, nem lesz több áram.

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

Nem. Pont, de a feszültség kevesebb lesz. X áram Y feszültség van. Feszültséget lekorlátozom. Akkor X áram Y/2 feszültség. Vagyis ugyan azzal az áramerősséggel lassabban megy. Nem? Ha nem, akkor miért nem?

Húúh, hát ezt nem értem.
Igazából, nem én építettem a rendszert, csak megkérdeztem esetleg van-e valami egyszerű módja, hogy jól működjön. Magasabb fordulatszámon tökéletes a rendszer. Csak egy plazmavágó van rászerelve, aminek lassan kell haladnia( lemez vastagságától függően).

De azért köszönöm.

Még ebayről várom a féláron rendelt mosfeteim, ha megjönnek végre lesz alkalmam motorokkal kisérletezni nekem is.

Inkább arról van szó, hogy a plazma vágó egy 0.5mm lemeznél gyorsabban vágja át, mint egy 5mm-est.
Utóbbinál lassabban kellene haladni.

Szerintem ennél kicsivel bonyorultabb vezérlés kellene.
Ráadásul nem tudjuk pontosan milyen a futó mechanika, mert erről nincs szó, pedig fontos lenne. pl: dörzsis, fogasléces, vagy csigás.

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

Feszültség erősítésre, szint illesztésre alkalmas ez a kapcsolás:

Illetve milyen kapcsolást lehetne erre használni ?

1,9-2,5V-os jelet kellene 10-12V-os jellé alakítani !

A cél egy zümmer működtetése adott logika szerint, tehát nem kell nagy áramerő.

Üdv.

Batman2 - Viva la Mercedes W123-200D 1979

Ha rendszeresen csak negyed gázon megy, szerintem változtasd meg az áttételt, vagy cseréld ki a motort egy olyanra aminek kisebb fordulaton is van elég teljesítménye.

www.simson4t.hu