Jaja, ez engem is érdekelne, hogy hol-mennyiért keverték, ha spray-ként csinálták.
Egy olyan nekem is elkélne.

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Itt Debben:

Palinal márkájú, olasz, gyári minőségű, kétkomponensű autófestékeket kínálunk minden típusra, minden színben.
Az autófestékeket a gépjárműve gyári színkódja alapján vásárolhatja meg nálunk.
Legyen szó akryl fényes, metál vagy gyöngyház autófestékről, nálunk ezt akár spray kiszerelésben, akár szettben (festék, edző, hígító, lakk) is megvásárolhatja.

Autófesték árak:

Autófesték spray kiszerelésben (400 ml): 3800 Ft
Autólakk spray kiszerelésben (400 ml): 2250 Ft
Akryl fényes és metál autófesték (1 dl): 1700 Ft-tól
Gyöngyház autófesték (1 dl): 2550 Ft-tól

Hát nagyon remélem ezek idáig is mindenki számára világosak voltak, csak így van értelme a témáról beszélgetni. Gyári kerék, stb. elvégre ezzel lett lemérve.

Azt is tudja mindenki, hogy egy 1 tonnás szívó benzin 110 LE-vel és 150 Nm-rel lassabb lesz egy 1 tonnás turbó dénesnél 110 LE-vel és 250 NM-rel, viszont ezekről továbbra sincs szó, és továbbra sem ez volt a téma, hanem szimplán annyi, hogy rob és te közted ha gyorsulási versenyre kerülne a sor, akkor legalább 100 km/h-ig, de utána is valameddig minden bizonnyal ő nyerne.

Szerk:

rob: Ha spray-ként kérte volna, akkor gondolom nem azt írja, hogy lekenegeti, én inkább a körömlakkhoz hasonló ecsetes megoldásra gondolok, UK-ból színkód alapján lehet rendelni pici pénzért ilyen javítófestéket.

[ Szerkesztve ]

Ezeknek az ertekeknek nem sok koze van a videkhez/nagyfaluhoz, itt nem nagyon szokott verseny lenni, de mivel nincs olyan h alapertelmezes a verseny szo alatt, ezert elore le vannak fektetve a szabalyok, tehat a verseny mindenhol azt jelenti amit elore megbeszelnek.

Nem emlekszem olyanra, hogy a gyarak 0-402M-es adatokat adnanak meg, de persze lehet ezt is en tudom rosszul, en 0-100 km/h-t szoktam latni a katalogusban, sot mondok meg egy jo hirt is: Tovabbra is 0-100 km/h gyorsulasrol beszeltem, nem rugalmassag, nem palya tempo, nem 402M, hanem 0-100 km/h gyorsulas, ez esetben pedig szo szerint igaz, amit irok folyamatosan... Stimm?

A megane a gyorsabb 0-100-on, csak kérlek akadj már le a témáról. Meg a 0-100 témáról úgy általában. Ha olyan fontos lenne a 0-100 adat, miért nem vettél olyan autót, ami 10mp alatt van 100-on? Inkább tanulmányozd a motorok rugalmasságát és a váltóáttét hatásait az autózás kényelme szempontjából.

Ha olyan nagyon kiismered magad a katalógusok között, ez minek a motorja?

A kérdés a többieknek is szól, ha megfejtitek, lesz hanganyag is, meg egy pici videó.

[ Szerkesztve ]

Bocsi kicsúsztam..

Ez 1969 és 1980 között készült és 1.6?

[ Szerkesztve ]

Az élet nem habostorta.

Jaja tudom de a blokkban annál sincs nagy eltérés ahogy a 90le vs 110kozott.

Giigz: én nem is cáfoltam amit mondtál de tényleg annyi tényezőtől függ hogy leírni is felesleges. Ettől függetlenül engem ez a 0-100ra sose érdekelt, inkább az hogy pályán 140 után még legyen erő a vasba visszavaltas nélkül is és ez a turbós autókban legyen az benya vagy diesel ott van. Múltkor adagoló beállítása után megkergetem (a settingsert köszi Magusnak ezúton is na most 180-190ig nyomtam neki de még mindig éreztem hogy menne még csak én nem akartam tovább nyomni neki..amúgy amikor azt írtam hogy gyengusz azt arra értettem hogy még egy kicsit megpiszkalom hogy tudjam bőven van benne tartalék ha odalepek. Ettől függetlenül én nem tartom versenygepnek viszont egy nagyon jó karakterü motornak tartom..ha pedig van pénz akkor akár versenygepet is lehet csinálni..nalam a cél 140-150le tartósan mert ennél több nem kell nekem

Nem kérdez-felelek, ezt egy fanatikusnak vágnia kell.

Dacia 1310 vagy R12 .

Mobilszámom: 70-516-8068

Rendben akkor kimondom ez egy Dacia

Renault 12 Gordini-re tipelek.

Az élet nem habostorta.

Ideállítanék én egy daciaval?

1.3 stimmel.

[ Szerkesztve ]

En akadjak le a temarol? Akkor miert kezdtetek el irni total hulyesegeket, amirol szo sem volt, nem is irtam olyat, csak ugy allitottatok be, mintha azt irnam...

Nekem nem eros auto kellett, persze jo lenne ha az lenne, de a fontos az volt hogy 4-5 evig amig elvegzem az egyetemet + sajat labra allok legyen egy kocsi amivel suliba tudok jarni, es "zsebpenzbol" fenntarthatom.

A katalogusokban eleg jol kiismerem magam, de nem a motorterek kepeit szoktam nezegetni. Egyebkent meg tippelek egyet, kispolak

toldy Koszi, idaig is tudtam mi az a negyed merfold, de az otogyartok tovabbra sem ilyen adatot adnak meg, hanem 0-100-at, masreszt nem 402M-nek iruk, hanem 1/4-nek.

Sose lehet tudni

Utólag Dacia nem lehet mert azon elektromos volt a hűtőventi és a generátor is másképpen nézett ki . Felső vízcső is más volt a Daciaban .

Mobilszámom: 70-516-8068

Szóval hülyeségeket írok? Picikét szállj magadba!!!

Befejeztem veled a társalgást.

[ Szerkesztve ]

Tartalmilag nem hulyeseg, de mivel nem arrol beszeltem, ezert semmi ertelme neked olyat irni h rugalmassag, palya tempo, mert 0-100-at irtam, te meg jossz a rugalmassaggal -> ami az adott szovegkornyezetben hulyeseg.

Én végül egy Renault R12 1.3 ra javítanék.

Bár nem tudom miért írtam 1.6 gordinit, megnézve totál nem ilyen.

Az élet nem habostorta.

Melegszik, már nem kell sokat gyúrni, a 12-estől picit fiatalabb.

Jelen esetben elkezdeni nem kellett volna, egy tenyt irtam le az elejen, majd teljesen folosleges dolgokat irtal ra vissza, mintha en lennek a hulye, pedig amit irtam minden tokeletesen igaz, csak eppen valamiert mas dolgokat irtal vissza ra, mintha nem tudnad ertelmezni a szoveget, vagy mintha nem is ugyanarrol beszelnenk.

Ez renault, az biztos, de melyik lehet? Én tudom a választ, mert veterán autó kiállításon voltam ma Kassán, az autó magyarországi rendes OT rendszámos, sárga. A képeket ma is ma csináltam, csak kíváncsi vagyok, ennyiből felismerhető-e. Nem mindennapi látvány volt, meg is akadt rajta a szemem, mert nem az a tipikus dacia 1300-renult 12 volt.

Nem véletlen 3 ajtós R12 Coupe azaz R15 ?

Mobilszámom: 70-516-8068

Véletlenül R15TL.

[ Szerkesztve ]

[ Szerkesztve ]

Utoljára!

Széép.

Más,
Bíz isten, gondolkodtam ezen az autón.. Életműnek jó lenne.

[ Szerkesztve ]

Az élet nem habostorta.

Az ígért videó.

Mikro talit most passzolom, mert 24-én egész napos buli lesz ugyebár, amire innen senki nem mondta biztosra, rajtam kívül a részvételt, két ember meg kérdőjeles.

A festéket 0.5 decit kevertek ki és nem ecsetelősbe kértem, mert fényező mondta, hogy ezeket a hibákat jobban járok ha lekenem mókusszőr ecsettel.
Ha sprayel nyomom fel, nagyon csúnya lesz.

De tudom spraybe is töltetni.
A 14.á-kerben van a kis üzlet kifejezetten erre vannak szakosodva, mármint a színkód alapján festéket kevernek autókhoz, spraybe és ecsetelős változatban.

[ Szerkesztve ]

Renault power

Na már csak te hiányoztál ide.
Mi lesz itt, megint fellángol a verseny őrület.

Renault power

Kár hogy melóban voltam.
Későn értem ehhez haza de én tudtam mi ez.
2-3 hónapja treshel beszélgettünk pont egy R15 ről.
Csodálkozom is, hogy senki nem találta el.

Másrészt helyzeti előnyben voltam, mert ez kint volt a WSR-en ott fényképeztem én is
Így legalább nem lőttem le a játékot túl hamar

Toldy a talira lehet jelentkezni VW topik bitpork már ha kaját akarsz utalni.
Ha megoldod a kaját akkor meg csak jönni kell.

[ Szerkesztve ]

Renault power

Milyen araik vannak?

jó

Renault power

De komolyan, mennyiert csinaltak neked, es alapbol van valami honlapjuk vagy mas arat nem tudsz?

Az ár színfüggő.
Nekem 1000.- volt de ez speciális szín és én 0.5 decit kértem csak a festéket.
Spraybe több lett volna kicsivel.
küldöm az elérhetőséget neked is.

Renault power

Köszi!

Így így R15 volt de én se akartam hamar végett vetni a játéknak. Viszont azt kell mondjam nincs rossz nyomatéka a"kis" 1.3-asnak és mivel én benzin bu*i vagyok külön öröm nekem egy ilyen gép motorteret látni eszméletlen milyen jól atlathato és látszik hogy itt még tartosra és szerelhetőre álmodtak meg az autót.

Egy kontaktok én is kérnék ha nem gond Uram, megprobalom hogy mit tudnak keverni az én gyönyörű szinemhez

[ Szerkesztve ]

Na ma kellemetlen meglepetés ért.
Gondoltam kicserélem az elemet a távirányítóba, ki tudja mikor volt.
Rutinból beballagtam a varta szakboltba az "asztalra csaptam" és kértem két cr2032 es elemet.
Kimentem a kocsihoz kinyitottam beültem és szétkaptam a kulcsot.
Nem kiderült, hogy 2016 kell bele és 3v-os??? Pofám leszakadt.
Visszaballagtam és közöltem nem lehetne kicserélni 2016 osra az előbbi két elemet.
Azt mondja a srác néztem is, hogy renaultba 2032est viszel, de nem tudtam, mihez kell.

Szó nélkül kicserélte (respect) 40.- kellett ráfizetnem mert ez kisebb de még is drágább

A lényeg, hogy most 2-3 évre ezzel is megvagyok.
Milyen sz@r, hogy már ilyeneket cserélgetek, mert nincs mit csinálni a kocsin

Tényleg nagyon gagyi ez a renault, de én marha boldog vagyok vele.

[ Szerkesztve ]

Renault power

Csere után minden klappol? Nálam egy ilyen művelet után ismét tanítani kell a kulcsot a távirányítóhoz.

Renault Megane II kártyát javítanak valahol ? Vagy csak csere és tanítás ? Kontakt hibás az egyik kártyám .

Mobilszámom: 70-516-8068

Nem nem leeshet az állad.
Kulcs szét elem ki elem be és minden megy tovább.
Én is azt hittem, hogy majd tanítani kell, de minden ugyan úgy megy.
Indít nyit zár ahogy kell.
Ebben még nincs ablak le fel húzás azt kéne tanítani.

(a II-es meginél már kell tanítani, de az sem egy bonyolult dolog.)

Renault power

Mondjuk nem nagy mutatvány a tanítás, csak kell ugye egy másik kulcs, vagy diag, ami gáz, ha nincs nálad egyik sem, és lemerül a kulcsban az elem.

Őket próbáld meg állítólag jók, nekem még nem volt velük dolgom!

Renault power

Köszönöm és megpróbálom . Nem kerül túl sokba még érdemes is .

Mobilszámom: 70-516-8068