Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Gurulunk, WAZE?!
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Mr Dini: Mindent a StreamSharkról!
- bkercso: Tápszűrő-5 SMPS-hez
- Sapphi: StremHU | Source – Self-hostolható Stremio addon magyar trackerekhez
- Luck Dragon: MárkaLánc
- sziku69: Szólánc.
- Hieronymus: Az igaz barátság kezdete
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
haddent
addikt
Emberek, megtaláltam
Budapest,ButapestBukarest legnagyobb büdös tapló, ócska, szerencsétlen, retardált ostoba aggresszív tehetetlen kisfaszú impotens legalja fostúróját. És sajnos opelos. Biztos nem lesz egyedi eset, de én még ilyennel nem találkoztam. Fogy el a sáv (jó messze még), megyünk, sorolunk be a rendes sávokba. Három autó egymás mögött, ez a G Astrás belebújva 1 miliméterre a seggébe az előtte lévőnek. Indexelnek, de nem történik semmi, kb azt hiszi az ember lerobbantak, de indokolatlanul, mert a sávban ahova sorolunk be, semmi sehol. Én indexelek, megkezdem a besorolást egyből ahol szaggatott. Látom, hogy előttem ezek szerencsétlenkednek, és hogy ez egy aggresszív barom, mivel nem jött mögöttem senki (én már benn voltam a sávban, azaz elsőbbségem is volt telibe..), ezért szépen kedvesen és udvariasan lefékeztem, hogy tessék csak bejönni. Várok, vááááárok, hát nem, semmi, tehetetlen faszok. Jólvan, akkor szépen elindultam, de nem dudálva, ráhúzva, semmi ilyesmi, teljesen halál nyugodtan elindulok, és elhaladtam a 2 szerencsétlenkedő mellett (az első addigra benn volt rendesen). Mikor melléérek, és elhagyom, elkezd dudálni is villogni, mintha én kiszorítanám letolnám, megölném. Közben tök üres volt a sáv, majd még lefoglaltam a sávot, elsőbbségem volt, és be akartam engedni de nem jött, majd volt pofám elindulni. Jó, én nem vagyok egy hülye fasz, nem veszek magamra ilyesmit, konkrétan szarok rá, megszoktam. Megyek szépen. Na, emberünk egy perc múlva utolér, azóta könyököl a dudán, pörgeti azt a szakadt fos 1.2 -es G astrát (már bocsánat) mint az állat hörög zörög a varrógép, és miliméterekre van tőlem és próbál ijeszteni. Erre is a taktika: észre se veszem. Konkrétan rá se nézek, nem érdekel.
Na ki találja ki mit csinált? Hát bazdmeg abüdös paraszt kurva anyádat, megtolt úgy, hogy rendesen érződött az autón, hogy lökött egy nagyott, majd mosolyogva, nevetve ment el
(mindezt úgy, hogy nem hogy igaza nem volt egyáltalán, még indokolatlanul udvarias és kedves is próbáltam vele lenni, nem történt semmi, és percekkel később!!!!!)Az az egy szerencséje, hogy nagyon jó az önfegyelmem, és tudom mi a jó nekem, (az, hogy minnél messzebb az ilyenektől). De megérdemelné, hogy egy unatkozóbb ember besatuzott volna, aztán fizessen, meg rendőrt hívni, addig meg megcsavargatni a kezeit.
Sajnos nincs meg a rendszám, kárt pedig nem okozott, úgyhogy ennyi. Nem szoktam ilyent mondani senkire, de kívánom, hogy rohadjon meg az útszélén valahol (nem az autója, ő).
Mindig elképedek, hogy mindig lehet találni még szarabb, méglegaljább embereket. -
-
w333
félisten
válasz
F_Gergely
#53696
üzenetére
De mi a fenéért mondott ez ilyen sokat ... ezt komolyan nem értem
Lehet hogy azért mert Diesel ? benne van a pakliban
Szerintem mindenképp keresd fel személyesen és mond meg neki hogy neked nem kell teljes felújítás, kapja szét darabokra keresse meg a hibát és cserélje ki a hibás alkatrészt, ez szereléssel együtt sem kéne több legyen mint 20k bár ha tényleg fesz-szabályzót is kell cserélni az lehet hogy megnyomja az árát
De az is lehet hogy csak szénkefét kell cserélni ami nem egy nagy kaland !
