Esetleg valakinek valami ötlete hogy azzal a sérüléssel a padlón mit lehetne kezdeni( a pedál alatt)?. Linkelem ujra a képet ha szükséges.

Azért jó mazochistának lenni, mert ha rossz, akkor jó. De ha meg jó, akkor rossz, tehát jó.

Sok vizet nem zavar, ha amúgy nincs ott rozsda, meg nem lyukadt ki teljesen Vagy teszel rá egy új szőnyeget és elfelejted, vagy beviszed a lakatoshoz hogy nézzen rá. Egyébként tök komolyan mondtam, hogy szerintem egy magassarkú csinálta

Én az utóbbit választanám, esetleg úgy, hogy be se vinném, elküldeném csak a képet, aztán mondja meg mit érdemes vele csinálni, már ha kell egyáltalán.

[ Szerkesztve ]

az legyen a rendőrség(illetve ügyészség) dolga. ha te nem veszed meg, majd átver mást.

[ Szerkesztve ]

Van valakinek styling 230-as felnije?

Mindenhonnan (gyari bmw, alkatresz boltok, netes kereses) probaltam mar szelepet szerezni hozza, eddig sikertelenul.

Valami tipp hogy hol lehetne beszerezni gyorsan?

[ Szerkesztve ]

Nekem azok vannak... De ha a BMW-nel nem sikerult, akkor nem tudom. eBayen nezted?

Ma voltam gumisnal, es lebeszelt a 265-os papucsrol hatulra... Azt mondta, hogy hiaba lenne szelesebb 1cm-el, valszeg sokkal idegesebb lenne a kanyarban, mivel kicsit mar ballonos lenne az a szelesseg a 9 szeles felnin.
Neked milyenek vannak fent?

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Az elso 235/35/r19 a hatso szelesebb de fejbol nem tudom mennyivel.

01.13 delelottig kellene beszereznem legkesobb a szelepet :S

BMW amit adott, annal 2 centivel rovidebb volt a menet es nem eri at...megrendeltem naluk egy jot, de nem tudtak megmondani hogy mikor lesz belole valami...

Nem tud senki valami forrast ajanlani? bolt, alkatresz arulo ember, barki szobajohet.

ebay-t nem hasznalok.

[ Szerkesztve ]

Errol jut eszembe... Mar mondtam, hogy ledobom az autorol az RFT-ket szepen lassacskan... Hatulra beerett a csere, most viszonylag jok az arak is, es van raktaron majdnem mindenbol.
Itt a valasztek

Vajon melyiket? Jelenleg Pirelli PZero van az auton, igy tok kezenfekvo, hogy akkor megint PZero, vagy a Silver menjen. De rohadtul tetszik a Michelin Pilot Super Sport. Annyi, hogy ennek meg rosszabb az aquaplaning erteke, mint a Pirelli-e.

ignorant: Pfu, passz.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Ne csak a HSZ-em második felét olvasd el. Ez az egész egy látszatintézkedés/gumiszabály (mármint hogy bűncselekmény már a pörgetés), arra jó, hogy valami urambátyámot vállon lehetett miatta veregetni, hogy öcsém, ez aztán igazán jókis jogszabály módosítás volt.

Semmi nem változott tőle, elég azt mondani hogy nem tudtam, én is így vettem, aztán kész. Ha nem így lenne, akkor nem lenne tele a piac ilyen autókkal. Egyetlen dologra jó csupán: ha az első tulajtól veszed, akkor ugye nincs miről (mellé)beszélni, de jellemezően ritka az ilyen autó.

Ballonos?

Mi?

ezt kifejthetnéd

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Nekem csak Michelin gumijaim voltak eddig, PS2 volt rajta gyárilag, ami RFT, emiatt jobban éreztem a buckákat, és nagyobb kanyarvételnél is mintha szépen lassan pattogott volna kifele az ívről a kocsi. Ez viszont csak határon közeli autózáskor lehet érdemleges, és országúton egyszer sem tapasztaltam, csak autópályán 220felett élesebb kanyarban.
Most PS3 van, ami nem RFT, és tökéletes, bukkanókat is alig érezni, és a kanyarban sem érzékelek problémát, csak az elektronika avatkozik be
Ha vmi jól bevált eddig, nem érdemes változtatni, de nekem a PS2 nem tetszett, a PS3-mal pedig az út szélén ragadhatok defekt esetén
A téli gumijaim viszont vagy goodyear, vagy dunlop, de nem tudnám most megmondani, épp fényezik a kocsit, mert még nyáron teremgarázsban meghúztam az oldalát, ill. már 4-5db körömnyi nagyságú kavicsfelverődés okozta festék hiányzott a motorháztetőről, nem várom meg míg berozsdálnak, hiszen ez az autó sosem lesz eladva, még nagyon sokáig ki kell szolgálnia Mondhatni időszerű volt 5,5 év után, aztán akksi csere is az lesz, kövi télre legalábbis mindenképpen.
A téli gumik 225ösök mind a 4, és nem panaszkodok, szerintem nagyon jók, 210ig bírják a tempot, nem érdemesebb nagyobb sebességindexűt vásárolni ha többe kerülne, igaz néha hiányzik a plussz a sebesség, de azért nem nyár van na...

A michelineknek nagyon jó az aquaplanningos képessége, már mindegyikkel hajtottam bele 180felett kanyarban vízátfolyásba, és csak elektronika villogott, egy fél sávnyit mentem odébb, hiszen nem tudtam addig kanyarodni, de semmi extra, nálam jelesre vizsgáztak.

Mit gondoltok erröl a diagnosztikai csomagrol? Egész szimpatikus nekem. Elado is 100%-os. Semmi profi dologra nem akarom hasznalni csak itthoni hobby szinten hibakod olvasas stb. Ezzel mar lehet valos adatokat is merni gondolom. Ára sem olyan vészes. Jo tudom ehhez nem jön már frissités mivel csak 2007-ig gyartott kocsihoz jo. Ti mit gondoltok? Egy ilyen kitt olcsobb mintha 1x elmennek hibakod kiolvasásra. Szoval ha 1x kitudok vele olvasni valami olyan kodot amit megertek es a rossz alkatreszt en is ki tudom cserelni mar megerte nem? Vagy alapbol ugy megyek a szerelöhöz hogy ezt és ezt kellene cserélni. Akkor sem kell mar neki kiolvasni.

[ Szerkesztve ]

Azért jó mazochistának lenni, mert ha rossz, akkor jó. De ha meg jó, akkor rossz, tehát jó.

Tul szeles a gumi a felnire, ettol az oldalfala vagy egyenes, vagy kicsit kifele ivel. Ilyenkor nincs az a tamasztas, mint amikor kicsit befele feszul(nem germanosan persze) Elso felni 8-as, hatso 9-es. Mindegyiken az ajanlott legszelesebb gumi van gyarilag(225-255), szoval azt hiszem en is maradok ennel. 8,5 kellene a 235-hoz, es 9,5 a 265-hoz minimum.

Mas: A regi E39 -emrol. Trelerrel viteti haza az uj tulaja. Azt kerdezi, hogy lehet kikapcsolni a gyari riasztot?! Ugye van benne gyro, es egybol riaszt, ha mozog az auto.(emlekszem, idefele a kompon vegig visitott.) Mondtam neki, hogy maximum lehuzzatok a sarut az autorol, es kesz. Mas otletem nincs...

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

ha nincs beriasztva nem kéne kikapcsolnia mindennek? vagy külön nem is megy?

mondjuk ha gyári gondolom nem.

[ Szerkesztve ]

Lock gomb megnyomasra aktivalodik minden.(gyari+kodtabla) Nincs kulon kapcsolas. Es bezarva kell utaztatni. Esetleg biztositek?

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

hm, lehet

Mentem olyannal amin 10" széles felnin 215-ös gumi volt...

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Az a german style, masik veglet. Nekem nem jon be.

Don't Tread On Me

jobb is, nagyon beteg.

Én is szívesen maradok a gyári méreteknél...

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

ah ezzel be tudnam allitani hogy hosszu nyomasra bezaraskor behuzza a tukroket...
mert am bmw nel ezt kemeny penzert merik. (ha jol emlekszem ketto parametert kell bebillenteni es kesz)
Valamint az auto ablak felhuzas is hasonloan bonyolult gyari riasztonal...
Ha megveszed ird meg lecci a tapasztalatod.
kocc

De azért a 8 coloson a 205/50 R17-ben még elmegy nem? Most már tényleg kellene nyári gumit vennem...

Mar megvettem ha megérkezik akkor megírom milyen. Mondjuk 100% ba minden vásárló aki ilyet vett elégedett vele szóval rossz nem lehet.

Azért jó mazochistának lenni, mert ha rossz, akkor jó. De ha meg jó, akkor rossz, tehát jó.

Szerintem az tok rendben van.

Don't Tread On Me

Húúú, most nagyon megnyugtattál...

Köszi....

320i-re kicsit feleslegesnek érzem a 225/45-öt és keskenyebbel a nyomvájúk se nagyon fognak rángatni... (remélem) Mégiscsak 20 éves már az autó, nem egy mai BMW-é a futómű...

Eltudom kepzelni.

Komfort miatt csereled?

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Nem, elkopottság miatt

De felesleges nekem a 225...

Marmint a meretre gondoltam.

Don't Tread On Me

Tulképpen a magassága mindkettőnek ugyanaz...Ha ránézel, minimális az eltérés...215/45-öt semmiképp nem akarok mert annak még alacsonyabb lenne az oldalfala hasonló átmérő mellett...

Részletes beszámolót kérek szépen majd, hogy melyik progit mire tudod használni, mennyi idő egy diagnosztika, stb

Picture me Rollin' by 2pac

Persze. De a nyomvajukat, godroket talan kezesebben veszed ezekkel.
Nekem az RFT-bol lett elegem, szetrazza az autot egy kisebb buckanal is. Igy valszeg az lesz, hogy kidobom az elso gumikat is a nyar elotti hazamenetelnel. Sajnalom oket, mert most eppen 2 evesek, es meg vagy 6,5mm a tread depths... Azt meg talan el is lehet adni.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Most ezt komolyan, vagy csak szarkazmus? Bocsi de nekem kicsit két értelmű

Azért jó mazochistának lenni, mert ha rossz, akkor jó. De ha meg jó, akkor rossz, tehát jó.

1 oldallal korábban pont feltettem a kérdést, hogy ki használ diagnosztikai cuccokat, de senki nem reagált rá.
Olvastam, hogy akár a refiből menetfényt lehet programozni, vagy hogy egyeseknek egy full diagnosztika fél óra mire lefutott, másnak csak 10 perc, ilyesmiket….
Azért írtam, hogyha megvan és kipróbáltad valamelyiket, akkor szívesen olvasnék a tapasztalatodról, hogy milyen egyszerű beüzemelni, melyik programot pontosan mire lehet használni, mennyire egyszerű a diag olvasás/törlés, stb.

Sorry, ha félreérthető voltam

[ Szerkesztve ]

Picture me Rollin' by 2pac

Nem figyeltem. Természetesen megírom a tapasztalatokat ezzel kapcsolatban, akar egy kisebb cikk kereten belül is.

Azért jó mazochistának lenni, mert ha rossz, akkor jó. De ha meg jó, akkor rossz, tehát jó.

Sziasztok
Gyors noob kerdes:
hogy megy a henger szamozas a bmw knel?
(N43B16 om van de szerintem mindegy mert mind hosszaban van
Tehat az egyes cylinder az a valto felol az elso vagy az auto orranal kezdodik a szamozas?

Kocc
Z

Ilyen szerkezettel cserélt már valamelyikötök fékfolyadékot? Vagy hogy szoktátok csinálni?

Azért jó mazochistának lenni, mert ha rossz, akkor jó. De ha meg jó, akkor rossz, tehát jó.

tartályból leszívod a régit, felöntöd az újat, aztán addig "légteleníted" egyesével a fékeket ameddig az új fékfolyadékot nem látod kijönni mondjuk egy átlátszó csövön.

20 éve a PH-n.

Es itt légtelenites alatt gondolom a fék pedál pumpalasat érted. Gondolom ez a kis palack amit linkeltem pont arra való hogy nem kell pumpálni mert nyomás alatt tartja a rendszert. Majd ha kicsit jobb ido lesz megejtem a cserét. Ilyen alap dologért nem szeretnek 30.000ftot fizetni. Ebből 3000ft az olaj a többi munkadíj...

Azért jó mazochistának lenni, mert ha rossz, akkor jó. De ha meg jó, akkor rossz, tehát jó.

Na ma megvolt a rátankolás. 8,27L/100KM lett az átlagom. Ennek örulök. A fedélzeti számitogép átlagfogyasztás méröjét nem tudom hogyan nullázzam. Megprobáltam a kezikönyv szerint. Odaraktam majd járo motornál benyomtam a gombot de nem történt semmi. Marmint hosszan nyomva tartottam a gombot.

Ma délután viszont nem az en napom volt. Tankolás után egyböl elromlott a tankajtot kilökö kis szerkezet és nem tudott bekattanni. Emiatt igy nyitott allapotban maradt az ajto. Utanna hazafele jövet az autopalyan kilyukadt a bal elsö gumi... Pont volt a közelben egy gumis az befoltozta, rendesen egy nagy lyuk volt rajta. Itthon meg azt a kis ajto kilökö szerkezetet kiszedtem szetszedtem es a kis fem kart összenyomtam ami van benne es most tökeletesen megy.

[ Szerkesztve ]

Azért jó mazochistának lenni, mert ha rossz, akkor jó. De ha meg jó, akkor rossz, tehát jó.

Pesten hova érdemes műszakiztatni vinni a bömbit? rendben van tartva, sérülésmentes, nincs hibája, csak el akarom kerülni az akadékoskodó emberkéket.

amúgy miket kell oda vinni? meg autóban minek kell lenni?

Én Óbudán lakom, és ide járok: [Óbudai gumiszervíz]
Mindent náluk csináltatok, aminél elkerülhető a márkaszervíz. Műszaki is náluk lett csináltatva fél éve vagy hogy, és viccesen meséltek sztorikat, hogy milyen autók is kaptak műszakit
Ha valahol, itt biztos nem lesz ilyen problémád.
Nekem ennyire szétlegózták a kocsit: [link]
Tökéletes azóta is az autó, és ami a jobb hátsó kerék mellett van horzsolás, azt most hétvégén javíttattam meg, na meg persze a motorháztetőt is, volt vagy 5-6 iszonyat nagy kavicsfelverődés...
Egyébként 330D, csak elírták
Tudom nem Pest, de lehet még belefér

[ Szerkesztve ]

Szepen szetkaptak. Mi a franc tortent vele, hogy ennyire le kellett bontani?

Don't Tread On Me

Sziasztok!

Tud valaki olyan AUX,USB képes CCC-hez kapcsolható eszközt,ami passzol E61-hez?

DEnsion cuccot én is találtam,de az 130k,ami elég soknak tűnik...

Eredendő bűnünk: vagy mindenben hiszünk, vagy semmiben sem.

A hátsó futóműben vannak gumiszilentek (lehet nem ez a neve), és volt 4 nagy, 2 picike ha jól emlékszem, de lehet fordítva. Az a lényeg, hogy vannak a bazi nagy csavarok, körülöttük gumigyűrű. Ezek a gumigyűrűk néhol már kezdtek szétrepedezni, ill. részben hiányoztak. Ezek a gumik tompítják és nyelik el a rezgéseket. Ha ezek szétmennek, akkor idővel szétrázódik a futómű is, így a bajt megelőzendő, kicseréltettem őket. A fele rossz volt már, pedig csak 145k km volt akkor a kocsiban.
Aztán hogy mennyire igaz, amit mondtak, nem tudom, de most mintha megszűnt volna az, amikor 6-osban 100-110nél lepadlózom, nem hallok olyan darabolósabb hangot hátulról, ill. a futómű is hosszabb életű lesz a szar magyar utak ellenére is
Mikor benézel a kocsi alá, akkor te is láthatsz 1-csavart, ők is csak ezt látták. Bal oldalon van hátul középfele, biztos kiszúrod. Körülötte van ez a gumigyűrű, ami részben hiányzott már, és csak szétszedéskor derült ki, hogy a többi is szar volt már, de hogy azok hol voltak, passsz.

Ilyen USB-s kütyü engem is érdekelne, de én is csak 80 - 130 000 Ft közöttieket találtam. Annyit meg nem ér meg az egész, mert egy USB képes gyári BMW CD73 fejegység kerül ennyibe ebay-ről.

Én is csak 130k-ért találtam normális darabot.

AUX retrofit kit az enyémhez 14k egyébként,de nem lenne rossz ha egyéb funkciókat is elérhetőek lennének...

Eredendő bűnünk: vagy mindenben hiszünk, vagy semmiben sem.

GROM audiot nézd meg. Kényelmes a beszerelése (szerintem bárki meg tudja oldani házilag), és sok helyen dícsérik. Sajnos nagyságrendekkel nem olcsóbb, de olcsóbb azért valamivel.

http://www.gromaudio.com

Személyes tapasztalatom nincs vele, de én ilyet fogok venni, ha netán olyan autó kerül hozzám amiben nincs bt/usb. Pozitívum hogy a MOST buszra ül rá optikán, szóval nem gagyi analóg AUX-os megoldás.

[ Szerkesztve ]

Elvileg 1 termékük kompatibilis az is az 500$ kategória...

Eredendő bűnünk: vagy mindenben hiszünk, vagy semmiben sem.