Hirdetés
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Meggyi001: Áram nélkül....méltóság nélkül.....
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Hieronymus: Az igaz barátság kezdete
- Mr Dini: Mindent a StreamSharkról!
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- Meggyi001: Amire figyelned kell Párizsban is...
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
válasz
AMD Power
#53264
üzenetére
Köszi srácok, nagy élmények ezek...
Más: Szerintetek eltérő lehet különböző kutaknál a sima 95-ös minősége? Nem a prémium üzemanyagokra gondolok, hanem a legolcsóbb 95-re. Még tisztítókúrán van az autó, ezért MaxxMotion van benne+ STP Injektortisztító, de utána már sima 95-öst tervezek tankolni és érdekelne, hogy számít-e, hogy pl az Auchannál tankolok vagy az OMV-nél... Vagy senki sem adja alább 95-ös OMV MaxxMotionnál, F Astra-ba is érdemes prémium cuccot tankolni?
-
AMD Power
titán
Ma olyat csinált a gép amilyet még soha.... Meleg volt már, 2-be váltottam azt olyan érzésem volt mint fulladna a gép vagy kimaradna egy kis benzin. Ezt kb 2-3 megcsinálta. De érdekes ha 1-ben toltam neki egy kövéret semmi... ahogy felraktam 2-be akkor csinálta. Nekem sem kellett több, Szentendrei út ki és padló vissza Békásig!
Azóta semmi.... 
-
Declare
őstag
Sracok, ha vilagit/ki van irva valahol az ECO akkor nem megy a klima kompresszor, ha nem vilagit, akkor megy. Ennyi....nem olyan bonyolult ez. Minden autonal, minden klimanal be tudod ezt allitani.
A H astra kb az egyetlen auto a vilagon szerintem, ahol külön a menüben kell botorkalni a klima ki/be kapcsolasahoz...idiotasag a köbön, mint a vizhöfok merö elhagyasa....
-
Petyyyyy
addikt
Zsír új, simán rámennék, ha tuti ez a baja.
Amit említettem felújítós balhé is akkor 25K, ha kiszerelve viszed oda az egységet. Akkor meg már inkább egy vadiúj.#53268 F_Gergely - Engem is ez zavart össze az elején, hogy nincs külön ki meg bekapcs gomb. Még most sem merem állítani, hogy tudom hogy kell úgy használni a digit klímát ahogy akarom ezzel a kezelőpanellel.
Én úgy tudom értelmezni, hogy amint eltekerem a jobb oldali nagy kapcsolót, beindul a szerkezet. Tehát, mint a nem-digitklímánál: vagy a fűtőmotor fűt/hűt, vagy klímával fűtesz/hűtesz.
-
F_Gergely
őstag
válasz
sasa58
#53285
üzenetére
Az megint más, mi a 97-2003 közötti digitklímás autókról beszéltünk, B vectra, Omega, G astra stb. (sőt vw, audi is igy van) nincs külön klíma gomb, autómatikusan megy a kompresszor, csak kikapcsolni tudod és visszakapcsolni, de be külön nem mint egy manuális klímás kocsinál - gondolom erre aztán rájöttek mert ma már kapcsolható külön ki/be hiába digitklímás.
De B Vectra, Omega, Zafira, G astra itt nincs külön klíma bekapcsoló, ahogy benyomod a fűtést/hűtés - hívd ahogy akarod - bekapcsol a kompresszor.
Nincs gomb amivel te a kompresszort be tudnád kapcsolni. Magától bekapcsol, te csak kikapcsolni (és visszakapcsolni) tudod, de bekapcsolni nem.
-
sasa58
tag
válasz
F_Gergely
#53281
üzenetére
Többször elolvastam az eszmefuttatásod, de nem értem.
Nekem digit klímás Astra H-m van, de a klímakompresszor csak akkor megy, ha én a menüből bekapcsolom. Fűthetek, hűthetek a tetszőlegesen beállíított hőmérsékletre, de akkor csak a fűtő (hűtő) ventillátor motor megy, ha a klíma nincs benyomva. És ez biztosan így van, mert főleg nyáron a klíma bekapcsolása igen csak visszafogja az autót - tehát biztosan észreveszem. -
w333
félisten
Persze ezzel tisztában vagyok ... na de mindjárt egy felújításért elkérnek 30k -t + le és felszerelés még +10 ami már 40k és szerintem ez nagyon sok !
