Új hozzászólás Aktív témák

• #45129 stickermajom addikt

  Új Válasz 2015-08-13 07:01:39 #45129

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  stickermajom

  addikt

  Ez valami katasztrófa, hogy milyen állapotú H Astra Caravanok vannak jelenleg a piacon. 1,7 CDTI-ből 1,5-2 millió között ezek a bontószökevény német import hulladékok, 2 fölött magyar "szervízkönyves" Classicok, olyannyira extrák nélkül, hogy gyakorlatilag egy drágább kocka Swiftnek felelnek meg. (nem bántom a Swiftet, beülsz-indítod-mész kategória, legkirályabb kisautó városi használatra) Szeretnék egyet a családban meglévő mellé, kizárólag saját használatra, de nem nagyon fog ez összejönni. Ahogy nézem inkább a J felé kell néződni ugyanígy az Isuzu motorok, az 1,4T, vagy az új 1,6-os dízel környékén. Azokból van most nagyjából rendezett előéletű, kellemesen felszerelt, jó állapotú a piacon.

  Legutóbb 2,1-ért egy "nem volt ez az autó törve" Astrát néztünk. Motorháztető kinyit, a bölcsőn két ujjnyi széles hegesztés, végig kalapálva a váz.. De volt itt már 1,8-ért olyan "nagyon jó állapotban van az autó" Astra is, ahol a hűtővíz tartálya konkrétan száraz volt ki tudja mióta, mentek-e vele így stb. Szintén 1,8-ért egy másikon a turbóról gyakorlatilag csöpögött az olaj. Vagy a német import Z17DTR, amire felkerült egy kétes eredetű holland Z17DTJ vezérlés, de persze át nem lett programozva semmi, így az op-com is DTJ-nek látta, két alvázszámmal, élő kommunikációra nem hajlandó ECU-val..
  Ezek az autók tényleg eladhatók itthon, vagy csak én vagyok túl szőrszálhasogató?

Új hozzászólás Aktív témák