Új hozzászólás Aktív témák

• #19616 DigitXT félisten generatoros #19614

  Új Válasz 2023-03-16 22:27:46 #19616

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz generatoros #19614 üzenetére

  Igazából hiába van rajta egy ADC, és tudja, hogy mit akar a pilóta, egyáltalán
  nem biztos, hogy a fékerő alkalmazkodni is fog ehhez... Tehát az, hogy elsőre
  odaver (majdnem esést okozva), nem jelenti, hogy egyébként elegendő is, ha
  nagyon meg kell állni. (Továbbá, azt se jelenti, hogy kisebbet fékez, ha éppen
  csak mozdul a kar...) Mondok egy példát. Kugoo S1. A e-fék rajta botrány.

  Ellenben, mikor nem készültem fékezésre, akkor simán egy rossz mozdulatra,
  ahogy beleértem a karba (nyakamban volt egy szatyor), előre lendült a súly...
  Majdnem pofára estem. Pedig ugyanarról a fékről beszélünk, ami 25 km/h-ról
  írd és mondd, 20 méteren képes megállást biztosítani. Síkon. Amint lejtő van,
  ennek a sokszorosa a fékút, és van olyan lejtő, amin már csak az ima segít...
  Na, én ezért mondom azt, hogy mechanikus fék nélküli rollert inkább ne.

  Ui: egyáltalán nem triviális, hogy adagolható-e a fék. A legtöbb fékkar csak
  egy kapcsolót tartalmaz, amivel a vezérlő vagy fékez, vagy nem, semmi köze
  a kar állásához a fékerőnek... Van valami programozhatóság, amivel előre be
  lehet állítani a maximális fékerőt, esetleg a felfutás meredekségét, és ennyi...
  Baromi idegesítő tud lenni, ha összevissza fékez, ezért is kapcsolják ki sokan.
  Pedig amúgy a redundancia nagyon fontos: ha bármi van a mechanikus fékkel
  még mindig sokkal jobb egy hülyén/gyengén fékező elektromos, mint a semmi.

  Én egyetlen hall szenzoros fékkart találtam AliExpressen... Gyorsan rendeltem
  belőle kettőt, mert a VESC tudja adagolni a féket. A másik vezérlőm pont nem.
  De hátsó keréknél nem gond, abból nem lesz esés, blokkolni nem tud.
  Csak az első fék a probléma, hogy azt ne rángassa, ha lehet. Ezért is jobb, ha
  hátul hajt a roller, mert akkor elöl valami mechanikus fék van rajta (adagolható).

  Szerk: a hüvelykujj fékkarok persze mind hall szenzorral működnek, és így le is
  tudják követni, hogy a kar hol áll (igen, az S1 is), viszont pont leszarják sokszor
  az értéket, csak kapcsolóként "nyomják" a féket, ha nem nullát érzékelnek...
  (Mármint a vezérlő tesz arra, hogy mekkora fékerő kellene, tolja neki amit tud.)

  Szerk2: abba inkább ne menjünk bele, hogy úgy általában maga ez a hüvelykujj
  vezérlés mennyire tud pontos lenni... Gáz még csak, csak, mert nem erőgépek,
  amikre rakják, de mondjuk egy Wolf King GT-n már elég para gázkarnak is...
  Fékezésnél viszont ember legyen a talpán, aki el tud szórakozni vele, hogy most
  csak a feléig nyomja érzéssel, vagy tökig... pláne, ha nagyon meg szeretne állni.

• #19615 Peaceliker addikt generatoros #19614

  Új Válasz 2023-03-16 22:15:45 #19615

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Peaceliker

  addikt

  válasz generatoros #19614 üzenetére

  Jajj nem, dehogy is, valahol le kell kezdeni
  Illetve ahhoz képest, hogy sokadik gépem van, km az pár 100 összesen amit mentem, igazából kezdő vagyok én is
  Most utána olvastam picit nekik . Gt az faja lenne. De az az ár brutális

Új hozzászólás Aktív témák