Félek hogy az a drága ami az olcsónak tűnik, (még az is lehet hogy átvágnak)
És erről mi a vélemény ... Link, olcsóbb mint egy felújítás !
-
Declare
őstag
válasz
F_Gergely
#53281
üzenetére
Igen, kisse tulragoztuk
, de a lenyeg:ha nem akarod, hogy menjen a klimakompresszor, akkor vilagitson az eco. Ennyi.
Ha azt akarod, hogy menjen, akkor ne vilagitson (azaz ranyomsz az auto gombra es bekapcsol a klima kompresszor....ranyomsz az eco gombra, kikapcsol a klima kompresszor)
most leesett, mit irtal....az automata klimaknal nincs klima ki/be gomb, hanem az alapertelmezett az, hogy AUTO es akkor megy klimakompresszor es teszi a dolgat telen nyaron. Ettöl meg ugyan ugy meghatarozhatod, hogy kell e neked klima vagy sem, csak akkor aktivalni kell az ECO üzemmodot (azaz takarekos üzemmodot)...valoban mas a logika, mint a manual klimanal
-
F_Gergely
őstag
válasz
Petyyyyy
#53279
üzenetére
köcsög klímás nekem sem cserélte, pedig kompresszor csere/felújítás után mindig kell szűrőt cserélni. Nekem persze nem csinálta meg, (meg persze nem is úgy töltötte fel a rendszert mint kellett volna aztán szívtam is vele vagy 2-3 hónapot).
Én is csak azért tudom mert mikor rendbe tettem a klímát előtte rengeteget olvastam/fórumoztam a témában, és szépen lassan össze állt a kép mi a helyzet. Na meg találtam egy rendes klímást, aki elmagyarázta ami nem volt világos.(#53280) Declare:
"Ha azt akarod, hogy menjen a klimakompresszor es hütsön az auto, akkor meg nem szabad, hogy vilagitson/ki legyen irva az eco"
Ez pontosan igy van, tehát ha benyomod fűtést/klímát tökmindegy hogy nevezed, és NEM nyomod meg az ECO gombot akkor a klímakompresszorod menni fog.Mondok egy példát:
Külső hőmérséklet +5 fok
Autóban lévő hőmérséklet +13 fok.Bekapcsolod a fűtést, hiába fűtesz, és hiába alacsonyabb a kinti hőmérséklet mint a beállított bekapcsol a klímakompresszor. Miért? Mert te NEM tudod külön bekapcsolni, és ha magától nem kapcsol be, nem tudnál pl párátlanítani az autóban, mivel ha ő maga nem kapcsolja be a kompresszort te az ECO gombal csak kikapcsolni tudod, ergo ha az autó nem kapcsolja a kompresszort te magad sem tudod, mert nem tudod mivel bekapcsolni, nincs gombja.
Bocs ha kicsit túlragozom/bonyolítom.
Manuál klímásnál ott tudod KI/BE kapcsolni a klímát, vectránál NEM. Csak KI tudod kapcsolni, be nem...
-
Declare
őstag
válasz
F_Gergely
#53278
üzenetére
biztos en vagyok a faradt. Altalaban akkor lehet valamit kikapcsolni, ha elötte bekapcsolod nem? es forditva Na de a lenyeg, ha akarod, hogy ne menjen a klima kompresszor, akkor vilagitani kell az eco gombnak (gomb vagy display vagy valami). Ha azt akarod, hogy menjen a klimakompresszor es hütsön az auto, akkor meg nem szabad, hogy vilagitson/ki legyen irva az eco. En eddig meg az össze automata klimas autonal igy lattam, legyen az nemet, japan, sved barmi.
-
-
Declare
őstag
válasz
F_Gergely
#53273
üzenetére
Mi? Kikapcsolni kitudod, de be nem?
En olyan autorol, meg nem hallottam, ahol a klimat ne lehetne kikapcsolni. Digitklimanal, ugyan ugy, ki/be lehet kapcsolni a klimakompresszort (altalaban eco modnak hivjak....a H ban pl külön menüpont van ra, hogy menjen, vagy ne, ott nincs külön gomb) -
trassher
addikt
válasz
F_Gergely
#53273
üzenetére
Így már értem.
Petyyyyy: Ha zárt állásban van akkor van a rendszer külső keringtetésen. Pollenszűrő ha volt cserélve akkor már csak arra tudok gondolni hogy valahol víz van a kocsiban. De mivel a tied digitklímás és mindig megy a klíma akkor lehet a szárítószűrő is mint már megtudtam.
-
F_Gergely
őstag
válasz
trassher
#53270
üzenetére
ezeknél az évjáratoknál elvileg mindig megy, (nem csak opelnél pl vw, audi stb.) de mivel digitklíma pont az a lényege hogy az autó saját magát állítgatja, ahogy az jó. Lehet hogy kikapcsolja, de én úgy tudom nem, csak ha te kikapcsolod külön. (bekapcsolni nem tudod, csak ki, ezért gondolom hogy mindig be van kapcsolva, mivel te nem tudod bekapcsolni csak ki)
(#53272) zolikaDB:
meg kell akkor nézni gyári programban, mert nálad másképp van mint ismerős G astráján. -
F_Gergely
őstag
válasz
zolikaDB
#53268
üzenetére
lehet cserélni de hűtővel együtt. de neked meg kéne nézni gyári programmal alvázszám szerint, hogy cserélhető-e és ha igen mit, mert a képen a hőtű bal oldalán lévő cucc is gyanus. Kéne tudni nálad pontosan hol a szárítószűrő. Korábban irtam hogy 3 féle verzió is van ezek bármelyike lehet.
Motort takarítani hááát, én kozmetikást tudok de ők sem slaggolják hanem aprólékosan, kézzel mosnak mindent puha rongyal, nehogy valami beázás, vagy kontakthiba legyen.
-
-
válasz
Declare
#53257
üzenetére
Az mondjuk butasag volt toluk, ilyenkor ezeket ki kell mindet cserelni. Ahol javitottak a generatoromat pl, az a szaki is a csapagyakat, szimmeringeket mindig csereli, szenkefeket mindig csereli, ezek filleres dolgok. A huzosabbakat, fesszab., diodasor, csak ha rossz.
-
Declare
őstag
En ugye igy jartam a valtommal
az elözö tulajnak szetment egy sor csapagy....valto szetszed, tönkrement csapagyak csereje, valto visszatesz....rakat penz. Nekem meg tönkrement a maradek, ki nem cserelt....valto leszed, maradek csapagyak csereje, valto visszatesz....az egesz müveletböl a valto leszed/szetszed/összerak/visszatesz müvelet a nagy tetel, annak a par csapagynak a csereje +par ezer lett volna egyben az elsö "mütetnel" 
-
válasz
F_Gergely
#53254
üzenetére
Nem cserelik, csak ha rossz. A legtobb ember arra van beallitva, hogy minel olcsobb legyen, igy csak azokat cserelik ki, ami rossz. Ha kulon kered, akkor nyilvan ki fogjak azt is, szerintem egy gyari alkatreszt ami meg jo, ne csereljunk ki. A corsamon ilyen generator talahato, ami ha lent van, ki szoktak cserelni a vakuumszivattyuban is a szimmeringeket, ez filleres alkatresz. Most gondolj bele, ha bevinned a generatorod mert morog a csapagya es lenne belole egy 40 - 50 ezres koltseged, mert kicsereltuk a fesszabalyzot es a diodasort is. En kiakadnek az biztos.
szerk: attol fugg mi volt a baja. A varta akku az franko. Nekem meg a gyari akku van bent pedig 2003-as az auto. Ha bedoglik varta silver lesz.
amugy ha nem jo miert nem javittatod meg?
-
F_Gergely
őstag
Én azt hittem generátor felújításnál ez egyértelmű hogy cserélik. De ezek szerint akkor nem....
Fél év gari nekem is volt, de nem tudtam megoldani azt hogy letegyem az autót 1-másfél hétre a szerelőhöz, kell a munkámhoz, plusz ugye hiába gari, a szerelési dij hogy kiveszi-beteszi ugyan úgy fizessek munkadíjat. Akkumlátorból zsir új vartát vettem 30-ért ezért is vagyok marha pipa hogy szarul tölt a generátor, nehogy tönkretegye. Annyira utálom a szerelőket... -
válasz
F_Gergely
#53245
üzenetére
Amikor szetszedik a generatort, a rossz vagy gyakran elromlo dolgokat cserelik ki. A fesszabalyzot kimerik es ha jo nem fogjak kicserelni. Nyilvan ez kesobb elromolhat mint minden mas. Ha valaki nagyon biztosra akar menni ki kell csereltetni azt is. A felujitasokra garanciat is szoktak vallalni, nalam ez fel ev azt hiszem. Akkumulatorod rendben van?
Erdemes olyan helyet keresni, ahol le is szedik, felujitjak majd vissza is szerelik, mert igy garis ugyintezes eseten ok fogjak ujbol le-felszerelni. Ha csak viszed a generatort, akkor hiaba garis a javitas, leszedetni megint neked kell, ami eleg nagy osszegeket fel tud emeszteni a mai autokon.
-
F_Gergely
őstag
válasz
zolikaDB
#53250
üzenetére
Klímahűtőnél van, sajnos G astra esetén több verzió van, vagy két szűrő van és ebből az egyik a klímahővel vagy egybeépítve tehát hűtőt is kéne cserélni, vagy egy szűrő van de a hűtővel egybe építve, vagy úgy van mint a vectránál, hogy külön van két csavar plusz a tömítés, otthon is cserélhető két villáskulcsal.
Ismerős G astráján sajnos egybe van építve a hűtővel
Ez motortól függ.(#53251) Petyyyyy:
kb 5 perc kicserélni, egy hátránya van, ha nagyon kényelmesen akarod cserélni, és nem akarsz szívni vele, leszeded az első lököst, és a motorral szembe állva a klímahűtőtől jobbra van, két villáskulcs kell és leszeded-felrakod. Tömítésre figyelj, hogy azt jól tedd be, és zárjon rendesen. Utána irány a klímás, új olaj, meg új gáz és öröm, boldogság. Én majd nyáron akarom megejteni, mert sokkal nagyobb hatásfokkal dolgozik igy a klíma és 0 azaz nulla a párásodás ha működik rendesen a szűrő és nincsen elhasználódva már. -
#53248
Declare
őstag
szabonagyur
#53227
Declare
őstag
válasz
szabonagyur
#53227
üzenetére
Milyen motorral nezted?
Alapbol a H astranak en sem tudok gyenge pontokat. Alja tud rozsdasodni, plane ha osztrak/nemet utakon volt hasznalva.
Talan az automata klimanal van valami müanyag ami egy idö utan el tud faradni es akkor cserelni kell valamit, ami több 10k hufos manöver, de nekem ilyen eddig nem törtent...koppkopp...viszont allitolag elöbb utobb elkerülhetetlen.
-
F_Gergely
őstag
válasz
Petyyyyy
#53246
üzenetére
nem egy nagy tétel mert kb 8 ezer forint, hátránya az hogy le kell fejteni hozzá a klímagázt, majd csere után visszatölteni. Egyébként te is ki tudod otthon cserélni mert csak kitesz-betesz csak ugye a klímagáz miatt ez nem lehetséges.
Szerk.:
"...szárítószűrőt kb: 4 évente, és/vagy 60-70.000 km-ként cserélni kell" -
A le-felszerelest mindenkeppen ki kell fizetni. A bontott meg zsakbamacska. Ha a tiedet atnezik es kijavitanak mindent, az biztos jo lesz hosszu ideig. A felujitott meg biztos dragabb mint a tiedet felujitani, persze te tudod.
(#53246) Petyyyyy Uvegek belul mikor voltak megpucolva?
-
F_Gergely
őstag
válasz
Petyyyyy
#53240
üzenetére
általában a szárítószűrőtől, kevesen tudják de azt is illik cserélni 5-7 évente vagy X futásteljesítmény után (már nem emlékszem hány km után kell cserélni.)
Ha párásodsz azért (is) lehet, mert a szárítószűrő nem tudja már kiszedni a levegőből a nedvességet, és a levegő amit az autó befúj az vizes, a melegben pedig kicsapodik a viz, pára formájában. De az is lehet hogy csak szimplán nem száradt ki a rendszered.Pl: én is párásodtam mint állat, de elkezdtem úgy használni a klímát, hogy külső levegő beszívás, fűtés, de klíma nélkül. Pár napig párásodtam utána végre sikerült teljesen kiszárítani a rendszert és megszűnt a párásodás. Szárítószűrőt nekem is kéne cserélni, de tavaly elmaradt.
