Topiklakók, és autóik
Gyorskeresés
Legfrissebb anyagok
- Retro Retro Kocka Kuckó 2024
- Bemutató Spyra: nagynyomású, akkus, automata vízipuska
- Bemutató Route 66 Chicagotól Los Angelesig 2. rész
- Helyszíni riport Alfa Giulia Q-val a Balaton Park Circiut-en
- Bemutató A használt VGA piac kincsei - Július I
Általános témák
LOGOUT.hu témák
- [Re:] [SirRasor:] Garmin Venu SQ és Garmin HRM-Dual összehasonlítása, avagy kell-e a szíj?
- [Re:] [Luck Dragon:] Asszociációs játék. :)
- [Re:] [sziku69:] Fűzzük össze a szavakat :)
- [Re:] [gban:] Ingyen kellene, de tegnapra
- [Re:] [Parci:] Milyen mosógépet vegyek?
- [Re:] [Samus:] Könnyűfém felni festése
- [Re:] [Sub-ZeRo:] Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- [Re:] Viber: ingyen telefonálás a mobilodon
- [Re:] [ubyegon2:] Airfryer XL XXL forrólevegős sütő gyakorlati tanácsok, ötletek, receptek
- [Re:] [bambano:] Bambanő háza tája
Szakmai témák
PROHARDVER! témák
Mobilarena témák
IT café témák
Téma összefoglaló
Hozzászólások
SpeedR
őstag
Egyáltalán nem a kimenő teljesítménye miatt írom le a dízeleket. De mindegy, hagyjuk.
(#9836) KINKY_007
Épp erről beszélek... a csörgés-zörgés, a szélzaj és kipuffzaj adja a nagyobb szubjektív gyorsulási illetve tempó érzetet. A G erők nyilván ugyanannyira hatnak rád egy halk, hangszigetelt autóban is, mint egy ugyanolyan erős, de nem hangszigeteltben.
Ezt a keresztbe gyorsulás dolgot nem értem, kifejtenéd?
(#9839) Manitou
A gyári rendszer ennél jóval halkabb...De azért bevállalnám így is. 
[ Szerkesztve ]