Beszélj le vele egy időpontot, gyorsan dolgozik max. 2 óra alatt biztosan kész van!
-
F_Gergely
őstag
aha
Pedig mondtam hogy te ajánlottad. Otthagyni nem merem a verdát, délelőtt meg dolgozom, szóval még nem tudom hogy lesz, lehet veszek ki egy nap szabit. És a 35-re még jön a ki-be szerelés díja...
De mondtam most volt felújítva tehát remélem csak egy fesz-szabályzót kell cserélni.(#53695) Petyyyyy:
Az a baj hogy ami új (és nem felújított) 60-70-80 ezer között mozognak. De körbe nézek még hátha ebay-en találok valami olcsót. -
F_Gergely
őstag
felhivtam a saját szerelőm, szerinte semmi baja a generátornak 13,4 terhelés alatt tök jó, meg az akksi feszültsége is jó 12,1V szerintem meg marhára nem....
Felhivtam másik szakit, mondta 35 ezer....
Abban maradtam magammal, márciusban jön a fizu, akkor leteszem a kocsit 1 hétre és akkor ismét generátor felujítás. Ennyit szívni, csak én tudok ennyire peches lenni.... -
Petyyyyy
addikt
válasz
F_Gergely
#53687
üzenetére
Nem feltétlen kell azt ott hagyni legjobb tudomásom szerint. Rá tudnak nézni direkt a generátorra is, dióda sorra is, stb. Csak nyilván el kell toszni rá egy napot.
Más: van itt BP-n olyan kézi autómosó, ami a szó szoros értelmében véve kézi? Tehát nem az van, hogy 3000 bar nyomással támadom a lemezt, hanem mondjuk vödrös-szivacsos megoldás, de azért van nagy nyomású is a lecsapatáshoz.
-
beg
veterán
Egy újabb titokra derült fény nálam a hétvégén.
A Z14XE kódú motorok vezérlésére a gyár 60e km csereperiódust írt elő, ami 2004 után titokzatos módon a kézikönyvekben is módosult 90e km-re. Eddig nem tudta megmondani senki, hogy miért, holott ugyan az a motor az utolsó szögig. Beszéltem egy öreg rókával, aki egyből vágta a témát: feszítő görgő. A 2004 előtti motorokon is ugyan akkora átmérőjű a görgő, mint az azt követőkön, csak a csapágy méret más. Az első szériákon a kisebb méretű csapágy sokkal többet forgott, hamarabb lett kuka. Aztán a csapágyat nagyobbra tervezték és az többet bírt. Mivel maga a görgő ugyan akkora, (és árban sincs eltérés!) ezért aki teheti, kérje vezérlés cserénél a 2004 utáni Z14XE-hez valót (SKF gyártja). Mint kiderült utoljára már nekem is azt tették fel a 2000-es évjáratú motorra, tehát tényleg stimmel. Azt monda az öreg, hogy ezzel garanciát vállal arra, hogy 75-80 ezerig semmi baja nem lesz.Hátha valakinek hasznos az infó.
-
F_Gergely
őstag
válasz
Petyyyyy
#53686
üzenetére
igen, itt a gond az ott kell hagyni résszel van, ezért vagyok idegbeteg hogy júniusban meglett csináltatva és most megint sz@r. Nekem munkaeszköz az autó nem tudom egyik napról a másikra letenni. Ezért utálom ezeket a rohadt garancia ügyintézéseket is, egyszerűen nincsen rá időm! Most azért adjam le 1 hétre az autót hogy majd valami lesz vele. Nem, egyszerűen nem tudom kivitelezni. Keresek valakit aki rendbe teszi, és megint fizethetek... Rühellem a szerelőket! Egyik sem csinál tisztességes munkát!
-
Petyyyyy
addikt
Úgy alakult a mai, illetve tegnap este, hogy átgurultam Dunaföldvárra. Nem pályán mentem, nem akartam emiatt matricát venni, csak hatoson közlekedtem. Jobb gázadásra érdekes hangot hallani, de csak egészen halkan. Kicsit éles..fene tudja mi lehet. Ugyanakkor, mintha nagy gázra balra húzna finoman.
Kiderült továbbá, hogy a tempomat a kézikönyben szereplővel ellentétben nem csak 70 felett működik. 50-et is tartja. 90-nel haladva 3,1 a pillanatnyim sok-sok pillanaton keresztül, míg 130-nál 6,7 littyó.
Az is tisztázódott, hogy keresek valakit aki letakarítja és polírozza a szélvédőmet. Lefelé menet kis híján befontam a szemöldököm, megint elkezdett "zsírosodni". Megálltam, át kentem, frankón megszáradt, letöröltem. Most még jó, de ez akkor sem tetszik nekem. -
#53681
Sanyi19
őstag
diablo1984
#53677
Sanyi19
őstag
válasz
diablo1984
#53677
üzenetére
Igen az. Akkor ez így jól van nem?
-
dave0825
őstag
Nem angel eyes-ot akarok, inkább a másikat. Válaszolt egyébként a bolt, egyben világít a ledsor, szóval az helyzetjelzőnek van, nem nappali fénynek. Egyébként egy csávó facebook-on írta, hogy neki a kintről behozott autójában ugyanilyen lámpa van, nagyon jól látni vele Osram Nightbreaker izzóval, és szigorított kpm vizsgán átment (helyzetjelzőnek van bekötve neki is a ledsor).
tsigalkoi87: az igen, szép.
-
#53675
Sanyi19
őstag
diablo1984
#53673
Sanyi19
őstag
válasz
diablo1984
#53673
üzenetére
Ezt az autót mi már így vettük.
-
#53672
Sanyi19
őstag
diablo1984
#53656
Sanyi19
őstag
válasz
diablo1984
#53656
üzenetére
Az egyik központi befecskendezéses a másik hengerenkénti.
-
trassher
addikt
-
F_Gergely
őstag
-
dave0825
őstag
válasz
F_Gergely
#53667
üzenetére
Akkor mitől projektoros a projektoros? Nem azért, mert nagyító lencse van benne? Az Angel Eyes-ban akkor mi az a 2 kör? Azok is nagyítók ránézésre, nem? Vagy ez a lényeg, hogy csak ránézésre?
Nekem motoron nagyítós van, és semmit nem ér, a reflektor gyöngébb, mint az Astrában a gyári tompított.
Persze nem azt mondom, hogy a nagyító hibája. -
-
-
dave0825
őstag
válasz
F_Gergely
#53653
üzenetére
Igen, én is így gondoltam, hogy ha az egész ledsor világít egyszerre, akkor az helyzetjelző, ha ketté van szedve, akkor helyzetjelző, és nappali fény. Köszi a megerősítést.
Amúgy nekem tetszik az a "füzér". A COB ledre gondolsz gondolom, az van olyan csíkban folyamatos világítással. -
F_Gergely
őstag
válasz
dave0825
#53650
üzenetére
Nem lattam meg olyan lampat amin nem volt helyzetjelzo csak led menetfeny. Altalaban bixenon szokott lenni egyazon lampa a tompitott meg a refi a masik meg mint helyzetjelzo funkcional. De ha olyan a lampa hogy nincs kulon helyzetjelzo hanem a ledsor maga az akkor hasznalhatod. A lenyeg az, hogyha van helyzetjelzod meg kulon led akkor a ketto egyutt nem vilagithat. A led meg hogy vilagitson bekotes kerdese. Nekem ket gondom van, egyik hogy az angeleye a bmw fejlesztese, tehat ha ilyen lampat akarok veszek egy bomost. Ezek az ulcso utanzatok nagyon gagyi es rossz minosegu koppintasok. Akkor mar inkabb projectoros lampat tennek be. A masik hogy ez a ledes csik nem ugy vilagit mint pl a mercin hogy egyseges vonalban hanem latod a ledeket egyesevel. Igy meg tok olyan mint egy karacsonyi ledfuzer. Ha vennek is ilyen lampat a ledeket kidobnam es betennek egy ledcsikot (nem egy darab led van hanem a szalag egysegesen vilagit) es ugy raknam ossze. Az mar valamivel kulturaltabb megjelenest ad. De persze ez csak maganvelemeny.
-
dave0825
őstag
válasz
diegho
#53651
üzenetére
Ha az autóm ELEJE nem tetszik, akkor én is másik autót vennék (de akkor alapból meg sem vettem volna a mostanit). Viszont ha te inkább veszel több százezerért (vagy millióért) autót egy lámpa, egy sötétített ablak, egy szebb alufelni, vagy bármi pár ezer forintos dolog miatt, akkor igen, lehet, hogy tényleg veled van a baj.
Nem tudom, mitől "sufnifos" egy lámpa, ami hivatalos helyről való, engedéllyel ellátott, garanciás dolog... Egy otthon rábarkácsolt spoiler, vagy rágányolt akármilyen "mutatós" cucc, oké, hogy sufnifos, de olyat én sem terveztem, csak le szeretném cserélni a gyári lámpát egy szebbre, ennyi. 
-
dave0825
őstag
válasz
diegho
#53648
üzenetére
Mert a tied csak menet közben látszik, hogy milyen? Enyém álló helyzetben is ugyanúgy néz ki, mint útközben, szóval ahhoz, hogy lássam/látszódjon, hogy hogy néz ki a lámpa, nem kell úton lennem.
Erre mást nemigen tudok mondani...(#53649) F_Gergely: én is helyzetjelzőt szoktam használni, én előre fehér ledeset tettem, lehet, hogy nem annyira szabályos, de azt talán annyira nem nézik, és így tényleg, hátul is van világítás. Nekem sem fontos a nappali menetfény, jobban örülnék neki, ha helyzetjelzőként használhatnám azt a ledsort (írtam az oldalnak, hogy hogy is van az a ledsor, mert a képen a sarokban egyszerre világít mind, a nagyobb részén a képnek meg csak az alsó sor, szóval elképzelhető, hogy 2 fokozata van, az egyik a menetfény, a másik a helyzetjelző, de majd kiderül, ha válaszolnak).
Angel Eyes-ról én is hallottam jót-rosszat is egyaránt, ezért kérdeztem itt is körbe. Nekem tetszett, de most jobban tetszik ez a másik.
Azzal nem vagyok most tisztában, hogy mi számít nappali fénynek, és mi lehet helyzetjelző. Ha ebben a lámpában csak az a ledsor van, tompított, és reflektor, akkor az a ledsor az nappali fénynek számít, vagy helyzetjelzőnek? -
F_Gergely
őstag
válasz
dave0825
#53647
üzenetére
Nekem ezekkel az angeleye-al az a bajom hogy tele van veluk a net, mindenki szabadul toluk mert hulladek a vetitesi kepuk. Persze, ez lehet nem igy van, de az teny hogy mindenki arulja, es gyari lampat beszamol. En most csereltem lampakat, vehettem volna ilyet is de inkabb maradtam a gyari utan gyartottnal. Igaz erre is azt mondtak nem latni vele, en elegedett vagyok.
Nappali menetfeny nalam nincs, igazat megmondva en nem szeretem, mert sokan akiknek utolagos egeszen teljes sotetsegig ezt hasznaljak, viazont hatul igy semmilyen vilagitasuk nincs. En helyzetjelzot szoktam kapcsolni igy elol es hatul is van vilagitas, aztan ha mar szurkul johet a tompitott. Helyzetjelzoben meg osram led van messzirol is jol latszik. (Teljesen legalis, es 0,5W-ot fogyaszt) -
dave0825
őstag
válasz
dave0825
#53641
üzenetére
Egyébként most beszéltem egy csávóval, neki ugyanilyen Daylight lámpája van, én a helyzetjelzőre van kötve a ledsor, a tompított és a reflektor pedig a helyén. Neki kintről behozott az autója, és kpm vizsgán így ment át. Szerintem mivel nincs benne külön helyzetjelző, csak ez a ledsor, így helyzetjelzőnek számít (ahogy a hirdetésben is írják az oldalon, ott is azt írták, hogy helyzetjelzőként funkcionál). Mert gondolom úgy nem lehet nappali menetfény az autón, ha nincs helyzetjelző, bár ezt csak én gondolom.
-
#53644
Lauda
titán
mohabá 007
#53639
válasz
mohabá 007
#53639
üzenetére
Amugy a cromaxnal is van map szenzor a motoromhoz: [link]
-
AMD Power
titán
Azért ezek az illesztési hibák stb elég durva...
Versenyen kívül - Opel Insignia teszt
Opel Insignia 2.0 CDTI Cosmo (automata) tesztEttől függetlenül szép a belseje.
-
#53642
Sanyi19
őstag
mohabá 007
#53638
Sanyi19
őstag
válasz
mohabá 007
#53638
üzenetére
Nem volt. Miért? Mi történik olyankor?
-
dave0825
őstag
válasz
F_Gergely
#53637
üzenetére
Vagyis úgy érted, hogy gyújtáskor világít, menet közben is, és csak akkor kapcsol le, ha helyzetjelzőt kapcsolok? Viszont akkor semmi sem világítana, mert ebben a lámpában csak a ledsor van, a tompított, és a reflektor, tehát helyzetjelzőre kapcsoláskor más nem tud fölkapcsolódni.
-
#53640
Lauda
titán
mohabá 007
#53639
válasz
mohabá 007
#53639
üzenetére
Nem igazan ertem amit itt osszehordtal. Azt irtad, egyik gepben sincs egyszerre legtomegmero es map szenzor. En megmutattam, hogy van. Ott van fizikailag, latom a szivocsoben es a szivotorokban az alkatreszt, megy ra a kabel stb. A map szenzorral merte meg a szivocsoben a nyomast a szakim, itt a diagrammrol a papir az asztalomon, a legtomegmerot pedig csereltuk is az elejen, hogy az -e a hiba. Azert most nem fogom szetszedni az autom ha nem haragszol. Keresd ki az unixnal/bardinal az automhoz a map szenzort, ez a cromax csak kocabagos.
A kedvedert kikerestem a GM EPC-bol is a ket alkatreszt:
Legtomegmero:
Map szenzor:
Szerintem ezek utan megegyezhetunk, hogy a ket alkatresz nem egy es ugyan az es hogy egyszerre van a ket alkatresz a motorra szerelve adott esetben.
Azt pedig végképp nem értem miért keverted bele a levegő hőmérséklet jeladót,hisz az egy olyan alkatrész,amely teljesen független a légtömeg mérőtől,semmi köze hozzá.
En nem irtam sehol hogy minek van koze a masikhoz. Mint olvashattad is, van az emlitett autohoz a ket alkatresz, ennyit irtam, ezeket linkeltem.
Csak kiegesziteskent a sajat motorom meresi eredmenyei:
5067.2 1/perc-es motorfordulatnal
legtomegmero feszultseg 4V, ataramlo levego mennyiseg 287.9 kg/h
toltonyomas mert ertek (ezt veszi le a map szenzorrol) 148 kpa
toltonyomas elvart ertek (ezt merte a turbo utan) 160 kpa
egr kitoltesi tenyezo 0.0 (na ez is egy aprobb problema), ugyanis az ecu azt hiszi zarva van es megsincs ezek szerint. Mivel vakuumos mukodtetesu az egr, az ecu nem kap visszajelzest a valos helyzeterol.
-
#53639
mohabá 007
aktív tag
Lauda
#53610
mohabá 007
aktív tag
Az este nagyobb részét,no meg a kora hajnalt
azzal töltöttem,hogy meggyőzzem magamat arról,hogy neked van igazad. Akárhogy akartam,eddig nem jött össze.
Kezdésnek érdemes elolvasni. [link]
A végéből egy részlet: A szívócső nyomásának mérése.
…"Nem feltétlenül kell légtömegárammérés az Otto-motor vezérléséhez. Sőt, megbízhatóbbnak tartott megoldás a szívócső vákuum mérése, ehhez célszerűen csak egy nyomásérzékelő szenzorra van szükség. Az elv gyakorlatilag hosszú évek óta változatlan, MAP-szenzorból viszont annál többfélével találkozhatunk. Nevét az angol Manifold Absolute Pressure (szívótér abszolút nyomás) szóösszetételből nyerte. Lehet az ECU-ba építve, lehet a szívócsőtől akár fél méterre "egy cső végén", újabban általában egyszerűen a szívócsőben helyezkedik el…(benzinesekben mindenképp) ..."
AZAZ: Egy db alkatrészről van szó.
Tehát csak egy tipus van beépítve minden autóba,hogy melyik fajta,az attól függ,mikor gyártották az autót.Az van benne,amelyik a gyártási időben volt a legkorszerűbb,abból van egy db, nem több!mivel mindnek azonos a feladata,legyen a neve akár légmennyiség mérő,légtömeg mérő, MAF,MAP.
Meghatározások.
Úgy látom,neked nem is MAP van,hanem MAF= (levegő mennyiség mérő - légtömegmérő) a motorkódod alapján (Y1.7DT)
[link]
MAP az 1.3 dizelhez van,az neked nem jó.A belinkelt MAP ami állítólag neked kell,az nem ok,mert az kizárólag benzines opelekbe való
[link]
De meg tudsz győzni,hogy nincs igazam.Amit látok a belinkelt nyilazott motortérből,összevetve a Te motortereddel,hogy a nyillal jelölt helyen neked is van légtömegmérő.Ha még a másik nyillal jelölt helyről (szívótorokból)
egy tiszta,vagy koszos MAP-ot is kiszerelsz,
nagyon meg leszek győzve. 
Végül,de nem utolsó sorban ami tuti biztos az az,hogy a benzinesek szívótorkába semmiféle légtömeget,légáramot mérő kütyü nincs beépítve,ott csak az alapjárati motor,és max a motor,ami a pill szelepet működteti(elektromos gázpedál esetén)
Azt pedig végképp nem értem miért keverted bele a levegő hőmérséklet jeladót,hisz az egy olyan alkatrész,amely teljesen független a légtömeg mérőtől,semmi köze hozzá. -
F_Gergely
őstag
válasz
dave0825
#53635
üzenetére
Ha van E jelzese nem kothet bele a rendor, es muszakin sem fognak szolni erte. A ledbe mar belekothetnek, jogszabaly szerint a nappali menetfeny a helyzetjelzovel egyutt nem vilagithat. A bekotes siman megoldhato hogy pl helyzetjelzore lekapcsoljon, es mondjuk gyujtasra csak a led kapcsoljon automatikusan. Ez csak bekotes kerdese. Mindent lehet.
Nyugodtan veheted barmelyik lampat, nem dog erte szolni a rendor, az hogy milyen izzo megy bele reszletkerdes.
A nightbreakert tudom ajanlani nekem is az van -
#53636
Sanyi19
őstag
mohabá 007
#53626
Sanyi19
őstag
válasz
mohabá 007
#53626
üzenetére
Azt is néztük már, kivettük egy olyan autóból amelyik hibátlanul működik. Átraktuk és ugyanaz.
Lauda: Értem. Gondolom nem túl olcsó egy ilyen diagnosztika.
-
dave0825
őstag
Utánakérdeztem G Astra csoportban Facebook-on, és mindenki azt mondta, hogy ha E jelű, akkor nem szólhat a rendőrség, pláne ha műbizonylat is van róla. Műszakin is állítólag csak az E-betűt nézik. Ebbe a kettőbe H1-es izzó megy, nekem a gyári lámpában HB3-as van. A Daylight-os lámpánál azt írják, hogy a ledsor helyzetjelzőként funkcionál. Tehát úgy nem tudom azt bekötni, hogy helyzetjelzőre lekapcsoljon, mert pont arra kapcsol be.
-
dave0825
őstag
Üdv. mindenkinek!
1 hónapja lettem G Astra tulaj (1.4 Z14XE, 2003/12, 5 ajtós), és most találtam meg a topikot, úgyhogy előfordulhat, hogy még találkoztok velem itt.
Első kérdésem az lenne, hogy melyik lámpát ajánlanátok e kettő közül? Angel Eyes, Daylight.Tapasztalataitok mik? Hallottam Angel Eyes-ról, hogy nem jó a fénye, de valaki szerint meg tökéletes. Ti mit tudtok? Osram Night Breaker Unlimited H1 izzókkal használnám akármelyik lámpát, arról úgy értesültem, hogy nagyon jó fénye van, és árban sem durva.
-
válasz
Sanyi19
#53623
üzenetére
Ugy, hogy kimerik hol a hiba. En olyan szakihoz vittem, aki meg azt is tudja merni, hogy az egr-nel elveszik-e a nyomas vagy sem. Tudja merni a turbo altal toltott nyomast es leveszi a map szenzorrol is a jelet, nalam is 5000-es fordulaton a toltonyomas 160 kpa, a map szenzornal mert nyomas pedig csak 148 kpa, valoszinu nem zar rendesen az egr. A lenyeg, hogy a markaszervizek es az atlag szervizek csak a hibakodokat tudjak kiolvasni es talalgatnak, ahol van diagnosztika, ott kimerik mi a rossz.
-
#53625
gban
veterán
szabonagyur
#53621
válasz
szabonagyur
#53621
üzenetére
Nem akartam én beleszólni hogy ki mit honnan vesz, de elég rég nézegetem az itthoni kínálatot, plusz amiket a nepper-kínálatról hallani egyfolytában, nem véletlenül jutottam arra hogy bármekkora nyűg is kintről behozni, közel sincs akkora nyűg mint amit egy itthon megvett példány okozhat.
Van 1-2 márkakereskedő, akitől érdemes venni, csak náluk meg az ár a gond, még akkor is ha tuti jót kapsz a pénzedért.
Írtad, G is jöhet.
Ez nem rossz vétel a keretedből, egyszer volt 75k km futással és közel 200k-val olcsóbban hasonló korú egy másik kereskedőnél, de az elment 1 nap alatt szinte.
mod.: most nézem, levitték 100-zal, így még jobb vétel szerintem.
Bár meg kell tudni, a kormány miért olyan amilyen, pl. törött volt-e.
Vannak akik azt mondják, a G már régi konstrukció - de ezért is kevesebb a gond vele. -
#53624
F_Zolee
nagyúr
szabonagyur
#53621
F_Zolee
nagyúr
válasz
szabonagyur
#53621
üzenetére
A legjobb nekem a kamu hirdetés volt. Hetek múlva is fent volt még. Kérdezték is, hogy nem telefonáltunk előre? Már eladták...jah azért volt fent még eztán is.
-
-
-
#53621
szabonagyur
félisten
F_Zolee
#53620
szabonagyur
félisten
válasz
F_Zolee
#53620
üzenetére
Képen ez is tökéletes volt, de miután hazajöttem, megnéztem újra azért meg lehetett találni a hibát nagy nehezen.
Egyik helyen volt kettő is, képen tök szép, erre eladó szerint oldala törve volt, szerintem meg eleje is, elég csúnyán volt megcsinálva. Na meg a motor hangja... hát az minden volt csak nem egészséges
-
#53620
F_Zolee
nagyúr
szabonagyur
#53619
F_Zolee
nagyúr
válasz
szabonagyur
#53619
üzenetére
Amit meg én néztem az képen patent volt de élőben 1-2 karc is előjött. Plusz alulról bevert küszöb, lökhárítón horzsolás...kavicsfelverődések sora, stb.
-
#53619
szabonagyur
félisten
F_Zolee
#53611
szabonagyur
félisten
válasz
F_Zolee
#53611
üzenetére
Az a vicces, hogy képen azt mondtam, hogy az a kép minőségének a baja lehet, így meg már tudom mit kell keresni a képen is meg van. Bár a törött bal hátsó lámpa búra az képen sem jön elő
@Többiek: mennyit lenne érdemes rááldozni szerintetek, hogy egy igazán jó állapotú H Astrat vegyek? Vagy tényleg a külföld marad? Nézek G-t is már, de abból még annyi sincs, hova lettek az autók? Ennyire betett a válság a használt piacnak?
-
#53614
Sanyi19
őstag
mohabá 007
#53592
Sanyi19
őstag
válasz
mohabá 007
#53592
üzenetére
Kicseréltük a map szenzort is és továbbra is rángat meg ugyanúgy nehezen is indul.
Fojtószelep érzékelőt is kicseréltük, az se javította meg.Egy olyan kérdésem lenne hozzátok, hogy ebben az autóba ugyebár a motor ki lett cserélve előző tulajnál, X14XE-ről Z14XE-re. Ilyenkor a kompjútert is cserélni szokták? Lehetséges, hogy az nincs kicserélve?
-
trassher
addikt
válasz
Jofi81
#53612
üzenetére
Bontó, fb-os alkatrész csoportok. Miért is vetted le a váltógombot? Nem lett volna rá szükség igazából.
Alapjárati motor kipucolva. Nem tudom mi ez a torx mánia de kezd unalmas lenni. Nem elég hogy alig férek oda, még a kulcsot is tartsam hogy ne essen ki a csavar fejéből.
-
Jofi81
őstag
Kicseréltem én is a váltó- és kézifékszoknyát az itt ajánlott ebayes valódi bőrre. Nagyon szép lett, a gond csak az, hogy közben sikerült megrepesztenem a váltógomb tetején lévő átlátszó műanyagot. Próbáltam pedig óvatos lenni, több réteg ruhán keresztül óvatosan ütögettem rá, de nem eléggé. Hol tudnék kevés pénzért egy új váltógombot venni?
-
#53611
F_Zolee
nagyúr
szabonagyur
#53608
F_Zolee
nagyúr
válasz
szabonagyur
#53608
üzenetére
Ezzel én is így voltam. Képen még kb 80%-ra tudod csak belőni a "valóságot".
-
#53610
Lauda
titán
mohabá 007
#53609
válasz
mohabá 007
#53609
üzenetére
Erdeklodve varlak.
-
#53608
szabonagyur
félisten
szabonagyur
félisten
Voltunk ma megnézni pár kereskedést H Astra ügyben és hát amit a neten hibátlannak árultak azok is elég csúnya állapotban voltak.... De próbáltunk egy Thaliat poénból, annyira rossz nem volt
-
Petyyyyy
addikt
-
-
Dani_kp
addikt
válasz
Petyyyyy
#53523
üzenetére
Igen ez igaz lehet, ha van az embernek sajátja és nem csak kölcsönbe, akkor valóban többet megy vele...
Más: 2.0 dti, illetve 2.2 dti között van valami eget rengető különbség a löketérfogatot leszámítva? Illetve a turbón kívül, milyen potenciális hibaforrás lehet, amire ügyelni kell?
szerk.: most látom, hogy ebből van 1.7 td is, az milyen?
-
#53601
Lauda
titán
mohabá 007
#53596
válasz
mohabá 007
#53596
üzenetére
Mindig elképedek, hogy mindig lehet találni még szarabb, méglegaljább embereket.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Persze nem azt mondom, hogy a nagyító hibája. 
Csak megjegyeztem,hogy van benne. 
Új hozzászólás Aktív témák
- BESZÁMÍTÁS! GIGABYTE B450M R5 3600 16GB DDR4 512GB SSD GTX 1070 8GB Formula Air Mesh G3 Adata 600W
- Apple iPad Air 2 A8X (2014) 16GB Cellular használt
- Apple iPhone 12 64GB,Használt,Adatkabel,12 hónap garanciával
- Apple iPhone 14 Pro Max 128 GB Black 100% Akku 1 év Garancia Beszámítás Házhozszállítás
- AKCIÓ! Gigabyte Gaming RTX 3060Ti 8GB videokártya garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest