Hirdetés
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Gurulunk, WAZE?!
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- ricsi99: 6. Genes alaplap tündöklése kontra MS/Zintel korlátozásai
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- Parci: Milyen mosógépet vegyek?
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- bambano: Bambanő háza tája
-
LOGOUT
Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
-
#17769
grizlisandor
veterán
(rögzített hozzászólás)
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!
Mehetne a rögzített hozzászólásba, ha jár erre egy modi.
Köszi!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#6798
csiga8
senior tag
molnarpeter
#6797
csiga8
senior tag
válasz
molnarpeter
#6797
üzenetére
Visszavittem, ( úgy fagyottan, féltéglaként) visszafizették.
-
-
#6790
molnarpeter
nagyúr
molnarpeter
nagyúr
Gázolaj szűrő vonalon találtam egy érdekes PDF-et, konkrétabban bizonyos Delphi termékek listája ez, és mindegyikhez oda van írva, konkrétan hány mikronig szűr
Hasznos lehet akár arra is, ha valaki pl dízelbe szeretne tenni egy második filtert, mert van köztük 2 mikronos is. [itt a link] -
Egy kellemetlen Hengst-es tapasztalat után ammondó' vagyok, csak a Mann, de a gyári olajszűrő ára sem horror.
VW 504-et tudja, ez eleve 5W30, ritkábban 0W30 is létezik.
Ezt szoktam (Castrol Edge Professional). Most Liqui Moly 4200 megy majd bele, de akciós áron szereztem, amúgy k.drága. -
diegho
nagyúr
Sziasztok!
Úgy néz ki veszek (már foglalóztam) egy Leon 1.4 Tsi CXSA 122LE motoros autót. Milyen olaj és szűrő menjen bele? Az autóban ~81k van. Az általános olajcsere periódusom 10k körül szokott lenni, max 15k fog belemenni. Jó minőségű olaj kell, nem kell legdrágább, de prémium legyen. Néztem Castrol Edge Titanium-ot, Motul Specific-et, Mobil1 ESP-t. Van valami jól bevált tuti tipp? Szűrőből valószínűleg Mann-t fogok belerakni, jelenleg az Opelbe Hengst szokott menni, nem tudom VW-hez mi a tuti.
-
#6776
Qru
MODERÁTOR
molnarpeter
#6774
Qru
MODERÁTOR
válasz
molnarpeter
#6774
üzenetére
A forráspont mérők sok esetben nem megbízhatóan működnek (eleve a többségük nem kalibrált vagy ha igen akkor is kb 10 évvel ezelőtt vt). Egyszerűbb ha élből cseréli a fékfolyadékot, az nem egy költséges dolog (inkább csak macerás).
-
#6775
hubai38
aktív tag
molnarpeter
#6774
hubai38
aktív tag
válasz
molnarpeter
#6774
üzenetére
Köszi hogy szólsz mire kel még oda figyelni.
