Hirdetés
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- eBay-es kütyük kis pénzért
- lezso6: Nemzetközi újév visszaszámlátor alkoholistáknak
- Kalandor: „Ha engedtem volna a lelkiismeretemnek, az üzlet kevésbé lett volna jövedelmező”
- vrob: Próbálkozás 386 alaplap újraélesztésre
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
Új hozzászólás Aktív témák
-
#19700
Thunderzolee
veterán
OhYeah
#19687
-
#19699
Thunderzolee
veterán
pescara
#19693
válasz
pescara
#19693
üzenetére
Hát 50 Eurot megér a nagyobb akksi, meg főleg a hátsó kerék hajtás.
Az jó ötlet volt egyébként, h kipróbálnád. A G30-nak bér roller verziói is vannak, sokkal nagyobb akkupackkal.
Utána már el tudod dönteni, h megfelel-e ergonómiailag, ill. motorerőben.DHGateről nem tudod megrendelni?
600Euro alatt maradnál vele.
-
#19698
Thunderzolee
veterán
Tomi881
#19694
válasz
Tomi881
#19694
üzenetére
A 100kiló nem feltétlenül a mechanikára vonatkozik, az bírni fogja, inkább a motorerő az ami kevés ilyenkor, mármint a 120kiló mozgatásához. Ezért írtak rá 100kilót.
Hát ha a Pro 2 is használható volt ezekkel a sebességekkel, akkor a G30 jobb lesz, mint a Pro 2; de hát nyilván az F65 újabb már. Erősebb motor, indexek.
Sztem a G30 csak DHGateről éri meg, a hazai ára az túl sok érte, annyit nem ér.
Akkor inkább valamelyik keveset használt példány a Hardverapróról. -
Tomi881
tag
válasz
Thunderzolee
#19691
üzenetére
17-18 km/h-val. 50% alatt is megy, de nem ennyivel, talán 12-13-al.
Viszont 25 km/h-ig simán felgyorsul egyenes úton tele akkuval olyan 60% töltöttségig.
Átlag 16-19 km jön ki egy töltéssel.Nagyon szemezek a G30 II-vel, csak annak is 100 kg max. a terhelése. 410 ezerért meg soknak tartom a 120 kg-al terhelhető F65I-t, ami még menőbben is néz ki.
-
#19693
pescara
aktív tag
Thunderzolee
#19691
pescara
aktív tag
válasz
Thunderzolee
#19691
üzenetére
Bocsd az ujabb zaklatasert, ma lattam itt, hogy a G30 !! -es le van ertekelve 899eurorol 749 re. Az nagyon kozel van a pro4 hez( 699) .Alkatresz meg minden mas szempontbol (65km ) azt mondod megeri a kulonbseg?
-
pistutm
csendes tag
válasz
PociAti
#19690
üzenetére
Koszonom a valaszod.
Tutorialt neztem en is, nem merek neki allni.
Sajnos se paka se ismeros nincs akinek regi rollere van. Raadasul akarhany pesti szervizt hivtam fel mind elkuldtek.Ha valaki esetleg tud olyat aki foglalkozik ilyesmivel akkor orulnek egy ajanlasnak!!! (BLE157)
Szerk:
Nem tegla, csak szeretnek gyorsabban menni 25-nel. -
#19691
Thunderzolee
veterán
Tomi881
#19684
-
PociAti
őstag
válasz
pistutm
#19689
üzenetére
Az adatlapod alapján feltételezem, hogy budapesti címet keresel. Nos ott nem vagyok járatos.
Ezen a YouTube videón bemutatják a folyamatot: Xiaomi scooter 1S BLE157 downgrade using stlink.Nem nagy mutatvány, az eszköz is elég olcsó:
2.390 Ft, ST-Link V2 programozó debugger STM32 mikrokontrollerekhez.Viszont ha nincs affinitásod hozzá, meg nincs pákád, akkor szóba jöhetne egy ismerős... de ha az sincs, akkor a Xiaomi rollerekkel foglalkozó szervizek többsége valószínűleg foglalkozik vele. Talán valaki konkrétumot is tud ajánlani, mint említettem nekem nincs tapasztalatom vele (nekem még régi verzióval jött a rollerem, és nem frissítettem rajta, szóval én könnyen vagyok vele).
Egy éve beszéltem egy rolleressel, aki magának próbálta megoldani a fw frissítést, nagyon nem értett hozzá, nem is jött neki össze. 25.000-ért csinálták meg neki, de később talált egy másik szervizt, ahol 10-ért is megcsinálták volna. Kérj több helyről ajánlatot.
Szerk.: A hozzászólásból nem derül ki egyértelműen, de a firmware frissítés közben téglásított rollert is ST-Link V2-vel lehet életre kelteni. -
#19687
OhYeah
kezdő
Thunderzolee
#19675
OhYeah
kezdő
válasz
Thunderzolee
#19675
üzenetére
Előre is nagyon szépen köszönöm
-
Tomi881
tag
Sziasztok
Ninebot MAX G30 II-t érdemes venni 120 kg súllyal? A nagy hatótáv miatt gondolkodom rajta. Xiaomi Pro 2 is elviszi a 120 kg-mat, de nem tartom egy erős gépnek, mintha nagyon erőlködne, félek hogy hosszú távon nem fogja bírni.
Néztem a Navee N65-öt is, de súlyra igen nehéz. Aztán a Ninebot F65I-t is megláttam, de az elég vastag árcédulával kapható. A cél: vigyen fel egy kisebb lejtőn, és 25-30 km-t menjen egy töltéssel 120 kg-val. -
#19683
pescara
aktív tag
Thunderzolee
#19681
pescara
aktív tag
válasz
Thunderzolee
#19681
üzenetére
Amugy nem kapkodom el, mert egy berlos cegnel jovo heten szabadul fel egy g30 el es egy honapra kibereltem(az a legrovidebb lehetoseg) , ugyhogy tudom probalgatni, aztan raerek donteni. Amugy ez a nagy akcio az osszes nagy lancnal a pro4-re.
https://www.plaisio.gr/smart-tech-gadgets/ilektrokinisi/ilektrika-patinia/xiaomi-electric-scooter-4-pro-ilektriko-patini_4042018?gclid=CjwKCAjwq-WgBhBMEiwAzKSH6DwOnKOoz9ZpSy1JwAaCg7AO75jGa4xRuEOIcmPclOjLClyMihvjPRoC5OMQAvD_BwE -
#19682
pescara
aktív tag
Thunderzolee
#19681
pescara
aktív tag
válasz
Thunderzolee
#19681
üzenetére
Koszi! Hat de, 799 eurorol aruljak most 699 ert. 400 ert vettem a mi 3 lite -t, amit most alkatreszhiany miatt visszateritenek, mert lett egy garis hibaja es nem tudjak megcsinalni
. Az amugy sem volt eleg, hatotav es emelkedok miatt es cserelni akartam valami kicsit nagyobbra, pont jokor dobta be a turulkozot a lite. Arra a 400 eurora akarok valamit rafizetni, valami erosebbre. -
#19681
Thunderzolee
veterán
pescara
#19680
válasz
pescara
#19680
üzenetére
A G30 kb a legnagyobb a pálcikarollerek között, ezt most a Pro 4 is tudja már.
G30D német verzió 20km/h
G30E EU verzió 25km/h
G30P global (USA) verzió 20mph20mph =~ 30km/h
Az L verziók (G30LD, G30LE, G30LP) pedig ezeknek a kisebb akkus verziója (picit rövidebb, és a platni is rövidebb), 45km-es hatótávval.
Nekem volt/van rajta tempomat, bár én nem használom.
Arrafele nem akciózzák a Pro 4-et?
500 Euro körül már megérné. -
#19680
pescara
aktív tag
Thunderzolee
#19678
pescara
aktív tag
válasz
Thunderzolee
#19678
üzenetére
Koszi, kiprobaltam, elvileg engedne tovabb, kiirta hogy greece es kezdhettem volna regisztralni. G30 Es G30EL kozott mi a kulonbseg? Es cruise control van rajta, mert peldaul azt sok helyen nem jelzik a g30-nal. Hatotav nekem boven eleg mindkettonel, ha tenyleg tudja a 20-25km-t, az nekem mar szuper. Varosban hasznalom, meg a pro2 is eleg lenne, csak a nagyobb kerekek miatt szimpatikusabb a masik 2. Meg a pro4 mar brutal nagy is, az is tetszik, hogy nem kell kuporogni rajta
-
#19679
Thunderzolee
veterán
pescara
#19646
válasz
pescara
#19646
üzenetére
Na a G30LE tipikusan az, ami idehaza pont annyiba kerül, mint DHGateről a G30P.
Akkor meg már inkább a teljes G30-at veszem meg, nem a "butítottat".
Ennyi erövel egy F40, D38, Pro 2 is kb ugyanezt tudja. Vagy ha a Pro 4 ugyanennyi lenne, akkor kb egálban lenne a tudásuk. -
#19678
Thunderzolee
veterán
pescara
#19677
válasz
pescara
#19677
üzenetére
Athénba nem lehet DHGateről rendelni?
A Xiaomi nem jobb.
A kettő közül sztem azt kell venni, amelyik árban jobb, és ez a G30.A Pro 4 csak akkor érné meg a G30 helyett, ha olcsóbb lenne.
Hatótáv egyébként a hirdetett 55km helyett csak 45km. Ezt is hozzászámoltad? A roller dobozán csak 45km hatótáv szerepel. Az akksija ugyanakkora, mint a Pro 2-ben van, így kb annyit is megy el. (~35km)
Azért a G30 picivel többet tud.
Ráadásul a global verzió (G30P) alapból 30-al megy 25 helyett. Hosszabb utaknál jól jön, ha hamarabb odaérsz valahová a nagyobb sebesség miatt. -
#19677
pescara
aktív tag
Thunderzolee
#19674
pescara
aktív tag
válasz
Thunderzolee
#19674
üzenetére
Igen, megneztem, kb egy arban vannak most . Akkor te a G30 at ajanlanad inkabb?
-
#19676
pescara
aktív tag
Thunderzolee
#19674
pescara
aktív tag
válasz
Thunderzolee
#19674
üzenetére
Itt( Athen) most 699 E akcioban 799-rol, 2 ev garival.
-
#19675
Thunderzolee
veterán
OhYeah
#19665
-
#19674
Thunderzolee
veterán
pescara
#19671
válasz
pescara
#19671
üzenetére
Jól hallotad, a Pro 4 még új, nincs hozzá semmi.
G30 meg régi, elterjedt.
És hátsó kerekes, ami el is döntheti akár a kérdést.
Hogyhogy olcsóbb?
