kicsit sípol szegénykém. a szívósort sk tisztítottuk, szóval nem annyira sikeredett ránézni a turbóra

Jah, arra is rá lesz nézve mindenképpen

[ Szerkesztve ]

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Thx all

Iphone 7

Üdv.
E87-es 2005-os diesel 1esen gaz ha gyujtason hagyom az autot?
csak mert a szivargyujto mashogy nem mukodik...
Az akksi merulesen kivol okoz ez valami gondot?
nem lehet ezt atkotni hogy gyujtas nelkul is menjen?

"Az őszinteség a bátrak erénye, és mint ilyen, kevesek kiváltsága."

biztos lehet, mert e46-on nem kell gyújtás

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Végül is 2010-es GoodYear NCT5-k lettek, nagyon olcsón sikerült le sem merem írni..

Nem olvastam róluk sokat, annyit találtam, hogy inkább komfortra vannak hangolva..

Benzines 325-330i E92-k mennyire megbízhatóak? Mennyire szervízigényesek/költségesek?

[ Szerkesztve ]

Kint is megkerik az arat... Alatta mar kapni 2 evvel fiatalabb E92-ot 1300-al dragabban.

Itt meg egy gyonyoru 35i... Benzines BMW-k nem tartjak az arukat. Legalabbis a diesel verziok sokkal dragabbak igy hasznaltan.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Kicsit hozzáteszek egy pöpec e46 árához és IGENCSAK pöpec e92-t lehet kapni érte. És a kettő között igencsak van különbség árban viszont "minimálisan". De több mint 3 milliót nem adnék egy akármilyen szép e46-ért, viszont nemsokkal többért már van e92. Újabb 5 évvel és az úgy érzed a jelenben élsz amikor beszállsz és nem a múltban. Ha jó konstrukció (amit nem tudok) és korrekt áron vannak az alkatrészek hozzá szerintem jobban megéri

Nekem a faceliftes kevésbé tetszik mint a sima. Valahogy karakteresebb. Talán a Mostwanted verte belém, de nekem mindig is olyan arcú 3-mas kellett

[ Szerkesztve ]

Azért hagy tegyem már hozzá, hogy nézz meg egy e46 M3 CSL árat

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Bármennyibe is kerül, azt már nemvenném meg napi használatra

Előnye az E92-nek hogy a modernebb 2,5 literes erőforrás majdnem olyan erős (-13le) mint a nála ~5 évvel idősebb 3 literes, ami egyrészt gyakoribb, másrészt kevesebb rá a regisztrációs adó.
Ellenben ha egy M-csomagos E46 330ci és egy M-csomagos E92 330i-t hasonlítasz össze árban, mire magyar rendszám kerül rá ott a 1,5-2 millió forintos difi, tehát 1,5szer annyiba kerül a fiatalabb 3-as coupe. Ez azért baromira nem minimális különbség.

Más kérdés persze ha egyéni preferenciáid szerint jobban bejön a Non-FL E46 vagy az E92 modernebb formája mellé nem hiányzik az M-csomag, esetleg a némileg gyengébb menetteljesítmények...

"Táncolni kell, uram, a zene majd csak megjön valahonnan…"

akartam mondani, hogy azért nem minden fehér és fekete

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

rip krém bőrbelső
[link]

Don't Tread On Me

ezt csak az értékeli, akinek van gyereke

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Meg megmentheto valoszinuleg. Az ilyen vilagos belso szep ugyan, de amugy is baromi kenyes.

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

Ha nem vésett, csak rajzolt, akkor 99%-ig mondom megmenthető, ha belekaristolt, akkor nehezebb

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

ez a kölök alapos munkat vegzett ahogy lattam, szoval lehet hogy vesett is a biztonsag kedveert

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

Attól tartok én is.
Szerencsére az én fiaim csak morzsálnak

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

a lanyom szerencsere sohasem volt firkalos, autoban meg amugy sem adtam a kezebe ilyesmit, es felugyelet nelkul sem hagytam ott soha (mert azert az nyilvanvalo, hogy ezt a gyerek nem 30 masodperc alatt muvelte)

A morzsalas nyilvan megvan, ezert lehet csak olyan kajat enni az autoban, amit utana ki is tudok porszivozni

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

csak rajzolt Apának valami szépet

remelem nem szidtak le erte. Nem er annyit az egesz. hogy egy kisgyerek szarul erezze magat miatta.

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

erről mindig ez jut eszembe ...

http://faszkivan.blog.hu/2011/09/23/erdekes_349

azért a leszidás és a franciakulccsal szétverés kicsit más dolog. (meg ez a történet _szerintem_ nem történt meg, csak tanulság)

oké-oké, nem mondtam hogy megtörtént, de ez jut eszembe ...

így igaz, egyetértek

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Most vittem el a verdát egy kisebb megelőző javítás sorozatra...

Cserélve lesz:

-Főtengely szíjtárcsa,Generátor szíj,klíma szíj,vezető és feszítő görgők.

-Olaj és olajszűrő szintén csere,bár kevesebb mint 10k kilométerrel ezelőtt cseréltem,de az volt az első mióta nálam van,így ezzel gyakorlatilag "átmostam" a motort

-Szerelő megnézi és utántölti nekem ha kell az automatát friss "ZF" olajjal

-Egy PDC-m meghalt az szintén csere (olcsó forrást találtam így bontott árban újat kapok)

-Akksi ellenőrzés,mivel 1 hét állás után lemerül

-Valahol kifúj némi olajat a verda a turbo környékén. Ahhoz is vettem tömítés garnitúrát...

Ezeket csak azért írom le hogy aki hasonló dolgokra készül az 200k-t előkészíthet nyugodtan munkadíjjal együtt...

Eredendő bűnünk: vagy mindenben hiszünk, vagy semmiben sem.

"-Szerelő megnézi és utántölti nekem ha kell az automatát friss "ZF" olajjal"

utántölteni?
Ha volt csere nem kell, ha nem volt akkor csere

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

csak? azért ez nem kevés munka. én most megyek olajcserére, aztán majd egy futómű felújítás kéne (lengőkar és egyik korm összekötő) de az hetven rugó alatt nem fog megállni.

Nem akarok ezzel kapcsolatban kisregényt írni,így csak annyi,hogy nagyon sokan példákkal alátámasztva azt mondják,hogy nem feltétlenül tesz jót egy "sokat" futott autó esetében az "sima" olajcsere.

(#22430) whitezo88:

Ez még csak tippelt összeg,szerintem a munkadíjat kicsit alábecsültem...
Egyébként nagyon jó áron sikerült az alkatrészekhez hozzájutni...

[ Szerkesztve ]

Eredendő bűnünk: vagy mindenben hiszünk, vagy semmiben sem.

Azért érdekelne, végül is ez a második automatám, ahol olaj csere meg szűrő csere volt.
És tuti van amiről nem hallottam még

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Itt és itt is vesézik...fejből ennyi jut eszembe,de ezeken kívül is olvastam már arról a jelenségről,hogy az olajcserés váltók bizonyos százaléka rövid időn belül elhalálozik.
Itt egy csere folyamatát is leírják és sokak szerint még ez sem 100%-os,pedig a szerelő jó névnek számít a szakmában...

Én a magam részéről abban hiszek,hogy meg lehet csinálni úgy egy váltoolaj cserét,hogy nagy valószínűséggel ne legyenek utána gondok,de ehhez olyan szerelőt kellene találnom,akiben tudás és lelkiismeretesség tekintetében is kellő mértékben megbízok...

[ Szerkesztve ]

Eredendő bűnünk: vagy mindenben hiszünk, vagy semmiben sem.

Jah, ezeket olvastam, de akkor nem értem az utántöltést...

de az tény, hogy hidegen ránt a váltóm olajcsere után is

[ Szerkesztve ]

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Ugyanott javasolták,hogy ha kicsi hiány van akkor utántöltés nem szokott ártani...

Szóval cserélni nem merek,de valahogy mégis szeretnék segíteni az életben maradásban a váltónak...

Eredendő bűnünk: vagy mindenben hiszünk, vagy semmiben sem.

az a gáz, hogy ha nem volt cserélve, akkor olyan híg az olaj, mint a lóhugy
erre friss olajat tölteni, háááát....

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Sziasztok!

'02-es E46-hoz lenne két(+1) kérdésem:

-szeretnék venni valamilyen diag-eszközt. Itthoni használatra lenne, nem akarok se írni se törölni csak hibakódokat olvasni. Elkezdtem utána olvasni a dolgoknak, de sajnos nem nagyon jutottam előre, csak összezavarodtam. A kérdés konkrétan az lenne, hogy ha vennék egy INPA vagy DIS szoftvert, ahhoz milyen kábelre lenne szükségem?

-szeretnék az autóba gyári board computer helyett valamilyen multimédiás eszközt. Haszánlata navigációra és zenelejátszásra lenne. Tudnátok ajánlani valamilyen eszközt? (2din-es fér be max, ha jól tudom) Fontos lenne, hogy a navigáció simán, akadásmentesen fusson rajta.

+1: az előző két kérdésből származtatva: találtam olyan képeket, ahol a fedélzeti számítógép helyét átvett multimédiás egység futás közbeni információkat közölt az autó szenzorainak megfelelően (hőmérsékletek, fordulatszám stb stb) Ezt hogyan lehet összehozni? Van ilyen külön progi, vagy obd->bluetooth-os eszközzel oldják meg?

Köszönöm szépen a segítségeteket!

[ Szerkesztve ]

ha veszel BT-s, andoridos multimédia cuccot, meg BT-s OBDII scannert, akkor össze lehet hozni

otthonra nem annyira vennék INPA-t vagy társait a diag komoly dolog. Simán lukra lehet vele futni...

[ Szerkesztve ]

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Szia!
Köszi a választ!
Ez esetben tudnál ajánlani valami szoftvert, ami olvasáshoz biztonságosan (nem tolok el semmit) használható?
Esetleg kábelt tudna valaki linkelni, ami jó? (olvastam a neten de találtam 16, 20 pin-est, xx pin-est ahol a 6-7es lábat összeforrasztod stb, és nem tudom melyik lenne jó)

[ Szerkesztve ]

Kici occó kínai OBD diag blluetooth-al, pluszTorque és egy androidos teló.

[ Szerkesztve ]

Szerintetek az normális hogy ismerős 96'os vw polojan könnyebb sokkala kormányzás mint az én 00's e46 kombimon? Vagy nálam van valami gond a szervoval? Az övét kb 1ujjal el lehet vezeti enyémet azért nem. Mármint érezhetően nehezebb tekerni a kormányt az enyémen.

Azért jó mazochistának lenni, mert ha rossz, akkor jó. De ha meg jó, akkor rossz, tehát jó.

Írtam OBDII, nem körcsatit kell keressél.

És linket kaptál a következő hozzászólásokba

@(#22441) Xmodule: próbálj ki egy Fiat Puntót city módú szervóval, besírsz. Ránézel és tekeredik a kormány olyan könnyű

[ Szerkesztve ]

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Köszi a válaszokat!

A sportosabb modellek egyik alapkövetelménye a piac részéről, hogy keményebb legyen a szervo. Be is baszna, ha a BMW-nek ilyen egy ujjas kormányzása lenne, nem erről szól a márka.

Üdv!

Én E39-hez vettem ezt a kábelt:

http://www.aliexpress.com/item/2014-Hot-Sale-For-BMW-INPA-K-CAN-K-DCAN-USB-diagnostic-Interface-Coder-Scanner-Reader/543278845.html

Kipróbáltuk időközben dbtibi e46-osán, és tökéletesen működött. Megvan az az előnye a többi óccókínai cuccal szemben, hogy ebből nem spórolták ki azt az átkötést, ami a gyújtáshoz kell. Magyarán ez normálisan érzékeli a gyújtást pl INPA esetén, nem kell büngyölgetni, forrasztgatni mindenféle lábakat. Kapsz hozzá egy CD-t, amin rajta van az INPA, meg egy kínai telefonnal rögzített howto-video, borzasztó minőségben. Ez alapján nagynehezen sikerült rátennem laptopra a cuccot, működik is, ahogy kell. INPA-tól ne félj, én se értek hozzá, de nem ördöngősség megtanulni (mi is csak tanuljuk, igaz, dbtibi? . Egyelőre csak kiolvasgatni használd, azzal nem rontasz el semmit. Nade ezt majd az okosok megmondják helyettem

a nehéz szervonak örülj szerintem, mert az inkább előny mint hátrány Nekem volt már cityszervós puntom, és ugyan tényleg kisujjal lehet tekerni a kormányt, ami jól jön parkoláskor, de hogy az útból semmit nem érzel vele, ez is biztos. Nem véletlen pl, hogy 50 km/h felett a city szervo is kikapcsol. Az e46 egy férfias autó, férfias kormányzással Ez így van jól, isten ments hogy másmilyen legyen

Én EZT a terméket és eladot merem 100% osan meleg szivvel ajánlani. A termék nagyon jó minöségi a szoftvercsomag is renden van nagyon és az elado segitökészsége példaértékü! (van sok leirás is a programokhoz) Nekem is ilyen van.

Szervo: Köszönöm a válaszokat. Akkor megnyugodtam. Igazábol engem nem zavar az E46 szervoja csak kiváncsi voltam miért van ekkora kulönbség föleg ugy hogy a polo idösebb is meg ugye nem is egy kategoria szerintem. De akkor megnyugodtam hogy nem a szervo a rossz.

[ Szerkesztve ]

Azért jó mazochistának lenni, mert ha rossz, akkor jó. De ha meg jó, akkor rossz, tehát jó.

én csak azt mondtam, hogy a diagnosztika az egy külön tudomány.
Jobb ha egy BT-s egységet vesz meg tölt egy droidos programot

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Köszi a további válaszokat!

Mindenképpen bt + droid app-al kezdek, de a lenti boltból más terméket úgy is rendelnem kell, gondoltam betárazok akkor már.
Ez a termék megfelelő lenne szerintetek a linkelt ebay-es(obd2-usb) kábel helyett? [link]

[ Szerkesztve ]

Csak az arakrol....mennyire van egy-ket orszagban tulertekelve nehany auto...
Az enyem egy 2002-es 330ci, M-look, teljesen gyari, vegig szervizelve, minden letezo papirjaval, de meg az utolso olajszuro szamlaja is megvan. 188e km, automata. Nincs hibajelzes, csak a guminyomas, es az utolso erzekeloig minden mukodik rajta. Nos ez volt atszamitva kb 740000 ft.... ha epp jo a forint 690000.....