-
#6774
molnarpeter
nagyúr
hubai38
#6773
molnarpeter
nagyúr
válasz
hubai38
#6773
üzenetére
Topik témájához kapcsolódva továbbá jó lenne fékfolyadék forráspontot nézni, hűtőfolyadék fagyáspontot mérni, és a váltóban is legalább az olajszintet ellenőrizni, hogy megelőzzük a drágább gondokat
Ritka a jó váltó bontva, szóval ha nem recseg és szépen kapcsolható az összes fokozat, érdemes rá vigyázni. -
#6773
hubai38
aktív tag
molnarpeter
#6772
hubai38
aktív tag
válasz
molnarpeter
#6772
üzenetére
Köszönöm a segítséget
nagyon rendes vagy 
-
#6772
molnarpeter
nagyúr
hubai38
#6771
molnarpeter
nagyúr
válasz
hubai38
#6771
üzenetére
Ha minden igaz, akkor a követelmény ACEA B3 vagy API CD, 10W40. Ezek nagyon alacsony követelményt jelentenek, szinte bármilyen olajat tölthetsz bele
Nekünk 1.9TD Jumperhez az 5W40 vált be, mivel a téli hidegben kevésbé sűrű, könnyebben indult vele a motor fagyban (konkrétan MOL Dynamic Essence 5W40 volt, előtte viszont amíg csak felújítás zajlott, Mogul DT 15W40 volt benne, az is tudta a követelményt fillérekért, viszont nehezebben forgatta az önindító 0 fok körül már). Első körben szerintem érdemes lenne megpróbálni a vékony olajat, hogy kiderüljön, mennyire van olajfogyasztás, aztán ha ez jelentős, akkor lehet feljebb ugrani 10W40-re. Keresésnél nézd az olaj API minősítését, a C betű jelöli a dízelt, utána ABC sorrend van, az újabbak visszafelé helyettesítenek, magyarul CF, CG, stb is jó neked. Konkrétan Mogul Racing 5W40 lenne amit először tennék bele, de ha eszi, meg lehet próbálni alacsonyabb olajfogyasztásra fejlesztett olajat, pl Valvoline Max Life 10W40. Szűrő: olaszokhoz nekünk bevált a Sofima, de jó az olcsóbbak közül a Filtron is. Érdemes lenne mindenképp cserélni legalább a gázolaj szűrőt, légszűrő állapotát szemre meg lehetne nézni (ha nem akarsz költeni rá), illetve pollenszűrő nem mindegyikben volt tudtommal. Kb 6 liter fog kelleni, ahogy nézem. -
#6768
Gyöször
senior tag
molnarpeter
#6765
Gyöször
senior tag
válasz
molnarpeter
#6765
üzenetére
Ebben nincs bronz, szinkron stb megy bele a gl5. De nem is hypoid a fog, szal az se kéne, csak olaj 'oszt csókolom :-))
-
csiga8
senior tag
Eddig használtam Mannol termékeket, de most nagyot csalódtam.
Suzukiról van szó, meg nem is motorolaj, de azért érdemes megnézni.
Mannol előre bekevert -30C fagyálló a refraktométerben -10C-ot mutatott. Az itthoni egyszerű fajsúlymérő teszter is kimutatta, hogy sz.r. Betettem a mélyhűtőbe, ahol kb -16C lehet, és egy darab téglát szedtem ki...Ez azért nagyon gáz.
Előzmény: [link]
A képek a csoda fagyállóról: [link]
-
#6765
molnarpeter
nagyúr
Gyöször
#6763
molnarpeter
nagyúr
válasz
Gyöször
#6763
üzenetére
Akkor jó, nem nyírja úgy a hajtóművet, ha talál valamit a földben... Nem sok lehetőség maradt - olajmérgezést kapott?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nekünk pl az RZ-3 Bondioli hajtóműves, jól bírja, annak egy rugós előfeszítéssel rendelkező kuplung van gyakorlatilag, ami határolja a nyomatékot. Annak az olajcseréjéhez előkerült ami csak volt itthon, az osztómű és a két szöghajtás mind másmilyen olajat kapott, kíváncsi leszek majd néhány év múlva a helyzetre. Annyi jutott még eszembe, hogy ha engedi a specifikáció, talán GL-5 olaj jobb lehet, vagy ha 4-es van előírva, akkor GL-4 és 5-öt egyszerre teljesítő olajat használni, csak az drága
ilyenek, ahol két fogaskerék van, nincs mit kikezdjen valami adalék szinte, simán lehet jó az 5 infó hiányában. -
#6763
Gyöször
senior tag
molnarpeter
#6759
Gyöször
senior tag
válasz
molnarpeter
#6759
üzenetére
Ja van, ékszíj. Tz4k kyr100 maró.
-
eTrade
tag
wolperting: Köszi. Megvolt az adott égéstér adás, én is alapvetően feleslegesnek tartom az utólagos adalékolást. Amúgy pont abban az adásban mutattak rá arra is, hogy a nagyobb/régi befutott márkák főleg a nevükből élnek és szeretnek azért minimális szinten költeni az adalékokra.
Köszi mindenkinek a válaszát. -
-
8
őstag
Valamelyik égéstérben volt szó a motorolaj-adalékokról (az ilyen utólagos csodaszerekről), abban elég sok érv elhangzott ellene, most pontosan nem tudom felidézni mik is voltak sorban de meggyőző volt.
Nyilván olyasmik hogy a motorolaj gyári adalékaival összeakadhat és akkor nagy gondot okozhat - nem éri meg a kockázatot. Az ilyen kompressziónövelő-tömítő hatás (hogy megtapad a hengerfalon és bevonatot képez) meg sok kárt okozhat ahogy elkezd lekopni stb.Ha jól emlékszem egyetlen érv volt mellettük, hogy beteg motornak ideiglenes megoldás lehet amíg eladja valaki.
Megpróbálom megkeresni melyik volt az az adás és linkelem.
-
polonic
félisten
Szia!
100 ezernél váltó olaj cserénél váltó revitalizálót raktunk az olaj mellé. Sokkal jobb lett a váltási érzet. Csak úgy becsusszant
a fokozatokba a váltó.
Nyilván lehet, a sima olajcsere elég volt ehhez.Szóval nem tudom, hogy csak az olaj vagy a revitalizáló hatása is. De ez volt a tapasztalat.
Verylube turbo-t próbáltam Elf olaj mellé. Ott az elején nagyon csendes lett a motor tőle. De mondjuk most a Motul olajnál is elhalkult.
Az olajfogyasztást akkor nem csökkentette. Motul mellé nem használom. Előtte LM volt, amellé sem használtam. -
Qru
MODERÁTOR
Egy első generációs 200k-t futott Avensisbe tettünk. Semmi különbséget nem vettünk észre, picit halkabb lett a motor járása de az még akár placebó is lehetett. A motorba nyilván nem látunk/láttunk bele de se nem lett erősebb, se nem evett kevesebbet, se nem füstölt kevésbé, se nem evett kevesebb olajat.
-
Szia!
Egy éve próbáltam ki a Xado 10124 1 Stage motor revitalizáló gélt. Mindenben betartottam a használati utasítást, egy jó állapotú, 200 000 km-t futott 215 lovas Volvo D5 dízelbe került.
Semmi változást nem tapasztaltam; nem csökkent a fogyasztás, nem lett érzékelhetően halkabb tőle. Talán preventív hatása van.
Az autó minimális olajfogyasztása sem változott, ez kb. 0,5 liter / 20 000 km. -
eTrade
tag
Sziasztok,
Gondoltam újra bedobom az 'állóvízbe' a Xado motorolaj revitalizáló témát, mert eléggé leült a topic.
Ki használt már Xado terméket és pontosan melyiket?
Tapasztalt valami pozitív változást kezelést követően, vagy semmit?
Negatív tapasztalata volt e valakinek?Én elég szkeptikus vagyok a Xado revitalizáló és a többi hasonló csoda adalékokkal szemben... szerintem főleg placebo a termékek zöme.
Ami viszont szerintem érdekes az, hogy a Xado weboldalán szerepel egy TÜV vizsgálat eredménye ami azért bizalomgerjesztő: [link]Elnézést kérek azoktól akik már többször írtak róla, mert tudom van pár ismerős arc a fórumon akik esküsznek a termék hatásában.
-
MC Pite
veterán
válasz
szimi57
#6750
üzenetére
De másnak eszébe se jusson utcai autóba, főleg egy 1.6 HDibe tölteni.
Amúgy olajfogyasztás legjellemzőbb oka a koksz, a nem megfelelő olaj használata miatt. Nyilván a szimeringekkel, vezérlésmódosítóval is kevésbé kegyes a félszintetikus/40es/nem előírt olaj, ahol van, a dpf is ráfázik.
Az a Total jó lesz.
-
szimi57
őstag
Olajevésre olaj választással elég nehéz megoldást találni. A nagysága esetleg befolyásolható. Lehet próbálkozni észszerű határokon belül. Nagyobb olajfogyasztás jellemzően az olajlehúzó gyűrűk állapota és a kopott szelepszár szimering miatt következhet be, de közrejátszhat még a kartergáz szűrő is. Sokat futott motoroknál az első két tényező legtöbb esetben fennáll. Kopott, beéget gyűrűknél a vastagabb olaj növeli az olajfogyasztást, kopott szimeringeknél csökkenti. Szempont még a futásmód. Nem mindegy, hogy egy adott futásteljesítményen belül mennyi a hidegindítások száma. Ezek alapján nehéz .eltalálni a megfelelőbb olajat. Amit én bevállalnék: Mobil 1 FS X1 Rally Formula 5W-50.
-
7Sony7
addikt
válasz
MC Pite
#6748
üzenetére
Üdv. Nem találtam érdemi információt a neten, úgyhogy inkább konkretizálom:
Ford c-max, viszont psa 1.6 tdci/hdi dpf 109le motor. 309000km el vettük, először ford formula 5w-30 került bele. Viszont erről az olajról az egyik helyen azt írják, hogy dpf hez is, máshol meg azt, hogy dpf hez nem jó, így kerestem mást. Total quartz future nfc 9000 5w30 ast, ami elvileg teljesíti a ford 913d-t is, ami dpf hez jó.
Mondjuk a könyvében csak 913c van írva, hogy kell bele, de azóta eltelt 12 év...
Na, most mintha ez az olaj fogyogatna, de lehet, hogy csak felöntéskor került bele kevesebb, fene tudja. -
#6732
MC Pite
veterán
molnarpeter
#6730
MC Pite
veterán
válasz
molnarpeter
#6730
üzenetére
Az is csak 2312 ahogy látom, azt szerencsére sok olaj tudja, olyat tudnak (ha akarnak).
LUBE P – SAE 0W-20(ACEA C5) amit látok, de ilyet tuti nem kapni, amit írtam Total Ineo First (0W20, C5).
Dluinet: Tudom, rohadt bosszantó/elkeserítő, de hogy még meg se vehetem a belevalót, az már bicskanyitogató.
-
#6729
MC Pite
veterán
egy combos
#6728
MC Pite
veterán
válasz
egy combos
#6728
üzenetére
Az aláírásom rejti a választ
Amúgy rohadjanak meg, egy csomó 2-5 éves olaj itthon még mindig nem kapható
-
válasz
kenwood3
#6723
üzenetére
Nem cseréltem. Elvileg nem is kell. Gyakorlatilag meg nem lenne hülyeség, csak tényleg szar helyen van. Konkrétan a tankban...
És akkor már érdemes lenne azt is átmosni...főleg tizensok év után.
Ha van alapos indok akkor persze más a helyzet...de nem része a standard karbantartási feladatoknak. -
#6720
MrSealRD
veterán
molnarpeter
#6719
válasz
molnarpeter
#6719
üzenetére
Ja, ez full jogos. Kell a literes fékfolyadék. Nálam idén lett cserélve és kuplungot sem szabad kihagyni... úgy simán elment a liter.
-
válasz
kenwood3
#6717
üzenetére
Mivel nekem is ilyen van csak 2 évvel öregebb így tudok neked ajánlani... Nekem most jön majd a szerviz ideje...szóval már gyűjtögetem a dogokat...
Olajszűrő: Mann W 67/1 -> Kauffer
Levegő szűrő: Mann C 3220 -> Kauffer
Pollenszűrő: Na ez ízlés kérdése is. De én aktív szenest keresnék minimum... -
kenwood3
addikt
Sziasztok!
2007-es Mazda3 bk sedan 1.6 b-nel most jott el ujra a kotelezo szerviz, 185k van benne. Cserelek motorolajat, valtoolajat es fekfolyadekot is. Motorolaj a gyari mazda 5w30-as megy bele, valtoolaj Mannol lesz a fekfolyadek pedig Total lesz. Ehhez kellenènek nekem mindenfele szurok. Mit ajanlotok? Ha tudtok jo aron hozza boltot linkek is johetnek . Ha van vmi amit meg erdemes csereltetnem aznis szivesen fogadom ! Koszonom
-
bul07
nagyúr
Ha rendeltek a kauffer-ről nagyon figyeljetek mert a honlap hibásan működik
Pár napja megpakoltam a kosarat most gondoltam leadom rendelést, és látom hogy jó 600Ft-al magasabb ár van
Hmm mondom csak megnézem mi drágult és látom hogy a Mann szűrő ára más([link]ez), az lett több (2079Ft)
Csak megnyitottam új lapon és mit láttok, Belföldi készletről szállítható 1469 Ft
Töröltem a kosárból és újra beraktam és szépen kevesebb is lett a végeRendelés előtt azért nézzetek rá mert ha több terméknél is ilyet csinál az már sok lehet
Mondjuk arról már ne is beszéljünk hogy
Rendeltem
Csavart 7db[link]
Gumi rögzítőt 2db [link]
És ez a pár csavar és gumi rögzítő a rendelésben 12.6Kg súly
Most nem az a 200Ft amivel több a szállítás mert így a csomag össz súlya 19.14 kg, de akkor is
Majd ha lement a rendelés küldök nekik e miatt egy emailt, hogy azért jó lenne ha csinálnának valamit a honlappal
-
#6713
bul07
nagyúr
molnarpeter
#6712
bul07
nagyúr
válasz
molnarpeter
#6712
üzenetére
Nekem vagy 2hónapja semmi nem jön meg
Így lassan nem is rendelek semmit, most is 11:11 akcióba pár darabb dolgott vettem, mert tartok tőllle hogy nem jön meg
Lassan letiltanak a sok refund miatt -
bul07
nagyúr
Mann van a kosárban sok egyéb mással (új teknő csavar [link])
De még nem rendeltem meg mert időzíteni akarom az érkezéstDe most megvolt az olajcsere az itthon lévő HENGST FILTER E19H D83[link] szűrővel, már egy éve megvan mindig előre beszerzem, ha lenne egy nagy akció tuti pár évre megvenném őket de így csak mindig egy évre előre
Itt írtam róla képekkel, meg hogy van egy kis olajfolyásom
Hú nagy a gond a kauffer-nél, nálam majdnem minden terméknél nem oda való kép van
Van olyan gondom is hogy a motor burkolat zörög kicsit
Hát teszek egy próbát kicserélem a gumi rögzítőket [link] 239FT/db és 2db kell, meglátom hátha passzentososabb lesz
Meg van még a kosárba pár tartalék burkolat csavar is[link], egy biztos hiányzik mert azt már észrevettem, de lesz pár tartalék -
bul07
nagyúr
Hát nem tudom nekem a Mann megoldása nem színpatikus
Amúgy pont nemrég volt egy videó ahol szűrőket daraboltak fel, és ahogy látszik és ahogy elmondja nekem is ez a bajom ezzel a fajta megoldással
Videó innen amire gondolok
Ahogy most nézem én elnéztem mert MAHLE ORIGINAL esetén azt hittem hogy fehér műanyag, de ha az nem is műanyag hanem filc akkor az se nyerő, valahogy nem bízok abban hogy a hőt bírnák annyira mint a műanyag és hogy nem deformálódnak vagy rosszabb nem engednek át melletteDe ahogy most újra néztem a videót lehet Mann lesz méghozzá hogy abban volt a legtöbb papír nagyobb a szűrő felület
Lehet adok neki egy esélytVennék én BOSCH utastér szűrőt, ha lenne körben rajta szivacs és ha hozna aktív szenest a kocsimhoz kauffer oldalán
Nem is értem hogy miért spórolják le körben a szivacsot és a nagy gyártók is a jó drága szűrőik esetén is
Mikkor tolom be a helyére a szivacsos oldalfalút úgy áll a helyén mint Katiban a gyerek, ha meg szivacs nélkülit rakok be lötyög kicsit(nem az enyémbe édesapáméba mert neki a legolcsóbb kell, de mondjuk neki jó is vastagon poros kocsijába horgász autó) -
bul07
nagyúr
Segítsetek dönteni hogy melyik legyen
Olajszűrő
Most HENGST van benne, itt van előttem még egy HENGST ez most fog bele menni, képek róla [kép], [kép]
De megingott a bizalmam a HENGST-be a nyári kavalkád miatt, ugye hogy sérülve jött és kétszer kellet visszaküldeni, bár ha itt sokan szavaztok rá
Árban szinte mindegy de melyik a felsoroltak közül, 1éves ciklus 10e km alatti futás(úgy raktam sorba ahogy színpatikus)
MAHLE ORIGINAL OX 188D [link], Egy kép
PURFLUX L267D [link], egy jó videó róla
MEYLE 100 115 0000 [link]
HENGST FILTER E19H D83 [link]MANN-FILTER HU 719/7 x [link], ez nekem nem tetszik oké hogy jó márka de a kialakítása szerintem a többitől elmarad, egy videó róla[link] hát hát, ezt tuti nem rendelem
Levegő szűrő
Itt úgy gondolkodok hogy 1.5évente cserélem mert ahogy itt látható múlt ősszel egy év után, nem volt annyira koszos plusz fél év simán benne van szerintem
Most HENGST FILTER E488L [link]
MAHLE ORIGINAL LX 1211 [link]
BOSCH 1 987 429 404 [link]
MEYLE 112 129 0040 [link]
FILTRON AP 139/2 [link]Nincs bajom a HENGST-el csak a fent leírtak miatt kételkedek
Utastér szűrő az marad
DENCKERMANN M110112 [link]
Nagyon jó az ára az aktív szenes mivoltához, és ami nállam nagyon számít szivacs van körben a szélén ez nállam nagyon sok pluszAmúgy itt van a többi [link], én nem látok artelnatívát(de nézettek rá szivacs és aktív szén a lényeg)
Ha nem reagálnék a véleményekre ajánlásokra az azért van mert most megyek aludni este leszek
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
erik365
#6702
üzenetére
Azért van több érték mert van ahol pl az olajszűrő kapacitást is beleszámolják, van ahol száraz kapacitást adják meg. 4 liter elég lesz bele, de célszerű először csak 3,5 litert beleönteni várni kicsit és megnézni a szintet aztán úgy "finomhangolni" a szintet a nívó alapján.
-
tboldi
nagyúr
válasz
smallmer
#6700
üzenetére
De lennie kell, viszont előfordulhat, hogy nem adnak meg rá csereperiódust (pedig nem ártana).
3 jellemző helyen szokott előfordulni: az autó alján futó üzemanyagcsőbe iktatva, a motortérben, illetve a tankban a szivattyúval egybeépítve. Sajnos nem ismerem annyira a VW-csoportos autókat, nem tudom, nálad hol lehet.
Hasznos lehet akár arra is, ha valaki pl dízelbe szeretne tenni egy második filtert, mert van köztük 2 mikronos is. 
Ritka a jó váltó bontva, szóval ha nem recseg és szépen kapcsolható az összes fokozat, érdemes rá vigyázni.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Lehetsz a harmadik...
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Kaspersky Antivirus és Internet Security Fórum
- Telekom otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- OLED monitor topic
- ASUS routerek
- Yettel topik
- Ne késd le a határidőt! (Secure Boot 2026)
- Jövedelem
- Ubuntu Linux
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- További aktív témák...
- Dualtron Popular dual motor 14Ah, szervizelt, +új gumi
- Tomason TN16 Bright Silver 8x18/ET40 - Hankook Ventus Prime4 225/55 R18 DOT 0624 + TPMS+felni kupak
- TETKÓS/KOZMETIKUS lámpa eladó
- Dyson Purifier Humidify+Cool PH2 De-NOx (White/Gold)
- Vadonatúj, bontatlan AOVOPRO V1MAX PRO elektromos roller 500 Watt, 1 év gari
- LG UltraGear 32G810SA-W 4K AI Monitor! 3840x2160 / 144Hz / 1ms / G-Sync / FreeSync! BeszámítOK
- GeForce RTX 2060 (OEM HP) Garanciával
- AKCIÓ! Dell Precision 3571 i7-12700H 32GB 1000GB FHD RTX T600 4GB 1 év teljeskörű garancia
- HIBÁTLAN iPhone 13 Pro 256GB Graphite -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4648, 100% AKKSI
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 128GB Green -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4495, 100% Akkumulátor
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest