Új hozzászólás Aktív témák

• #70700 #81556480 törölt tag Findzs #70686

  Új Válasz 2017-03-09 08:52:21 #70700

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #81556480

  törölt tag

  válasz Findzs #70686 üzenetére

  Nagyon rovid tavokra mi az ajalott motorlaj 1.4 8v motorba?

• #70699 AMD Power titán

  Új Válasz 2017-03-09 08:39:03 #70699

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  AMD Power

  titán

  Pont azt néztem ,hogy a Chevi Lacetti 5 ajtós hosszabb (4 295 mm) mint az 5 ajtós G Astra (4 110 mm), cserébe viszont a tengelytáva meg kisebb.

  Az Astra: 2 606 mm a Lacetti meg csak 2 600 mm. Persze az a 6mm nem egy nagy eltérés de ha azt nézem ,hogy több mint 185mm hosszabb ahhoz képest meg fura. Jah és a másik lényeges szempont. Astra 370l csomagtér a Lacetti meg 275l.

• #70698 zolikaDB veterán _seth_ #70694

  Új Válasz 2017-03-09 08:37:52 #70698

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  zolikaDB

  veterán

  válasz _seth_ #70694 üzenetére

  Milyen típusból vadásztad az olajlecsapatót?

• #70697 Luck Dragon félisten javorszky #70673

  Új Válasz 2017-03-09 04:08:29 #70697

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Luck Dragon

  félisten

  LOGOUT blog

  válasz javorszky #70673 üzenetére

  Szép a felni na meg az autóhoz is gratulálok, majd eggyütt a kettő egy képen még szebben mutat majd

  Bodrik, szép fogás, tiéd is nagyon csinos lesz a nyári kollekcióval.

• #70696 Findzs addikt CsonkaImo #70688

  Új Válasz 2017-03-08 23:28:26 #70696

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Findzs

  addikt

  válasz CsonkaImo #70688 üzenetére

  Nekem z14xep motorkódú volt, az láncos.
  Többit nem tudom

• #70695 mohabá 007 aktív tag _seth_ #70694

  Új Válasz 2017-03-08 23:21:00 #70695

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mohabá 007

  aktív tag

  válasz _seth_ #70694 üzenetére

  Rendbe lesz téve akkor, a "fülétől a farkáig" .
  Ha rendszeresen,hosszabb távon használod az autót,akkor valóban szinte semmi nem gyűlik össze.
  Én csak városban,rövid 4-8km távon hidegben,kb 1200km-en bő 2,5 decit kicsapattam.(épp most tettem tisztába)
  Ennyit számít a rendszeres rövid táv.
  

• #70694 _seth_ veterán mohabá 007 #70693

  Új Válasz 2017-03-08 22:54:23 #70694

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  _seth_

  veterán

  válasz mohabá 007 #70693 üzenetére

  Lehet kibírna meg több ezer kilométert, de pl egy eredeti melle tárcsa van benne, az kb mindenoras a beszerelése óta, idén meg a karosszériát és a motor füstöléset is rendbe kell tenni, a futóműben is van már pár cseres szilent, így legalább a kuplunggal nem lesz baj egy darabig, a munkadíj pedig kb fix a szerelomnel, így legalább megdolgozik érte

  Olajlevalaszto, anno építettem a kadettembe (c20ne), de nem gyűlt össze benne szinte semmi sem, a Vectraba pedig csak azért került bele mert láttam bontoban egyet és egyszerűen be lehetett építeni

• #70693 mohabá 007 aktív tag _seth_ #70690

  Új Válasz 2017-03-08 22:38:30 #70693

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mohabá 007

  aktív tag

  válasz _seth_ #70690 üzenetére

  Te tudod mit csinálsz.Én max a szükséges dolgokat megvenném(ócsóbb nem lesz)De a jól működő kuplungot még nem bántanám,majd csak akkor ha megadja magát.(az is lehet,hogy röhögve kibír még több évet)

• #70692 mohabá 007 aktív tag _seth_ #70679

  Új Válasz 2017-03-08 22:32:20 #70692

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mohabá 007

  aktív tag

  válasz _seth_ #70679 üzenetére

  "...a szívótoroknál még így is van olaj, tehát nem választja le..."

  Ott lesz is olaj,mert az az olajleválasztó (kartergáz lecsapató) "részmunkaidős"csak az olajteknőben keletkezett kartergázt szűri mielőtt a gáz a szelepfedélbe jutna.Kartergáz meg máshonnan is bejut a szelepfedélbe.Onnan meg az elmenő kartergáz egyenesen vissza van vezetve a szívótorokba,meg alá.
  Meggyőztél, nem kell,tökéletesen elég az nekem amit csináltam.

• #70691 _seth_ veterán _seth_ #70690

  Új Válasz 2017-03-08 22:30:58 #70691

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  _seth_

  veterán

  válasz _seth_ #70690 üzenetére

  + 2db 5* szimeringet is néztem hozzá, összesen 67e, ugyanez a bárdinál 124e, de oda lehet tudtam volna kedvezményt intézni, bár még akkor is drágább maradt volna.

• #70690 _seth_ veterán mohabá 007 #70687

  Új Válasz 2017-03-08 22:02:44 #70690

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  _seth_

  veterán

  válasz mohabá 007 #70687 üzenetére

  Szett: sachs 5*
  Munkahenger: sachs 5*
  Csapágy: valeo 5*

  Drágább van, jobb nem biztos, remélem amíg meg lesz az autó már nem lesz gond a kuplunggal

• #70689 mohabá 007 aktív tag CsonkaImo #70688

  Új Válasz 2017-03-08 21:45:15 #70689

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mohabá 007

  aktív tag

  válasz CsonkaImo #70688 üzenetére

  Ezek a motorkódúak biztos láncosak.
  (X10XE, Z10XE, X12XE, Z12XE, Z10XEP, Z12XEP, Z14XEP)
  Lehet van még több is.

• #70688 CsonkaImo addikt Findzs #70686

  Új Válasz 2017-03-08 21:38:13 #70688

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  CsonkaImo

  addikt

  válasz Findzs #70686 üzenetére

  H-s Astrák láncosak, vagy csak az 1.4-es az?

• #70687 mohabá 007 aktív tag _seth_ #70685

  Új Válasz 2017-03-08 21:36:02 #70687

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mohabá 007

  aktív tag

  válasz _seth_ #70685 üzenetére

  Ha ismét belevegősödött,egyértelmű a csere.
  Igen,kb:3 hete dexos2-t tudó olajat 6 litert,olajleeresztő csavart,tömítőgyűrűt,mann olajszűrőt.24 órán belül a posta házhoz hozta.Cakk-pakk volt 10ezer.
  Jók az árak,de azért 5csillagosat vegyél.

• #70686 Findzs addikt javorszky #70674

  Új Válasz 2017-03-08 21:24:29 #70686

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Findzs

  addikt

  válasz javorszky #70674 üzenetére

  Biztos hogy cseres a hidrotoke?
  Nekem is csatogott mikor megvettem a mostani g astramat de szepen el is mult.
  Korabban kb. 1 eve volt errol szo itt a topikban.
  Az elozo tulaj varosban hasznalta kis tavokra. Meg 10w40 es olajat rakott bele. (szervizkonyv szerint 2x , ez volt az oka hogy vezerlest is cserelnem kellett)
  Tele volt olajsarral a szelepfedel. Azota (4eve) minden olajcserenel ontok bele motorter tisztitot es kap rendes 5w40 es eneos olajat.

  Nekem is volt 1.4 h astram es a vezermulanc kinyult csatogott. (Opelnel azt mondtak hogy tipushiba)
  Volt olyan szerelo aki azt mondta ra hogy hidrotoke lehet mert nagyon hasonlitott ra a hiba elejen.

• #70685 _seth_ veterán mohabá 007 #70684

  Új Válasz 2017-03-08 21:15:22 #70685

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  _seth_

  veterán

  válasz mohabá 007 #70684 üzenetére

  Azóta ismét feladta a harcot, utolsó hozzászólásban írtam is, de egy ötletnek jó volt, a buborék sem segíthetett a működésben.

  Amit linkeltél webshop, onnan rendeltél már? Olyan jó áron van minden, hogy mindjárt megrendelek mindent a kuplunghoz

• #70684 mohabá 007 aktív tag _seth_ #70682

  Új Válasz 2017-03-08 20:51:25 #70684

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mohabá 007

  aktív tag

  válasz _seth_ #70682 üzenetére

  A buborék az extra Ugye azért szóltam,hogy mielőtt szétszeded nézd meg nem levegős e.Szerencsére,csak levegős volt.A kuplung munkahengere is a főfékhenger tartályából kapja a fékfolyadékot,azzal működik.Ha fogyna a fékfolyadék,bárhol elfolyhat,az meglátszik.(csak a szintre kell vigyázni,de jelez,ha alacsony)Ha a légtelenítés után is időnként rakoncátlankodik,jelzi,hogy csereérett lett,ha ismét belevegősödik,egyértelmű.Nézd meg, nem e levegős megint.
  Megvenném a kuplung főhengert a kezébe adnám,és csak ennek az alkatrésznek a beszerelését kérném.(hacsak nem akarod sk megcsinálni.) Szerencsére a kuplung részbe nem tud belenyúlni,csak bontással,de ne hagyd neki, hogy kárt okozzon.
  A sebváltót felfogató 2-3db csavart fesd meg valami buta színű festékkel,ha hozzányúlt kulccsal a csavarhoz,látszik a festéken.
  Ha van kedved,végig bogarászhatod a képet,(tájékozódás képpen ) minden benne van, ami kell:

  

• #70683 #81556480 törölt tag _seth_ #70682

  Új Válasz 2017-03-08 20:32:17 #70683

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #81556480

  törölt tag

  válasz _seth_ #70682 üzenetére

  kicsit félinformációim vannak, mert nem mindent olvastam a problémádról, de az hogy leállítottad meg beindítottad nem biztos hogy közrejátszik, csak az hogy előtte már egyszer benyomtad vagy 2x és ezzel felpumpáltad. Szerintem az eddigiek alapján simán elszállt a munkahengered.

  yrtad korábban : kijött 1-2 buborék de semmi extra - de az lehet "extra" mert egy ilyen rendszerben 1-2 bubi is sok. Az már lehet hiba jele.

• #70682 _seth_ veterán _seth_ #70679

  Új Válasz 2017-03-08 19:46:44 #70682

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  _seth_

  veterán

  válasz _seth_ #70679 üzenetére

  Kezd átmenni tragikomédiába

  Nemrég ismét autóba szálltam, és már indításnál észrevettem, hogy nem emelt ki a kuplung teljesen... leállítottam, újra indítva viszont már jó volt. Tehát maga a kuplung szettnek nincs baja, vagy a pedálnál lévő munkahenger vagy a kinyomócsapágy ami megszorul néha. Szerelőm is említette, hogy előfordulhat, hogy csak néha csinálja ezt a szorulást, beakadást, persze ő is inkább cserélne mindent a hibakeresés helyett ami részben érthető is, csak ha pl a pedálnál a munkahenger halott ami kb 20e - kedvezmény és ennek ellenére is kicserél mindent az kapásból 80e - kedvezmény... Jó persze előbb-utóbb minden cserés lesz

Új hozzászólás Aktív témák