Éjszakára sose hagyd belső levegő keringetetésen az autót.
-
w333
félisten
válasz
becsitibi
#53236
üzenetére
Igen pontosan ettől félek én is ... az utána való járás + levétel aztán visszaszerelés és felujítással szerintem simán több mint 30k (ami már nagyon sok)
Kéne keresni valami bontóban egy használtat és kész ... fogalmam nincs mekkora van rajta nekem C20NE van, de elvileg ugyan az mint a B Vekié és F Astra !
100A -s nekem is jó lenne, de van erősebb 120 -s is gondolom a 2.5 V6
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Köszi
(#53237) becsitibi
Durva, tiszta korom az egész !
-
#53235
oliwire
őstag
lsebestyen
#53234
oliwire
őstag
válasz
lsebestyen
#53234
üzenetére
Jaj tényleg, mar félreolvastam
-
oliwire
őstag
Oh, pont ma délelőtt tankoltam tele. Ha motorvezérlő baj van, az rosszabb? Meg egyszer mar volt ez a hiba, még írtam róla, de akkor mellette volt más is, befecskendezési hiba is, akkor törölve lett ez is. Viszont akkor a laptopon meg volt nézve az EGR mérési adatai is, és gázadásra meg elvételre sem adott semmi jelet gázáfolyásra. Lehet már le lenne hegesztve?
-
#53230
beg
veterán
szabonagyur
#53225
beg
veterán
válasz
szabonagyur
#53225
üzenetére
Ez legyintés. Nekem mindkét oldalon kedves emberek úgy élbe vágták az ajtót kilincs magasságában, hogy a sírás kerülget ha ránézek. (Egyszer veszem észre ha meglátom a lendületből neki....szást, de akkor nem leszek kedves.) Festék nem sérült, rozsdát nem fog okozni. Lesz ennél több is ha sokat alszik parkolóban és jársz bevásárlóközpontba. Ez a sérülés nem alku alap.
-
#53228
haddent
addikt
szabonagyur
#53227
haddent
addikt
válasz
szabonagyur
#53227
üzenetére
Én nem tudok egyről sem, sajátom 5 éves (lesz?) és sehol semmi, de úgy más, régi, 1. genes hastrákat nézegetve se látok semmit, szóval nagy gáz nem lehet
Az a kis horpadás rozsdát nem fog okozni mert jól láthatóan valami tompa és puhább anyag okozta, a festék nem sérült, csak benyomódott. Javítani nem tudom érdemes-e, mert akkor a fényezést nem úszod meg és lehet, hogy épp abból lesz majd a rozsda táptalaj, ha hozzányúlnak -
#53227
szabonagyur
félisten
diegho
#53226
-
#53226
diegho
nagyúr
szabonagyur
#53225
diegho
nagyúr
válasz
szabonagyur
#53225
üzenetére
Körbe kell mérni az autót, ezzel kell kezdeni a karosszéria vizsgálatot, abból már nagyjából tudod, hogy mi a helyzet.
-
#53225
szabonagyur
félisten
szabonagyur
félisten
A kinézett autónál erre lettem figyelmes a képen:
Ez mennyire gáznak számít? Mekkora behatás kell vajon egy ilyenhez? Megcsináltatni mennyi lehet? Vajon megindulhat rozsdának ott? Esetleg alku alap lehet?
-
oliwire
őstag
Pár kérdéssel és egy információval fordulnék hozzátok. Az információ csak arról lenne, hogy múlt héten a Shellnél tankoltam a V-Power 95 Nitrot a G Astrába és most 6,6-ra jött ki a fogyasztás, 80%-ban országút volt, de azért ott is eléggé dinamikusan mentem, inkább 100 körül volt átlagban, mind 90.
A lérdések pedig ezek lennének: veletek előfordult már, hogy megállva, de még motort nem leállítva álltok a kocsival, majd parkolni szeretnétek, és nem megy a szervó? Motor leállít, újra beindít, és van szervó újra.
Másik. Ezzel a módszerrel: [link] kiolvastam a hibakódot a kocsiból, mert újra check engine lámpa világított. 1405, és 0400 van benne, utánajárva, mind a kettő EGR-szelep problémát jelent. Hol találom én ezt a kocsiban? Mennyi lenne ezt kitakaríttatni, lehegesztetni, vagy kicseréltetni, pénzben és időben? Picit lustábbak is érzem a kocsit is, lehet nagyon el van tömődve.Ui.: ha csinálok egy képet a kocsiról, bekerülhetek a téma összefoglalóba?
-
Nekem is megkotlott a generatorom az unnepek elott. Most lett eloszor megbontva, csapagyak csereje, a vakuumszivattyuban szimmering csere ( a feneken van egy vakuumszivattyu), diodasorcsere es 21 ezer ft volt a javitas. 12 ezer meg a le-fel szereles. Ez is mar regebbota sisergett, aztan egyszer csak elment a toltes es masnapra az akkut is leszivta.
-
w333
félisten
Felvettem videóra ... töltés 90% hogy van, közben lehet csapágyas ?
Tippek jöhetnek
tavaly nyáron is kb. 2X halottam már ezt a hangot majd megszűnt ... most pedig ismét előjött, mi a sz*r lehet ez a morajlás ? Felújítás javasoljátok, vagy inkább érdemes venni Cargo (120A) 27 pénzért
Vagy esetleg nézzek körül a bontókban vagy használtan valahonnan ? ha jól tudom akkor a B Vectra -ból is jó hozzá ?
-
#53211
lsebestyen
addikt
Markizmark
#53209
lsebestyen
addikt
válasz
Markizmark
#53209
üzenetére
Szuper, köszi az infókat. Holnap akkor irány a bontó.
-
#53209
Markizmark
addikt
lsebestyen
#53206
Markizmark
addikt
válasz
lsebestyen
#53206
üzenetére
Nincs ragasztva, ha jó a műanyag és a gumi akkor a csavarok ráhúzásakor szépen felfekszik, a műanyag és a szélvédő közti guminak profilja van.
-
#53206
lsebestyen
addikt
Markizmark
#53203
lsebestyen
addikt
válasz
Markizmark
#53203
üzenetére
Hmm és tényleg, most kerestem képeket. Ez ragasztva van vajon? Gondolom amikor volt szélvédő cserélve nem rakták vissza.
-
#53203
Markizmark
addikt
lsebestyen
#53201
Markizmark
addikt
válasz
lsebestyen
#53201
üzenetére
Semekkora rés nem lehet ott, különben beázik az autó. A műanyag és a szélvédő között kell lennie még egy gumicsíknak is végig ami szépen felfekszik.
-
#53201
lsebestyen
addikt
lsebestyen
addikt
Astra F tulajok! Szélvédő és a szélvédő előtti műanyag között nektek mekkora rés van? Hétvégén ugye szétszedtük, mert cserélni kellett az ablaktörlő motort, illetve akkor hoztunk egy ezresért egy hibátlan műanyagelemet a bontóból, mert a régi el volt törve több helyen. De most akkora rés van, h befér az ujjam.
Régire meg nem emlékszem mekkora rés volt. Ha majd nem lesz ilyen fos idő, akkor szétkapom megint, hátha be lehet jobban is rakni.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Az a kis horpadás rozsdát nem fog okozni mert jól láthatóan valami tompa és puhább anyag okozta, a festék nem sérült, csak benyomódott. Javítani nem tudom érdemes-e, mert akkor a fényezést nem úszod meg és lehet, hogy épp abból lesz majd a rozsda táptalaj, ha hozzányúlnak
Új hozzászólás Aktív témák
- iPhone 17 Pro 256 GB Silver - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök - Számlás
- 27% - HP Omen 35L GAMER PC! Ryzen 8700F / RTX 4070 Super / 64GB DDR5 / 2TB NVMe! BeszámítOK
- 27% - LG UltraFine 27UQ850V-W 4K IPS Monitor! 3840x2160 / 60Hz / FreeSync
- LEXAR 32GB DDR4 3200 MHz laptop RAM
- 27% - Lenovo LOQ i5-14400F / 32GB DDR5 / 1TB SSD / RTX 5060! BeszámítOK!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest