Új hozzászólás Aktív témák

• #8335 DigitXT félisten csokaym #8334

  Új Válasz 2021-05-14 18:11:21 #8335

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz csokaym #8334 üzenetére

  Szép idő lett, szóval kiszaladtam egy hegymenet tesztre. Sajnos csak félig volt
  töltve, így nem lehet egzakt módon összehasonlítani, meg most túl sok minden
  változott egyszerre (a gumi kerülete se ugyanaz, állítanom kell a kalibrációt is),
  de összességében tetszik. Stabilnak tűnik, nem kapar, kicsit komótosan indul...
  
  Viszont külön van első-hátsó elektronikus fék (fékkarokról a bowden működtető
  szerelvényeket egyelőre levettem, amíg nem tudom mire használni, ne akadjon
  el benne visszafelé), amiből a hátsó nagy tempónál kifejezetten erős. És regen.
  Elvileg. (Még nem mértem, hogy mennyit tölt, de ami késik, maga esik bele.)
  Kis tempónál mintha ott se lenne. Olyankor az első fék (gyári Kugoo) a "nyerő".

  Ui: a GPS-t nem zavarja a kalibráció hiánya. Majdnem úgy megy felfelé, mint a
  korábbi teljesen feltöltött tesztnél 15+30A vezérlővel: fél töltésnél nem semmi...
  (A grafikon sem illeszkedik teljesen, mert a végén feltartott egy kocsi, akinek a
  20-as tábla semmit sem jelentett, 30-nál is muszáj volt megelőznie, s persze jól
  odavernie magát a fekvőrendőrön.) A nagy vezérlő nem is adott le még 40A-t...
  Lehet, hogy azt az igazán nagy emelkedőkre tartogatja, vagy hát az ég tudja.
  A 11+20A setupnál mindenesetre gyorsabb, nagyjából ugyanolyan feszültségnél.

Új hozzászólás Aktív témák