Hirdetés
- Toomy: FOXPOST: régen jó volt, de már jobban jársz, ha elfelejted
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- btz: Internet fejlesztés országosan!
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- Geri Bátyó: Agglegénykonyha különkiadás – Bors
- ubyegon2: Airfryer XL XXL forrólevegős sütő gyakorlati tanácsok, ötletek, receptek
- leslieke: leslieke farmerzsebe
- Geri Bátyó: Miért fontos a reset gomb? XD
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Declare
őstag
Akik ugy ereztek, hogy a leirtak az en velemenyemet tükrözi es semmi görbetükröt nem veltek felfedezni az elözö hsz-mbe azoktol en kerek elnezest
(#51698) trassher talalnak...mert a piac kiszolgalja öket
meg az a linkelt astra is fennt lesz 1-2 honapig, aztan leveszik, felkerül ismet 60k km -el es masnap megveszik es a legjobb, hogy mindenki boldog lesz 
-
Kickass
őstag
válasz
F_Gergely
#51695
üzenetére
Lánc 15k körül, feszítőből az Opel is 20k
+ sallangok, tömítések, fogaskerék stb.. +munkadíjÉrdekes mert olajpumpát nem is látok újonnan, y17-hez van de az kb 40k.
Azt lenne még jó tudni hogy a miénk duplasoros vagy egysoros lánccal van szerelve.De egyébként én is akkor fogom cserélni ha esetleg már hangja lesz.
-
trassher
addikt
válasz
Declare
#51692
üzenetére
Remélem az ilyenek találnak maguknak való autót.
Egyetemista fejjel megyek évi 20K km-t, mi lenne ha dolgoznék? Vagy az általad írt emberek abban élnek hogy van céges kocsi meg van saját amivel a boltba jár az ember? Még ha egy nyugat európai azt mondja hogy neki nem kell sok km-es autó mert van pénze újra vagy alig használtra azt mondom oké. Sosem értettem a magyar emberek miért vannak úgy ráállva a km-re mikor a gépjárműpark átlag életkora az európai utolsók között van. Kell a keveset futott autó természetesen olcsón de ha tele kell tankolni akkor már megy a szájhuzogatás. Karbantartásról meg ne is beszéljünk.
Tartalék szerelőm mikor cserélte a vezérlést előtte még egy törött suzuki rugót kicserélt én meg segítettem. A csillapító szára konkrétan beleesett a hüvelybe ha nem fogtam. A tulajnak mondtuk hogy ez kuka. A válasz: majd ha megint nem tudok menni az autóval kicseréljük. -
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#51692
üzenetére
még mindig nem értem miért km-t néztek miért nem állapotot....
(#51694) Kickass:
Ez igy nagyon barátinak hangzik, két lánc, a fogaskerék,meg akkor már víz és olajpumpa is csere, legalábbis én cserélném.
De amíg nem zörög én nem nyúlok hozzá, elvégre ezért is láncos motor ahhoz nem kell nyúlni -
g4besz
tag
válasz
sunci_02
#51638
üzenetére
Köszönöm mindenkinek a segítséget. Beszéltem több szerelővel is: ha az autó rendesen volt szervizelve a gyárilag ajánlott olajjal, akkor elég kicsi rá az esély, hogy a lánc elszakadjon vagy átugorjon pár fogat. Ahhoz nagyon kopottnak kell lennie. Ettől függetlenül mindenki a cserét javasolta (komplett vezérlés szettel), most várok az árajánlatokra.
Majd megírom, hogy mennyibe került a csere. -
Declare
őstag
válasz
trassher
#51690
üzenetére
En itt a ph! s olvasgatasok alapjan tudom azt mondani, hogy a többseg igen is beallitja.
1-2 eves autonal legyen max 20 k km, 4-5 evesnel se legyen több, mint 50-60k, 10 ev körül a 100k km meg valszeg limit, 15 evesen is max 100-120k km.
Szoval nagyjabol az evi 10k km futas az elfogadhato (kb 15 evig, mert utanna csökkennie kell!!)....ha ennel több van egy autoban akkor az agyonhasznalt, lefutott, minden baja van neki.
Jah es meg valami fontos. Egy 5 eves autonal a 30k km az alom jo vetelnek szamit, ha 1-2 evesen van benne a 30k, akkor hulladek, agyonhasznalt.
Na csak hogy tisztan lass
-
trassher
addikt
Már elég régen hirdetik, esélyes hogy valami nem kóser vele.
zolikaDB: Akkor siker
Declare: Életemben nem állítottam be szűrést km alapján. Aki így tesz az ne csodálkozzon ha valami tekert fospisztolyt vesz. Amúgy nem tudom mi lehet a gond kocsival de már tényleg kb 2 hónapja fent van hahun. Mondjuk azt sem értem minek rakja fel alufelnivel a képeket mikor az nincs az árban és meg sem vehető. Pedig az egy igen csak finom tomasson tn1 garnitúra.
-
Declare
őstag
Jeeee...benzines G astra es nem 32.000 km van benne
teljesen korrektnek tünik....felniket szerencsere nem kell megvenni, uj teligummak
....viszont a sportdob....en ezt tovabbra sem ertem 100x loerös auton...de legalabb a kipufogo veg jol nez ki. Picit be lenne süllyesztve a lökharitoba, top lenne. Ez szerintem is erdemes egy szemelyes talira, ha valaki ilyenben gondolkozik 
(#51690) trassher valszeg, hogy a km szürö, az 20.000 km re van beallitva a többsegnel....
-
-
Petyyyyy
addikt
-
w333
félisten
válasz
Petyyyyy
#51650
üzenetére
Motorindító spray -el próbáltad ? fater régi dieselét is így pöccintettük be
Levegőszűrőnél a szívocsonkot le kell szedni és 1-2 spiccelés majd indítani kell !
Mindenképp próbáld meg, legalább a lábán vidd be a szervizbe ... vagy ha nem indul akkor van egy nagyon jó autómentős ismerősöm (helyileg hol vagy ?)
-
#51676
trassher
addikt
realmadrid
#51675
trassher
addikt
válasz
realmadrid
#51675
üzenetére
Munkahelyen, műhelyben elég ritka a hajszárító.
Mondjuk nekem erre nincs valódi rálátásom, lévén hogy 10 éve nem szárítottam a hajam. 
-
trassher
addikt
-
F_Gergely
őstag
válasz
Petyyyyy
#51666
üzenetére
Benzin?
Azt töltsétek a fűnyíróba, abba való. Én csak dízellel járok ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Y20DTH
Majd megpróbálom neked megnézni nálam hova fut a csati.
De amúgy gyári programban bármikor megtudom neked nézni akár kapcsolási akár robbantott ábrán hogy pontosan mi az, vezeték szerint.
De ha mondasz egy alvázszámot, még azt is megtudom mondani, hol készült az autó, mi volt az első rendszáma, milyen felszereltsége van, satöbb satöbbi szóval mindent, még a gyártósori sorozatszámát is -
-
trassher
addikt
válasz
zolikaDB
#51647
üzenetére
Én is jártam így a suzukival. Ahogy gzbotii is írja meg kell kopogtatni, húzni. Ha szerencséd van akkor kienged, ha nem akkor úgy jársz mint én. Megvártam míg kiolvad egy enyhébb napon.
Én észre sem vettem hogy befagyott mert jeges volt az utcánk. Mikor kiértem a takarított útra beforgatott a lefagyott fék egy bolt elé. L200-al húztak haza. -
sunci_02
aktív tag
válasz
Petyyyyy
#51658
üzenetére
Az megy a trafókra... a gyertyasorra vagy mi a pontos neve.
csak így van értelme, neked mennyi lett a vége?
Sokba... Vízpumpa, lánc, láncfeszítő, a két láncvezető, lánckerekek,+ a csavarok, tömítések (szelepfedél, vezérmű fedél), + hidrotőkék (16 db) + olaj, szűrők, hűtővíz. Munkadíj nem volt, de így is túllépte simán a 100-et.
Mindenből gyári menőségűt vettem. Cromaxból vettem.De nekem meg vannak a kiszedett hidrotőkéim. Nekem a 3. hengerben kopogott 2 db. A többinek kutya baja. Más még simán beszereli....
-
F_Gergely
őstag
válasz
zolikaDB
#51651
üzenetére
ha esetleg van valami hősugárzód, vagy be tudsz állni valami fűtött helyre ahol van +5 fok ki fog engedni. Hősugárzót meg ne közvetlenül a kocsihoz rakd hanem tőle távolabb, az a lényeg hogy legyen +5 fok ott már simán kienged. Befújni azért nem jó semmivel mert a dobfék házába ha bemegy a cucc, és ott feloldja a lerakódásokat romlani fog a fékhatás.
-
F_Gergely
őstag
válasz
Petyyyyy
#51642
üzenetére
én őket tudom ajánlani [link]
Opel márkaszervizesek, jól dolgoznak, határidőre, és csak gyári cuccokkal, nincsen mókolás. De csak időpontra lehet menni, jellemzően 1 másfél hétre előre.
Motorlámpád valszeg amiatt gyullad fel mert gond van az izzításoddal, szerintem pár gyertyád nem működik ezért nem is tudsz elindulni vele ilyen hidegben. De ez csak így látatlanban tipp.(#51647) zolikaDB
Sok mindent sajnos nem tudsz, meg kell várni míg kienged, nálad ráadásul dobfék van hátul ahhoz nem is férsz hozzá. -
-
Petyyyyy
addikt
Nem, még semmi ilyesmire nem került sor. Nem sikerült még eljutni normális szervízbe, ahol direkt Opelhez való COM portos műszer van. Addig meg nem költenék feleslegesen (lehet nem az) amire nem kell.
De amúgy is szeretnék találni valakit aki tényleg ért hozzá, kell egy fix szerelő, hogy egy kézben legyen. -
w333
félisten
válasz
F_Zolee
#51632
üzenetére
Sajnos a Toledo ugyan úgy nem tetszik mint G Astrából a Sedan !
Gazsi rendszámmal meg főleg nem, kormány kopásából van benne 400 ezer
Szerk.
Úgy néz ki egyelőre munkanélküli lettem, új Autókozmetika ahová mentem volna irányítani mindent, hát nevetségesen kevés pénzt akarnak fizetni, szóval visszautasítottam és szépen elmondtam az én ajánlatomat ha tetszik tetszik ha nem nem ez van (én is pénzből élek) szóval elmagyaráztam hogy 30-40-50 milliós autókat ennyi pénzért én nem fogok vezetgetni (felelősséget vállalni) alig jönne ki kb. a minimálbér ami tényleg nevetséges, főleg úgy hogy szakmán belül nem dicsérni akarom magam de kb. profi szinten vagyok
-
#51638
sunci_02
aktív tag
realmadrid
#51637
sunci_02
aktív tag
válasz
realmadrid
#51637
üzenetére
Persze. Ha megy a lánc akkor vele együtt a lánckerék és a csavar is! Vezérműtengely szimering?? Tudtommal az nincs a z14xep motorban......
-
sunci_02
aktív tag
válasz
g4besz
#51634
üzenetére
Szerintem:
Láncot nem mindig cserélnek a szakszervizek (én cseréltem a sajátomon) általában a láncvezetőt, és a feszítő patront cserélik ki. Ha lánc nincs megnyúlva akkor nem kell, de én cserélném.
Alapjáraton főleg ha hideg a motor, a hidrotőkék szoktak "kopogni". Én a helyedben amikor a vezérlést megbontod, akkor kicserélném a 16 db hidrotőkét. Húzos cucc, de beszerezhető olcsóbban 1-2 helyről. Legalább INA minőségűt vegyél! A csiri-biri adalék nem ér semmit. Lerakódás van 1 vagy 2 hidrotőkében és nem tudja megtartani az olajat amiatt csattog. Remélem tudtam segíteni.... -
AMD Power
titán
válasz
Petyyyyy
#51630
üzenetére
Nagyjából így van igen. Különben nem mentünk volna ma a 4*-s szállodába egész napos full ellátással.
diegho Teljesen megértelek. De nyugodj meg. De ha holnap valami "csoda" folytán kéne vennem holnap 50db 15.000Ft aksit venni az is menne hála Istennek. De ha van rá módom ,hogy bírjon még az aksi egy lightos szezont (tavasz, nyár, ősz) akkor inkább vennék télre egy újat bele. Ezért is van mindig elég sok félrerakott pénzem. Mert így gondolkodok.
-
diegho
nagyúr
válasz
AMD Power
#51629
üzenetére
Nem bántásból és nem is akarok politizálni, meg vitát gerjeszteni, az ország szégyene az, hogy egy magyar átlagembernek egy autó akksi megvásárlása is komoly anyagi gondot tud okozni. Borzasztó mi megy ebben az országban, mikor tőlem pár km-re (Ausztria) csak egy legyintéssel elintéznek egy ilyen vásárlást.
-
Petyyyyy
addikt
válasz
AMD Power
#51629
üzenetére
Ha a régit beszámítják a "méhtelepen" vagy átveszik a bótban, talán kicsivel olcsóbban megúszod. Most már ott tartok, hogy örülnék, ha csak akksit kéne vennem.
Ha meg szervizuálini kell, úgy irány Gödöllő. 30 és 70K közé tippelem, de akkor legalább rendbe lesz téve.Holnap 0 fok lesz a csúcs, csütörtökön +1. Igyekszem elcsípni a kettő közül valamely pillanatot és gurítom be a telephelyi fűtött hangárba.
diegho - Írta, hogy esküvő van. Egyébként valószínű nem vágná földhöz egy ilyen váratlan kiadás.
-
Petyyyyy
addikt
válasz
AMD Power
#51627
üzenetére
Na az korrekt. Nálam persze az is rátesz, hogy az akkut leszorító lemez csavarja az Istenért nem hajlandó kijönni.
Csere akksi már volna éppen, csak el is kéne jutni érte. Ma délután újabb próba volt -2 fokban. Kb 10 mp-ig égett az izzításvisszajelző lámpa, sőt! Már izzításnál kigyulladt a motorszervíz lámpa is. -
-
-
Kickass
őstag
válasz
Petyyyyy
#51618
üzenetére
Az érdekes, nekem elvileg nem nagyon van izzításom szilveszterkor 2 nap állás után a -10ben mégis pöcc röff indult igaz 1-2másodpercig kehes hangja volt.
Viszont Maxxmotion volt benne.
Mivel az enyém egyébként garázsban +fokokban áll, ezért úgy gondolom egy másik ugyanilyennek amivel minden rendben szintén illik beindulnia. -
#51622
sunci_02
aktív tag
Chesterfield
#51614
sunci_02
aktív tag
válasz
Chesterfield
#51614
üzenetére
-
Petyyyyy
addikt
válasz
F_Gergely
#51619
üzenetére
Eddig még nem sikerült kiautózni a tankot. 130 városi km után még mindig negyedig van a tank, pedig gondoltam már én is egy jobb nyálra.
A szeszes eljárástól én is tartok kicsit. A linkelt boltban elvileg teljes diagot végeznek célzottan, csak el is kéne jutni odáig.
Láncos, azt meg ha jól emlékszem nem szerencsés berántani. De azért köszönöm. -
F_Gergely
őstag
válasz
Petyyyyy
#51618
üzenetére
Több oka lehet, ilyen hidegben érdemes egyébként prémium dízelt venni, azzal tényleg pöcc-röff több napos állás után is. Sajnos sima gázolajjal problémásabb.
Ezt a denaturálszeszes verziót én még nem hallottam, őszintén szólva én nem merném megcsinálni. Viszont Megpróbálnám beindítani, sokat nem szabad tekertetni illetve másfél - két percet érdemes várni egy egy hosszabb indítózás után. Ha izzít a gép rendesen, be kell induljon, max egy picit bedadog, és köhög a gép.
Ha beindul picit nyomd fel a fordulatot kb ezerre és 10-15 másodpercig tarsd ott utána már nem fog lefulladni. -
Petyyyyy
addikt
Tegnap este fél kilenckor -4,5 fok volt, gondoltam viszem egy karikát a géperejűt. Kuplung benyom, indít, egy pillanatra röffent is, 1-2 mp-t járt, majd kiengedtem a kuplungot és leállt. Onnantól nem is indult.
Azt a tanácsot kaptam, denaturált szeszt a tankba fél litert. Álljon egy napot, összeszedi a vizet és indulnia kell. Ez mennyire bevett eljárás?
Hosszabb távon viszont ezt a műhelyt vettem tervbe. [link] -
#51617
gzbotii
nagyúr
diablo1984
#51559
gzbotii
nagyúr
válasz
diablo1984
#51559
üzenetére
Phasztmeg én is
-
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#51615
üzenetére
Amikre én gondoltam, előszőr a turbó, de az úgye új meg ki szoktam kormolni igy ezt elvetettem.
EGR-re is gondoltam, viszont abban nem voltam biztos hogy az produkálhat ilyen hibát.
Viszont annó mikor megvettem a kocsit, akkor volt olyan hiba MAP szenzor vagymifene a levegőszűrő elött, hogy kontakthibás volt, és ugyan igy leszabályozta a kocsit, viszont gázadásra ott nem tünt el a lámpácska. Ki kéne olvassam a hibát az lenne a tuti, egyik cimborámnak van ilyen kütyüje holnap megpróbálom kiolvastatni vele.
De meglepődtem mert 3 év alatt csak azért volt sárga lámpám mert 2 izzítógyertyám rossz volt, de erről tudtam is. Hibáról most nem tudok ezért volt fura hogy sárga lámpa. -
Declare
őstag
válasz
F_Gergely
#51610
üzenetére
- Ha valtozo geometrias a turbo, akkor elkormolodasa miatt lehet ilyen
- ha nem valtozo geo.s, akkor is lehet turbo
- EGR
- EGR hütö szelep berohad es nem tudja nyitni/zarni a motor es ezert dob hibatNekem ezek a lehetösegek merültek fel, amikor hasonloan jött a kis sarga lampacska, majd vegül az utolso opcio lett a befuto.
-
beg
veterán
Ebben a dögvész -9 fokban az olajpumpám nyekereg. Kb. olyan hangja van, mint amikor chewbakka felnyög
addig az olajlámpa is égve marad, ez a motor beindulása után kb. 1.5 mp, utána elhallgat, lámpa kialszik. Álljak neki pumpát keresni, vagy ez még elfogadható ilyen időben? -
F_Gergely
őstag
Tegnap kicsit megviccelt az autó, mentem tempomattal 90-el egyszer csak sárga lámpa.... félreállok, motor leállít újraindít lámpa nem ég, mondom királyság, berakom 1-esbe lámpa újra... Megint leállítom, beindítom lámpa nem ég. Hazafele többször felgyulladt, le is szabályzott beáll szervizmódba viszont ha pici gázt adtam elaludt a lámpa és a lóerők is visszajöttek.
Ki kéne olvasni mi baja lehet, egyre inkább kéne egy laptopra köthető hibakód kiolvasó.
Most reggel jöttem be, nem volt lámpa.... -
-
meg az a linkelt astra is fennt lesz 1-2 honapig, aztan leveszik, felkerül ismet 60k km -el es masnap megveszik es a legjobb, hogy mindenki boldog lesz 
....viszont a sportdob....en ezt tovabbra sem ertem 100x loerös auton...de legalabb a kipufogo veg jol nez ki. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Y20DTH
Mindenből gyári menőségűt vettem. Cromaxból vettem.
Csere akksi már volna éppen, csak el is kéne jutni érte. Ma délután újabb próba volt -2 fokban. Kb 10 mp-ig égett az izzításvisszajelző lámpa, sőt! Már izzításnál kigyulladt a motorszervíz lámpa is.
Új hozzászólás Aktív témák
- ÚJÉVI AKCIÓK / MICROSOFT WINDOWS 10,11 / OFFICE 16,19,21,24 / VÍRUS,VPN VÉDELEM / SZÁMLA / 0-24
- Google Pixel 10 Pro 5G Porcelain AI-fotó varázs, Super Actua 120 Hz 128 GB
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 Pro 256GB Pacific Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4155,100% Akksi
- Új Kipsta agility 100 focicipő (43-as)
- Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! R5 5500 / 16GB DDR4 / RX 6600 8GB / 512 GB SSD
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest