Légkulcs. Vagy szerelő, ha nincs (venni drága). Esetleg elektromos
"légkulcs", az is működik. Vagy persze célszerszám (variátor külső
tárcsa megfogó, esetleg dugattyú blokkoló stb.), ha gyakran szereled.
Mert amúgy az sem olcsó általában. 1-1 alkalom esetére kifejezetten
drága! A szerelő olcsóbb. Főleg, ha nem tör el semmit, mint én.
(Ha már a szerelő után is "romokat kell takarítani", az régen rossz.)

Hát ha papírja van róla, és mégis gányol, az valóban ciki. Hajjaj, vannak:
jó, ha az ember talál egy-két korrekt fazont / helyet, azokhoz ragaszkodik.

csak meg kő' szegelni mint a 100-as Skodát
Neked is nylon-harisnyára cserélték a klímameghajtó szíjadat a "szakik"?

[ Szerkesztve ]

Ez kimaradt (mobilról), akkor most pótlom.

csudi jó dolgokat láthat ott akkor.
Hajjajj. Úgy feltekerte a szíj darabjait a kuplung pl, hogy csak...
Nem irigyeltem a szerelőt. Persze magamat sem, mert 10K-ért vitték oda
a motort hozzá, és még rá jött a munkadíja. (1-2 órát biztos sz*pott vele.)

me b@ctattad a lámpát
Na igen, ez jogos. (Hehe.)

Maja milyen/mikori gép ez?
2003-as. 2010-ben hozták olaszból: 35K km volt benne. Nagyjából reális.
Le volt lakva rendesen: "picit" ráköltöttem, és kb. teljesen fel lett újítva.
Azóta nálam van, és az óra lassan eléri a bűvös 50K km-t, de seráfütty...
(Jó karban van, mindig szívesen pattanok rá. Sőt, annyira visszaszoktam
már hozzá, hogy félek, a Madisont újra kell tanulnom. Nesze neked M3.)

460K? Csak igényeseknek: az a baj, hogy én tudom, hogy drága egy
egyedi ülés, de azt közvetlenül rárakni a vételárra azért picit meredek.
Szerk: hadd ne mondjam runner szivargyújtó megoldása MENNYIVEL
elegánsabb volt: ezen "gondolkodnom" kellett, hogy egyáltalán mi az?

[ Szerkesztve ]

Bejáratáskor érdemes még plusz olajat keverni a benzinhez?
Ha igen, mennyit?

Én másfélszer annyit tennék max, mint amennyi rá van írva arány a flakonra. De javítson ki valaki, ha hülyeséget mondok.

Az olajszivattyú ugye alapból kever annyit, amennyit a normál használathoz szükséges. Ezen felül szeretnék még hozzá keverni.

Egy kicsit (5L-hez fél-1dl-t töltöttem csak pluszba). Túl sokat ne tegyél, mert le fog állni a motor

DigitXT: De legalább szépen néz ki. Az ülés nem lehetett olcsó, de vagy magának csinálja az ember, vagy nem éri meg. De a színe nagyon tetszik... (Mondjuk az a szivargyújtós megoldás valami undorító...)

www.dongosofor.hu

Köszönöm!

Helosztok, Honda Dio-ról mit érdemes tudni? (Csak mert 95-körül már szép állapotúakat találni.)

Pl azt, hogy 15 éve olyan volt az első motorom (hivatalosan és legálisan)

[ Szerkesztve ]

Szia!

95ért már nagyon jót kell, hogy kapj. Olcsóbban is akadnak használhatók. Ha volt gazdája örök élet+1 nap. Én is ilyet hajtok (Tact, de majdnem ugyan az), volt több Diom is közben. Alkatrész olcsón van hozzá (ha kell abban tudok segíteni), a technika egyszerű, könnyen javítható (szerelőt is tudok javasolni, ha Budapesti vagy).

Ami hátránya: 10" kerék. Észnél kell lenni, nem olyan vészes, mint aminek hangzik, de azért a nagyobb kerék kényelmesebb (bár szerintem azt is pár évente cserélni kell a budapesti utakon).

www.dongosofor.hu

Aha, értem és teljesítményben mit lehet tôle elvárni? Illetve elsô robogónak, a 90-130 ezres (használt) kategóriában városba bejárni (kb. 9 km) jó választás lenne?

Én nagyon szeretem, Simson után első robogóm. Munkahelyem 4, egyetem 10km-re, ezek illetve az albérlet közt mászkálósnak elég... 55km/h-ig egész dinamikusak, utána azért már elmegy az erő, kicsit hajlamosak a túlpörgésre. Szerintem ha olcsó (és olcsón javítható) motort akarsz, akkor nem rossz választás.

szerk.: Hol használnád?

[ Szerkesztve ]

www.dongosofor.hu

Jogos, ha dupla áron tudják ugyanazt, s tényleg csak ugyanazt, akkor az pofátlan. Avagy megfordítva: ha féláron is lehet kapni ugyanazt, nincs kérdés. Amúgy pont a szentendreit nézte huszi.gyb. Van Madison ülése - a 250-esről -, majd kipróbálom, hogy milyen, és ha kényelmes, akkor azonnal át kell húzni (szét van szakadva). Meg ha már úgyis viszi, akkor vihetné a Maját is: kettőre állítólag ad kedvezményt. Vmi 12K körüli összeget mondott: ebben nincs semmi egyediség, csak újrahúzás.

MÁS: ma reggel gyönyörűen röffent a kecske! Jó, picit játszanom kellett a szívatóval, mert párszor lehalt, de 3 hónap után ez semmi: utána, amikor szívató nélkül is beállt az alapjárat 1500-ra, már pöcc-röff volt. Néztem töltést pilács nélkül: 14V fölött, és a fesszab teszi a dolgát, mert emelve a fordulatot csak picivel megy alá. Piláccsal már egy picit alacsony alapjáraton (kb. az akkufesz magában), de emelve a fordulatot megint jó értékeket mutat: faja! Szerk: amúgy a pilács is ütős. Refi módban pláne.

Megjegyzés: a KOSO mérő alapbeállításon dupláz, de így a jobb, mert 7500 fölé nem nagyon akarom pörgetni, max. "végsebességtesztnél", mert a nyomatékgörbe szerint értelmetlen, hiszen a teljesítménycsúcs 7000-nél van, arra 14000-t ír: OK
Szerk: persze programozható, hogy a valósat mutassa, de így pontosabb.

Ha összeraktam, kicsit tesztelgetem: egy darabig eltart, míg bejáratom a fékeket, stb. (Esetleg átnézetem szakival, hogy mit b*sztam még el, LOL.) Szerk: fogyasztásteszteket is ígértem! Aztán jöhet a Dr. Pulley. Nem olcsó, de teljesítmény-optimalizálásért mindent. Variót csak "később". Persze utána is kell mérni a fogyasztást, mert ha az égbe tolja, akkor ezt a "mindent" visszavonom.

[ Szerkesztve ]

[link]
Erről hirdetés alapján mi a véleményetek? Nem fogok szaladni megvenni, csak nyitott szemmel járok

Ugyan ez a típus csak 180ccm 2 ütemben mennyit fogyasztana átlagosan szerintetek? Elég vegyes a vélemény erről. Mennyire megbízható? Amiket eddig olvastam beszámolók, azok a 2 ütem megbízhatóságát is dicsérték, nah meg a teljesítményét is

You can walk straight through hell with a smile

Gyôrben, Csanakról járnék vele dolgozni (az ott van a közelbe), ill. a városba (egyetem szintén 10 km körül). Mindenhol 50-es korlát van, kivéve egy rovid (kb. 300 m) 90-es, majd egy picit hosszabb (decathlontól, marcal 2- be lévô mól kút 1-2 km) 60-ra korlátozott szakaszt.

Ránézésre korrekt, de majd jön a ránner specialista meg mondja, hogy mi nem gyári rajta.

2T valamivel erősebb a fogyasztása csuklótól függ volt itt olyan aki 6 alá nem bírta vinni (állandó nyél gáz kb). 4-5 liter között ki lehet jönni azzal is normál használat mellett amennyiben nincs rommá kopva.

Keeway 125 ccm Enduro 2007,5500km-rel keveset használt milyen árban vannak mostanság? Csere üzlet lenne. Nálam van Yamaha jog 50 robogó+Sony Go telefon+20ezer= Ö meg adna egy Keeway 125 ccm 2007 endurót.
nem témába vág de szeretnék kapni rá választ töletek,köszönöm.
[link]

[ Szerkesztve ]

4-5 literrel nagyon kibékülnék a 2T-től, de nem igazán tudom elhinni, annak tekintetében, hogy a 4T társa is kb 4 litert megeszik... De majd hátha runner 125 kolléga felvilágosít e tekintetben

You can walk straight through hell with a smile

Ránner valami 4.5-el eljár vele. Viszont ha húzod neki akkor a 6-ot simán beszippantja, de a 4T akkor se fog számottevően többet enni, ennyivel jobb a 4T.

Ismerem a környéket, Győrújbaráton laktam 18 évig...
Elég lesz az az erő oda, szerintem a Dio jó választás. Szerelőt ott is tudok javasolni, alkatrész beszerzésében is tudok segíteni, ha kell (írj privátot).

www.dongosofor.hu

Okés köszönöm!

Erre valaki esetleg

Most olvastam a rendőrségi hírekben hogy rasszista támadót keresnek, felhívtam őket, erre kiderült hogy nem állásajánlat.....

Gyarilag hany gramos van rajta?

Ezekről a sisakokról van valakinek bármiféle tapasztalata? Megéri megvenni őket?

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Hát ez az Semmit nem találok róla a neten ami meg most rajta van erős a gyanúm hogy nem gyári. A jelenlegi kormánymarkolatból indulok ki mert ami most van rajta legalább 1-1,5 cm-el rövidebb mint maga a kormányrúd.

Most olvastam a rendőrségi hírekben hogy rasszista támadót keresnek, felhívtam őket, erre kiderült hogy nem állásajánlat.....

Ezen milyen kipufogó dob van?

Ebben is ez a műszer egység van? Nem tudod véletlenül,hogy lehet nullázni az OIL CHG-t?

"Semmi szükségem rá,és pénzem sincs"

Illetve még annyi, hogy ilyen robogón gyűrű és dugó garnitúrát, fúvókát és variátort érdemes cserélni a jobb teljesítmény érdekében, vagy inkább legyen gyári, ha meg kell a gyorsaság akkor aprilia sr 50, gilera runner sp vagy mala f12 kicsit drágábbért?

Elnézést a sok kérdésért, még nagyon új vagyok a témában.

[ Szerkesztve ]

Tulaj állítása szerint gyári, de hogy néz ki mint vmi rakéta.

Úgy tudom a MODE gombot kell nyomva tartani, és ráadni a gyújtást.
Majánál is dettó így működött amúgy: nagyon nem lehet ezzel trükközni.

[ Szerkesztve ]

Aprillia Leonardo 150 és 250 között van valami külső meretbeli különbség? Nekem a 250 kicsit nagyobbnak tűnik vagy tevedek?

You can walk straight through hell with a smile

Csak annyi, hogy a blokk nagyobb annak a kialakítása miatt van eltérés a kasztniba, de nagyon minimális szal alapesetbe uaz sőt a hátsó gumi még kisebb is rajta mint a 150-en szélességre.

[ Szerkesztve ]

150-es Leonardokat 150-200e Ft környékén, 250-eseket 200-250e F t környékén, a Runnereket (vxr) 300-350e környékén lehet kapni normális, magyar papirosakat. Lehet a 150es Leonardo lesz a befutó az ára miatt. Alapvetően városi használatra, munkába járásra (25km) hasznalnam jó időben. Esetleg környékbe elmennek motorozni hetvegente. Szerinted ez a 150es Leo mennyire felelne meg ilyen célra? Vagy inkább gyujtogessek még egy nagyobbra?

You can walk straight through hell with a smile

150-est én nem ajánlom nagyon kényes blokk és amiket itthon kapni az már kb mind kókányolt lelkét kifutott darabok nagyon nehéz jót kifogni. A 250-es yamaha blokk sokkal jobb nála, de persze ott se könnyű jót kifogni rengeteg km van azokba is.

Én azt mondom mivel van jogsid a 250-est vedd mindenképp ne a 150-est. Azokból is törekedj ST verziót venni mert azok nem annyira régiek.

[link]
[link]

Hirtelen ezt a kettőt látom érdemesnek megnézni vagy legalább közelebbi rendes fotókat kérni róluk. A km az mind2 kamu 100%.

[ Szerkesztve ]

Hali! A Gates szijjakrol van velemenyetek tapasztalat?

általánosságban a jobbak közül való, vedd nyugodtan - elég nagy oem beszállító is.

Sziasztok.
van valakinek ehhez hasonló hálós, prótektoros nyári kabátja? Mit tud róla mondani? Van egy shox kabátom, csak szétfolyok benne nyáron, ezért valami olcsóbb és hűvösebb alternatíán töröm a fejem

LS2 bukókat ismerei valaki? Mit lehet róluk tudni?

Nekem van ilyesmi Mugen Raceben: ahol hálós ott f@szán átfúj a szél, ahol teli ott ebbe is bele lehet izzadni. De lényegesen komfortosabb mint a "teli" kabát. Persze ha a 40°C-ban meg kell állni akkor majdnem mindegy mi van az emberen...

https://tinyurl.com/ycoexz4o *** Only the good die young...

Köszi.
Csak megakadt a szemem rajta,és az enyémben villog.Bár vagy 2 hete nem láttam a motort. Lehet már meg sincs.

"Semmi szükségem rá,és pénzem sincs"