Pro 4 300körül van, G30 meg 230-240ezer, az aktuális Euro árfolyamtól függően - mármint DHGateen; máskülönben nem éri meg megvenni.
Pro 4 addig érte meg, míg az Auchanben ~190 körül adták. -
#19673
Peaceliker
addikt
Skynet258
#19672
Peaceliker
addikt
válasz
Skynet258
#19672
üzenetére
20 kiló erős limit.
Ha esetleg még 28 belefér, akkor mantis 10 dual
könnyen szállítható, súlya sem gáz.
Ilyen pár 100w os gépek között nincs értelme cserélgetni szvsz. Mondanám, hogy következő lépés egy 48v os 6-800w os gép lehetne, de onnan megint csak x idő és jöhet a dual gép. Felfüggesztésben meg ég és föld, mindegy pálcikára mit aggadsz
Használd hazai garis alig hajtott gépek szoktak lenni 500 körül. Ha új kell és nem 700 ért, akkor Aliexpress -
Skynet258
veterán
Sziasztok!
Van egy alap módon tuningolt (elöl EXA légrugós Monorim, 34km/h a vége sebességben) Xiaomi Pro 2-m cirka 600 kilométerrel, itthon van hozzá a 10 colos külső belső is de az végül nem került rá (még).
Kérdésem az lenne, hogy ti mit tennétek, 10 collal és az említett upgrade-ekkel egy sokáig és jól használható rollert nyúzhatok, vagy ha váltanék (mert a kisördög ott motoszkál), akkor mire lenne érdemes váltani? Néztem a NIU KQi3 Pro-t, amire Youtube szerte rásütötték, hogy Xiaomi verő - de sajnos az ára is, perpill 4 kilóért látom (bár volt már lényegesen alacsonyabb is).
Ha valódi előrelépés lenne akkor a mostanit eladnám és ráfizetnék egy ilyenre, kérdés, hogy megéri-e? Papíron nem, de hátha valaki próbálta és azt mondja ég és föld a Xiaomihoz képest és megéri.
Vagy mi lenne a következő lépcsőfok ha fontos az összecsukhatóság és a max 20 kiló körüli súly? A 30 körüli sebesség megléte is jó lenne, akár szoftveres módosítással (de nem dőlök a kardomba 25 -tel sem).
Mit vennétek egy kissé pimpelt Pro 2 után?
Előre is köszi! -
DigitXT
félisten
válasz
polo493
#19669
üzenetére
Ha sürgős az eladás, nyilván érdemes a piac alá árazni, de ilyen féláron duma...
Csak teret enged a hülyéknek: jönnének a mennyit engedsz a feléből tesók...OhYeah: mint alternatíva mondtam, én sem hirdetek ott. Ha nagyon nem akarják
elvinni egyik felületről sem, akkor van abban vmi, amit a kolléga mond. Túl drága.
(Viszont ész nélkül alá árazni meg nem csak anyagilag problémás: még a végén
megszakértik, hogy biztos valami rejtett hibája van, azért adod túl olcsón LOL...) -
válasz
gergo5991
#19661
üzenetére
"korán reggel volt elbóbiskolt, sietett munkába, megszokásból tegyük fel mindig nyitva volt a kapu majd lehet a kamerás bezárta"
Ez változtat azon, hogy Ő a hibás vagy sem?
Az internet meg ilyen, ha más a véleményed mindig megtalál egy két troll, ha sokan trollkodtak valahol, akkor a vérszagra jön a többi troll is.
-
DigitXT
félisten
válasz
gergo5991
#19661
üzenetére
Ránézésre k. gyorsan megy az útviszonyokat figyelembe véve, és nem fékez:
utóbbi lehet a kulcs, mert kb. kizárt, hogy ne vette volna észre a sorompót.
(Szerintem műszaki hiba lesz mögötte, és így, hogy esetleg meg is halt, nos,
meglehetősen visszás dolog szimplán hülyének nézni, és Darwin díjra jelölni.)Ui: mondjuk ha tényleg nem akart megállni a roller, és mellkas magasságban
vészesen közeledett egy sorompó, jobban járt volna, ha eldobja, és csúszik...
Nyilván az aszfalt húzása sem kellemes, ám jobb a többszörös bordatörésnél.Szerk: revideálom az álláspontom, tegnap telón láttam a videót, picit rosszabb
minőségben. Jobban megnézve hátrarakja a súlypontját, azaz fékezne. Későn. -
PociAti
őstag
válasz
Anikó93
#19655
üzenetére
Köszi hogy megkerested!
Én a Ninebot-Segway weblapján kutakodtam, illetve a magyar MM E25E termékoldalán.Az első probléma még nem is okozott volna visszahívást, firmware frissítéssel valószínűleg orvosolható, de a második miatt megértem a hatóság szigorúságát.
Hasonló esetek miatt nagyon sok apró cég termékét elkaszáltak már, nem mérlegelhetnek a cég mérete miatt. Pedig az előfeltételezésem az volt, hogy valamit túlgondoltak, de ilyen ítéletek miatt örülök a létezésüknek.Lehet valaki azt gondolja, ez így túl szigorú, elég lett volna nekik javaslatot tenni az átalakításra, pl. hogy milyen zármechanikára cseréljék ki, de ez a szerv úgynevezett "felügyeleti hatóság", amelynek nem feladata a termékfejlesztés. Az mekkora presztízsveszteség lenne, ha javaslatuk a gyakorlatban nem is működne. Ők csak a megfelelőséget vizsgálják, felügyelik azt, mit szabad forgalomba hozni és mit nem.
-
gergo5991
őstag
válasz
INGJOKE
#19653
üzenetére
én nem tartom hülyének, lehet korán reggel volt elbóbiskolt, sietett munkába, megszokásból tegyük fel mindig nyitva volt a kapu majd lehet a kamerás bezárta hogy megleckéztesse, kommentekben azt irták meghalt az illető. A hozzátartozók remélem megfogalmaznak a facebook felé egy kegyeletsértési pert, már 10k komment 2,5m view, és a 10k kommentből 99,99% viccelődik más kinlódásán, vagy kinhalálán
-
DigitXT
félisten
válasz
Reggie0
#19658
üzenetére
Konkrétan azt írják, hogy nem veszi el a gázt fékezéskor, illetve a csukó
mechanika nem elég biztonságos. Előbbi vmi firmware hiba lehet, utóbbi
viszont olyan, amilyen már tervezés óta, akár más rollereket is érinthet...Belepörgettem egy teszt videóba (mások is ezt tették), úgy néz ki, hogy
tényleg elég ha arra a kiálló pöcökre rálépsz, és már nyeklik is össze.
(Kicsit hasonlít a Kugoo S1-ére, de ott kisebb pöcök volt, és kifejezetten
erőlködni kellett még a kormánnyal is, hogy kiugorjon a zárszerkezet.) -
#19647
pescara
aktív tag
Thunderzolee
#19501
pescara
aktív tag
válasz
Thunderzolee
#19501
üzenetére
Miert jo? 700 euro korul vannak a neten ujak , G30 max.
-
pescara
aktív tag
válasz
polo493
#19644
üzenetére
Nem is kell! Ma hivtak, ok maguk, nagyon korrektek voltak. Azt mondtak, a hiba garancialis es uj alkatreszre annyit kene varnom, hogy felajanljak cseret, vagy az ar visszateriteset!
Penzt fogom kerni, ha mar igy alakult es nezek egy kicsit komolyabbat. Van idom, keresgelni, mert bereltem egy honapra , vagy amennyire akarom egy
Segway-Ninebot Max G30LE. -
BaLee
addikt
Tegnap voltam az MM-ben és láttam, kint van egy kis tábla, hogy ha jól emlékszem az E25E típusú Segwayeket visszahívták, mert nem valamiben nem felelnek meg a jogszabályoknak és visszaadják az árát aki visszaviszi.
Valami dobfék vs energiavisszanyelés téma volt megadva indokként talán.Erről hallott valaki?
-
-
#19643
Thunderzolee
veterán
kzse83
#19632
válasz
kzse83
#19632
üzenetére
Az egyiken zselés gumik vannak, a másikon belső gumis kerekek.
A dobfékes is jól fog, emiatt sztem nyugodtan választhatod azt. Ezek miatt kerül kevesebbe a D sorozat, plusz az akksik is érdekes méretűek.
F40-ben pl ugyanakkora mint az F30-ban, ill a D38-ban.Ennyiért viszont már vehetsz G30-at is, vagy Inmotion S1-et. 190centihez nem árt egy nagy roller.
-
pescara
aktív tag
válasz
Dreimus
#19639
üzenetére
Ups, ez kimaradt
Viszont talaltam egy ilyet is az eu oldalan, ami orszagokra lebontva reszletezi. Engem Gorog erdekelt, ott ezt irja es nincs szo kivetelekrol
,,If it takes longer than 15 working days to repair a product under a commercial warranty, you are entitled to ask for a temporary replacement while your product is being repaired." -
Dreimus
senior tag
válasz
pescara
#19638
üzenetére
Igen és ha figyelmesen elolvasod, láthatod, hogy van termék kategóriák mint az elektromos roller kivétel és nem vonatkoznak ezek rájuk. Ezt el kell fogadni.
Bemásolom a kivételeket:
"Fontos kiemelni, hogy ez az új szabály nem vonatkozik az alábbi termékekre:elektromos kerékpár;
elektromos roller;
quad;
motorkerékpár;
segédmotoros kerékpár;
személygépkocsi;
lakóautó, lakókocsi, utánfutós lakókocsi;
utánfutó;
motoros vízi jármű" -
pescara
aktív tag
válasz
polo493
#19635
üzenetére
Koszi, ezt talaltam most, valami 2021-es modositas.,,Ha a termék javítható, de 15 nap alatt nem – tájékoztatási kötelezettség
A vállalkozásnak továbbra is „törekednie kell” a termék 15 napon belüli javítására. Újdonság, hogy ha a javítási idő a 15 napot meghaladja, akkor a vállalkozás a fogyasztót legkésőbb a 15. napon tájékoztatni köteles a javítás várható időtartamáról (ezt a tájékoztatást a fogyasztóvédelem ellenőrizheti). A tájékoztatás történhet elektronikus úton is, ha ehhez a fogyasztó előzetesen hozzájárult.
Ha a termék 30 napon belül nem javítható: 8 napon belül csere vagy vételár visszafizetés
Ha a fogyasztási cikk kijavításra a kijavítási igény vállalkozás részére való közlésétől számított harmincadik napig nem kerül sor, – a fogyasztó eltérő rendelkezése hiányában – a vállalkozás köteles a fogyasztási cikket a harmincnapos határidő eredménytelen elteltét követő nyolc napon belül kicserélni. Ha a fogyasztási cikk cseréjére nincs lehetőség, a vállalkozás köteles a vételárat a harmincnapos kijavítási határidő eredménytelen elteltét követő nyolc napon belül a fogyasztó részére visszatéríteni." -
polo493
tag
válasz
pescara
#19634
üzenetére
Gondolom kinából rendelik meg az alkatrészt olcsón ,ez eltarthat egy darabig 1 hónap max mire megjöhet onnan,itthon nincsenek raktáron elektromos roller fő alkatrészek ,egy két márka lehet europában aminek van szerviz háttere is,örülni kell ha megjavítják egyáltalán mai világban.garit adhat bárki,cég ,csak azt nem mondják hogy az alkatrész hol van raktáron ha javítani kell,főlleg ha nem gyártói garis a cucc.
-
pescara
aktív tag
Arra dudtok valami szabalyzast, hogy egy garis szerviz meddig tarthatja maganal a rollert, vagy barmit, gondolom a szabalyok ugyanazok, ha egyaltalan vannak.. arra hivatkozva, hogy ,,akadozik" az alkatreszellatas. Most egy honapja van naluk es 2 hetente amikor rajuk telefonalok ugyanezt a valaszt kapom. Azt is mondta az egyik szerelo amikor rakerdeztem, hogy a garancias szerviznek nincs idohatarja. Mondjuk a szerelo nem jogasz, de ez eleg furcsank tunik.Nem akarom meg 2 honapig ezt hallgatni, lehet hogy van ilyenkor valami jogalap, hogy kotelesek cserelni? Eleve hogy reklamozhatnak es arulhatnak valamit garanciaval, amikor tudjak jol, hogy nincs hozza alkatresz? ( Xiaomi mi 3 lite)
-
kzse83
csendes tag
Sziasztok!
Roller vásárlás előtt állok. Az elsődleges opció a Ninebot KickScooter F40E lenne, de úgy vettem észre, hogy a D38E nem sokban más, viszont árban jóval olcsóbb lenne. Van valami érdemi különbség a kettő között? Az egyik tárcsafékes a másik dobfékes. Melyik a jobb szerintetek?
Vagy esetleg max 250.000 Ft-ig van valami jobb opció? (85-90 kg vagyok 190 cm, szinte csak sík terepen használnám)
Előre is köszi a segítséget! -
Khaosz55
addikt
Sziasztok,
fiamnak xiaomi scooter essential roolere van. 1.5 éves és 15-ös hibakódot írja ki egyre gyakrabban. Ami google keresés után az első fékkar érzékelő hibát jelent elméletileg.
Meg van a számla, de nem derül ki nekem világosan, hogy ez még garaciális-e, wayteq europe kft állította ki. Majd felhívom őket holnap.
Viszont ha nem annyira költséges tétel akkor győrben szervizeltetném. Tud valaki győrben e roller szervizt ? -
#19629
Peaceliker
addikt
Thunderzolee
#19628
Peaceliker
addikt
válasz
Thunderzolee
#19628
üzenetére
Engem nem győzött meg review videó alapján. A világító kormányon kívül
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ennyibe van mantis 10 plus, tuti azt venném inkább -
#19628
Thunderzolee
veterán
Peaceliker
#19627
válasz
Peaceliker
#19627
üzenetére
Ja, nem akartam megvenni, csak kiváncsi voltam, h miért nem ajánlott roller.
Azt hittem valami konkrét gond van ezzel a típussal. -
#19627
Peaceliker
addikt
Thunderzolee
#19625
Peaceliker
addikt
válasz
Thunderzolee
#19625
üzenetére
Mindig nagyon sokáig árulják őket 🙂 ha esetleg nem jön be, pont ugyan ilyen könnyű megálni tőle. Amúgy ha nem pálcika a cél, akkor nem 1 motoros gép lesz a végállomás, nem ugranék bele ilyenbe. Hamar kinövei az ember ezeket
-
#19626
DigitXT
félisten
Thunderzolee
#19625
DigitXT
félisten
válasz
Thunderzolee
#19625
üzenetére
Azt hittem ár/érték arányon kívül valami más baja van.
Az "a váz nem túl faja" szerintem pont egy ilyen problémára utal.
Rendszeresen le vannak szólva a kínai csodák (részben joggal!),
erre megeresztenek rá egy tökugyanolyan csukó mechanizmust.
De ez csak tipp kép alapján: ESG-n nem írnak róla rosszakat.
Szerk: bocs az nem is az ESG volt, csak simán scooter.guide...
ESG-n nem találtam tesztet, csak a nyers teljesítményadatokat. -
#19625
Thunderzolee
veterán
Peaceliker
#19623
válasz
Peaceliker
#19623
üzenetére
400-ért van kint, két fékes, a legnagyobb akkupackkal.
Azt hittem ár/érték arányon kívül valami más baja van.
-
#19623
Peaceliker
addikt
Thunderzolee
#19620
Peaceliker
addikt
válasz
Thunderzolee
#19620
üzenetére
Asszem váz nem túl faja. Illetve árához képest sztem specs sem erős. Picit drágábban szokottnál lenni dual mantis, akkor már. Szintén csak szerintem
-
#19622
Thunderzolee
veterán
torogyuri
#19621
-
#19620
Thunderzolee
veterán
Üdv!
Dualtron mini
Miért nem ajánlott roller ez?
Egy hirdetésben volt kint.
És a kommentek között volt, h ez pont olyan Dualtron, ami nem ajánlott.
Miért?
Adatlap alapján inkább txk frankónak tűnik. -
#19619
DigitXT
félisten
generatoros
#19618
DigitXT
félisten
válasz
generatoros
#19618
üzenetére
Nem beszéllek le az E-twowról, én a Kugoo S1-et írtam elrettentő példának.
Kolléga tapasztalata szerint a E-twow elektronikus féke sokkal jobb, tehát használható. Ettől függetlenül én azért jobban érezném magam egy mechanikus fék támogatása mellett. Lásd pl. E-twow GT. De ez én vagyok.Alapvetően két iskola van, szerintem. Aki gyalogosként áll rá egy rollerre, és minimális elvárásai vannak a biztonsággal kapcsolatban (jó esetben ennek megfelelő a sebesség választása is), illetve aki motoros tapasztalattal már tudja, mi fán terem a közlekedés két keréken (nagyobb sebességgel is), és hogyan kellene használni a két független féket ilyenkor. Nyilván a kettő között helyezkedik el, aki biciklizik, tehát elvileg tudja, hogy alapvetően két fék létezik, és melyik mire, mikor, hogyan... Sajnos sokan vannak, akik nem merik (!) használni az első féket egyáltalán, mert attól félnek, hogy pofára esés lesz belőle. Ez amúgy részben jogos félelem, hiszen ha belemarkol (ész nélkül), abból így, vagy úgy tényleg esés lesz. Viszont ha csak azt tanulja meg, hogy a hátsó fék a minden, akkor az első éles helyzetben csúszó hátsó kerékkel fog belerongyolni az akadályba. Én mindig azt mondtam, hogy ha lehetne választani a fék hibák közül, akkor a két fékkör közül a hátsó menjen inkább tönkre, mert az elsővel magában is jól megáll a motorkerékpár, a hátsóval magában viszont nagyon nem.
A gázkarral kapcsolatban teljesen jól érezted, hogy nem olyan a viselkedése, mint egy belső égésű motornál, hiába nem digitális kapcsoló egyik rolleren sem. Ennek alapvetően az az oka, hogy a legtöbb roller vezérlő nem közvetlenül nyomatékot szabályoz: az analóg gáz jel csak a motor kívánt fordulatszámát* állítja és slussz. Hogy mi kell ahhoz, hogy oda jusson, azt majd a vezérlő eldönti. Ezzel szemben mondjuk egy VESC alapvetően a motorra engedett áramot állítja be a gázkar jelével, tehát ezzel megvalósítja a közvetlen nyomtaték szabályozást, ezzel pedig konkrétan a gyorsulást szabályozza. Azt persze még nem tudom, hogy a gyakorlatban mennyire lesz majd jó így vezetni a rollert, de az elmélet teljesen tisztán ez. Üresen 1-2A elég, hogy a motor akár végsebességre felpörögjön, és ehhez nem kell padlógáz, vagy nyélgáz egyáltalán, sőt... Ahogy egy belső égésű motor is túráztatható kicsi gázzal, ha csak a súrlódást kell legyőznie. (Esetemben beszélhetünk LE-ről is, bár üresen tök mindegy: amikor az 50 kilós vasat kell mozgatni, már nem.
)*: ill. ebben sem vagyok teljesen biztos, lehet, hogy csak a Duty Cycle-t, ami közvetetten állítja a fordulatszámot a terhelés függvényében, de ezt megint meghagynám korrigálásra a nálam hozzáértőbb fórumtársaknak.
-
generatoros
tag
válasz
DigitXT
#19616
üzenetére
elolvasva a hsz-odat, megértettem, hogy ne vegyek kugoo s1-et, de ezek után az e-twow-ról is lebeszélsz, csak is azért mert nincs rajta dob vagy tárcsafék? egy próba után nem releváns a véleményem ezt tudom, de a gázkar pl szerintem adagolható, az biztos, hogy nem olyan mint egy motorkerékpár vagy egy autó, hiszen nem le-ről hanem csak wattokról beszélünk. a gyorsulás szerintem nem arányos a gázkar lenyomásával , vagyis aránylag sok idő amig eléri a kívánt sebességet, de azt tapasztaltam, ha nem nyomom le tökig akkor megy mondjuk 10km/h -val és amikor tovább nyomom aránylag jól gyorsul és még mindig van lehetőség tovább gyorsulni a beállított érték közelébe. A fékkart nem volt időm alaposan studérozni, mivel első utam volt, az adrenalin jelentősen befolyásolta a reflexeim működését. szerintem nem kellett 20m a megálláshoz nullára. hónapok óta nézegetem a kínálatot de nem találtam az e-twow-nál jobbat. mondjuk nekem a súly a legfontosabb, persze a fék után, de mivel én már csak öregurasan gurulnék vele talán elég lesz az e fék. ami tetszene azok mind 20kg vagy több súllyal bírnak, amit én nem tudnék könnyen buszra metróra villamosra feltenni.
-
PociAti
őstag
válasz
DigitXT
#19616
üzenetére
"Ezért is jobb, ha hátul hajt a roller, mert akkor elöl valami mechanikus fék van rajta (adagolható)."
Ennél talán erősebb (logikusabb) érvet lehetne felhozni első hajtás
fékezhetősége mellet. Ha elől hajt a roller, és nem nyomod a gázt,
akkor bekapcsol a visszatáplálásos fékezés. Ami lassít, de akkorát
nem fékez, hogy azonnal megálljon, és átrepülj a kormány felett. Az
igazán jelentős fékhatás a hátsó tengelyen jelenik meg. Hiába kisebb
hátul a fékezés hatékonysága, egyensúlyvesztés szempontjából jobb
a biztonságérzet, amikor teljes erővel fékezni kell. -
#19616
DigitXT
félisten
generatoros
#19614
DigitXT
félisten
válasz
generatoros
#19614
üzenetére
Igazából hiába van rajta egy ADC, és tudja, hogy mit akar a pilóta, egyáltalán
nem biztos, hogy a fékerő alkalmazkodni is fog ehhez... Tehát az, hogy elsőre
odaver (majdnem esést okozva), nem jelenti, hogy egyébként elegendő is, ha
nagyon meg kell állni. (Továbbá, azt se jelenti, hogy kisebbet fékez, ha éppen
csak mozdul a kar...) Mondok egy példát. Kugoo S1. A e-fék rajta botrány.
Ellenben, mikor nem készültem fékezésre, akkor simán egy rossz mozdulatra,
ahogy beleértem a karba (nyakamban volt egy szatyor), előre lendült a súly...
Majdnem pofára estem. Pedig ugyanarról a fékről beszélünk, ami 25 km/h-ról
írd és mondd, 20 méteren képes megállást biztosítani. Síkon. Amint lejtő van,
ennek a sokszorosa a fékút, és van olyan lejtő, amin már csak az ima segít...
Na, én ezért mondom azt, hogy mechanikus fék nélküli rollert inkább ne.Ui: egyáltalán nem triviális, hogy adagolható-e a fék.
A legtöbb fékkar csak
egy kapcsolót tartalmaz, amivel a vezérlő vagy fékez, vagy nem, semmi köze
a kar állásához a fékerőnek... Van valami programozhatóság, amivel előre be
lehet állítani a maximális fékerőt, esetleg a felfutás meredekségét, és ennyi...
Baromi idegesítő tud lenni, ha összevissza fékez, ezért is kapcsolják ki sokan.
Pedig amúgy a redundancia nagyon fontos: ha bármi van a mechanikus fékkel
még mindig sokkal jobb egy hülyén/gyengén fékező elektromos, mint a semmi.Én egyetlen hall szenzoros fékkart találtam AliExpressen... Gyorsan rendeltem
belőle kettőt, mert a VESC tudja adagolni a féket. A másik vezérlőm pont nem.
De hátsó keréknél nem gond, abból nem lesz esés, blokkolni nem tud.
Csak az első fék a probléma, hogy azt ne rángassa, ha lehet. Ezért is jobb, ha
hátul hajt a roller, mert akkor elöl valami mechanikus fék van rajta (adagolható).Szerk: a hüvelykujj fékkarok persze mind hall szenzorral működnek, és így le is
tudják követni, hogy a kar hol áll (igen, az S1 is), viszont pont leszarják sokszor
az értéket, csak kapcsolóként "nyomják" a féket, ha nem nullát érzékelnek...
(Mármint a vezérlő tesz arra, hogy mekkora fékerő kellene, tolja neki amit tud.)Szerk2: abba inkább ne menjünk bele, hogy úgy általában maga ez a hüvelykujj
vezérlés mennyire tud pontos lenni... Gáz még csak, csak, mert nem erőgépek,
amikre rakják, de mondjuk egy Wolf King GT-n már elég para gázkarnak is...
Fékezésnél viszont ember legyen a talpán, aki el tud szórakozni vele, hogy most
csak a feléig nyomja érzéssel, vagy tökig... pláne, ha nagyon meg szeretne állni. -
#19615
Peaceliker
addikt
generatoros
#19614
Peaceliker
addikt
válasz
generatoros
#19614
üzenetére
Jajj nem, dehogy is, valahol le kell kezdeni
Illetve ahhoz képest, hogy sokadik gépem van, km az pár 100 összesen amit mentem, igazából kezdő vagyok én is
Most utána olvastam picit nekik . Gt az faja lenne. De az az ár brutális
-
generatoros
tag
válasz
Peaceliker
#19613
üzenetére
ahhoz képest, hog első rollerezésem volt , elfogadható. azt gondolom ezt a hüvelykujjas adagolást a fék ill gáz oldalon is szokni kell és akkor elfogadható lehet, de ahogy mondtam ez a 300m és cca 5-6 fékezés az összes tapasztalat, de röhögni azért ne.
-
#19613
Peaceliker
addikt
generatoros
#19609
Peaceliker
addikt
válasz
generatoros
#19609
üzenetére
És jól is adagolható?
Mert xiaomin jól adagolható volt, de nem volt túl bika, bár ott segített hátsó tárcsa, szóval nehéz is eldönteni mit tudott. Többi gépemen meg erős volt, de semennyire nem adagolható warrioron is kikapcsoltam, így boldogabb vagyok vele, persze ez más cucc
Persze elhiszem, hogy azon akár jól meg tudták oldani, de annyira nyugtalanítónak tűnik ez a fizika fék mentesség. -
#19612
Revolit
senior tag
Thunderzolee
#19611
Revolit
senior tag
válasz
Thunderzolee
#19611
üzenetére
Lehet kolleganak sincs nulla a billentyuzeten ha magyarra allitja
-
#19611
Thunderzolee
veterán
polo493
#19602
-
-
generatoros
tag
válasz
Peaceliker
#19606
üzenetére
Nekem semmi tapasztalatom nincs, félek is rendesen , a "csak" taposó féktől , aztán kipróbáltam az e-twow -ot kb 300métert mentem vele. az e fék 20 km -es temponál majdnem ledobott. nem tudom milyennek kéne lenni, hogy annyira lelegyen értékelve, mint ahogy mondjátok. A 300m-en fékeztem párat és azt gondolom nem olyan rossz ez az elektromos fék. visszagondolok bringán töltött sok ezer km -re akkor azt gondolom, hogy ott is volt gond vészhelyzetben, igaz sok évtized eltelt azóta.
-
#19608
Peaceliker
addikt
DigitXT
#19607
Peaceliker
addikt
válasz
DigitXT
#19607
üzenetére
Na pont emiatt agyaltam rajta. Most második rollerem pont marha nagy és 25 kiló azért annyira nem is könnyű
.. Na meg árulom is és remélem azért elviszik majd
Na nem mintha must have lenne kettő, de néha kacérkodom a gondolattal. Itt helyben 1km ekre, boltba mittudom én, pont faja lenne egy ilyen pici gép, ami főleg ha megy 35 öt az tök elég is.
Valaki látott már olyan oldalt, ahol etwow ok tulajdonságai egymás mellé van rakva? Azért van nem 1 verzió ha jól látom használt piacot. -
#19607
DigitXT
félisten
Peaceliker
#19606
DigitXT
félisten
válasz
Peaceliker
#19606
üzenetére
GT-t kell venni, azon elfért egy dobfék. Jónak jó, erős, könnyű, és gyors is.
Relatíve. Jó lenne második rollernek, csak ahhoz meg mocskosul drága. -
#19606
Peaceliker
addikt
polo493
#19602
Peaceliker
addikt
válasz
polo493
#19602
üzenetére
Én 60 ért vettem az elsőt szeptemberben. Most pár hónapja 600 ért azt ami jelenleg van (ez a hatodik talán)
használt gépek.
Szóval engem beszippantott a dolognak elég rendesen
Más: etwow akkor most jó vagy nem jó? Hallottam már róla mindent is. De volt annyi dicséret, hogy már elkezdett rendesen érdekelni egy.. De komolyan csak ilyen semmi taposós fék van egy olyan gépen ami 35 öt megy?? az már a lábas rollerem sem fogja meg... -
PociAti
őstag
válasz
PociAti
#19601
üzenetére
Itt írnak a e-twow történetéről. dr. Sorin Sirburól, aki Shanghajban élt amikor megalkotta a rollert.
https://e-twow.com/hu/rolunk/Idézet: "Jelenleg két üzleti központ létezik: a kínai gyár és az Európai Közigazgatási és Logisztikai központ Romániában."
-
#19601
PociAti
őstag
generatoros
#19599
PociAti
őstag
válasz
generatoros
#19599
üzenetére
e-TWOW történetéről nem sokat tudok. "Kitalálásának" román eredetről eddig nem hallottam.
Az e-twow.com/about-us volt a kiinduló központ a tájékozódásban, nem az e-twow.ro/despre-noi."The E-TWOW – Electric Two Wheels (pronounced E 2 W) brand is part of a large international concept, with headquarters in China, ... "
A headquarters a központot jelenti, beleértve a cégvezetést és minden fontos szervezetet.És bár nem tudok románul, de a fordítók szerint a jelenleg a román helyszín csak az európai kereskedelmi központ helye.
"În prezent, Centrul European de Distribuție este reprezentat de Fabrica din Romania ..."1-2%-ot arra alapozom, hogy itt Győrben még egyetlen e-twow rollerrel sem találkoztam. A twow kifejezésre rákeresve a 2720. hozzászólásban írja elsőként valaki azt, hogy rendelkezik vele. És most végigfutottam azt a 177 írást, ahol szóba kerül ez a cég, és közel 20.000 hozzászólás alatt kb. 8 ember számolt be arról, hogy e-twow rollerrel rendelkezik (vagy legalábbis akkor volt neki). Nem ismerem a pontos számot, élőben nem is láttam még, de nagyon alacsony lehet az elterjedtsége.
Negatívumot nem nagyon olvasni róla, a terméket én se szidtam, mások se szokták szidni, inkább egyfajta hivatkozási alap arra, ha megteheted és jó minőségű könnyű rollerre vágysz, vegyél e-twow-t.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Akkor inkább valamelyik keveset használt példány a Hardverapróról.
. Az amugy sem volt eleg, hatotav es emelkedok miatt es cserelni akartam valami kicsit nagyobbra, pont jokor dobta be a turulkozot a lite. Arra a 400 eurora akarok valamit rafizetni, valami erosebbre. 
könnyen szállítható, súlya sem gáz. 
Új hozzászólás Aktív témák
- Samsung Galaxy A56 - megbízható középszerűség
- NVIDIA GeForce RTX 4080 /4080S / 4090 (AD103 / 102)
- Spórolós topik
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Google Pixel topik
- Path of Exile 2
- Képregény topik
- Opel topik
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- Gitáros topic
- További aktív témák...
- Thermalright Phantom Spirit 120 SE
- HP EliteOne 800 G5 All-in-One i5-8500 16GB 512GB 23.8" Érintőkijelző!! 1 év garancia
- HIBÁTLAN iPhone 14 Pro Max 128GB Gold -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3910
- Azonnali készpénzes Intel i3 i5 i7 i9 12/13/14 gen processzor felvásárlás személyesen / csomagküldés
- Keresek Xbox Series S / Series X / Playstation 5 konzolokat
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest