Új hozzászólás Aktív témák

• #106917 Geresics addikt

  Új Válasz 2019-05-04 16:50:44 #106917

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Geresics

  addikt

  No, megvolt a gumiteszt, relatív sokféle körülmény között!
  Aszfalton 60-tól olyan hangja van, mint a busznak, 70-től már úgy kóvályog az úton, mint öregapám tacskója pálinkafőzés idején!
  Döngölt, kemény földes úton tökéletes, de nem jön zavarba puhább, vagy nedvesebb körülmények között sem! Sarat jól kiszórja magából!
  A pécsi krosszpályán is mentünk egy kört, nagyon szépen kapaszkodott minden kanyarban, de a motor gyári lánckerekei bizony gyengék, mint a héliumos lufi teherszállításra, esélyem sem volt rendesen fötörni vele...
  Friss szántásban laza talajon úgy kapaszkodik, hogy még egyesben, induláskor, nyél gázon is inkább fullad a motor, mintsem elkaparjon. Salátapalántákra azért vigyáztunk. Amúgy üzenem minden mezőgazdásznak, hogy beszántani az utat, és teleültetni gazdaságos ugyan, de mégsem illő dolog...
  Aztán az eső utáni agyagdagasztás is megvolt. Nos, jelentem a fizikát még mindig nem lehet megb@szni! Az agyag bizony még ebbe a mintába is agyag marad, és pillanatok alatt tele a gumi, és kezdődik a szenvedés.
  ...nekem mondjuk különösen, mert az első kerekem a gumi-, és fékpofa csere óta szorul. Azt hittem, hogy a vállas féktárcsa miatt, de 1-200km után sem javult. Legközelebb szétszedek mindent, és újra összerakom...

  Feltettük a behajthatós tükröket. Nos, jelentem ha nem hajtod be, az is eltörik!

  Próbáltuk felrakni a kézvédőket is, de a kormány végébe amit be kell dugni, az 17mm-es, a kormány pedig 13,5mm, így ez még várat magára.

  Persze indulás előtt volt egy kis tuning is:
  

  A két zöld fékcső-tartó darabja tuti min. 1LE plusz, szóval alakul ez! Hamarosan további boyracer tuningok érkeznek - ha a kínai posta is úgy akarja!

Új hozzászólás Aktív témák