how much?

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

bocsi, hogy ennyire visszamentem, miért volt csalódás az e39 535i?

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Szokott a parlament közelében parkolni egy 640d GC. Gyönyörű kívül belül, varrott világosbarna bőr műszerfal stb. Most nézem hogy WAB rendszám. Talán Wallis Buda, és valami főnöké?

Arra emlékszem, hogy a hangja az gyönyörű volt. No, nem olyan öblös, mint a 40i-nek, de sor 6-hoz mérten is nagyon rendben volt. Az ok, amiért csalódtam, az maga a menetteljesítmény. Én is automatával próbálhattam, és semmi extra. Ugye a nagyobb súly+automata, meg ugye ha megnézed a speckóit, akkoriban már a 30i is ugyan ezt tudta, csak jobb menetteljesítményekkel. Jah, fogyasztás szintén nagyon sok, csak mert V8.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

http://a5.hu/auto/bemutatkozott-legradikalisabb-bmw-az-i8

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

Sopron city :)

update: bentvan a két cucc, elég nevetséges hogy egy fröccsöntött műanyaglapért 10k+áfát elkérnek... 30ban volt a kettő+munkadíj. a kicsit kontaktos bal első indexet is fixáltuk, de ma reggel megint beadta valami az unalmast: a BC kapcsológomb bekrepált. ha minden igaz benne a kis rézszál szakadt meg, ha minden igaz kézileg javítható...

IAA-ra jön valaki ? Nagyon jónak ígérkezik

►Herman Ezredes™◄►BMW Garage™◄► BMW szervizelés és tuning ◄► Minden ami BMW !! ◄

mondjuk 30i-hez képest tényleg nem nagy szám...

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Hát ez gyönyörű.
Nekem a Nazca C12 ugrott be.

Lenne egy kérdésem:
Autót cserélek 4-6 hónap múlva, és érdekelne kinek van tapasztalata 335i, 335D, 645CI autókkal? Persze használtakat nézegetek
335i 5 misi környékén (átlag 12-13-as fogyasztással) vs 645i megkíméltebb példányok dettó ennyiért (átlag 13 litert írnak) vs 335D 1 misivel drágábban 9-10 literes fogyasztással.
Évi kb 15ekm-t vezetnék, ha a betervezett lakás is összejön közelebb a munkahelyemhez.
Szóval gondolkodom.

[ Szerkesztve ]

Postázás mostanában elég nehézkes, van egy extra aktív 3 éves fiam (aki a 2 nap ovi - majd 1 hét megfázva otthon periódusát éli). Szóval elnézést, ha csúszik az alkatrészek postázása. Sajnos amíg nem hívsz fel, addig nincs módomban jegelni a vásárolandó alkatrészt. Előre köszönöm a megértésedet.

335i - szerintem tokeletes valasztas. 2 eve hasznalom, minden benne toltott perc orom nem lehet megallni hogy ne nyomd neki Dinamikusan vezetve 11.5 liter az atlagom.

Arra vigyazz, hogy uj szerias turbok es HPFP pumpa legyen benne. (kideritheto az alkatreszeken levo szamok alapjan)

Sok helyen azt irjak hogy a wastegate rattle normalis, de ez nem igaz, normalisan mukodo alkatreszekkel minimalis es csak beinditaskor jelentkezik.

Ha van ra keret akkor mar csak a hangja miatt is inkabb i-t vennek. Vezettem 335d-t meg mindenfele 335i-t valasztas elott.

És a másik oldal... 335D, dinamikusan vezetve 7,2l, és ebben van dugózás is(városban maximum 8-ból elvagy). DPF-el elvileg nem lehet problémád, mert a BMW nem spórolt rajta pl. a japcsikhoz képest. Turbok szintén nem romlanak, karterszűrő ok. Amire figyelni kell, az a szívósor, és a lánc. A láncnak utána lehet járni, egy nem magyarországi márkaszervizet kell emailen megkérdezni VIN alapján, hogy a selejtes lánc került e bele az autóba.(ha gondolod megpróbálhatod itthon is, hátha...)
Hangja az nem benzines, ellenben sokkal jobb mint egy sima 4 hengeres kerregőé, vagy egy régebbi sor 6 kályháé. Kívülről ha nem bírod, akkor zavar, de a kabinból kifejezetten kellemes a tónus.(ne húzd le az ablakot...) Cserébe kapsz egy kamionnyi nyomatékot, ami egy teljesen másik feelinget ad, mint amikor a benzinest 6000 fölé tekered.

Don't Tread On Me

Személyes tapasztalat, hogy az 1825kg-os E93-as 330D-vel otthagyod autópályán a 335i-ket, hiába nyomnak le 0-100-on, 90 km/h felett győz a többletnyomaték, és ez az, ami szerintem számít, mert nem piroslámpázni fogsz a legtöbbet. A hangélményért viszont tényleg ajánlom a 335i-t, szép hangja van, de a sor6 dieseleknek is sokkalta szebb a hangja, mint a sima 4hengereseknek. 645Ci-t körbeautóztam autópályán, az egy vicc egy kocsi, viszont a V8 még szebben szól.
Ha létezett volna E93-ban 335D, én is azt vettem volna, viszont mivel nem volt, maradt a 330D, és csöppet sem bántam meg, felesleges ide erősebb motor, így is otthagysz bárkit autópályán, viszont a 335D két turbója miatt nagyobb költségek üthetnek be idővel, jah és csak automatában kapható, ami szerény véleményem szerint gusztustalanul néz ki belül azzal a fehér aluminium vagy milyen karjával, de lehet a későbbi változatokba már ezt a szép fekete váltókart szerelték, de az nem 6misi körüli akkor.
Én 200zal szoktam autópályán haladni, így 8,5-es átlag jön ki, egy 335i-vel ez biztos 16liter vagy több lenne, és ha szeretsz 450km-enként tankolni, szíved joga. Én speciel tempomat 140-nel megteszem a Budapest-Stuttgart távot 1 teli tankkal.
Ajánlom figyelmedbe a [link] honlapot, írd be az adott típust, és megkapod rá az átlagfogyasztást. Én 330D-mre 7,44litert írnak, ami teljesen korrekt, mert 5,8-8,5 között lehet vele kijönni, egy 335i-re pedig 11litert írnak, de vajon ott mennyi a szélsőségesebb fogyasztás?
Ha áttérünk arra a szempontra, hogy évi 15.000km, akkor egy 335D 8,5 kontra 335i 11liter összevetésben most mondjuk 430Ft/literrel számolva mindkettőt, akkor kijön, hogy egy 335D: 550.000Ft, egy 335i: 710.000FT, egy 330D: 480.000Ft üzemanyagköltséget jelentene neked évente! Ezekkel a számokkal szerintem érdemes kalkulálni, ha hosszabb távra terveznéd az autót.
Amit szerintem fontos figyelni, azok a következő extrák: M-sportcsomag ( sokkal jobb megjelenés, kisebb légellenállás, M-es logók mindenfelé ), bőr ülések ( szövet nekem nem tetszik ), elektromos ülések ( azt hiszem bőrhöz kötelező eleve ), nagy Professional navi ( ha nincs, akkor otromba középen a kocsi, a kisnavi meg szimplán nevetséges, hogy nem tölti ki a teret ), xenon lámpa is legyen ( azt hiszem széria ), és a nagy hifi, na az mindent visz, igaz, azt hiszem csak E93-ashoz van a bmw high end audio system, coupe-hoz nincsen, csak a harman kardon-os.
Érdemes lecheckolni a lengőkarokat, nálam 95.000km-ig bírták a magyar utakat. Téligumi szett 17" 350k kompletten újonnan, érdemes utánaérdeklődni, hátha van. Nyári gumikból Michelin Pilot Sport 3-ast ajánlom, de gyárilag Pilot Sport 2-esekkel jöttek ki, ami defekttűrő, cserébe kanyarban mintha lepattogna a kocsi nagyobb sebességnél, és drágább is. Nálam a 255/35 R18 94Y-os hátsó gumik 30.000km-t bírnak, és 65-70k darabja, érdemes ezt is megnézni, milyen állapotban vannak. Nálam most 147.000km-nél hátul a difin van vmi csavar, ami egy gumigyűrűt fog oda, és a csavaron túlra is látszódik, és ez bal oldalon van csak, ez tompítja a hajtás rezgéseit vagy micsoda, és nálam kiszakadt, hiányzik a guminak pár darabja, ezért most cserélni kell, vagy szétszedi az egész hátsó futóművet később, úgyhogy ezt is érdemes ellenőrizni, mert egész hátsó futóművet ki fogják nálam most szedni...
Azt hiszem mindent leírtam legjobb tudásom szerint, remélem nem bántottam meg senkit vele, és nem indítok diesel vs benzin csatát
Utolsó szó jogán még annyit írnék, hogy ha teheted, akkor E93-ast vegyél, múltkor a muki mosatta mellettem az E92-esét, és tök depis lett, hogy nem kabriót vett, jah és hogy nem sor6dieselt.

Szépen összeszedted, de ez az egy nem stimmel.

"viszont a 335D két turbója miatt nagyobb költségek üthetnek be idővel"

A 30D változó geos turbot kapott, és sokkal jellemzőbb, hogy lehal. 35D-ben nincs turbo hiba. Fogyasztás meg kb. egál ha a két dieselt nézzük.
Nekem speciel pl. meg sem fordult a fejemben az E93(mondjuk mindig is idegen volt számomra a kabrió), de ami elriaszt, az a kicsit furcsa hátsó forma, plusz a hatalmas túlsúly, kis csomagtartó.

mod: Kis poén, automatára egy javallat, ha tényleg zavar.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Köszönöm mindenkinek a segítséget!!

Kezd körvonalazódni a dolog.
Akkor a 645-ös kilőve.
Maradt a 335D (330D) és a 335i. Napi 70km-t fogok vezetni februártól. A dízellel a napi költség 2800 környékén alakul (már 470-el számoltam az üzemanyagot, a politikusok illetve ördög nem alszik), a 335i-vel 3600-ba jönnék ki. Ezek még teljesen elfogadhatóak, de természetesen a dízel szimpatikusabb.
A másik kritérium a "csend". Szeretném, ha lepadlózásnál komolyabb hangorgánum nélkül préselne az ülésbe az autó. Lehet hang, de csak kellemesen-finoman.

Szeretnék még valami igazi sportos autót, amíg még nincs gyerek (tervben maximum egy van). Ezért titkon álmodoztam egy kicsit, DE néztem az E60 M5, és az audi S5 fogyasztását. Napi 5900 (M5) és 4800Ft (S5) lenne a bejutás . Menyasszonyom kinyírna az tuti.

Postázás mostanában elég nehézkes, van egy extra aktív 3 éves fiam (aki a 2 nap ovi - majd 1 hét megfázva otthon periódusát éli). Szóval elnézést, ha csúszik az alkatrészek postázása. Sajnos amíg nem hívsz fel, addig nincs módomban jegelni a vásárolandó alkatrészt. Előre köszönöm a megértésedet.

M5 jó gyerek meg család mellé is mivel Sedan és van hely benne bőven
De azok 8-9 milla, azért drágább...

Egy M-es más kategória, mint az alább felsoroltak. Fogyasztás terén is nyugodtan lehet 18-20l-el számolni az M5 esetén.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Ez az i8 tényleg
[BMW I8]
Nekem kell egy ilyen...

Postázás mostanában elég nehézkes, van egy extra aktív 3 éves fiam (aki a 2 nap ovi - majd 1 hét megfázva otthon periódusát éli). Szóval elnézést, ha csúszik az alkatrészek postázása. Sajnos amíg nem hívsz fel, addig nincs módomban jegelni a vásárolandó alkatrészt. Előre köszönöm a megértésedet.

ez az i8 masina csak 3 litert eszik 100-on. [link]

"Ha bírálnak téged,akkor valamit jól csinálsz. Hiszen csak azt támadják,akinél a labda van." ( BRUCE LEE ) ヅ ҳ̸Ҳ̸ҳҳ̸Ҳ̸ҳҳ̸Ҳ̸ҳҳ̸Ҳ̸ҳҳ̸Ҳ̸ҳ

jo lesz az atlag 15-nek is.

ami nem keves, viszont a V10 olyan elmenyt ad, amit semmi mas.

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

15 liter egy dinamikos vegyesfogyasztas, amikor nem autozol hataron, de meg boven te vagy a leggyorsabb, autopalyan meg akar 200 folott is mesz.

Nekem 22 liternel tobbet meg nem sikerult soha egybe sem belevernem, pedig probaltam

[ Szerkesztve ]

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

Nekem is sokáig idegen volt a kocsi hátulja, aztán rárakattam egy gyári kisszárnyat, azóta teljesen korrekt a megjelenése.
A hatalmas túlsúly dinamikában annyira nem érződik, de tényleg riasztó
A kis csomagtartó annyira mégsem kicsi, és ha vmi nem is fér el, hát ott a hátsó üléssor is

És már biztosan indul a sorozatgyártása is, jövőre meg is lehet venni potom 30 gurigáért

Az élet túl rövid ahhoz, hogy mindig biztonságosan távolítsd el a pendrive-ot.

Nem is a dinamika, hanem a kanyarodás az, amiben már a coupe 1640kg körüli súlya is riasztó számomra.

Don't Tread On Me

nehany ezer kilometer gyakorlati tapasztalata....

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

pillanatnyi rovid tavu fogyasztasokbol nem erdemes kiindulni, az atlag erdekes. Az F10 meg kabe 2-3 literrel kevesebbet eszik mint az E60, azzal siman el lehet jarni 12 literrel, es akkor meg nem is sporolt kulonosebben az ember.

Itt egy kep amit husvetkor csinaltam, igaz ez F13:

[ Szerkesztve ]

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

annyi ertelme van, hogy indulaskor lenullaztam a napi szamlalot is meg a fogyasztast is. Igaz ebben nem sok varos volt, sok autopalya viszont nagy volt a forgalom, es volt nehany dugo is.

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

Valaki kecskemét környékéről képviselteti még magát? BMW találkozó

Kétfajta motoros van: aki már esett, és aki esni fog...

Erdekes cikk az i8-rol.

http://www.vezess.hu/frankfurt/bmw_i8/46548/

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

Mai túra... Volt benne dugó jó pár km is sajnos, kis várossal. 2 fő a fele, 4 fő a másik fele repülős bőrönddel. Átlagsebesség mindent elmond, dinamikusan tartottam a belső sáv tempóját, háromszor kétszáz fölé is benéztem.(640D, 123d, 330d) A legtöbbje így is 72mph, persze nem folyamat, mivel vagy lassított a sáv, vagy gyorsított.

Aztán beálltam a kúthoz 798 km után, újra teletank. 47,68l-nél kattant a pisztoly.... Én meglepődtem, haver mellettem, csak ennyit mondott. "Mi a f@sz?" 48,09l -ig tudtam tölteni. Akár hogy is számolom, ez 6,08l/100km. BC pozitívban csalt megint, de most 4dl-t, ami kicsit sok. Ellenben a komp jól írta ki a megtehető távot, még 204km-re volt elég nafta.

Szeretem a 35i hangját, de nem tudom hogy csak az megér e majd 100%-os fogyasztás többletet. Jah, és továbbra is 328 hp....

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me