köszi neked is! Amire nekem kell arra elég a 20D-is. Olaszba járunk ki dolgozni, évi 2-3x oda vissza, meg persze kint túrázgatunk, de a hegyekbe minimum kell a 20D ereje. Pár éve még szegény e36 18tds-el mentünk. Szegénynek néha bevérzett a szeme a szerpentineken, nem volt szívem gyepálni, azért is lett részben lecserélve, de legalább családban maradt

hát nekem sem, e46-nál nagyon tetszik, hogy pl. a váltó mellett vannak az ablakemelő kapcsolók, mindent jobb kézzel tudsz kezelni. az e91-nél valahogy a beltér minősége sem olyan volt mint vártam, 1x valahol véletlen végighúztad a kezed már az istenért sem tudtam eltüntetni, bezzeg az e46nél kis nedves rongy aztán mint az új.

ne válts sztem, én is vissza léptem e46ra, pedig szinte fullos volt a 91-es. Majd ha elérhetőbb árban lesznek az F-es szériák akkor esetleg arra. Nekem is eu4-es, motorikusan megvagy elégedve vele?

Anno nekem is kedvenc volt ez mert az "alap" individual E39 ugyan ilyen osszeallitasu. Csak az a baj vele ez csak akkor mutat ha nem kopott a bor.

''A kreativitás kulcsa abban rejlik, hogy tudod, hogy rejtsd el forrásaid''

Hát igen, ez még azért ma is jó

Maximálisan meg vagyok elégedve vele, csak a frissítés miatt váltottam volna.

En is azt hittem, aztan nem talalok egy jo allapotu fekete komfort belsot, bezsbol meg kett volna mar 3.

Hehe, miert nem csereled akkor ki az egeszet? Ajtokarpitostul, hatso ulesestol. Rafizu, pluszban lenne egy makulatlan belso elado.

Don't Tread On Me

Végül megtartottam haza vittem Budapestre,elraktam a garázsba Tavaly sikerült eladnom a 330CI-t otthon [link] ezért ugyvoltam vele,hogy nagy bukó helyett inkább megtartom a 30d-t !

Megtartottad? En meg abban a hitben voltam, elkelt. Arra meg buko nelkul is lenne/lesz vevo otthon. Bar tudom mennyit koltottel ra, csak a valtofelujitas, es az egyeb extrak teren.
Hetvegi kirandulos, kulturalt BMW talalkozos autonak nagyon boldog lennek vele.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Muha mester eladja a saját 525xd-jét, nem mindennapos állapot [link] sokszor láttam élőben, patika az egész autó.

Amit én költenék rá : xenon lámpát tennék bele,ujra festeném az első lökháritót,első féktárcsák ütnek szóval cserés, és mióta 600 Nm+ az autó annyira "erős" hogy hátsó difi gyári szilentek hangosak 1800-2400as rpm között.
Minimum 10500 fontba van eddig, "sajnos" lemegy mindennek az ára..
Szerintem megmarad otthoninak,persze minden apró hibát orvosolok majd rajta !

Szevasztok!

E90, gyári Styling 360 felni (16" átmérő, 7" széles és ET31). Nyárra is marad ez sajnos, az volt az eredeti terv, hogy nagyobb lesz.

Arra gondoltam legalább akkor nyomtávszélesítő kéne. Ti hány centiset raknátok alá? Maradnék a sima hosszított csavaros megoldásnál, szóval max 20 mm kerekenként.

Arra gondoltam, hátul 15 mm és elöl 10 mm. Vagy elöl 15 mm, hátul 20 mm, vagy elöl 12 mm és hátul 20 mm.

Ekkora szélesítés hoz látványban észrevehető javulást?

Eibach-ot néztem.

[ Szerkesztve ]

12 -20mm -t javaslom akkor mar.

Don't Tread On Me

Ehhez az autóhoz jobban illik a fekete szerintem, nem tudom elképzelni bézzsel.

Ha zöld lenne a külseje vagy fekete, akkor igen, de ez a titánszürke nem jön össze nekem vele. Egyszer csak találok, télig akarom lezárni ezt a projektet.

[ Szerkesztve ]

Amúgy miért is mindig kisebb elől a szélesítés, mint hátul? Szinte mindehol így olvastam, elöl mindiig kiebb pogácsát tesznek (5-10 mm-rel), miért?

Van valami oka, hogy nem jó a négy egyforma?

Eleg ha megnezed, hogy most hogy allnak a kerekek a sarvedohoz kepest, na meg megnezheted elorol is. Ugye ez RWD. Meg elol a 15-el mar eleg hulyen mutat. Ugy lesz kiallasa, ha hatul jobban terpeszt.

