Új hozzászólás Aktív témák

• #101409 csabyka666 veterán

  Új Válasz 2021-12-06 08:06:03 #101409

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  csabyka666

  veterán

  Üdv mindenki!
  
  Segítséget szeretnék kérni az autóm beárazásában. Ha van egy kis időtök, légyszi fussatok végig az alábbi irományon. Kávét igyatok előtte.
  
  Főbb paraméterek:
  # típus: Opel Astra F Caravan
  # évjárat: 1994 (facelift utáni)
  # motor: 1.7 TD (Isuzu) X17DT 60 kW / 82 LE
  # futás: 401.xxx km
  # felszereltségi szint: Club (https://katalogus.hasznaltauto.hu/opel/opel-23713)
  # állapot: átlagon felüli
  
  
  Eladás oka: megvan az utódja, és nem látom értelmét 2 autót fenntartani. Nevemen van, jelenleg párhuzamos üzemeltetéssel a biztosítást is fizetem rá.
  
  A tetemes futásteljesítményről annyit, hogy az utódját 406 ezer km-rel vásároltam, engem sohasem érdekeltek ezek a számok. Ha Te félsz tőle, akkor ez nem a Te autód, a kereskedésekben célszerű nézelődni, ott "barátságosabb futást" találsz.
  
  Műszaki vizsga 2022 novemberéig érvényes, de erre a kocsira nem kell százezreket rálapátolnod a további sikeres vizsga érdekében! Megkockáztatom, ilyen futással ilyen jó állapotú F Astra nincs az országban. 2003-ban lett Magyarországon forgalomba helyezve, talán ezért sem ette meg a rozsda, mert alapvetően nem magyar piacra készült.
  
  Sztori. 2017.07.18-án vásároltam 315.544 km-rel, gyakorlatilag napi használatban volt, kivéve az esős, havas napokat - munkám miatt ilyenkor (és egyébként minden nap) garázsban állt.
  Kötelezőket mindig megkapta, olajcsere 10 ezrenként (jelenleg ~1.000 km van benne), vezérlés a vásárláskor cserélve, ennek cseréje javasolt!
  Ami kopogott, zörgött, azt azonnal cseréltem, vagy cseréltettem. Fuelio-ban minden javítás benne van a kezdetektől fogva.
  A rendszeres karbantartást meghálálta, az együtt töltött ~86.000 km alatt soha nem hagyott cserben. Télen nyáron könnyen indul, látható tartományban nem füstöl, olaj annyi fogy belőle, hogy a 10 ezres csere alatt nem szükséges utánatölteni. Fűtése meglepően jó.
  Minden indítás után pár percet járattam, mielőtt elindultam vele.
  Teljesítménye nyugodt autózáshoz elegendő, türelmes embereknek ajánlanám inkább, mert ez a valamikori 168 Nm nem lép valami nagyot. Fordulaton van inkább ereje, bátran kell használni a váltót.
  Nemrég beállíttattam a futóművel, gyönyörűen vonalban megy.
  Az autóhoz jár a képeken látható 4 db 13 colos AEZ alufelni, nagyon szép állapotúak, viszont a rajtuk lévő 4 db nyári gumi kuka (a rossz futómű leette).
  Adok hozzá 4 db téli gumit lemezfelnin, kicsit már korosak, de jó mintával rendelkeznek.
  Hátul az index kivételével az összes izzó Osram LED-re cserélve, amik mostanában biztosan nem mennek tönkre.
  Belső világítás is LED-esítve, így már lehet látni is a kocsiban.
  Fogyasztása a ~85.000 km-re vetítve nálam 5.57 liter, ebben volt utánfutózás is.
  
  Amit egy ilyen futású autóról nehezen hiszel el:
  # körbe minden üvege gyári
  # karosszéria törésmentes (egyedül a hátsó lökhárító sérült, valószínűleg utánfutóval fordultak alá)
  # a kasztni rohadásmentes(!!!), 1 éve kapott teljes alvázvédelmet, illetve a bal hátsó kerékív fele lett kivágva, valamint hátra bekerült 1-1 műanyag dobbetét
  # tankbeöntő gyári
  # motorja bontatlan
  # motortér porszáraz - lenne, ha a szelepfedél alól nem szivárogna az olaj - ezt nemrég kezdte el, párezer forint egy bontott szelepfedél, ki kell cserélni, megy tovább
  # tetőablak nem ázik be
  # összességében az autó gyári állapotú, nincs fúrva, faragva
  
  Jelenlegi "hibái":
  # hátsó lengéscsillapítók kopognak cserélni kell, alkatrészt megvettem, adom hozzá
  # tetőkárpit lóg, nem zavaróan, esztétikailag kifogásolható
  # jobb hátul (gyaníthatóan) a tetőléc rögzítésénél intenzívebb esőben, mosásnál bejut a víz, nem veszélyes mértékben, de én annyira keveset használtam esőben, hogy nem foglalkoztam vele, tetőkárpit felújításkor egyúttal meg lehet javítani ezt is
  # egy teli polír sokat dobna rajta, sajnos a korabeli piros autók erre az időre már mind rózsaszínek lettek
  
  Tekintettel az autó korára és állapotára, szeretném, ha olyan emberhez kerülne, aki ezt értékeli, esetleg OT-ban gondolkodik - 2024-ben lesz 30 éves. Többet érdemel a technika annál, hogy fél év alatt lerúgja bárki is.
  Az ára épp ezért számomra belőhetetlen, persze van egy elképzelésem, de érdekelne a véleményetek. A HAHU-n jelenleg 100.000-től 600.000 forintig vannak kombi F Astrák, nagy titkot nem árulok el, az igazság valahol a kettő között lesz.
  Ha ismertek a környezetetekben mostanában elkelt hasonlóan jó állapotú kombit, kérlek osszátok meg velem, mennyiért talált gazdát.
  
  Helyileg Zala megyében található az autó, kérésre szívesen el is viszem hozzád, ha utána hazahozol.
  Az autót teli tankkal, 2 kulccsal, törzskönyvvel, minden papírjával és az összes alkatrészével, nyári szövet-, téli gumiszőnyegekkel, a képen látható állapotban adom át.
  
  Köszönöm, hogy elolvastad, minden véleményt szívesen fogadok.

Új hozzászólás Aktív témák