Don't Tread On Me

Ilyen részletesen sosem néztem még

Amit néztem BBS felnit eredetileg az 17"-os, 8" széles, és ET30. Azzal a mostanihoz képest már eleve 14 mm-rel lennének kijjebb.

Meg pogácsázás után gondolom vinni kell futóműállításra is.

[ Szerkesztve ]

Akkor csak ovatosan. Nem tudom, mennyire van ultetve, meg milyenek a rugok,lengescsillapitok, de figyelj, nehogy beleerjen. Lehet az 14+20mm mar sok lesz hatra. Eloszor vedd meg a felnit.

Don't Tread On Me

Pont azzal kezdtem, hogy a felnivétel sajnos elmarad, de egy nyomtávszélesítés belefér a keretbe, hogy azért mégis jobban nézzen ki És a gyári 16-os felnikhez megy a nyomtávszélesítés

Aj, akkor az elmaradt nekem, mikor olvastam. Ez esetben jo lesz az a variacio, sokan azzal hasznaljak. Persze a legszebb mindenkeppen egy akar gyari 18"-19" -es felnivel lenne, mar ha nincs fogtomesed.

Don't Tread On Me

Nekem elég lesz majd a 17" is De amúgy most puhának érzem.

(Ja, sok minden közbe jött, fék csere lesz mindenképp esedékes, tegnap egyik gyújtótrafó neki állt szarakodni, holnap gyútrótrafó csere lesz a program, motorral kapcsolatos dolgokból csak gyári, nem épp olcsó az sem...)

Meg nyári gumim sincs, az is kell Szóval egyelőre a nagyobb felni elmarad

Polírozás is le van már beszélve időpont, tetejét fóliázni kell (madárszar maradványok, nagyon csúnyák, de fólia egyszerűbb, mint újrafényezni)

Olajcsere is megint esedékes lesz, max két hónap az is.

[ Szerkesztve ]

Aaj de szep ez a club sport

SMG II volt vagy sima manual?

[ Szerkesztve ]

''A kreativitás kulcsa abban rejlik, hogy tudod, hogy rejtsd el forrásaid''

komfort ules az azert ritkabb.

''A kreativitás kulcsa abban rejlik, hogy tudod, hogy rejtsd el forrásaid''

Mi tegnap mentünk el ezért a szettért E46 coupe-ba Nem rossz a szín de hozzám nem ez áll a legközelebb...

[ Szerkesztve ]

►Herman Ezredes™◄►BMW Garage™◄► BMW szervizelés és tuning ◄► Minden ami BMW !! ◄

Érdekes ez gyári szín ?
Majd dobsz róla képet beépítve, hogy fest ?

Manual 5 volt,95k valós miles al !
Mikor vittem otthon műszakira meg is jegyezték,hogy ritkán làtnak ilyen korú (2002)autót ami ennyire egyben van.

[ Szerkesztve ]

A 17" az meg az. Szerintem E90 -en 18" a legjobb. Ettol persze en meg 19" -al hasznaltam, de itt masabb utak vannak ugye.

Junius elejen en is megyek haza, sikerult beiktatnom meg egy hetet, igy 2+1 hetig leszek tavol, lesz ido a polirozas mellett a valtoban kicsereltetni az olajat. Beszeltem is a budapesti ZF kepviselettel, 130.000 jo magyar forintert flushingolnak. Ugye azert ennyire draga, mert a 6l olaj helyett 12l megy bele.

A foliazast elb@sztak ezek a gyoker angolok. Volt bennem felsz, nem alaptalanul. De vegig kerdeztem az osszes itteni lengyel sracot, tudnak e ok a kornyeken lengyel csokat, aki ezzel foglalkozik. Sajnos nem volt. Ezek meg elvileg profik. A hatso szelvedon van egy akkora legbuborek, hogy a visszapillantot betolti, nem beszelve a sok kis atlatszi csikrol a folian. Az oldalablakok meg kerdesesek. Ezert fizettem £200-at. Otthon ennyiert biztos rendesen megcsinaltak volna, de nincs meg egy teljes napom erre. 2 het mulve viszem vissza, redone... Csak annyit kerdeztem, hogy akkor most kethetetnte idejarok ujrafoliazasra?! Nem az en penzem, tudtommal a folia sem olcso mulatsag.

Meg olajcserere is el kell vinnem, mielott megyek haza, mert beleszalad egy laza 8-9k km a 3 het alatt biztosan. Nyarra van 5W40 -es olajam, meg egy szuru. Mast nem cserelek most, mikor vettem, minden meg volt csinalva.

Megjottek a fekek is, azokat is be kellene rakatni. Na de tegnap elott megtapostam oket eloszor, ugy kemenyen parszor 160-180 -rol izombol. Es most mintha megjavult volna, mar nem raz. Megeszem a kalapom, ha most kiderul, csak annyi volt a bajuk, hogy nem nagyon voltak kiteve komolyabb igenybevetelnek. Hetkoznap eleg defenziv vagyok, nem fekezgetek. Lehetseges ez, hogy csak ennyi kellett nekik?

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

nem furcsa itthon, a jobbkormányos? Még sose próbáltam kíváncsi lennék hogy milyen lehet. eladás szempontjából, aki megveszi az tuti bontja nem? Erre felénk nem igen láttam még magyar rendszámos jobbkormányos autót.

Mire oda jutok lehet 18" lesz, majd eldől még Én Németországban dolgozok, haza havonta megyek kb, polírozás, fólia otthon lesz csináltatva. Majd valamikor később az ablakokra is kéne nekem is Előre UV védős, hátra meg sötét, de nem teljesen sötét.

Fékkel az a bajom, hogy annyi plusz szarság közbe jött, gyári volt az eredeti terv, de teszek egy próbát Bremboval, jóval olcsóbb, mitn a gyári, aztán majd kiderül (neten német fórumokon jókat olvastam róla, ATE-kről viszont legalább annyi jót mint rosszat). De mindenképp cserélni kell.

Milyen fékek azok? Hány km-nél lettek cserélve?

Azok. Nem veletlen van megbecsulve itt a kulfoldrol jott szakember. A felni felujitason is erosen gondolkozok, mert azt is megcsinaljak, 1 evig jol mutat, aztan elkezd levalni a lakk,festes, es rosszabb lesz, mint volt.

S. Szabi: Ezek meg a gyarilag az auton levo tarcsak, 116k km-el. Meg nem mondanam, hogy end of life, de biztosan nincs bennuk mar sok km, viszont ido elott cserelni badarsag, foleg ha nincs ra ok. A betetek pl. kb. 80% -osak lehetnek. Fekbol megtanultam, csak gyari. Az ATE -t az elozo 335D -m ketszer is meggyurte, eloszor meg elvittem szabalyoztatni, aztan ledobtam az autorol. Az EBC az nem volt rossz utana, bar kicsit hangos volt, na meg dragabb is volt a szett, mint a gyari.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Ja, néztem EBC-t, drágább, mint a gyári, viszont rosszat nem olvastam azokról.

Nekem mindenképp cserés, pár hete voltam műszakin (Németország), megadták gond nélkül, de mondták, hogy a fékeket cseréljem, mert főleg elöl nagyon kopott a tárcsa meg a betét is. 108 000 km van benne, 80-al került hozzám.

ahh, ez a szepseges 30Ci ClubSport ebben a remek szinben meg mindig vonz, hiaba mar 10+ evesek meg a legfiatalabbak is! ♥

Big girls ride harder. ヅ || Kondi powaa'!

N47 melyik évjárattól jó? Vezérlés cserére van intervallum, vagy meg lehet várni a lánc hangját?

Nyári kerekekkel

Vettem ma egy szett komfortulest is, csak idom nem lesz berakatni.

Ma átléptem az 58000 milest,egy év alatt csak 11000 milest mentem mióta nálam van.Eddig hibátlan minden remélem egy jódarabig igy is marad.
Utolsó 1900 miles on 9.3L az átlagom computer szerint
Csináltam két képet ha már lemostam [link] [link]

[ Szerkesztve ]

Sziasztok! Egy kis helpre lenne szükségem.

Adott egy E46 Touring, Business CD fejegységgel. Észrevettem, hogy a hangszóróim a jobb oldalon elöl nem szólnak, néha - nagyobb hangerőn - recsegés jön.

Szerintetek a hangszórók, vagy maga a fejegység körül keressem a hiba okát.

(Tudom, meg kell bontani, le kell tesztelni.)

Mi az az a felni rajta? Marka, tipus, ar, beszerzesi forras?

Don't Tread On Me

Nekem ugyanez a hiba, csak bal elől. Több fejegységgel is próbáltam, mindegyiknél ugyanez a jelenség, ebből gondolom, hogy a hangszóró cserés.

[ Szerkesztve ]

Annyira nem ismerem még a típust (3 hete van meg). E46-ba előre mekkora hangszórót lehet betenni?

Úgy tudom nem gyárit csak beépítőkerettel lehet betenni. Amúgy 16,5cm-est.